一種液壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及液壓裝置，它廣泛應用于一些機器設備上，例如彎曲機、截斷機上等。
【背景技術】
[0002]現有技術中，液壓裝置多種多樣，但是其具有結構復雜、成本較高的缺點，這樣就造成液壓閥容易損壞，價格上用戶難以接受。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就是針對上述缺點，提供一種結構簡單、成本低的液壓裝置。
[0004]本發明的技術方案是這樣實現的:一種液壓裝置，其特征是:它包括液壓閥，所述的液壓閥具有殼體，在殼體上有一個貫穿左右的第一通道，第一通道具有左口和右口，在殼體上有一個上下貫穿的第二通道，第一通道和第二通道交叉成“十”字結構的空腔，所述的第二通道在“十”字結構下面是下通道，在第二通道上面有電磁鐵，在電磁鐵下面有可以沿第二通道上下滑動的閥芯，在閥芯下面有支撐閥芯的第一彈簧，第二通道下面是下通道的出口 ；
所述的閥芯中間是變細的脖頸部分，閥芯下面有一個配合第二通道下面的密封環、在密封環下面具有側面縫隙，當閥芯處于自由狀態時，第一通道左右貫通，密封環脫離下通道，由于縫隙的存在使第一通道和下通道貫通，當電磁閥通電時，電磁閥產生推力，閥芯向下運行，密封環將第一通道和下通道隔離。
[0005]它還包括一個單項作用的油缸，所述的油缸具有腔體，腔體具有進口，在進口處設置有第二彈簧作用的閥門，所述的油缸具有活塞。
[0006]進一步地講，所述的閥芯的脖頸部分上面具有斜面結構，下面具有平臺形結構。
[0007]進一步地講，它還包括一個油泵，所述的油泵具有回油箱，所述的下通道連通回油箱。
[0008]本發明的有益效果是:
這樣的液壓裝置具有控制電磁鐵就可以控制下通道和第一通道的貫通與否，由于下通道接回油管，可以實現有壓力的輸送液傳遞壓力(作功)或沒有壓力的輸送液不傳遞壓力(自由流動，不作功)，具有控制方便的優點，其還具有結構簡單、成本低的優點；
它還包括一個單項作用的油缸，所述的油缸具有腔體，腔體具有進口，在進口處設置有第二彈簧作用的閥門，所述的油缸具有活塞，這樣當進入此油缸的液壓液有壓力時，它會自動打開，活塞運行，對外作功；
所述的閥芯的脖頸部分上面具有斜面結構，下面具有平臺形結構，還具有自我保護的優點；
它還包括一個油泵，所述的油泵具有回油箱，所述的下通道連通回油箱，還具有系統更加完整的優點。
【附圖說明】
[0009]圖1本發明的結構示意圖。
[0010]其中:1、殼體 2、第一通道 3、左口 4、右口 5第二通道 6、下通道7、電磁鐵 8、閥芯 9、第一彈簧 10、回流管道11、脖頸部分 12、密封環 13、側面縫隙 14、油缸 15、第二彈簧I 6、油泵。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發明做進一步的說明。
[0012]如圖1所示，一種液壓裝置，其特征是:它包括液壓閥，所述的液壓閥具有殼體1，在殼體上有一個貫穿左右的第一通道2，第一通道具有左口 3和右口 4，在殼體上有一個上下貫穿的第二通道5，第一通道和第二通道交叉成“十”字結構的空腔，所述的第二通道在“十”字結構下面是下通道6，在第二通道上面有電磁鐵7，在電磁鐵下面有可以沿第二通道上下滑動的閥芯8，在閥芯下面有支撐閥芯的第一彈簧9，第二通道下面是下通道6的出P ;
所述的閥芯中間是變細的脖頸部分11，閥芯下面有一個配合第二通道下面的密封環12、在密封環下面具有側面縫隙13，當閥芯處于自由狀態時，即電磁鐵不作用時，第一通道左右由于脖頸部分而左右貫通，密封環脫離下通道，由于縫隙使第一通道和下通道貫通，這時其內部形成“三通”，使用時電磁鐵接控制裝置，下通道經回流管道10接回油箱，第一通道右端接油泵16，左端接需要作功的部件(例如油缸)，由于下通道接回油箱，即使第一通道一端有壓力傳遞過來，也會因為回油箱沒有壓力而使液壓液變成沒有壓力，這時液壓液就不能作功；當電磁鐵通電時，電磁鐵產生推力，閥芯向下運行，密封環將第一通道和下通道隔離，這時液壓液只能在第一通道運行，這時液壓液有壓力可以傳遞，這樣控制電磁鐵就可以控制本液壓閥的工作狀況，具有本發明的優點。
[0013]這時使用時，右口接通油泵16，左口接油缸，在電磁鐵不通入電源時，電磁鐵沒有磁性，也不會作用與閥芯，這時，第一通道左右貫通，閥芯的密封環在下通道上面開口的上面，側面縫隙13會造成下通道和第一通道的三通，又由于單項作用油缸第二彈簧15的設置，液壓油在低于第二彈簧力量的作用時，液壓液不進入此油缸，這時單項作用的油缸不會作功，從右口進入的液壓油在下通道回流；如果要使油缸作功，電磁鐵接通電源，電磁鐵的作用使閥芯上移，閥芯的密封環將下通道密封，不會形成三通，可以實現液壓液對油缸在作功，用電磁鐵控制具有本發明的優點。
[0014]進一步的，它還包括一個單項作用的油缸14，所述的油缸具有腔體，腔體具有進口，在進口處設置有第二彈簧15作用的閥門，所述的油缸具有活塞，使用時，所述的活塞連接外面需要動力的部位，可以實現對外作功。
[0015]進一步地講，所述的閥芯的脖頸部分上面具有斜面結構，下面具有平臺形結構。
[0016]這樣，在密封環封閉下通道時，由于脖頸部分下面的面積小于上面的面積，液壓液作用于下面的壓力小于上面的壓力，隨著殼體內部壓力的升高，它們的壓力差就增大，增大到一定壓差，閥芯就上移，下通道打通，泄壓，起到保護液壓閥的作用，進而保護整個系統。
[0017]進一步地講，它還包括一個油泵16，所述的油泵具有回油箱，所述的回流管道連通回油箱，這樣系統更加完整，后道安裝使用更方便。
[0018]以上所述僅為本發明的具體實施例，但本發明的結構特征并不限于此，任何本領域的技術人員在本發明的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發明的專利范圍內。
【主權項】
1.一種液壓裝置，其特征是:它包括液壓閥本體，所述的液壓閥本體具有殼體，在殼體上有一個貫穿左右的第一通道，第一通道具有左口和右口，在殼體上有一個上下貫穿的第二通道，第一通道和第二通道交叉成“十”字結構的空腔，所述的第二通道在“十”字結構下面是下通道，在第二通道上面有電磁鐵，在電磁鐵下面有可以沿第二通道上下滑動的閥芯，在閥芯下面有支撐閥芯的第一彈簧，第二通道下面是下通道的出口 ； 所述的閥芯中間是變細的脖頸部分，閥芯下面有一個配合第二通道下面的密封環、在密封環下面具有側面縫隙，當閥芯處于自由狀態時，第一通道左右貫通，密封環脫離下通道，由于縫隙的存在使第一通道和下通道貫通，當電磁閥通電時，電磁閥產生推力，閥芯向下運行，密封環將第一通道和下通道隔離。2.根據權利要求1所述的液壓控制裝置，其特征是:它還包括一個單項作用的油缸，所述的油缸具有腔體，腔體具有進口，在進口處設置有第二彈簧作用的閥門，所述的油缸具有活塞。3.根據權利要求1或2所述的液壓控制裝置，其特征是:所述的閥芯的脖頸部分上面具有斜面結構，下面具有平臺形結構。4.根據權利要求1或2所述的液壓控制裝置，其特征是:它還包括一個油泵，所述的油泵具有回油箱，所述的下通道連通回油箱。
【專利摘要】本發明涉及液壓裝置，它包括液壓閥，所述的液壓閥具有殼體，在殼體上有一個貫穿左右的第一通道，第一通道具有左口和右口，在殼體上有一個上下貫穿的第二通道，第一通道和第二通道交叉成“十”字結構的空腔，所述的第二通道在“十”字結構下面是下通道，在第二通道上面有電磁鐵，在電磁鐵下面有可以沿第二通道上下滑動的閥芯，在閥芯下面有支撐閥芯的第一彈簧，第二通道下面是下通道的出口；所述的閥芯中間是變細的脖頸部分，閥芯下面有一個配合第二通道下面的密封環、在密封環下面具有側面縫隙，具有控制電磁鐵就可以控制下通道和第一通道的貫通與否，其還具有結構簡單、成本低的優點。
【IPC分類】F15B11/00, F15B13/044
【公開號】CN104976176
【申請號】CN201510382124
【發明人】馬光輝
【申請人】許昌市恒基機械有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年7月3日