一種螺旋式航空燃氣渦輪發動機壓氣機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及航空發動機技術領域，尤其涉及一種螺旋式航空燃氣渦輪發動機壓氣機。
【背景技術】
[0002]壓氣機是航空燃氣渦輪發動機的主要部件之一，其作用就是對所流過的氣流做功以提高流過氣流壓強。目前，現有的航空燃氣渦輪發動機壓氣機有兩大類，一種是離心式壓氣機，單級增壓比(增加比即壓氣機前后氣流壓強比)大，但一般不能超過兩級；另一種是軸流式壓氣機，單級增壓比小，可以多級結合使用，但這增加了發動機重量。為了獲得大增壓比和減輕發動機重量，目前，有些發動機是軸流式和離心式壓氣機結合使用，這在一定程度上增加了發動機零部件數量而且這樣的發動機結構相對復雜，不易生產制造。
【發明內容】
[0003]發明目的:為了克服現有技術中存在的不足，本發明提供一種螺旋式航空燃氣渦輪發動機壓氣機，融合了軸流式和離心式壓氣機的優點，結構簡單，易于制造。
[0004]技術方案:為實現上述目的，本發明采用的技術方案為:
[0005]一種螺旋式航空燃氣渦輪發動機壓氣機，包括螺旋軸和旋轉軸，所述螺旋軸包括壓氣機葉片和空心軸，所述壓氣機葉片為螺旋形整體結構，所述壓氣機葉片的邊緣設有邊條，所述壓氣機葉片一體化設置在空心軸外壁，所述旋轉軸套設在空心軸內部，旋轉軸轉動帶動螺旋軸轉動。
[0006]進一步的，所述壓氣機葉片為左螺旋或右螺旋，且螺旋圈數為1-50圈。
[0007]進一步的，所述邊條與壓氣機葉片邊緣之間的角度為0-180°，且所述邊條沿壓氣機葉片的螺旋方向延續。
[0008]進一步的，所述壓氣機葉片與空心軸為整體結構。
[0009]有益效果:本發明結構簡單，容易實現生產制造，把軸流式和離心式壓氣機融合在了一起，兼有兩者優點。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明螺旋軸的結構示意圖。
[0011]圖2為本發明旋轉軸的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本發明作更進一步的說明。
[0013]如圖1、2所示，一種螺旋式航空燃氣渦輪發動機壓氣機，包括螺旋軸I和旋轉軸2，所述螺旋軸I包括壓氣機葉片3和空心軸4，所述壓氣機葉片3為螺旋形整體結構，所述壓氣機葉片3為左螺旋或右螺旋，且螺旋圈數為1-50圈，所述壓氣機葉片3的邊緣設有邊條，所述邊條與壓氣機葉片3邊緣之間的角度為0-180°，且所述邊條沿壓氣機葉片3的螺旋方向延續。所述壓氣機葉片3 —體化設置在空心軸4外壁，所述壓氣機葉片3與空心軸4為整體結構，所述旋轉軸2套設在空心軸4內部，旋轉軸2轉動帶動螺旋軸I轉動。
[0014]本發明結構簡單，容易實現生產制造，把軸流式和離心式壓氣機融合在了一起，兼有兩者優點。
[0015]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出:對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種螺旋式航空燃氣渦輪發動機壓氣機，其特征在于:包括螺旋軸(I)和旋轉軸(2)，所述螺旋軸(I)包括壓氣機葉片(3)和空心軸(4)，所述壓氣機葉片(3)為螺旋形整體結構，所述壓氣機葉片(3)的邊緣設有邊條，所述壓氣機葉片(3) —體化設置在空心軸(4)外壁，所述旋轉軸(2)套設在空心軸(4)內部，旋轉軸(2)轉動帶動螺旋軸(I)轉動。2.根據權利要求1所述一種螺旋式航空燃氣渦輪發動機壓氣機，其特征在于:所述壓氣機葉片(3)為左螺旋或右螺旋，且螺旋圈數為1-50圈。3.根據權利要求2所述一種螺旋式航空燃氣渦輪發動機壓氣機，其特征在于:所述邊條與壓氣機葉片(3)邊緣之間的角度為0-180°，且所述邊條沿壓氣機葉片(3)的螺旋方向延續。4.根據權利要求1所述一種螺旋式航空燃氣渦輪發動機壓氣機，其特征在于:所述壓氣機葉片(3)與空心軸(4)為整體結構。
【專利摘要】本發明公開了一種螺旋式航空燃氣渦輪發動機壓氣機，包括螺旋軸和旋轉軸，所述螺旋軸包括壓氣機葉片和空心軸，所述壓氣機葉片為螺旋形整體結構，所述壓氣機葉片的邊緣設有邊條，所述壓氣機葉片一體化設置在空心軸外壁，所述旋轉軸套設在空心軸內部，旋轉軸轉動帶動螺旋軸轉動。本發明融合了軸流式和離心式壓氣機的優點，結構簡單，易于制造。
【IPC分類】F04D17/06, F04D29/053, F04D29/30, F04D29/28
【公開號】CN104948473
【申請號】CN201510338686
【發明人】夏有財, 孫瑾
【申請人】南京航空航天大學
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月17日