一種潤滑補償型壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及氣體壓縮設備技術領域，尤其涉及一種潤滑補償型壓縮機。
【背景技術】
[0002]壓縮機作為一種重要的能源生產形式，被廣泛應用于生活的各個環節，尤其是廣泛應用于機械、冶金、電子電力、醫藥、包裝、化工等領域中，成為壓縮氣體的主流產品。
[0003]壓縮機在使用過程中，隨著壓縮氣體壓強的增大，活塞運動遭受的壓強阻力逐漸增大。為了提高活塞對氣體的壓縮效率，必須減小活塞運動所遭受的阻力。目前，多采用上油潤滑的方式降低活塞的摩擦阻力。但是，現有技術中，需要人工上油，主觀依賴性強，可靠性低。
【發明內容】
[0004]基于【背景技術】存在的技術問題，本發明提出了一種潤滑補償型壓縮機。
[0005]本發明提出的一種潤滑補償型壓縮機，包括:多個活塞、多個壓縮缸、儲油箱、出油閥、多個加油閥、多個送油管和控制模塊；
[0006]壓縮缸上設有進氣口和出氣口，多個壓縮缸依次排列，且上一個壓縮缸的出氣口連通下一個壓縮缸的進氣口，任意相鄰兩個壓縮缸之間設置有單向閥；在每一個壓縮缸內部可運動地安裝有一個活塞，且活塞位于進氣口遠離出氣口的一側；
[0007]活塞在壓縮缸中具有初始狀態和進給狀態；初始狀態下，活塞抵靠在壓縮缸遠離出氣口的一端；進給狀態下，活塞朝向出氣口運動以壓縮氣體；
[0008]壓縮缸上設置有注油孔并可被活塞堵塞，儲油箱底部設置有輸出管，輸出管通過多個送油管分別連通每一個壓縮缸上的注油孔，出油閥安裝在輸出管中，加油閥分別安裝在送油管上；
[0009]當第一個壓縮缸由進氣口輸入待壓縮氣體后，活塞往復運動以壓縮氣體，且當活塞處于初始狀態時，其堵塞注油孔，當壓縮缸中的氣體達到預定氣壓值，單向閥打開，氣體進入下一個壓縮缸并通過活塞往復運動進行下一級壓縮；氣體經過多個壓縮缸進行多級壓縮后，由最后一個壓縮缸的出氣口輸出；
[0010]每一個活塞上均安裝有一個阻力傳感器用于檢測活塞的運動阻力，每一個壓縮缸中均安裝有一個氣壓傳感器用于檢測氣壓值；
[0011]控制模塊分別與活塞、氣壓傳感器、阻力傳感器、出油閥和加油閥連接，并根據氣壓傳感器和阻力傳感器的檢測值控制出油閥和加油閥工作，以向活塞上油。
[0012]優選地，控制模塊通過氣壓傳感器和阻力傳感器檢測壓縮缸中的氣壓值和活塞運動所受阻力值，并根據壓力值與阻力值判斷活塞運動所受摩擦阻力，將摩擦阻力與預設摩擦閾值相比較，當摩擦阻力大于摩擦閾值，控制出油閥和對應的加油閥開啟對處于初始狀態的活塞進行加油潤滑。
[0013]優選地，單向閥為單向壓力閥，預定氣壓值為單向壓力閥的臨界值。
[0014]優選地，還包括液位傳感器用于檢測儲油箱中的液位。
[0015]優選地，還包括顯示裝置，液位傳感器將檢測值發送到顯示裝置進行顯示。
[0016]優選地，還包括報警裝置，控制模塊分別于液位傳感器和報警裝置連接，當液位傳感器檢測值低于預設液位閾值，控制模塊控制報警裝置報警。
[0017]本發明提供的潤滑補償型壓縮機，通過上油潤滑提高活塞的外表面與壓縮缸內壁的潤滑程度來降低摩擦阻力，提高氣體壓縮效率，并降低活塞摩擦傷害，延長活塞使用壽命O
[0018]本發明中通過對活塞運動阻力以及活塞所在環境的壓強的檢測，自動判斷摩擦阻力，并根據摩擦阻力通過控制出油閥、多個加油閥工作進行自動上油，效率高，精確度高。
【附圖說明】
[0019]圖1為本發明提出的一種潤滑補償型壓縮機的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1，本發明提出的一種潤滑補償型壓縮機，包括:多個活塞1、多個壓縮缸2、儲油箱3、出油閥4、多個加油閥5、、多個送油管6、液位傳感器10、顯示裝置、報警裝置和控制豐旲塊O
[0021]壓縮缸2上設有進氣口 201和出氣口 202，多個壓縮缸2依次排列，且上一個壓縮缸2的出氣口 202連通下一個壓縮缸2的進氣口 201，任意相鄰兩個壓縮缸2之間設置有單向閥7，具體采用單向壓力閥。
[0022]在每一個壓縮缸2內部可運動地安裝有一個活塞1，即活塞I和壓縮缸2數量相等，活塞I可運動地安裝在壓縮缸2內部并位于進氣口 201遠離出氣口 202的一側，活塞I往復運動對壓縮缸2內的氣體進行壓縮。
[0023]活塞I在壓縮缸2中具有初始狀態和進給狀態。初始狀態下，活塞I抵靠在壓縮缸2遠離出氣口 202的一端；進給狀態下，活塞I朝向出氣口 202運動以壓縮氣體。
[0024]當第一個壓縮缸2由進氣口 201輸入待壓縮氣體后，活塞I往復運動以壓縮氣體，當壓縮缸2中的氣體達到預定氣壓值，即單向壓力閥的臨界值，單向閥7被沖開，氣體進入下一個壓縮缸2并通過活塞I往復運動進行下一級壓縮；氣體經過多個壓縮缸2進行多級壓縮后，由最后一個壓縮缸2的出氣口 202輸出。
[0025]壓縮缸2上設置有注油孔203并可被活塞I堵塞，具體地，當活塞I處于初始狀態時，其堵塞注油孔203，以便通過注油孔203向活塞I上油。儲油箱3底部設置有輸出管31，輸出管31通過多個送油管6分別連通每一個壓縮缸2上的注油孔203以向活塞I上油潤滑。出油閥4安裝在輸出管31中控制輸出管31通斷，加油閥5分別安裝在每一個送油管6中控制送油管6通斷。
[0026]液位傳感器10安裝在儲油箱3內用于檢測儲油箱3中的液位。
[0027]每一個活塞I上均安裝有一個阻力傳感器8用于檢測活塞I的運動阻力，每一個壓縮缸2中均安裝有一個氣壓傳感器9用于檢測氣壓值。
[0028]控制模塊分別與活塞1、氣壓傳感器9、阻力傳感器8、出油閥4、加油閥5、液位傳感器10、顯示裝置和報警裝置連接，其根據氣壓傳感器9和阻力傳感器8的檢測值控制出油閥4和加油閥5工作，以向活塞I外表面與壓縮缸2內壁注油，并根據液位傳感器10檢測值，控制顯示裝置和報警裝置工作。
[0029]活塞I在壓縮缸2中所受到的阻力分為摩擦阻力和壓強阻力，壓強阻力由氣壓決定，并隨著活塞I對氣體的壓縮逐漸增大；摩擦阻力由活塞I的外表面與壓縮缸2內壁的潤滑程度決定。本實施方式提供的潤滑補償型壓縮機的目的就在于通過上油提高活塞I的外表面與壓縮缸2內壁的潤滑程度來降低摩擦阻力。
[0030]控制模塊內預設有摩擦閾值。控制模塊通過氣壓傳感器9和阻力傳感器8檢測壓縮缸2中的氣壓值和活塞I運動所受阻力值，并根據壓力值與阻力值判斷活塞I運動所受摩擦阻力，將摩擦阻力與摩擦閾值相比較，當摩擦阻力大于摩擦閾值，控制模塊控制出油閥4和對應的加油閥5開啟對回到初始狀態的活塞I進行加油潤滑，以減小摩擦阻力，提高氣體壓縮效率，并降低活塞I摩擦傷害，延長活塞I使用壽命。
[0031]控制模塊內還預設有液位閾值，當液位傳感器10檢測值小于液位閾值，控制模塊控制報警裝置報警，以便提醒工作人員及時補充，避免異常。
[0032]本實施方式中，液位傳感器10檢測值通過控制模塊轉發到顯示裝置進行實時顯示，以便工作人員實時掌握儲油箱3液位情況。具體實施時，也可以采用液位傳感器10直接連接顯示裝置，液位傳感器10將檢測值直接發送到顯示裝置進行顯示的模式。
[0033]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種潤滑補償型壓縮機，其特征在于，包括:多個活塞(I)、多個壓縮缸(2)、儲油箱(3)、出油閥(4)、多個加油閥(5)、多個送油管(6)和控制模塊；壓縮缸(2)上設有進氣口(201)和出氣口(202)，多個壓縮缸(2)依次排列，且上一個壓縮缸(2)的出氣口(202)連通下一個壓縮缸(2)的進氣口(201)，任意相鄰兩個壓縮缸(2)之間設置有單向閥(7);在每一個壓縮缸(2)內部可運動地安裝有一個活塞(1)，且活塞(I)位于進氣口(201)遠離出氣口(202)的一側； 活塞(I)在壓縮缸(2)中具有初始狀態和進給狀態；初始狀態下，活塞(I)抵靠在壓縮缸(2)遠離出氣口(202)的一端；進給狀態下，活塞(I)朝向出氣口(202)運動以壓縮氣體； 壓縮缸(2)上設置有注油孔(203)并可被活塞(I)堵塞，儲油箱(3)底部設置有輸出管(31)，輸出管(31)通過多個送油管(6)分別連通每一個壓縮缸(2)上的注油孔(203)，出油閥(4)安裝在輸出管(31)中，加油閥(5)分別安裝在送油管(6)上； 當第一個壓縮缸(2)由進氣口(201)輸入待壓縮氣體后，活塞(I)往復運動以壓縮氣體，且當活塞(I)處于初始狀態時，其堵塞注油孔(203)，當壓縮缸(2)中的氣體達到預定氣壓值，單向閥(7)打開，氣體進入下一個壓縮缸(2)并通過活塞(I)往復運動進行下一級壓縮；氣體經過多個壓縮缸(2)進行多級壓縮后，由最后一個壓縮缸(2)的出氣口(202)輸出； 每一個活塞(I)上均安裝有一個阻力傳感器(8)用于檢測活塞(I)的運動阻力，每一個壓縮缸(2)中均安裝有一個氣壓傳感器(9)用于檢測氣壓值； 控制模塊分別與活塞(I)、氣壓傳感器(9)、阻力傳感器(8)、出油閥(4)和加油閥(5)連接，并根據氣壓傳感器(9)和阻力傳感器(8)的檢測值控制出油閥(4)和加油閥(5)工作，以向活塞⑴上油。
2.如權利要求1所述的潤滑補償型壓縮機，其特征在于，控制模塊通過氣壓傳感器(9)和阻力傳感器(8)檢測壓縮缸(2)中的氣壓值和活塞(I)運動所受阻力值，并根據壓力值與阻力值判斷活塞(I)運動所受摩擦阻力，將摩擦阻力與預設摩擦閾值相比較，當摩擦阻力大于摩擦閾值，控制出油閥(4)和對應的加油閥(5)開啟對處于初始狀態的活塞(I)進行加油潤滑。
3.如權利要求1所述的潤滑補償型壓縮機，其特征在于，單向閥(7)為單向壓力閥，預定氣壓值為單向壓力閥的臨界值。
4.如權利要求1所述的潤滑補償型壓縮機，其特征在于，還包括液位傳感器(10)用于檢測儲油箱(3)中的液位。
5.如權利要求4所述的潤滑補償型壓縮機，其特征在于，還包括顯示裝置，液位傳感器(10)將檢測值發送到顯示裝置進行顯示。
6.如權利要求4或5所述的潤滑補償型壓縮機，其特征在于，還包括報警裝置，控制模塊分別于液位傳感器(10)和報警裝置連接，當液位傳感器(10)檢測值低于預設液位閾值，控制模塊控制報警裝置報警。
【專利摘要】本發明提出的一種潤滑補償型壓縮機，包括：多個活塞、多個壓縮缸、儲油箱、出油閥、多個加油閥、多個送油管和控制模塊，每一個活塞上均安裝有一個阻力傳感器用于檢測活塞的運動阻力，每一個壓縮缸中均安裝有一個氣壓傳感器用于檢測氣壓值；控制模塊分別與活塞、氣壓傳感器、阻力傳感器、出油閥和加油閥連接，并根據氣壓傳感器和阻力傳感器的檢測值控制出油閥和加油閥工作，以向活塞上油。本發明中通過對活塞運動阻力以及活塞所在環境的壓強的檢測，自動判斷摩擦阻力，并根據摩擦阻力通過控制出油閥、多個加油閥工作進行自動上油，效率高，精確度高。
【IPC分類】F04B39-02
【公開號】CN104806479
【申請號】CN201510090148
【發明人】張寅 , 余淼
【申請人】安徽寅時壓縮機制造有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年2月27日