氣缸及壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及空調領域，特別涉及一種氣缸及壓縮機。
【背景技術】
[0002]隨著社會的不斷發展和人們生活水平的不斷提高，空調已成為人們生活中最重要的電器之一。
[0003]目前，空調器中壓縮機泵體的組裝是用螺釘將上消音器、上法蘭連接到氣缸上并定心，然后放入曲軸、滾子和滑片、并用塞片檢查間隙，再用螺釘將下法蘭連接到氣缸上并定心。當將下法蘭通過螺釘連接到氣缸上，需以一定力矩擰緊螺釘，緊固后經常出現泵體運轉不暢甚至卡死的情況，經調查發現螺釘與氣缸的剛度和變形大小不同、載荷在各圈螺牙上分布不均(其中旋合部分第一圈的載荷最大，約占總載荷的1/3)，導致氣缸內孔上、下端面處圓度變化較大。而下法蘭上緊后無法控制間隙，只能靠泵體順暢性檢出，從而造成氣缸內孔變形，最終導致泵體運轉不暢甚至卡死。
[0004]在現有技術中，一般采用的方案為增大氣缸螺紋孔與內孔間的距離，這樣就會導致汽缸壁厚度增加，不僅成本升高了，而且不利于壓縮機的小型化。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種氣缸及壓縮機，其成本低廉，結構簡單，能夠減少法蘭緊固后氣缸內孔的變形量，有效防止泵體運轉不暢甚至卡死的現象。
[0006]為實現上述目的，本發明所采用的技術方案是:
[0007]一種氣缸，包括第一端面、第二端面；
[0008]所述氣缸上設置內孔和分布在所述內孔周圍的若干螺紋孔；
[0009]所述內孔和所述螺紋孔均貫通所述第一端面和所述第二端面；
[0010]所述第一端面設置第一柔性槽；
[0011 ] 所述第二端面設置第二柔性槽；
[0012]所述第一柔性槽和所述第二柔性槽均用于緩沖所述螺紋孔的螺牙連接力。
[0013]在其中一個實施例中，所述第一柔性槽設置在所述內孔和所述螺紋孔之間。
[0014]在其中一個實施例中，所述第一柔性槽為與所述內孔同心的圓弧形溝槽。
[0015]在其中一個實施例中，所述第一柔性槽包括第一端部和第二端部；
[0016]所述第一端部和所述第二端部均設置在相鄰的兩個所述螺紋孔之間；
[0017]所述第一端部與所述內孔中心的的連線與鄰近所述第一端部的所述螺紋孔中心與所述內孔中心的的連線形成的角度不小于3° ；
[0018]所述第二端部與所述內孔中心的的連線與鄰近所述第二端部的所述螺紋孔中心與所述內孔中心的的連線形成的角度不小于3°。
[0019]在其中一個實施例中，所述第一柔性槽的深度為0.5至6_。
[0020]在其中一個實施例中，所述第二柔性槽設置在所述內孔和所述螺紋孔之間。
[0021]在其中一個實施例中，所述第二柔性槽為與所述內孔同心的圓弧形溝槽。
[0022]在其中一個實施例中，所述第二柔性槽包括第三端部和第四端部；
[0023]所述第三端部和所述第四端部均設置在相鄰的兩個所述螺紋孔之間；
[0024]所述第三端部與所述內孔中心的的連線與鄰近所述第三端部的所述螺紋孔中心與所述內孔中心的的連線形成的角度大于或等于3° ；
[0025]所述第四端部與所述內孔中心的的連線與鄰近所述第四端部的所述螺紋孔中心與所述內孔中心的的連線形成的角度大于或等于3°。
[0026]在其中一個實施例中，所述第二柔性槽的深度為0.5至6_。
[0027]一種壓縮機，包括以上任意技術特征的氣缸。
[0028]本發明的有益效果是:
[0029]采用第一端面設置第一柔性槽和第二端面設置第二柔性槽這樣的結構，使得本發明具有如下優點:成本低廉，結構簡單，能夠減少法蘭緊固后氣缸內孔的變形量，有效防止泵體運轉不暢甚至卡死的現象，使壓縮機的運行更加可靠。
【附圖說明】
[0030]圖1為本發明的氣缸一實施例剖面示意圖；
[0031]圖2為圖1的左視圖；
[0032]其中:1第一端面；2第二端面；3內孔；4螺紋孔；5第一柔性槽；6第二柔性槽；7
第一端部；8第二端部。
【具體實施方式】
[0033]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例對本發明的氣缸及壓縮機進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0034]為實現上述目的，本發明所采用的技術方案是:
[0035]如圖1、2所不,一種氣缸,包括第一端面1、第二端面2 ；
[0036]該氣缸上設置內孔3和分布在內控周圍的若干螺紋孔4 ；
[0037]內孔3和螺紋孔4均貫通第一端面和第二端面；
[0038]第一端面I設置第一柔性槽5 ；
[0039]第二端面2設置第二柔性槽6 ；
[0040]第一柔性槽5和第二柔性槽6均用于緩沖螺紋孔4的螺牙連接力。
[0041]通過第一端面I設置第一柔性槽5和第二端面2設置第二柔性槽6，可以將螺紋孔4上的螺牙所承受的連接力轉移到第一柔性槽5和第二柔性槽6上，減少內孔3的變形量，提高定心精度，保證曲軸、滾子在內孔3中的順暢運行，同時還減輕了氣缸的重量，降低了成本。
[0042]作為一種可實施方式，第一柔性槽5設置在內孔3和螺紋孔4之間。
[0043]這樣螺紋孔4所承受的應力直接轉移并消耗在第一柔性槽5上，不會傳遞到內孔3上從而更好地降低了內孔3的變形量。
[0044]作為一種可實施方式，第一柔性槽5為與內孔3同心的圓弧形溝槽。
[0045]這樣既能使第一柔性槽5均勻地承受螺紋孔4轉移過來的應力，同時又能保證在第一端面I上的第一柔性槽5與內孔3之間連接部位的強度，是使用壽命大大延長。
[0046]作為一種可實施方式，第一柔性槽5包括第一端部7和第二端部8 ；
[0047]第一端部7和第二端部8均設置在相鄰的兩個螺紋孔4之間；
[0048]第一端部7與內孔3中心的的連線與鄰近第一端部7的螺紋孔4中心與內孔3中心的的連線形成的角度大于或等于3° ；
[0049]第二端部8與內孔3中心的的連線與鄰近第二端部8的螺紋孔4中心與內孔3中心的的連線形成的角度大于或等于3°。
[0050]這樣可以保證第一端部7和第二端部8相鄰的兩個螺紋孔4的應力可以轉移并消耗在第一柔性槽5上，杜絕出現這兩個螺紋孔的應力直接作用到內孔3上，保證了泵體運行的順暢。
[0051]作為一種可實施方式，第一柔性槽5的深度為0.5至6mm。
[0052]這樣既能夠保證第一柔性槽5對螺紋孔4傳來的應力的有效消耗，同時又能保證第一柔性槽5與內孔3之間的連接強度，使氣缸更加耐用。
[0053]作為一種可實施方式，第二柔性槽6設置在內孔3和螺紋孔4之間；
[0054]這樣螺紋孔4所承受的應力直接轉移并消耗在第二柔性槽6上，不會傳遞到內孔3上從而更好地降低了內孔3的變形量。
[0055]作為一種可實施方式，第二柔性槽6為與內孔3同心的圓弧形溝槽。
[0056]這樣既能使第二柔性槽6均勻地承受螺紋孔4轉移過來的應力，同時又能保證在第二端面2上的第二柔性槽6與內孔3之間連接部位的強度，是使用壽命大大延長。
[0057]作為一種可實施方式，第二柔性槽6包括第三端部(未示出，可參照圖2)和第四端部(未示出，可參照圖2)；
[0058]第三端部和第四端部均設置在相鄰的兩個螺紋孔4之間；
[0059]第三端部與內孔3中心的的連線與鄰近第三端部的螺紋孔4中心與內孔3中心的的連線形成的角度不小于3° ；
[0060]第四端部與內孔3中心的的連線與鄰近第四端部的螺紋孔4中心與內孔3中心的的連線形成的角度不小于3°。
[0061]這樣可以保證第三端部和第四端部相鄰的兩個螺紋孔4的應力可以轉移并消耗在第二柔性槽6上，杜絕出現這兩個螺紋孔的應力直接作用到內孔3上，保證了泵體運行的順暢。
[0062]作為一種可實施方式，第二柔性槽6的深度為0.5至6mm。
[0063]這樣既能夠保證第二柔性槽6對螺紋孔4傳來的應力的有效消耗，同時又能保證第二柔性槽6與內孔3之間的連接強度，使氣缸更加耐用。
[0064]一種壓縮機，包括以上任意實施例所述的氣缸。
[0065]本實施例中的氣缸與以上實施例中的氣缸技術特征相同，此處不再詳述。
[0066]這可以使壓縮機的運行更加可靠。
[0067]以上所述實施例僅表達了本發明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。因此，本發明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種氣缸，其特征在于: 包括第一端面、第二端面； 所述氣缸上設置內孔和分布在所述內孔周圍的若干螺紋孔； 所述內孔和所述螺紋孔均貫通所述第一端面和所述第二端面； 所述第一端面設置第一柔性槽； 所述第二端面設置第二柔性槽； 所述第一柔性槽和所述第二柔性槽均用于緩沖所述螺紋孔的螺牙連接力。
2.根據權利要求1所述的氣缸，其特征在于: 所述第一柔性槽設置在所述內孔和所述螺紋孔之間。
3.根據權利要求2所述的氣缸，其特征在于: 所述第一柔性槽為與所述內孔同心的圓弧形溝槽。
4.根據權利要求3所述的氣缸，其特征在于: 所述第一柔性槽包括第一端部和第二端部； 所述第一端部和所述第二端部均設置在相鄰的兩個所述螺紋孔之間； 所述第一端部與所述內孔中心的的連線與鄰近所述第一端部的所述螺紋孔中心與所述內孔中心的的連線形成的角度不小于3° ； 所述第二端部與所述內孔中心的的連線與鄰近所述第二端部的所述螺紋孔中心與所述內孔中心的的連線形成的角度不小于3°。
5.根據權利要求4所述的氣缸，其特征在于: 所述第一柔性槽的深度為0.5至6_。
6.根據權利要求1至5任意一項所述的氣缸，其特征在于: 所述第二柔性槽設置在所述內孔和所述螺紋孔之間。
7.根據權利要求6所述的氣缸，其特征在于: 所述第二柔性槽為與所述內孔同心的圓弧形溝槽。
8.根據權利要求7所述的氣缸，其特征在于: 所述第二柔性槽包括第三端部和第四端部； 所述第三端部和所述第四端部均設置在相鄰的兩個所述螺紋孔之間； 所述第三端部與所述內孔中心的的連線與鄰近所述第三端部的所述螺紋孔中心與所述內孔中心的的連線形成的角度不小于3° ； 所述第四端部與所述內孔中心的的連線與鄰近所述第四端部的所述螺紋孔中心與所述內孔中心的的連線形成的角度不小于3°。
9.根據權利要求8所述的氣缸，其特征在于: 所述第二柔性槽的深度為0.5至6_。
10.一種壓縮機，其特征在于: 包括權利要求1至9任意一項所述的氣缸。
【專利摘要】本發明提供了一種氣缸及壓縮機，氣缸包括：包括第一端面、第二端面；該氣缸上設置內孔和分布在內孔周圍的若干螺紋孔；內孔和螺紋孔均貫通第一端面和第二端面；第一端面設置第一柔性槽；第二端面設置第二柔性槽；第一柔性槽和第二柔性槽均用于緩沖螺紋孔的螺牙連接力。采用上述結構后，使得本發明具有如下優點：成本低廉，結構簡單，能夠減少法蘭緊固后氣缸內孔的變形量，有效防止泵體運轉不暢甚至卡死的現象，使壓縮機的運行更加可靠。
【IPC分類】F04C29-00
【公開號】CN104728114
【申請號】CN201310714550
【發明人】葉曉飛, 陳輝, 余冰, 趙旭敏, 王偉, 郭莉娟, 韓鑫
【申請人】珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2013年12月20日