一種氣缸群組系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種氣缸群組系統，屬于能量轉換裝置技術領域。
【背景技術】
[0002]能源是人類生存和社會發展必不可少的，現有的能源一般分為可再生能源和不可再生能源。隨著人類社會的不斷進步和發展，對能源的需求越來越大，人類在日常生產生活中，在消耗能源的同時還存在著大量的能源浪費。如何合理利用能源、節約能源是全人類共同面臨的問題。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種能夠合理利用能源，有效的將其它形式的能量轉換為以高壓氣體形式輸出的氣缸群組系統。
[0004]本發明的目的是由以下技術方案實現的:
本發明包括圓筒形外殼、主軸，外殼兩端設有前、后端蓋，主軸穿過前、后端蓋的中心，與前、后端蓋通過軸承固定，其特征是:在主軸上固定有連軸臂，在外殼的內壁上鉸鏈連接有一個液壓推進器，液壓推進器的液壓桿端部與連軸臂鉸接，在主軸上沿軸向等間隔的固定有氣缸推桿架，氣缸推桿架由在同一圓周上等間隔分布的與主軸垂直的氣缸推桿構成，在外殼內壁上等間隔固定有與單個氣缸推桿架上氣缸推桿數量相同的氣缸調節托架，氣缸調節托架有長條形底板，底板的長度方向沿外殼軸向布置，在底板上等間隔的設有與底板垂直的氣缸定位調節板，氣缸定位調節板上開有長形調節孔，調節孔中穿有氣缸調節桿，在氣缸調節桿上鉸鏈連接有與各氣缸推桿對應的氣缸，每個氣缸的氣缸桿與對應的氣缸推桿鉸接，且每個氣缸的氣缸桿端部與外殼內壁接設有回位拉簧，在外殼中設有空氣交換聯箱，空氣交換聯箱上設有進氣嘴和排氣嘴，排氣嘴伸出外殼，并與外殼固定，進氣嘴上連接有進氣管，進氣管伸出外殼，進氣管的端部設有空氣濾清器，在進氣管上設有單向閥，每個氣缸的氣體交換管均與空氣交換聯箱聯通。
[0005]本發明的優點是:能夠將其它形式的能量通過液壓系統輸入到本裝置中進行轉換，并以高壓氣體的形式輸出，以達到合理利用能源的目的。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明的縱向剖視圖。
【具體實施方式】
[0007]參照附圖，本發明包括圓筒形外殼1、主軸2，外殼兩端設有前端蓋3、后端蓋4，主軸穿過前、后端蓋的中心，與前、后端蓋通過軸承5固定，在主軸上固定有連軸臂6，在外殼的內壁上通過鉸鏈座7鉸鏈連接有一個液壓推進器8，液壓推進器是一個液壓油缸，液壓推進器的液壓桿端部與連軸臂鉸接，在主軸上沿軸向等間隔的固定有五個氣缸推桿架，氣缸推桿架由在同一圓周上等間隔分布的四根與主軸垂直的氣缸推桿9構成，在外殼內壁上等間隔固定有與單個氣缸推桿架上氣缸推桿數量相同的氣缸調節托架10，氣缸調節托架有長條形底板，底板的長度方向沿外殼軸向布置，底板通過調節螺桿11及配套的螺母與外殼固定，在底板上等間隔的設有與底板垂直的氣缸定位調節板12，氣缸定位調節板上開有長形調節孔，調節孔中穿有氣缸調節桿13，在氣缸調節桿上鉸鏈連接有與各氣缸推桿對應的氣缸14，每個氣缸的氣缸桿與對應的氣缸推桿鉸接，且每個氣缸的氣缸桿端部與外殼內壁接設有回位拉簧15，在外殼中設有空氣交換聯箱16，空氣交換聯箱上設有進氣嘴和排氣嘴17，排氣嘴伸出外殼，并與外殼固定，進氣嘴上連接有進氣管，進氣管伸出外殼，進氣管的端部設有空氣濾清器18，在進氣管上設有單向閥19，每個氣缸的氣體交換管均與空氣交換聯箱聯通，在外殼的下部設有氣缸群組底座20。
[0008]本發明的工作過程如下:
將其它液壓系統的油管與液壓推進器的進油口 21連接，為液壓推進器提供液壓油，使液壓推進器的液壓桿做往復運動。當液壓油進入液壓推進器時，推進器對氣缸群組主軸2上的連軸臂6進行推進，并帶動與主軸相結合的20根氣缸推桿9對20組氣缸14造成一向前45度的弧線推動動作去同時做功。主軸相連有20組對稱等量的氣缸推桿，每個方向五根，分別裝在主軸四個面的一條線上，同樣在外殼I內壁和氣缸推桿相對應裝有四個氣缸調節托架10，在托架上裝有等距對稱的五個壓縮氣缸14，20組氣缸同時向空氣交換聯箱中壓入20缸次的高壓氣體，高壓氣體由排氣嘴排出以驅動其它氣動元件做功，或送入高壓汽包進行能量儲存；當液壓推進器的液壓桿回位時，空氣交換聯箱16的單向閥19開啟，并將空氣經過空氣濾清器18濾清后再次吸入每個氣缸中為下一次充氣作準備。
[0009]本發明主要用于與其它能量收集轉換系統配合使用，將其它能量收集轉換系統收集的能量轉換為氣動能量，以驅動氣動元件做功。
【主權項】
1.一種氣缸群組系統，包括圓筒形外殼、主軸，外殼兩端設有前、后端蓋，主軸穿過前、后端蓋的中心，與前、后端蓋通過軸承固定，其特征是:在主軸上固定有連軸臂，在外殼的內壁上鉸鏈連接有一個液壓推進器，液壓推進器的液壓桿端部與連軸臂鉸接，在主軸上沿軸向等間隔的固定有氣缸推桿架，氣缸推桿架由在同一圓周上等間隔分布的與主軸垂直的氣缸推桿構成，在外殼內壁上等間隔固定有與單個氣缸推桿架上氣缸推桿數量相同的氣缸調節托架，氣缸調節托架有長條形底板，底板的長度方向沿外殼軸向布置，在底板上等間隔的設有與底板垂直的氣缸定位調節板，氣缸定位調節板上開有長形調節孔，調節孔中穿有氣缸調節桿，在氣缸調節桿上鉸鏈連接有與各氣缸推桿對應的氣缸，每個氣缸的氣缸桿與對應的氣缸推桿鉸接，且每個氣缸的氣缸桿端部與外殼內壁接設有回位拉簧，在外殼中設有空氣交換聯箱，空氣交換聯箱上設有進氣嘴和排氣嘴，排氣嘴伸出外殼，并與外殼固定，進氣嘴上連接有進氣管，進氣管伸出外殼，進氣管的端部設有空氣濾清器，在進氣管上設有單向閥，每個氣缸的氣體交換管均與空氣交換聯箱聯通。
【專利摘要】本發明涉及一種氣缸群組系統，包括圓筒形外殼、主軸，外殼兩端設有前、后端蓋，主軸穿過前、后端蓋的中心，與前、后端蓋通過軸承固定，其特征是：在主軸上固定有連軸臂，在外殼的內壁上鉸鏈連接有一個液壓推進器，液壓推進器的液壓桿端部與連軸臂鉸接，在主軸上沿軸向等間隔的固定有氣缸推桿架，氣缸推桿架由在同一圓周上等間隔分布的與主軸垂直的氣缸推桿構成，在外殼內壁上等間隔固定有與單個氣缸推桿架上氣缸推桿數量相同的氣缸調節托架，氣缸與氣缸調節托架連接，在外殼中設有空氣交換聯箱。其優點是：能夠將其它形式的能量通過液壓系統輸入到本裝置中進行轉換，并以高壓氣體的形式輸出，以達到合理利用能源的目的。
【IPC分類】F15B15-08, F15B11-072
【公開號】CN104653528
【申請號】CN201510101909
【發明人】于亮平
【申請人】于亮平
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年3月9日