植入型直動式溢流閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及直動式溢流閥技術領域，特別涉及一種植入型直動式溢流閥。
【背景技術】
[0002]溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流的作用。溢流閥的種類繁多，直動式溢流閥便是其中之一種，被大眾所熟知和常見。直動式溢流閥在使用時需要安裝在液壓閥塊或者液壓執行件內部，目前市場上出現的直動式溢流閥通常是以插裝閥的形式出現，即直動式溢流閥作為一個獨立的組合元件安裝在液壓閥塊或液壓執行件內部，如此一來的缺陷在于整個安裝結構的體積較大，無法適應于結構緊湊的場合，導致使用時存在較大的局限性。另外，直動式溢流閥為了能夠起到調節壓力的效果，通常會在閥體內設置與彈簧相配合的調壓螺釘，該調壓螺釘與閥體采用螺紋連接，通過調整調壓螺釘的位置能夠改變彈簧的壓縮量，從而起到調壓的作用，然而，現有的直動式溢流閥因結構設置不合理，其調壓螺釘在使用時無法起到自鎖的效果，當流量增大時，調壓螺釘容易在閥芯的推力作用下發生松動，影響溢流閥的正常工作。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單合理、體積設置較小、安裝快捷、自鎖效果較好的植入型直動式溢流閥。
[0004]為實現上述目的，本發明采用以下技術方案:
[0005]本發明所述的植入型直動式溢流閥，包括閥塊，所述閥塊沿軸向設置有安裝孔，所述閥塊上分別設置有與所述安裝孔連通的進油口和出油口，所述安裝孔內設置有安全閥，所述安全閥包括閥座和調壓螺釘，所述閥座內活動設置有閥芯，所述閥芯的一端伸出于所述閥座的外部，所述閥芯的伸出端與所述調壓螺釘之間設置有彈簧，所述閥座與所述閥芯之間形成有壓力腔，所述閥座上設置有用以連通所述壓力腔與所述進油口的油孔，所述閥芯的伸出端設置有與所述閥座配合的錐面，當所述錐面與所述閥座密封接觸時，所述壓力腔與所述出油口之間的通路被封閉，當所述錐面與所述閥座脫離時，所述壓力腔與所述出油口之間的通路被導通，所述閥塊的內壁設置有內螺紋段，所述調壓螺釘并列設置有分別與所述內螺紋段對應配合的第一螺紋段和第二螺紋段，所述第一螺紋段與所述第二螺紋段之間形成有軸向間隙，并且所述第一螺紋段的導入角與所述第二螺紋段的導入角之間呈差值設置。
[0006]進一步地，所述調壓螺釘的外端設置有與所述閥塊螺紋配合的螺堵。
[0007]進一步地，所述螺堵與所述閥座之間設置有第一密封件。
[0008]進一步地，所述閥座的一端與所述閥塊之間設置有第二密封件，所述閥座的另一端與所述閥塊之間設置有第三密封件。
[0009]本發明的有益效果為:本發明為植入型直動式溢流閥，與現有技術相比，本發明通過直接在閥塊上設置安裝孔，并在安裝孔內設置由閥座、閥芯、彈簧以及調壓螺釘配合構成的安全閥，采用上述安裝結構，無需改變閥塊的外形尺寸，從而有效避免了閥塊的體積變化，使得本發明能夠適用于結構緊湊的應用場合；本發明通過在調壓螺釘上分別設置第一螺紋段和第二螺紋段，第一螺紋段與第二螺紋段之間設置有軸向間隙，并且第一螺紋段的導入角與第二螺紋段的導入角之間呈差值設置，第一螺紋段旋入安裝孔后，當第二螺紋段即將旋入安裝孔時，由于兩個螺紋段的導入角不同，并且兩個螺紋段之間形成有軸向間隙，使得第二螺紋段會沿第一螺紋段方向發生輕微變形，如此一來，當第一螺紋段與第二螺紋段均旋入安裝孔后，在第一螺紋段與第二螺紋段的配合作用下會產生一定量的自鎖扭矩，從而有效保證了調壓螺釘的位置度，避免了調壓螺釘因油壓作用而出現松動，提高了工作性能的穩定性。
[0010]本發明工作狀態下，當進油口內的油壓較低時，壓力腔內的油液壓力不足以克服彈簧的彈力，此時閥芯的錐面與閥座緊密接觸，壓力腔與出油口之間的通路被關閉；當進油口內的油壓高于彈簧的設定壓力時，閥芯在壓力腔內的油壓作用下移動，使得閥芯的錐面與閥座脫離，壓力腔內的油液經閥座與閥芯之間的縫隙流入出油口，并最終從出油口回流至油箱或其他位置，起到卸荷的作用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明的整體結構示意圖。
[0012]圖1 中:
[0013]1、閥塊；11、安裝孔；12、進油口 ；13、出油口 ；2、閥座；21、油孔；22、第二密封件；23、第三密封件；3、調壓螺釘；31、第一螺紋段；32、第二螺紋段；33、軸向間隙；4、閥芯；41、錐面；5、彈簧；6、壓力腔；7、螺堵；71、第一密封件。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
[0015]如圖1所示的植入型直動式溢流閥，包括閥塊1，閥塊I沿軸向設置有安裝孔11，閥塊I上分別設置有與安裝孔11連通的進油口 12和出油口 13，安裝孔11內設置有安全閥，安全閥包括閥座2和調壓螺釘3，閥座2內活動設置有閥芯4，閥芯4的一端伸出于閥座2的外部，閥芯4的伸出端與調壓螺釘3之間設置有彈簧5，閥座2與閥芯4之間形成有壓力腔6，閥座2上設置有用以連通壓力腔6與進油口 12的油孔21，閥芯4的伸出端設置有與閥座2配合的錐面41，當錐面41與閥座2密封接觸時，壓力腔6與出油口 13之間的通路被封閉，當錐面41與閥座2脫離時，壓力腔6與出油口 13之間的通路被導通，閥塊I的內壁設置有內螺紋段，調壓螺釘3沿周向并列設置有分別與內螺紋段對應配合的第一螺紋段31和第二螺紋段32，第一螺紋段31與第二螺紋段32之間形成有軸向間隙33，并且第一螺紋段31的導入角與第二螺紋段32的導入角之間呈差值設置。
[0016]以上構成本發明的主體結構。與現有技術相比，本發明通過直接在閥塊I上設置安裝孔11，并在安裝孔11內設置由閥座2、閥芯4、彈簧5以及調壓螺釘3配合構成的安全閥，采用上述安裝結構，無需改變閥塊I的外形尺寸，從而有效避免了閥塊I的體積變化，使得本發明能夠適用于結構緊湊的應用場合；本發明通過在調壓螺釘3上分別設置第一螺紋段31和第二螺紋段32，第一螺紋段31與第二螺紋段32之間設置有軸向間隙33，并且第一螺紋段31的導入角與第二螺紋段32的導入角之間呈差值設置，第一螺紋段31旋入安裝孔11后，當第二螺紋段32即將旋入安裝孔11時，由于兩個螺紋段的導入角不同，并且兩個螺紋段之間形成有軸向間隙33，使得第二螺紋段32會沿第一螺紋段31方向發生輕微變形，如此一來，當第一螺紋段31與第二螺紋段32均旋入安裝孔11后，在第一螺紋段31與第二螺紋段32的配合作用下會產生一定量的自鎖扭矩，從而有效保證了調壓螺釘3的位置度，避免了調壓螺釘3因油壓作用而出現松動，提高了工作性能的穩定性。
[0017]本發明的工作原理為:當進油口 12內的油壓較低時，壓力腔6內的油液壓力不足以克服彈簧5的彈力，此時閥芯4的錐面41與閥座2緊密接觸，壓力腔6與出油口 13之間的通路被關閉，當進油口 12內的油壓高于彈簧5的設定壓力時，閥芯4在壓力腔6內的油壓作用下移動，使得閥芯4的錐面41與閥座2脫離，壓力腔6內的油液經閥座2與閥芯4之間的縫隙流入出油口 13，并最終從出油口 13回流至油箱或其他位置，起到卸荷的作用。
[0018]調壓螺釘3的外端設置有與閥塊I螺紋配合的螺堵7，通過設置螺堵7，一方面起到了密封安裝孔11的作用，另一方面還避免了人為對調壓螺釘3進行誤操作，從而起到了防護的作用。
[0019]螺堵7與閥座2之間設置有第一密封件71，閥座2的一端與閥塊I之間設置有第二密封件22，閥座2的另一端與閥塊I之間設置有第三密封件23，通過設置上述三個密封件，進一步提高了本發明的密封性能，密封效果更佳。
[0020]以上所述僅是本發明的較佳實施方式，故凡依本發明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。
【主權項】
1.植入型直動式溢流閥，其特征在于:包括閥塊，所述閥塊沿軸向設置有安裝孔，所述閥塊上分別設置有與所述安裝孔連通的進油口和出油口，所述安裝孔內設置有安全閥，所述安全閥包括閥座和調壓螺釘，所述閥座內活動設置有閥芯，所述閥芯的一端伸出于所述閥座的外部，所述閥芯的伸出端與所述調壓螺釘之間設置有彈簧，所述閥座與所述閥芯之間形成有壓力腔，所述閥座上設置有用以連通所述壓力腔與所述進油口的油孔，所述閥芯的伸出端設置有與所述閥座配合的錐面，當所述錐面與所述閥座密封接觸時，所述壓力腔與所述出油口之間的通路被封閉，當所述錐面與所述閥座脫離時，所述壓力腔與所述出油口之間的通路被導通，所述閥塊的內壁設置有內螺紋段，所述調壓螺釘并列設置有分別與所述內螺紋段對應配合的第一螺紋段和第二螺紋段，所述第一螺紋段與所述第二螺紋段之間形成有軸向間隙，并且所述第一螺紋段的導入角與所述第二螺紋段的導入角之間呈差值設置。
2.根據權利要求1所述的植入型直動式溢流閥，其特征在于:所述調壓螺釘的外端設置有與所述閥塊螺紋配合的螺堵。
3.根據權利要求2所述的植入型直動式溢流閥，其特征在于:所述螺堵與所述閥座之間設置有第一密封件。
4.根據權利要求1所述的植入型直動式溢流閥，其特征在于:所述閥座的一端與所述閥塊之間設置有第二密封件，所述閥座的另一端與所述閥塊之間設置有第三密封件。
【專利摘要】本發明公開的植入型直動式溢流閥，包括閥塊，閥塊設置有安裝孔，閥塊上分別設置有進油口和出油口，安裝孔內設置有安全閥，安全閥包括閥座和調壓螺釘，閥座內設置有閥芯，閥芯的一端伸出于閥座的外部，閥芯的伸出端與調壓螺釘之間設置有彈簧，閥座與閥芯之間形成有壓力腔，閥座上設置有用以連通壓力腔與進油口的油孔，閥芯的伸出端設置有與閥座配合的錐面，閥塊的內壁設置有內螺紋段，調壓螺釘并列設置有分別與內螺紋段對應配合的第一螺紋段和第二螺紋段，第一螺紋段與第二螺紋段之間形成有軸向間隙，并且第一螺紋段的導入角與第二螺紋段的導入角之間呈差值設置。本發明結構簡單合理、體積設置較小、安裝快捷、自鎖效果較好。
【IPC分類】F15B13-02
【公開號】CN104595267
【申請號】CN201410704482
【發明人】羅超群, 曹磊, 林雙海
【申請人】寧波中意液壓馬達有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月27日