專利名稱：自動到位液氣控制方法及其裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于連續頂舉載荷的自動到位液氣控制裝置及液氣一體化控制方法，特別適于起重揚升、移動滑臺、鉗具壓力機等設備的移動用。
現有頂舉器材，均只用一種介質傳動，如液壓千斤頂，置于工作位置后，在尚未接觸工件前也是緩慢趨近，影響工作效率。已公告的95110630.9專利申請，名稱為“手動液壓機具控制裝置”，公開了一種大泵兼作油箱的，輕載用大泵一步將整箱油液壓人提升油缸，實現一步到位的手動液壓機具。但它未實現輕載自動到位。
本發明的目的，是要提供一種液壓與氣動一體化組合的，自動到位的控制方法及其裝置。
發明是這樣實現的由氣體和液體兩種傳動介質組合的液氣一體化控制裝置，通過氣壓完成輕載自動到位，再由液壓完成重載增力和對氣體進行壓縮的過程。
發明的裝置是這樣實現的在底座上安裝有液壓泵、油箱、油缸和大活塞，在大活塞內腔裝有氣缸和小活塞，氣缸與大活塞之間留有間隙，油缸與大活塞之間及氣缸與小活塞之間均用密封圈密封；底座還裝有氣室，氣室通過氣管連通氣缸底部，氣管中間裝有單向氣閥。氣室內貯存著壓縮氣體，打開單向氣閥，氣壓使小活塞上升頂起大活塞自動到位至被頂工件，當觸及工件時，打開液壓泵緩舉工件上升，液壓將使小活塞復位，氣體通過單向氣閥壓縮在氣室內供下次使用。
本裝置還可以這樣實現在上述方案中，將小活塞加工成管狀，中心穿一根輸油管連通液壓泵出油管，其中裝有單向油閥，大活塞、氣缸、小活塞、輸油管四者之間均以密封圈密封。這樣可以利用氣室氣壓和液壓合力使大活塞到位。
本發明在液壓頂舉設備上，增設氣室、小活塞及單向氣閥等組成的氣動系統，使輕載自動到位，提高了液壓頂舉設備的工作效率，操作方便省力。
下面結合附圖介紹本發明的構造及工作過程。
圖1是本發明主視圖。
圖2是本發明另一實施例主視圖。
圖3、圖4是本發明實施例液氣系統圖。
參照圖1、圖3，底座的一邊安裝著液壓泵2，另一邊豎立著外筒3，外筒上有頂蓋4，在頂蓋與底坐之間安裝有油缸5與外筒組成一個油箱6。大活塞7置于油缸內，大活塞上部封頂伸出頂蓋4。大活塞內有氣缸8，上端開口。在氣缸內有小活塞9，與氣缸8用密封圈15密封，大活塞7與油缸5之間也有密封圈。底座還置有氣室13，用氣管14通向小活塞9底部，氣管中間裝有單向氣閥12。當用本發明置于工作位置時，未接觸被頂舉工件之前，打開單向氣閥12，使貯存壓縮氣體的氣室13，通過氣管14給小活塞9底部以頂舉氣壓，使小活塞上升頂住大活塞7快速接觸工件，然后開啟液壓泵2工作，使大活塞7頂舉載荷。大活塞上升造成的負壓，由油箱6通過油管10和單向閥11向升高空間輸油消除負壓。液壓泵工作時輸出的油一方面頂舉大活塞7底部，一方面通過大活塞與氣缸8之間的間隙將小活塞9下壓，使氣室貯存壓縮氣體作下次使用。
參照圖2、圖4，將上述方案中的小活塞9制成成開口管狀，中心置輸油管16，用密封圈18將兩者密封，氣缸8與大活塞7也以密封圈20密封，輸油管下端通過單向油閥17連通液壓泵2的出油管19。按上述方案操作，開啟單向氣閥12，使輕載的大活塞快速接觸工件，啟動液壓泵2，可使油壓和氣壓形成合力同時頂舉工件。當工作末了，打開單向油閥17，沿輸油管上升的油壓將迫使小活塞9下降，將氣室13充滿壓縮氣體。
權利要求
1.一種自動到位液氣控制方法，其特征是由氣體和液體兩種傳動介質組合的液氣一體化控制裝置，通過氣壓，完成輕載自動到位，再由液壓完成重載增力和氣體進行壓縮的過程。
2.一種自動到位液氣控制裝置，在底座上安裝有液壓泵、油箱、油缸和大活塞，其特征是在大活塞(7)內裝有氣缸(8)和小活塞(9)，氣缸與大活塞之間留有間隙，油缸(5)與大活塞之間及氣缸與小活塞之間均用密封圈密封；底座(1)設置有氣室(13)，氣室通過氣管(14)連通氣缸，氣管中間裝有單向氣閥(12)。
3.一種自動到位液氣控制裝置，其特征是將權利要求2所述方案的小活塞(9)制成開口管狀，中心置輸油管(16)，用密封圈(18)將兩者密封，氣缸(8)與大活塞(7)也以密封圈(20)密封，輸油管下端通過單向油閥(17)連通液壓泵(2)的出油管(19)
全文摘要
一種自動到位液氣控制方法及其裝置,由兩種傳動介質組合的液氣控制裝置,氣壓完成輕載自動到位,液壓完成重載增力和氣體壓縮。其裝置是:在底座上安裝的有壓泵、油箱、油缸和大活塞,在大活塞內裝有氣缸和小活塞,底座還裝有氣室,氣室通過氣管連通氣缸底部,氣管中間裝有單向氣閥。本發明在液壓頂舉設備上,增設氣室、小活塞及單向氣閥等組成的氣動系統,使輕載自動到位,提高了液壓頂舉設備的工作效率,操作方便省力。
文檔編號F15B11/08GK1184900SQ9710824
公開日1998年6月17日 申請日期1997年9月25日 優先權日1996年12月10日
發明者胡宣哲 申請人:胡宣哲