專(zhuān)利名稱(chēng)：外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)電產(chǎn)品類(lèi)，具體地說(shuō)就是提供了一種以單吸開(kāi)式離心泵與外流式循環(huán)油缸緊湊的結(jié)合成一體，達(dá)到往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓裝置。即外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器。
雙桿電力液壓推動(dòng)器是一種廣泛用于起重、運(yùn)輸、冶金、建筑、通用機(jī)械的自動(dòng)控制裝置，也可以直接作為塊式制動(dòng)器，盤(pán)式制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)部件，是量大面廣的機(jī)電產(chǎn)品，目前通常使用的雙桿電力液壓推動(dòng)器如附
圖1所示，由電機(jī)2、油缸6、液壓泵葉輪7、活塞8組成，它的特點(diǎn)是活塞8與泵葉輪7組合為一體，油液的流動(dòng)通過(guò)活塞內(nèi)部的油道，即所謂的內(nèi)循環(huán)式設(shè)計(jì)，電機(jī)2與泵7的聯(lián)接依靠與泵葉輪7相連的方轉(zhuǎn)軸11及與電機(jī)軸9相連的滑道10來(lái)實(shí)現(xiàn)，此種液壓推動(dòng)器有如下缺點(diǎn)(1)泵與活塞聯(lián)成一體，增加了摩擦負(fù)荷，影響推力，使起、制動(dòng)時(shí)間動(dòng)特性指標(biāo)變慢；(2)油道設(shè)計(jì)在活塞的內(nèi)部，增加了活塞的制作難度，從而提高了成本；(3)方軸與滑道之間即高速旋轉(zhuǎn)又滑動(dòng)，從而磨損較快，由此不可避免的產(chǎn)生搖擺而使葉輪與活塞泵殼之間很快磨損，而使該雙推桿電力液壓推動(dòng)器的壽命短，達(dá)不到額定值。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種動(dòng)特性參數(shù)最佳，制造更為簡(jiǎn)單且壽命較長(zhǎng)的電力液壓推動(dòng)器，即外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器。
本實(shí)用新型由電機(jī)、液壓泵、油缸及活塞構(gòu)成，電機(jī)設(shè)置在上部，與雙推桿相聯(lián)接的活塞在油缸中可自由地上下運(yùn)動(dòng)并把油缸分成上下兩部分，其特征是液壓泵采用單吸開(kāi)式直葉片離心泵，設(shè)置在油缸的底部，油缸的下端蓋與液壓泵泵殼設(shè)計(jì)成一體，油液在上下油缸之間的流動(dòng)采用外循環(huán)式的設(shè)計(jì)，即油液通道設(shè)置在油缸的外部，液壓泵葉輪與電機(jī)之間用一根通長(zhǎng)軸聯(lián)接。液壓泵與活塞之間設(shè)置一液流調(diào)節(jié)器，液流調(diào)節(jié)器上還設(shè)有一滑動(dòng)軸承作為電機(jī)通長(zhǎng)軸的固定旋轉(zhuǎn)支撐座，油缸的上端蓋與電機(jī)的下端蓋可以設(shè)計(jì)成一體，在油缸通道外壁上每隔一定角度設(shè)有散熱片。本實(shí)用新型由于采用了這種外流式的單吸開(kāi)式直葉片離心泵設(shè)計(jì)，使得液壓泵不必隨著活塞一起往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而可以大大提高負(fù)荷力和起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)間等特性參數(shù)，同時(shí)活塞的制造簡(jiǎn)單化了，降低了成本。電機(jī)與泵葉輪采用通長(zhǎng)軸的聯(lián)結(jié)，消除了易磨損件，從而大大提高了推動(dòng)器的壽命，另外也增加了泵的效率和流量，增大了壓力水頭等泵的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。液流調(diào)節(jié)器則可以調(diào)節(jié)過(guò)流油液的流量，使活塞上升下降時(shí)間隨流量大小而改變，從而使起、制動(dòng)時(shí)間可調(diào)，調(diào)節(jié)器上的滑動(dòng)釉承還使電機(jī)通長(zhǎng)軸增加了一個(gè)固定旋轉(zhuǎn)的支撐座，保證了泵的平穩(wěn)完好地工作。油缸上端蓋與電機(jī)下端蓋設(shè)計(jì)成一體，可以節(jié)約一個(gè)端蓋，簡(jiǎn)化制造上的麻煩，降低了成本，散熱片的設(shè)計(jì)使本實(shí)用新型在高頻率操作時(shí)，散熱好，確保其溫升指標(biāo)?？傊緦?shí)用新型起制動(dòng)時(shí)間快并可調(diào)、壽命比舊產(chǎn)品提高三倍，操作頻率也提高三倍。
以下結(jié)合附圖詳述實(shí)施例。
附
圖1為雙推桿電力液壓推動(dòng)器組裝圖；附圖2為外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器組裝圖；圖中1、橫梁；2、電機(jī)；3、推桿；4、接頭；5、端蓋；6、油缸；7、葉輪；8、活塞；9、電機(jī)軸；10、滑道；11、方轉(zhuǎn)軸；12、滑動(dòng)軸承；13、液流調(diào)節(jié)器；14、泵殼；15、缸套；16、密封件；17、散熱片。
實(shí)施例附圖2為一種外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器，單吸開(kāi)式直葉片離心泵7、14設(shè)置在油缸6的底部，且泵殼14與下端蓋設(shè)計(jì)成一體。油液通道設(shè)置在缸套15的外部，電機(jī)2與泵葉輪7之間用一根通長(zhǎng)電機(jī)軸9連接，泵7、14與活塞8之間有一液流調(diào)節(jié)器13，其上設(shè)有滑動(dòng)軸承12，油缸6上端蓋與電機(jī)下端蓋設(shè)計(jì)成一體。外流式通道上每隔15°設(shè)計(jì)了一個(gè)散熱片。另外，在易泄漏油液的位置都加設(shè)了密封結(jié)構(gòu)16。使用時(shí)，給電機(jī)通電，電機(jī)2將帶動(dòng)泵葉輪7高速旋轉(zhuǎn)，將上油缸中的油液通過(guò)外流式通道吸入泵葉輪7、14內(nèi)即下油缸中，再通過(guò)液流調(diào)節(jié)器13調(diào)節(jié)流量后直接壓入缸套15與活塞8之間的高壓室內(nèi)，活塞受油壓后立即克服推桿3、接頭4的負(fù)荷沿著缸套向上運(yùn)動(dòng)，直至最頂點(diǎn)。電機(jī)斷電后，泵葉輪7停止高速旋轉(zhuǎn)，立即失去了高壓油液的能動(dòng)力，接頭4、推桿3、活塞8受外負(fù)荷的壓力將油液由高壓室通過(guò)液流調(diào)節(jié)器13調(diào)節(jié)流量后進(jìn)入泵體，再通過(guò)外流式通道流回上油缸中。
總之，本實(shí)用新型具有負(fù)荷力大起，制動(dòng)時(shí)間快并可隨意調(diào)節(jié)、動(dòng)作平穩(wěn)可靠、操作頻率高、壽命長(zhǎng)、節(jié)電等顯著優(yōu)點(diǎn)，有著較高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。另外，本實(shí)用新型除電機(jī)定轉(zhuǎn)子、軸類(lèi)件、推桿、橫梁、接頭等件外全部可以采用鑄鋁合金制造，因而重量輕、散熱性能好、靈敏，特別適應(yīng)在高海拔地區(qū)、高溫環(huán)境、高空條件下安裝使用。
權(quán)利要求1.一種由電機(jī)、液壓泵、油缸及活塞構(gòu)成的外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器，電機(jī)設(shè)置在上部，與雙推桿相聯(lián)接的活塞在油缸中可自由地上下運(yùn)動(dòng)并把油缸分成上油缸和下油缸兩部分，其特征在于A、液壓泵采用單吸開(kāi)式直葉片離心泵，設(shè)置在油缸的底部，油缸的下端蓋與液壓泵泵殼設(shè)計(jì)成一體；B、油液在上下油缸之間的流動(dòng)采用外循環(huán)式設(shè)計(jì)，即油液通道設(shè)置在缸套的外部；C、液壓泵葉輪與電機(jī)之間用一根通長(zhǎng)軸聯(lián)接。
2.按權(quán)利要求1所述的外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器，其特征在于液壓泵與活塞之間設(shè)有一液流調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器上還有一滑動(dòng)軸承作為電機(jī)通長(zhǎng)軸的固定旋轉(zhuǎn)支撐座。
3.按權(quán)利要求1、2所述的外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器，其特征在于是每隔一定角度在油缸通道外表面上設(shè)計(jì)散熱片。
4.按權(quán)利要求1、2所述的外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器，其特征在于油缸的上端蓋與電機(jī)的下端蓋可設(shè)計(jì)成一體。
5.按權(quán)利要求3所述的外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器，其特征在于油缸的上端蓋與電機(jī)的下端蓋可設(shè)計(jì)成一體。
6.按權(quán)利要求4所述的外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器，其特征在于在易泄漏油液的位置都設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。
7.按權(quán)利要求5所述的外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器，其特征在于在易泄漏油液的位置都設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)電類(lèi)產(chǎn)品，即一種外流式雙推桿電力液壓推動(dòng)器，其主要特征在于液壓泵采用單吸開(kāi)式直葉片離心泵，設(shè)置在油缸的底部，油液在油缸中的流動(dòng)采用外循環(huán)式設(shè)計(jì)，液壓泵葉輪與電機(jī)之間用一根通長(zhǎng)軸聯(lián)結(jié)。本實(shí)用新型具有起、制動(dòng)時(shí)間快、并時(shí)間隨意調(diào)節(jié)、動(dòng)作平穩(wěn)可靠、操作頻率高、壽命長(zhǎng)、節(jié)電等顯著優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B15/00GK2140002SQ92210310
公開(kāi)日1993年8月11日 申請(qǐng)日期1992年3月2日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月2日
發(fā)明者田志清 申請(qǐng)人:田志清