專利名稱：定行程泄壓式自動往復氣缸的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種內裝泄壓閥定行程自動往復氣缸，屬自動化執行機構。
氣缸是一種應用廣泛的執行機構。在許多氣動設備上需要氣缸能定行程自動往復。傳統的方法是在氣缸外面活塞桿行程兩終點處，設置兩行程閥控制氣缸的自動往復。這種方法占據空間較大，在有些設備上空間位置受限時，或設備本身不允許在行程兩末端設置行程閥，就難應用這種傳統的方法。在這種情況下，雖可采用壓力行程開關，但其存在行程長度不穩定、結構復雜、可靠性差等缺點。
本實用新型的目的是要提供一種能克服上述存在問題的定行程自動往復氣缸。
本實用新型是采用在氣缸內(例如在兩端蓋上)嵌裝兩只兩位兩通閥1及5，而氣缸的換向采用泄壓式換向閥7控制。當氣缸到達行程終點時，利用活塞端面，可使兩位兩通閥1或5換向，使閥7相應的控制腔泄壓，從而閥7換向，使氣缸自動往復工作。例如當閥8處于左位(即位置Ⅰ)，閥7左端A有輸出時，活塞桿伸出，此時兩位兩通閥5處于關閉狀態。當活塞桿伸出至行程終點時，活塞3右端面推動兩位兩通閥桿4，使控制氣路b泄壓(此時兩位兩通閥1關閉)因而閥7換向，即B端輸出，A端排氣，使活塞桿縮回，活塞左行。在活塞離開推桿4時，閥5即關閉。當活塞桿縮回至終點時，活塞的左端面推動桿2，使控制氣路a泄壓，因而閥7換向，又改為A端輸出，B端排氣，活塞桿又伸出。如此自動往復不已。
在控制氣路中串接二位五通換向閥8，可控制氣缸在要求的終點位置停止。如圖中閥8換至右位(即Ⅱ位)時，b腔泄壓，a腔封閉，從而使閥7定為B端輸出(A端排氣)，氣缸停止在活塞桿縮回位置。若欲使氣缸停在活塞桿伸出位置，只需將閥8上的a，b管口聯接互換即可。
因為本實用新型是利用活塞兩端面分別推動嵌在氣缸內的兩只兩位兩通閥，使泄壓式換向閥換向，控制氣缸的自動往復，所以結構簡單，動作可靠，連接管路也較少。
圖1是本實用新型提出的定行程泄壓式自動往復氣缸的工作原理圖。
該裝置包括有位于氣缸左端的二位二通閥(1)，它可由其推桿(2)通過運動至左端的活塞(3)打開進行泄壓。當活塞(3)運動至右端時，推動推桿(4)使二位二通閥(5)打開進行泄壓。氣缸活塞桿(6)由泄壓式換向閥(7)通過A、B通道控制其伸出與縮回。二位五通閥(8)通過a、b通道與泄壓式換向閥(7)相連，又通過a′、b′通道分別與位于氣缸左、右端的二位二通閥(1)、(5)相連，以控制氣缸在規定的位置停止。
圖中P為氣源口，O1、O2、O3、O4分別為閥(7)及閥(1)、(5)的排氣口。
圖中位置是活塞桿在伸出的途中。
權利要求一種定行程泄壓式自動往復氣缸，其特征是在氣缸內部裝兩個兩通閥，泄壓式換向閥的兩控制口分別與氣缸上的兩個兩通閥的相應閥口相接，在行程終端泄壓換向，使氣缸自動往復，在控制回路中串接一兩位五通閥，可控制氣缸啟動與停止，且可停在要求的終端位置。
專利摘要一種定行程泄壓式自動往復氣缸，是在氣缸內嵌裝兩只兩位兩通閥，此兩位兩通閥分別與泄壓式換向閥的相應控制口相連接。利用活塞運動到行程終點打開兩位兩通閥，使換向閥換向，從而實現氣缸定行程自動往復。在泄壓式換向閥的控制回路中串接一兩位五通閥可控制氣缸的啟動與停止，且能使氣缸停在規定的終點位置。具有結構簡單、動作可靠及聯接管路少等特點。
文檔編號F15B11/00GK2085439SQ90210548
公開日1991年9月25日 申請日期1990年1月13日 優先權日1990年1月13日
發明者陳維早 申請人:陳維早