專利名稱：帶閥節能氣缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣缸。
在氣動傳動中，雙作用氣缸的應用是相當普遍的，而負載往往是單向的，氣缸的空載返回消耗了大量的壓縮空氣，且氣缸作功后的壓縮空氣被排至大氣，又造成了能源的損失，在單向負載的氣動傳動中用單作用氣缸，如彈簧復位式氣缸，其不足之處是工作行程較短，使用受到限制。
本實用新型的目的在于避免上述現有技術中的不足之處而提供一種工作行程不受限制、能節省壓縮空氣的氣缸。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到將活塞式氣缸帶一個貯氣罐、一只二位五通分配閥和一只二位三通分配閥。
本實用新型相比現有技術具有如下優點節省壓縮空氣，耗氣量只有普通活塞式氣缸的一半，行程不受限制，安裝使用方便，可廣泛應用于氣動傳動中。
附圖的圖面說明如下
圖1為本實用新型氣缸開始對外作功分配閥所處的位置。
圖2為本實用新型氣缸對外作功結束氣缸作功腔向貯氣罐排氣分配閥所處的位置。
圖3為本實用新型氣缸返回時分配閥所處的位置。
本實用新型由活塞式氣缸(1)、貯氣罐(4)、二位五通分配閥(2)和二位三通分配閥(3)組成，二位五通分配閥(2)分別與氣源、活塞式氣缸兩個進氣口、二位三通分配閥一通口和貯氣罐相通，二位三通分配閥另外兩個通口分別通貯氣罐和通大氣。二位五通分配閥主閥一控制腔與二位三通分配閥主閥一控制腔相通，二位三通分配閥主閥另一控制腔與貯氣罐相通。
圖1中氣缸對外作功時，氣缸的作功腔經二位五通分配閥與氣源相通，氣缸的返回腔經二位五通分配閥和二位三通分配閥通大氣，此時貯氣罐處于封閉狀態。氣缸作功結束，二位五通分配閥接受外來換向指令換向，因二位五通分配閥主閥一控制腔與二位三通分配閥主閥一控制腔相通，二位三通分配閥亦同時換向，如圖2所示，氣缸作功腔中的壓縮空氣經二位五通分配閥和二位三通分配閥排入貯氣罐，氣缸作功腔壓力急驟下降，貯氣罐中的壓力急驟上升，貯氣罐經二位五通分配閥與氣缸返回腔相通。此時貯氣罐中的壓力低于氣缸作功腔中的壓力，氣缸活塞不能返回。當貯氣罐中的壓力上升到一定值時，因貯氣罐與二位三通分配閥主閥另一控制腔相通，使二位三通分配閥主閥換向，氣缸作功腔中剩余的壓縮空氣經二位五通分配閥和二位三通分配閥排入大氣，貯氣罐中的壓縮空氣經二位五通分配閥進入氣缸返回腔，使氣缸返回，如圖3所示。氣缸需要對外作功時，則二位五通分配閥接受外來換向指令換向，氣缸返回腔中的低壓空氣經二位五通分配閥和二位三通分配閥排入大氣，氣缸作功腔經二位五通分配閥與氣源相通，氣缸對外作功。這樣如此循環工作，氣缸作功腔從氣源獲得的壓縮空氣使其對外作功，作功后排放的壓縮空氣使氣缸返回。
權利要求1.一種帶閥節能氣缸，包括活塞式氣缸(1)，其特征在于活塞式氣缸(1)帶有二位五通分配閥(2)、二位三通分配閥(3)和貯氣罐(4)，二位五通分配閥(2)五個通口分別與活塞式氣缸(1)兩個進氣口、氣源、二位三通分配閥(3)一通口和貯氣罐(4)相通，二位三通分配閥(3)另外兩個通口分別通貯氣罐(4)和通大氣，二位五通分配閥(2)主閥一控制腔與二位三通分配閥(3)主閥一控制腔相通，二位三通分配閥(3)主閥另一控制腔與貯氣罐(4)相通。
專利摘要本實用新型公開了一種利用活塞式氣缸作功腔排放的壓縮空氣使其返回的帶閥節能氣缸，由活塞式氣缸、貯氣罐、二位五通分配閥和二位三通分配閥組成，其耗氣量只有普通活塞式氣缸的一半，可廣泛應用于氣動傳動中。
文檔編號F15B15/00GK2077923SQ9020905
公開日1991年5月29日 申請日期1990年6月19日 優先權日1990年6月19日
發明者王成生 申請人:王成生