專利名稱：油壓緩沖器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于緩沖裝置，具體涉及各類機械運動部件的停止緩沖、定位和機械手等用的油壓緩沖裝置。
在已知技術中，已出現油壓緩沖一類的裝置，如中國專利CN86102419A公布的“緩沖裝置”和CN86102470A公布的“油緩沖器”兩項專利均由日本三菱電機有限公司申請，其缺點一是緩沖器內有空氣層，雖后來裝了隔板遮蔽部件，但仍然避免不了油缸內的油與空氣混合易變質、發熱等缺點；其二，緩沖進出油孔是一個公共用孔，因而回油速度慢，影響緩沖器單位時間的緩沖動作次數；其三，緩沖工作時的高、低壓室的壓力差不很明顯，影響緩沖效果。
本實用新型的目的是為克服上述緩沖器諸缺點而設計的一種結構簡單、制作容易的油壓緩沖器。
本油壓緩沖器的結構結合附圖詳細描述如下附
圖1為本實用新型的結構示意圖。
附圖2為工作狀態圖。
本緩沖器由圓筒式外殼(1)、圓盤式活塞(2)和緩沖頂桿(3)組成，外殼(1)內設油腔(4)且注滿油，活塞(2)裝在緊貼殼蓋(5)內表面處，塞上設有兩個排油孔，且在其內裝有反向的單向閥(8、9)；緩沖頂桿(3)與活塞(2)同心并固定安裝于活塞兩面，其一端穿過殼蓋(5)裸露在外，另一端在油腔(4)內至設在外殼內壁的頂桿退位孔(6)外口處，且在其上面裝有彈簧(7)。為密封油腔內油外漏，在殼蓋處，緩沖頂桿退位孔口處和頂桿穿出殼蓋孔處均裝有密封墊圈(10、11、12)。
當外力P施加于緩沖頂桿(3)的裸露端時，頂桿帶動活塞(2)后移，使油腔(4)內的油受到壓力形成高壓室A并頂開單向閥(9)向低壓室B排油，且彈簧(7)被壓縮，頂桿(3)退入退位孔(6)內，這樣便對外力產生緩沖力；當取消外力P時，彈簧(7)復位，推動活塞(2)復位，低壓室B內油壓增大，頂開單向閥(8)，將油全部回流入油腔(4)內。
為了使緩沖器復位時速度加快，低壓室B向高壓室A回油的孔徑應大于高壓室A向低壓室B排油的孔徑。
本油壓緩沖器在工作時才產生高、低壓室，且低壓室為真空，它不會使油發熱、汽化、變質，活塞上的兩個反向的單向閥互鎖，有效地控制了高、低壓室之間的壓力差，保證了緩沖器的緩沖性能，提高了單位時間緩沖動作的次數。
權利要求1.一種油壓緩沖器，包括外殼(1)、殼蓋(5)、活塞(2)、緩沖頂桿(3)、彈簧(7)和油腔(4)，其特征在于外殼內的油腔(4)里注滿油，活塞(2)裝在緊貼殼蓋(5)內表面處，塞上設有兩個排油孔，且在其孔內裝有反向的單向閥(8、9)；緩沖頂桿(3)與活塞(2)同心并固定安裝于活塞兩面，其一端穿過殼蓋(5)裸露在外，另一端在油腔(4)內至設在外殼內壁的頂桿退位孔(6)外口處，且在其上面裝有彈簧(7)。
2.按照權利要求1所述的油壓緩沖器，其特征在于油腔被外力作用時產生的低壓室B向高壓室A回油的孔徑大于高壓室A向低壓室B排油的孔徑。
專利摘要一種油壓緩沖器包括外殼，活塞和緩沖頂桿，殼內為注滿油的油腔，活塞緊貼殼蓋，塞上設有兩油孔并裝有反向的單向閥，緩沖頂桿穿過活塞、殼蓋中央和油腔并固定于活塞上，在油腔內的部分頂桿上裝有彈簧，頂桿受外力作用，油腔被分為高、低壓室產生緩沖力。
文檔編號F15B21/10GK2048913SQ8920791
公開日1989年12月6日 申請日期1989年5月30日 優先權日1989年5月30日
發明者邸達, 胡乃, 龐有賢 申請人:山西省水利機械廠