一種異步一體螺桿式空壓機的制作方法

本發明屬于螺桿式空壓機技術領域，具體涉及一種異步一體螺桿式空壓機。

背景技術：

螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。康普斯螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。而且空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到最佳注油，實現了高效率、高可靠性。最新設計確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命。目前的螺桿式空壓機還存在改進和優化的地方，需要進行研究發展，更好地滿足人們的需求。

現很需要一種異步一體螺桿式空壓機，可以在一定程度上保護齒輪箱，還可增加壓縮空氣的排放量。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種異步一體螺桿式空壓機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種異步一體螺桿式空壓機，包括支架，所述支架上方焊接有從左向右依次分布的電機、螺桿空壓機主機和冷卻器，所述螺桿空壓機主機和右側的冷卻器固定連接并且連通，所述電機右側可旋轉連接有傳動軸，所述傳動軸右側可旋轉連接有齒輪箱，所述齒輪箱右側可旋轉連接有與齒輪箱配合工作的螺桿空壓機主機，所述齒輪箱固定安裝有環繞齒輪箱的潤滑裝置，所述螺桿空壓機主機上方固定連接有帶有進氣管的空氣過濾器，所述螺桿空壓機主機焊接有環繞螺桿空壓機主機的降溫裝置，所述潤滑裝置包括自吸式油泵、連接管、油箱和導油管，所述連接管和油箱分別固定在齒輪箱的外殼上方和下方且與齒輪箱內部連通，所述連接管上方固定連接有自吸式油泵，所述導油管上端固定在自吸式油泵上，所述導油管下端固定在油箱上，所述降溫裝置包括焊接在螺桿空壓機主機上端的抽水泵、鑲嵌在螺桿空壓機主機外殼凹槽內的水套、焊接在螺桿空壓機主機下端且內帶冷卻液的儲水箱和2個直角形的水管，所述水套和水管關于抽水泵對稱分布，所述抽水泵與左下方的儲水箱通過水套和水管連通，所述水套位于水管的左上方。

優選的，所述支架包括底座和3個支柱，所述底座與上方的3個支柱焊接為一體。

優選的，所述冷卻器右側螺紋連接有密封蓋。

優選的，所述油箱上方粘接有與齒輪箱密封連接的管道。

優選的，所述抽水泵包括下半部分焊接在螺桿空壓機主機上的安裝座。

本發明的技術效果和優點：該異步一體螺桿式空壓機，通過設置有傳動軸，減少電機工作產生的熱量向齒輪箱傳播擴散，通過設置有潤滑裝置，可以保持齒輪箱工作時內部摩擦損傷減少，通過設置有降溫裝置，能夠對螺桿空壓機主機進行降溫，溫度降低氣體體積膨脹降低，可以排出更多的壓縮空氣；該異步一體螺桿式空壓機，可以減少齒輪箱工作摩擦產生的熱量，也減少了齒輪箱內部齒輪的損傷，還可降低螺桿空壓機主機外殼的溫度，以增加壓縮氣體的排氣量。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1中的潤滑裝置放大結構示意圖；

圖3為圖1中的降溫裝置具體結構示意圖。

圖中：1支架、2電機、3螺桿空壓機主機、4冷卻器、5傳動軸、6齒輪箱、7潤滑裝置、71自吸式油泵、72連接管、73油箱、74導油管、8降溫裝置、81抽水泵、82水套、83儲水箱、84水管、9空氣過濾器。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，圖1為本發明的結構示意圖，一種異步一體螺桿式空壓機，包括支架1，所述支架1包括底座和3個支柱，所述底座與上方的3個支柱焊接為一體，所述支架1上方焊接有從左向右依次分布的電機2、螺桿空壓機主機3和冷卻器4，支架1支撐電機2、螺桿空壓機主機3和冷卻器4工作，所述冷卻器4右側螺紋連接有密封蓋，可隨時控制排氣，所述螺桿空壓機主機3和右側的冷卻器4固定連接并且連通，螺桿空壓機主機3產生的壓縮氣體，經過泠卻器4處理再排除，所述電機2右側可旋轉連接有傳動軸5，所述傳動軸5右側可旋轉連接有齒輪箱6，電機2帶動傳動軸5旋轉，傳動軸5帶動齒輪箱6的主齒輪轉動，所述齒輪箱6右側可旋轉連接有與齒輪箱6配合工作的螺桿空壓機主機3，所述齒輪箱6固定安裝有環繞齒輪箱6的潤滑裝置7，對齒輪箱6進行潤滑，所述螺桿空壓機主機3上方固定連接有帶有進氣管的空氣過濾器9，吸收空氣并進行過濾處理，再輸送給螺桿空壓機主機3，所述螺桿空壓機主機3焊接有環繞螺桿空壓機主機3的降溫裝置8，使氣體體積膨脹減少。

請同時參閱圖1和圖2，圖2為圖1中的潤滑裝置放大結構示意圖，所述潤滑裝置7包括自吸式油泵71、連接管72、油箱73和導油管74，所述連接管72和油箱73分別固定在齒輪箱6的外殼上方和下方且與齒輪箱6內部連通，所述連接管72上方固定連接有自吸式油泵71，外連驅動電機等動力源進行工作，所述導油管74上端固定在自吸式油泵71上，所述導油管74下端固定在油箱73上，油由于自吸式71油泵的作用，離開油箱73經過導油管74進入自吸式油泵71，所述油箱73上方粘接有與齒輪箱6密封連接的管道。

請同時參閱圖1和圖3，圖3為圖1中的降溫裝置具體結構示意圖，所述降溫裝置8包括焊接在螺桿空壓機主機3上端的抽水泵81、鑲嵌在螺桿空壓機主機3外殼凹槽內的水套82、焊接在螺桿空壓機主機3下端且內帶冷卻液的儲水箱83和2個直角形的水管84，抽水泵81接電進行抽水工作，所述水套82和水管84關于抽水泵81對稱分布，所述抽水泵81包括下半部分焊接在螺桿空壓機主機3上的安裝座，所述抽水泵81與左下方的儲水箱83通過水套82和水管84連通，冷卻液在水套82和水管84內運動，也經過抽水泵81和儲水箱83，所述水套82位于水管84的左上方。

工作過程：給空氣過濾器9接電，吸收空氣并過濾雜質，然后輸送給接電工作的螺桿空壓機主機3，電機2接電運轉帶動傳動軸5運動，并經過傳動作用，使齒輪箱6配合螺桿空壓機主機3工作，螺桿空壓機主機3將壓縮空氣輸送給冷卻器4處理后，方可排出使用，自吸式油泵71接電后，使油在自吸式油泵71、連接管72、油箱73、導油管74之間循環，使齒輪箱6得到潤滑，抽水泵81接電后使冷卻液在水套82內運動，給正在工作的螺桿空壓機主機3進行降溫。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種異步一體螺桿式空壓機，包括支架，所述支架上方焊接有電機、螺桿空壓機主機和冷卻器，所述電機右側可旋轉連接有傳動軸，所述傳動軸右側可旋轉連接有齒輪箱，所述齒輪箱右側可旋轉連接有與齒輪箱配合工作的螺桿空壓機主機，所述齒輪箱固定安裝有潤滑裝置，所述螺桿空壓機主機上方固定連接有空氣過濾器，所述螺桿空壓機主機焊接有降溫裝置，所述潤滑裝置包括自吸式油泵、連接管、油箱和導油管，所述降溫裝置包括抽水泵、水套、儲水箱和水管。該異步一體螺桿式空壓機，可以減少齒輪箱工作摩擦產生的熱量，也減少了齒輪箱內部齒輪的損傷，還可降低螺桿空壓機主機外殼的溫度，以增加壓縮氣體的排氣量。

技術研發人員：王滎
受保護的技術使用者：浙江德拉戈機械有限公司
技術研發日：2017.06.08
技術公布日：2017.08.04