用于壓縮機缸體的側敲擊件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于壓縮機缸體的側敲擊件。描述了一種用于壓縮機缸體(20)的側敲擊件(10)，所述側敲擊件(10)與壓縮機殼體(30)配合協作，該用于壓縮機缸體(20)的側敲擊件(10)由基本上正交于缸體(20)的至少兩個中央壁(11)形成，該至少兩個中央壁的內表面(12)能與位于壓縮機殼體(30)中的至少一個沖壓部(30)配合協作。
【專利說明】
用于壓縮機缸體的側敲擊件
技術領域
[0001]本實用新型涉及用于壓縮機缸體的側敲擊件，尤其涉及這樣的敲擊件，即該敲擊件與存在于壓縮機殼體中的沖壓部配合協作用以防止缸體及其機械構件在壓縮機輸送期間移位。
【背景技術】
[0002]在所屬領域中已知將敲擊件用在壓縮機的缸體中，從而在輸送期間經受住影響這些缸體及與缸體相關的機械裝置的力，“輸送”包括仍在生產線上的輸送以及其中嵌入壓縮機的最終產品的輸送兩者。
[0003 ]這些敲擊件由突部構成，該突部利用缸體的材料、通常是鑄鐵(FoFo)而制造在缸體本身中，且設置在缸體的端部，從而使這些突部的外表面碰撞包圍缸體的殼體的內表面的每一側上的相應一個內表面。
[0004]因而，需要增加缸體質量以形成敲擊件，并且敲擊件所沖撞的殼體內表面被明顯磨損。
【實用新型內容】
[0005]因此，本實用新型的目的是提供一種用于壓縮機缸體的側敲擊件，該側敲擊件由布置在缸體的中央的至少兩個壁形成，在缸體上占據很少的空間。
[0006]本實用新型的又一目的是提供一種用于壓縮機缸體的側敲擊件，該側敲擊件碰撞位于壓縮機殼體的內部部分處的至少一個沖壓部。
[0007]本實用新型提供一種用于壓縮機缸體的側敲擊件，所述側敲擊件與壓縮機殼體配合協作，該用于壓縮機缸體的側敲擊件由基本上正交于缸體的至少兩個中央壁形成，該至少兩個中央壁的內表面能與位于壓縮機殼體中的至少一個沖壓部配合協作。
【附圖說明】
[0008]為了不限制本實用新型范圍地說明用于壓縮機缸體的側敲擊件的示例性實施例，本實用新型具有以下附圖。
[0009]圖1是具有現有技術中的敲擊件的壓縮機缸體的透視圖；
[0010]圖2是具有現有技術中的敲擊件的壓縮機缸體的俯視圖，其中敲擊件與壓縮機殼體的內表面處的點接觸；
[0011 ]圖3是具有本實用新型的側敲擊件的壓縮機缸體的透視圖；
[0012]圖4是具有本實用新型的側敲擊件的壓縮機缸體的俯視圖；
[0013]圖5是具有本實用新型的側敲擊件的壓縮機缸體的俯視圖，其中側敲擊件與壓縮機殼體的內表面處的點接觸;和
[0014]圖6是壓縮機殼體的覆蓋件的透視圖，其中示出與側敲擊件配合協作的沖壓部。
【具體實施方式】
[0015]如圖1和圖2中所見，已知用于壓縮機缸體20，的敲擊件10，包括由缸體20’自身的材料、通常是鑄鐵(FoFo)制成的突部，該突部設置在缸體20’的端部，從而使這些突部的外表面朝向壓縮機殼體30’的內表面311’突出并碰撞壓縮機殼體30’的這個內表面311’的每一側上的相應一個內表面。
[0016]這種敲擊件10’要求增加缸體20的質量以形成這些突部。除此之外，還要求壓縮機殼體30 ’的內表面311’承受敲擊件1 ’的碰撞。
[0017]本實用新型的目的是提供這樣的側敲擊件10，S卩，該側敲擊件減少壓縮機缸體20和機械裝置在輸送期間的移位，從而避免機械裝置的脆弱構件碰撞壓縮機殼體30，同時減小壓縮機缸體20的質量并由此降低其重量。
[0018]因此，根據優選實施例以及如在圖3至圖6中所見的，用于壓縮機缸體20且能與壓縮機殼體30配合協作的這種側敲擊件10由至少兩個中央壁11形成，這兩個中央壁基本上正交于缸體20并優選由鑄鐵(FoFo)制成。優選地，這些中央壁11在缸體20的鑄造過程期間形成。然而，這些中央壁11也可以在機加工過程期間制成，甚至被單獨制造并在后續過程中進一步安裝至缸體20。
[0019]優選地，敲擊件10的中央壁11的內表面12涂覆鋼，并與位于壓縮機殼體30處的至少一個沖壓部(stamp)31配合協作。此外，這些內壁12可以由具有阻尼特性的聚合材料制成，用以減小在運轉期間因可能的碰撞產生的噪聲，由此能夠將壓縮機用在移動式應用中。另外，這些內壁12能由鋼或鑄鐵制成。
[0020]沖壓部31制造在壓縮機殼體30的蓋子32中，并且如圖5和圖6中所示該沖壓部在蓋子32的內部部分中形成折疊部，從而形成了朝向殼體30的內部的突出壁311。
[0021]在形成沖壓部31的沖壓操作過程中，由于變形而形成了突出壁311，該突出壁是更剛性的表面并且比殼體30的內表面更富回彈性。這是因為在沖壓操作過程中，部件的整個體積、特別是突出壁311經受拉伸并應變硬化。這種應變硬化改善了完工產品的總體品質，從而增強了抗破損性和抗變形性。
[0022]在輸送壓縮機或輸送包括壓縮機的產品期間，壓縮機缸體20及其機械裝置的側位移使側敲擊件10的內表面12撞擊設置在壓縮機殼體30的蓋子32處的至少一個沖壓部31的突出壁311。因為突出壁311的抗變形性大于壓縮機殼體30的內壁，所以當承受所屬領域已知的敲擊件10 ’的碰撞時，沖壓部31的突出壁311中的變形明顯小于殼體壁31的變形。
[0023]因此，可以獲得具有更少量的鑄鐵并因此更輕的壓縮機缸體20，這是因為用于形成側敲擊件10的材料的量是最少的。
[0024]除了優化用于缸體20的材料的量之外，側敲擊件10的正交形狀也使其與殼體30的蓋子32的至少一個沖壓部31更準確地配合協作，同時保持缸體20的最少的移位，從而不破壞缸體20及其機械和功能性裝置。
[0025]值得提及的是，側敲擊件10并不撞擊殼體30的本體或側表面，而是撞擊由殼體30的結構的增強區域(booster reg1n)構成的沖壓部31，從而顯著減少了殼體30的磨損。
[0026]已經描述了優選實施例的示例，但應理解的是本實用新型的范圍還覆蓋其它可能的變型，該范圍僅受限于所附權利要求及其可能的等同方案的表述。
【主權項】
1.一種用于壓縮機缸體(20)的側敲擊件(10)，所述側敲擊件(10)與壓縮機殼體(30)配合協作，該用于壓縮機缸體(20)的側敲擊件(10)的特征在于，該側敲擊件由基本上正交于缸體(20)的至少兩個中央壁(11)形成，該至少兩個中央壁的內表面(12)能與位于壓縮機殼體(30)中的至少一個沖壓部(30)配合協作。2.根據權利要求1所述的側敲擊件(10)，其特征在于，所述至少一個沖壓部(30)在殼體(30)的蓋子(32)中沖壓而成。3.根據權利要求1所述的側敲擊件(10)，其特征在于，中央壁(11)由鑄鐵制成。4.根據權利要求1所述的側敲擊件(10)，其特征在于，中央壁(11)由壓縮機缸體(20)的機加工形成。5.根據權利要求1所述的側敲擊件(10)，其特征在于，中央壁(11)安裝在壓縮機缸體(20)內。6.根據權利要求1所述的側敲擊件(10)，其特征在于，內表面(12)側向撞擊位于殼體(30)中的至少一個沖壓部(31)。7.根據權利要求1所述的側敲擊件(10)，其特征在于，內表面(12)側向撞擊位于殼體(30)中的至少一個沖壓部(31)的突出壁(311)。8.根據權利要求5所述的側敲擊件(10)，其特征在于，中央壁(11)由聚合材料制成。9.根據權利要求5所述的側敲擊件(10)，其特征在于，中央壁(11)由鋼制成。
【文檔編號】F04B39/12GK205714675SQ201620580411
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月14日
【發明人】D·薩克莫里, O·桑蒂尼·朱尼爾, M·達·西爾瓦·卡斯特羅, C·羅伯托·希勒, A·德·阿西斯·佩雷拉
【申請人】惠而浦股份有限公司