一種用于偵察車的液壓油箱的制作方法

本發(fā)明涉及偵察車液壓油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體是一種用于偵察車的液壓油箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有偵察車的液壓油箱由鑄鋼制成，其箱板的厚度大，導(dǎo)致整體重量大(重達(dá)數(shù)百斤)，且由于閥件、電機(jī)和液壓油泵均安裝在偵察車的液壓油箱的頂部，導(dǎo)致現(xiàn)有偵察車的液壓油箱在偵察車內(nèi)占據(jù)的空間較大，另外，現(xiàn)有偵察車的液壓油箱具有蓋板，容易發(fā)生液壓油泄漏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種重量輕，空間占用率小，避免液壓油泄漏的用于偵察車的液壓油箱。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種用于偵察車的液壓油箱，包括吸油管、回油管組和長(zhǎng)方體狀的箱體，所述箱體的箱板為不銹鋼板，且相鄰的所述箱體的箱板焊接在一起，所述箱體頂部固定設(shè)置有閥件連接板，所述箱體的寬度方向兩端對(duì)應(yīng)的兩側(cè)其中一側(cè)下部水平固定連接有安裝座；所述箱體對(duì)應(yīng)所述安裝座所在側(cè)面的上部水平固定連接有箱體延伸部，所述箱體延伸部的箱板為不銹鋼板，且相鄰的所述箱體延伸部的箱板焊接在一起，所述箱體延伸部與所述箱體連接的一側(cè)連通所述箱體的內(nèi)部，所述箱體延伸部與所述安裝座之間留有供電機(jī)和液壓油泵安裝的倉(cāng)室；所述吸油管位于所述箱體的長(zhǎng)度方向兩端對(duì)應(yīng)的兩側(cè)其中一側(cè)，并穿過(guò)該側(cè)箱板伸入所述箱體內(nèi)部，所述回油管組位于所述閥件連接板上，并依次穿過(guò)所述閥件連接板和所述箱體對(duì)應(yīng)所述閥件連接板的箱板伸入所述箱體內(nèi)部。

本發(fā)明的有益效果是：

1、由于所述箱體和箱體延伸部的箱板均為不銹鋼板，不銹鋼板的強(qiáng)度大，厚度薄，在縮小本發(fā)明的體積的同時(shí)還能保證本發(fā)明的內(nèi)部裝油空間不變，并降低重量，另外，由于不銹鋼板不易生銹，能夠最大限度的保持所述箱體的液壓油清潔；

2、由于所述箱體延伸部與所述安裝座之間留有供電機(jī)和液壓油泵安裝的倉(cāng)室，一方面，可以將電機(jī)和液壓油泵從傳統(tǒng)偵察車的液壓油箱頂部轉(zhuǎn)移至所述倉(cāng)室內(nèi)，并安裝在所述安裝座的上表面，大大減小了本發(fā)明的空間占用率，另一方面，所述倉(cāng)室占據(jù)的空間可等同于在傳統(tǒng)偵察車的液壓油箱一側(cè)開(kāi)了一個(gè)豁口，相比而言，結(jié)合箱體1和箱體延伸部7的箱板均為厚度薄的不銹鋼板，使得本發(fā)明的重量得到大幅度降低(僅有幾十公斤重)，進(jìn)而降低了偵察車的整體重量，從而降低了偵察車的能耗，增加其續(xù)航和靈活性；

3、由于所述箱體和箱體延伸部的箱板均為不銹鋼板，二者相鄰的箱板均焊接在一起，并移除了傳統(tǒng)偵察車的液壓油箱的蓋板，液壓油經(jīng)過(guò)所述吸油管和回油管組進(jìn)出本發(fā)明，避免液壓油泄漏。

進(jìn)一步，所述箱體頂部設(shè)有至少一副通過(guò)密封法蘭連通所述箱體內(nèi)部的空氣濾清器。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：利用所述空氣濾清器在避免液壓油泄漏的同時(shí)保持本發(fā)明內(nèi)外氣壓恒定，確保本發(fā)明的正常使用。

進(jìn)一步，所述安裝座與所述箱體焊接在一起。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：提高所述安裝座與所述箱體固定連接的可靠性。

進(jìn)一步，所述箱體與所述箱體延伸部焊接在一起。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：提高所述箱體與所述箱體延伸部固定連接的可靠性，同時(shí)避免經(jīng)過(guò)所述箱體與所述箱體延伸部連接處的液壓油泄漏。

進(jìn)一步，所述箱體延伸部的底板靠近所述箱體的一端向下傾斜彎折成加強(qiáng)部。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：進(jìn)一步提高所述箱體延伸部與所述箱體固定連接的可靠性。

進(jìn)一步，所述加強(qiáng)部與所述箱體的夾角為45°。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：進(jìn)一步提高所述箱體延伸部與所述箱體固定連接的可靠性。

進(jìn)一步，所述箱體和安裝座底部固定設(shè)置有尺寸大于二者之和的底圍板。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：便于所述箱體和安裝座通過(guò)所述底圍板安裝在偵察車內(nèi)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的正視圖；

圖2為本發(fā)明的右視剖視圖；

圖3為本發(fā)明的俯視圖；

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、箱體，2、吸油管，3、底圍板，4、安裝座，5、倉(cāng)室，6、加強(qiáng)部，7、箱體延伸部，8、密封法蘭，9、空氣濾清器，10、閥件連接板，11、回油管組。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1、圖2和圖3所示，一種用于偵察車的液壓油箱，包括吸油管2、回油管組11和長(zhǎng)方體狀的箱體1，箱體1的箱板為不銹鋼板，且相鄰的箱體1的箱板焊接在一起，箱體1頂部固定設(shè)置有閥件連接板10，箱體1的寬度方向兩端對(duì)應(yīng)的兩側(cè)其中一側(cè)下部水平固定連接有安裝座4；箱體1對(duì)應(yīng)安裝座4所在側(cè)面的上部水平固定連接有箱體延伸部7，箱體延伸部7的箱板為不銹鋼板，且相鄰的箱體延伸部7的箱板焊接在一起，箱體延伸部7與箱體1連接的一側(cè)連通箱體1的內(nèi)部，箱體延伸部7與安裝座4之間留有供電機(jī)和液壓油泵安裝的倉(cāng)室5；吸油管2位于箱體1的長(zhǎng)度方向兩端對(duì)應(yīng)的兩側(cè)其中一側(cè)，并穿過(guò)該側(cè)箱板伸入箱體1內(nèi)部，回油管組11位于閥件連接板10上，并依次穿過(guò)閥件連接板10和箱體1對(duì)應(yīng)閥件連接板10的箱板伸入箱體1內(nèi)部。

本實(shí)施例中，箱體1頂部設(shè)有至少一副通過(guò)密封法蘭8連通箱體1內(nèi)部的空氣濾清器9，安裝座4與箱體1焊接在一起，箱體1與箱體延伸部7焊接在一起，箱體延伸部7的底板靠近箱體1的一端向下傾斜彎折成加強(qiáng)部6，加強(qiáng)部6與箱體1的夾角為45°，箱體1和安裝座4底部固定設(shè)置有尺寸大于二者之和的底圍板3。

有益效果是：

1、由于箱體1和箱體延伸部7的箱板均為不銹鋼板，不銹鋼板的強(qiáng)度大，厚度薄，在縮小本發(fā)明的體積的同時(shí)還能保證本發(fā)明的內(nèi)部裝油空間不變，另外，由于不銹鋼板不易生銹，能夠最大限度的保持所述箱體的液壓油清潔；

2、由于箱體延伸部7與安裝座4之間留有供電機(jī)和液壓油泵安裝的倉(cāng)室5，一方面，可以將電機(jī)和液壓油泵從傳統(tǒng)偵察車的液壓油箱頂部轉(zhuǎn)移至倉(cāng)室5內(nèi)，并安裝在安裝座4的上表面，大大減小了本發(fā)明的空間占用率，另一方面，倉(cāng)室5占據(jù)的空間可等同于在傳統(tǒng)偵察車的液壓油箱一側(cè)開(kāi)了一個(gè)豁口，相比而言，結(jié)合箱體1和箱體延伸部7的箱板均為厚度薄的不銹鋼板，使得本發(fā)明的重量得到大幅度降低(僅有幾十公斤重)，進(jìn)而降低了偵察車的整體重量，從而降低了偵察車的能耗，增加其續(xù)航和靈活性；

3、由于箱體1和箱體延伸部7的箱板均為不銹鋼板，二者相鄰的箱板均焊接在一起，并移除了傳統(tǒng)偵察車的液壓油箱的蓋板，液壓油經(jīng)過(guò)吸油管2和回油管組11進(jìn)出本發(fā)明，避免液壓油泄漏。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于偵察車的液壓油箱，包括吸油管、回油管組和長(zhǎng)方體狀的箱體，箱體的箱板為不銹鋼板，箱體頂部固定設(shè)置有閥件連接板，箱體的寬度方向兩端對(duì)應(yīng)的兩側(cè)其中一側(cè)下部水平固定連接有安裝座；箱體對(duì)應(yīng)安裝座所在側(cè)面的上部水平固定連接有箱體延伸部，箱體延伸部的箱板為不銹鋼板，箱體延伸部與箱體連接的一側(cè)連通箱體的內(nèi)部，箱體延伸部與安裝座之間留有供電機(jī)和液壓油泵安裝的倉(cāng)室；吸油管位于箱體的長(zhǎng)度方向兩端對(duì)應(yīng)的兩側(cè)其中一側(cè)，并穿過(guò)該側(cè)箱板伸入箱體內(nèi)部，回油管組位于閥件連接板上，并依次穿過(guò)閥件連接板和箱體對(duì)應(yīng)閥件連接板的箱板伸入箱體內(nèi)部。有益效果是重量輕，空間占用率小，避免液壓油泄漏等。

技術(shù)研發(fā)人員：陳明清;張紀(jì)憲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶市巴山液壓附件廠有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.16
技術(shù)公布日：2017.08.11