能自動切換串并聯工作方式的換向閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種能自動切換串并聯工作方式的換向閥，該閥體（1）設有進油口P1和P2、回油口T1和T2、工作回路接口A、B、C、D，閥芯（10）在設有第一通槽（17）、第二通槽（18）、第三通槽（19）、第四通槽（20），工作回路接口A和C通過馬達M1連通，工作回路接口B和D通過馬達M2連通，閥芯（10）的左端通過左彈簧（12）與閥體（1）連接，其右端通過右彈簧（2）與調節桿（6）連接，調節桿（6）與閥體（1）的右端滑動連接，在調節桿（6）的外部套裝有端蓋（3），端蓋（3）與閥體（1）的右端固定連接，調節螺母（5）連接在端蓋（3）的右端，端蓋（3）的長度小于調節桿（6）的長度。該閥能夠自動調節雙馬達的串并聯方式。
【專利說明】能自動切換串并聯工作方式的換向閥
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種換向閥，具體是一種能自動切換串并聯工作方式的換向閥。
【背景技術】
[0002]目前，大型液壓挖掘機上多采用雙回轉馬達設計，雙馬達之間均為并聯連接，在重載作業時較為合理；但輕負荷作業時扭矩利用率低，而回轉速度又小，能量浪費嚴重，效率不高；若要實現回路串聯連接，則需重新拆卸管路，過程十分繁瑣。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種能自動切換串并聯工作方式的換向閥，可根據負載壓力變化自動切換為串聯或并聯的工作方式，另外在閥體一端具有調節機構，可以根據系統壓力的情況來調節彈簧的壓縮長度，進而改變換向的觸發壓力。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型提供一種能自動切換串并聯工作方式的換向閥，包括帶有腔體的閥體、位于閥體腔體內部且與其相適配的閥芯、端蓋、調節桿、調節螺母；
[0005]所述閥體左端閉合，其右端開口，該閥體設有進油口 Pl和P2、回油口 Tl和T2、工作回路接口 A、B、C、D，所述閥芯在其徑向上設置有第一通槽、第二通槽、第三通槽、第四通槽，所述工作回路接口 A和C通過馬達Ml連通，所述工作回路接口 B和D通過馬達M2連通，所述閥芯的左端通過左彈簧與閥體的左端連接，其右端通過右彈簧與調節桿的左端連接，所述調節桿的左端與閥體的右端滑動連接，在調節桿的外部套裝有與其外徑相適配的右端帶有外螺紋的端蓋，所述端蓋的左端與閥體的右端固定連接，所述調節螺母通過螺紋連接在端蓋的右端，所述端蓋的長度小于調節桿的長度；
[0006]當該閥芯在閥體的左端時，所述進油口 Pl通過閥芯的第一通槽與工作回路接口 A連通，所述工作回路接口 B通過閥芯的第三通槽與工作回路接口 C連通，所述回油口 Tl和T2通過閥芯的第四通槽與工作回路接口 D連通；
[0007]當所述閥芯在閥體的右端時，所述進油口 Pl通過閥芯的第一通槽與工作回路接口 A連通，所述進油口 P2通過閥芯的第二通槽與工作回路接口 B連通，所述工作回路接口C通過閥芯的第三通槽與回油口 Tl連通，所述工作回路接口 D通過閥芯的第四通槽與回油口 T2連通；
[0008]所述進油口 Pl中部設有與閥體左端的腔體連通的負反饋油路。
[0009]進一步，在端蓋上通過螺紋連接有鎖緊螺母4，所述鎖緊螺母設置在調節螺母的左側。
[0010]進一步，所述負反饋油路由第一油道、第二油道、第一工藝堵頭及第二工藝堵頭組成，所述第一油道連通閥體的左端和進油口 P1，所述第二油道從閥體左端的外部貫通至閥體腔體的左端，所述第一油道的左端設有第一工藝堵頭，所述第二油道的下端設有第二工藝堵頭。
[0011]進一步，所述端蓋的左端通過螺栓與閥體的右端固定連接。
[0012]進一步，所述端蓋的左端與閥體右端的連接處設有第一密封圈，所述調節桿的左端與端蓋連接處設有第二密封圈。
[0013]本實用新型能夠根據負載壓力的變化自動切換為雙馬達的串聯或并聯的工作方式，當重載作業時，負載壓力升高時，雙馬達切換為并聯方式，輸出速度降低，扭矩增大；輕載作業時，負載壓力降低，雙馬達切換為串聯方式，輸出速度升高，扭矩減小。同時，通過閥體右側的調節螺母和調節桿，可以根據系統壓力情況調節彈簧的壓縮長度，進而改變換向的觸發壓力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是閥芯位于閥體左端的結構示意圖；
[0015]圖2是閥芯位于閥體右端的結構示意圖；
[0016]圖3是本實用新型串聯工作時的原理示意圖；
[0017]圖4是本實用新型并聯工作時的原理示意圖。
[0018]圖中:1、閥體，2、右彈簧，3、端蓋，4、鎖緊螺母，5、調節螺母，6、調節桿，7、螺栓，8、第二密封圈，9、第一密封圈，10、閥芯，11、負反饋油路，12、左彈簧，13、第一油道，14、第二油道，15、第一工藝堵頭，16、第二工藝堵頭，17、第一通槽，18、第二通槽，19、第三通槽，20、第四通槽。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0020]如圖1至圖2所示，一種能自動切換串并聯工作方式的換向閥，包括帶有腔體的閥體1、位于閥體I腔體內部且與其相適配的閥芯10、端蓋3、調節桿6、調節螺母5 ；
[0021 ] 所述閥體I左端閉合，其右端開口，該閥體I設有進油口 PI和P2、回油口 TI和T2、工作回路接口 A、B、C、D，所述閥芯10在其徑向上設置有第一通槽17、第二通槽18、第三通槽19、第四通槽20，所述工作回路接口 A和C通過馬達Ml連通，所述工作回路接口 B和D通過馬達M2連通，所述閥芯10的左端通過左彈簧12與閥體I的左端連接，其右端通過右彈簧2與調節桿6的左端連接，所述調節桿6的左端與閥體I的右端滑動連接，在調節桿6的外部套裝有與其外徑相適配的右端帶有外螺紋的端蓋3，所述端蓋3的左端與閥體I的右端固定連接，所述調節螺母5通過螺紋連接在端蓋3的右端，所述端蓋3的長度小于調節桿6的長度；
[0022]如圖1和圖3所示，當該閥芯10在閥體I的左端時，所述進油口 Pl通過閥芯10的第一通槽17與工作回路接口 A連通，所述工作回路接口 B通過閥芯10的第三通槽與工作回路接口 C連通，所述回油口 Tl和T2通過閥芯10的第四通槽20與工作回路接口 D連通；
[0023]如圖2和圖4所示，當所述閥芯10在閥體I的右端時，所述進油口 Pl通過閥芯10的第一通槽17與工作回路接口 A連通，所述進油口 P2通過閥芯10的第二通槽18與工作回路接口 B連通，所述工作回路接口 C通過閥芯10的第三通槽19與回油口 Tl連通，所述工作回路接口 D通過閥芯10的第四通槽20與回油口 T2連通；
[0024]所述進油口 Pl中部設有與閥體I左端的腔體連通的負反饋油路11。
[0025]為了加強對調節螺母5的固定，在端蓋3上通過螺紋連接有鎖緊螺母4，所述鎖緊螺母4設置在調節螺母5的左側。
[0026]為了方便加工，所述負反饋油路11由第一油道13、第二油道14、第一工藝堵頭15及第二工藝堵頭16組成，所述第一油道13連通閥體I的左端和進油口 P1，所述第二油道14從閥體I左端的外部貫通至閥體I腔體的左端，所述第一油道13的左端設有第一工藝堵頭15，所述第二油道14的下端設有第二工藝堵頭16。
[0027]為了便于維護，可以使所述端蓋3的左端通過螺栓7與閥體I的右端固定連接。
[0028]為了加強該閥的密封性，使所述端蓋3的左端與閥體I右端的連接處設有第一密封圈9，所述調節桿6的左端與端蓋3連接處設有第二密封圈8。
[0029]當工作在輕載區時，負載壓力小，由進油口 Pl通過負反饋油路11流入到閥體I腔體左端的液壓油壓力小，左彈簧12給閥芯10向右的壓力和進入閥體I腔體左端的油壓之和小于右彈簧2給閥芯10向左的壓力，所以此時閥芯10位于閥體I的最左側，壓力油依次通過進油口 P1、工作回路接口 A、馬達Ml、工作回路接口 C、工作回路接口 B、馬達M2、工作回路接口 D、回油口 Tl和T2構成串聯工作方式，這樣雙馬達也就工作在串聯方式，其速度大，扭矩小；當重載作業時，系統的壓力升高，壓力油經過負反饋油路11進入閥芯10腔體的左端，此時，左彈簧12給閥芯10向右的壓力和進入閥體I腔體左端的油壓之和大于右彈簧2給閥芯10向左的壓力，此時閥芯10右移到最右端，進入Pl 口的壓力油依次通過工作回路接口 A、馬達Ml、工作回路接口 C、回油口 Tl，進入P2 口的壓力油依次通過工作回路接口 B、馬達M2、工作回路接口 D、回油口 T2，這樣就構成了并聯工作方式，這樣雙馬達也就工作在并聯方式，雙馬達的輸出速度降低，扭矩增大。
[0030]通過松開鎖緊螺母4，旋轉調節螺母5推動調節桿6，可以調節彈簧的壓縮量，從而改變該閥的觸發壓力。
【權利要求】
1.一種能自動切換串并聯工作方式的換向閥，包括帶有腔體的閥體(I)、位于閥體(I)腔體內部且與其相適配的閥芯(10)，其特征在于，還包括端蓋(3)、調節桿(6)、調節螺母(5)； 所述閥體(I)左端閉合，其右端開口，該閥體(I)設有進油口 Pl和P2、回油口 Tl和T2、工作回路接口 A、B、C、D，所述閥芯(10)在其徑向上設置有第一通槽(17)、第二通槽(18)、第三通槽(19 )、第四通槽(20 )，所述工作回路接口 A和C通過馬達Ml連通，所述工作回路接口B和D通過馬達M2連通，所述閥芯(10)的左端通過左彈簧(12)與閥體(I)的左端連接，其右端通過右彈簧(2)與調節桿(6)的左端連接，所述調節桿(6)的左端與閥體(I)的右端滑動連接，在調節桿(6)的外部套裝有與其外徑相適配的右端帶有外螺紋的端蓋(3)，所述端蓋(3)的左端與閥體(I)的右端固定連接，所述調節螺母(5)通過螺紋連接在端蓋(3)的右端，所述端蓋(3)的長度小于調節桿(6)的長度； 當該閥芯(10)在閥體(I)的左端時，所述進油口 Pl通過閥芯(10)的第一通槽(17)與工作回路接口 A連通，所述工作回路接口 B通過閥芯(10)的第三通槽(19)與工作回路接口C連通，所述回油口 Tl和T2通過閥芯(10)的第四通槽(20)與工作回路接口 D連通； 當所述閥芯(10)在閥體(I)的右端時，所述進油口 Pl通過閥芯(10)的第一通槽(17)與工作回路接口 A連通，所述進油口 P2通過閥芯(10)的第二通槽(18)與工作回路接口 B連通，所述工作回路接口 C通過閥芯(10)的第三通槽(19)與回油口 Tl連通，所述工作回路接口 D通過閥芯(10)的第四通槽(20)與回油口 T2連通； 所述進油口 Pl中部設有與閥體(I)左端的腔體連通的負反饋油路(11)。
2.根據權利要求1所述的一種能自動切換串并聯工作方式的換向閥，其特征在于，在端蓋(3)上通過螺紋連接有鎖緊螺母(4)，所述鎖緊螺母(4)設置在調節螺母(5)的左側。
3.根據權利要求1所述的一種能自動切換串并聯工作方式的換向閥，其特征在于，所述負反饋油路(11)由第一油道(13)、第二油道(14)、第一工藝堵頭(15)及第二工藝堵頭(16)組成，所述第一油道(12)連通閥體(I)的左端和進油口 P1，所述第二油道(14)從閥體(I)左端的外部貫通至閥體(I)腔體的左端，所述第一油道(13)的左端設有第一工藝堵頭(15)，所述第二油道(14)的下端設有第二工藝堵頭(16)。
4.根據權利要求1或2所述的一種能自動切換串并聯工作方式的換向閥，其特征在于，所述端蓋(3)的左端通過螺栓(7)與閥體(I)的右端固定連接。
5.根據權利要求1或2所述的一種能自動切換串并聯工作方式的換向閥，其特征在于，所述端蓋(3)的左端與閥體(I)右端的連接處設有第一密封圈(9)，所述調節桿(6)的左端與端蓋(3 )連接處設有第二密封圈(8 )。
【文檔編號】F15B13/02GK204140529SQ201420424125
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年7月30日 優先權日:2014年7月30日
【發明者】文俊, 楊帥, 廖明軍, 趙光 申請人:徐州徐工挖掘機械有限公司