新型擺動(dòng)油缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型擺動(dòng)油缸，包括：油缸體、行程管、行程桿、軸套，所述油缸體兩側(cè)設(shè)有連接孔，行程管設(shè)置在油缸體內(nèi)部，油缸體一側(cè)的行程管上設(shè)有油口I，油缸體另一側(cè)的行程管上設(shè)有油口II，靠近油口II一側(cè)的行程管一端設(shè)有行程桿限位頭，行程桿限位頭一端設(shè)有行程桿，行程桿插入到行程管內(nèi)部，行程桿限位頭另一端設(shè)有軸套，軸套為圓形結(jié)構(gòu)，軸套內(nèi)部開(kāi)設(shè)有軸孔，軸套一側(cè)設(shè)有黃油孔，軸孔內(nèi)側(cè)嵌設(shè)有耐磨襯套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)合理，克服了雙缸擺動(dòng)油缸不宜安裝、互相干涉的缺點(diǎn)，使擺動(dòng)油缸工作效率進(jìn)一步提高，另外，本實(shí)用新型采用單缸結(jié)構(gòu)節(jié)省材料、進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】新型擺動(dòng)油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)力裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種新型擺動(dòng)油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]擺動(dòng)油缸由于其動(dòng)作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而在自動(dòng)化生產(chǎn)線中得到廣泛應(yīng)用。現(xiàn)有的擺動(dòng)油缸主要是齒輪齒條擺動(dòng)油缸，其結(jié)構(gòu)是在缸筒內(nèi)的兩個(gè)活塞之間固裝齒條，通過(guò)活塞在缸筒內(nèi)的動(dòng)力使齒條左右位移，齒條驅(qū)動(dòng)齒輪左右擺轉(zhuǎn)。這種結(jié)構(gòu)形式的缺點(diǎn)是:1、齒條與兩側(cè)活塞為剛性固裝，齒輪齒條嚙合時(shí)所產(chǎn)生的垂直分力壓迫齒條，經(jīng)剛性傳導(dǎo)該分力施加到活塞及缸筒內(nèi)壁，容易造成活塞的損壞及缸筒的劃傷，由此降低了活塞及缸筒的使用壽命；2，活塞左、右位移時(shí)與兩側(cè)缸底產(chǎn)生碰撞，即發(fā)生撞缸現(xiàn)象，而現(xiàn)有的金屬緩沖套緩沖效果較差；3.缸筒內(nèi)支撐齒條的導(dǎo)向套也因嚙合時(shí)產(chǎn)生的垂直分力劃傷齒條，造成擺動(dòng)油缸運(yùn)行不滑暢。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種新型擺動(dòng)油缸，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):新型擺動(dòng)油缸，包括:油缸體、行程管、行程桿、軸套，所述油缸體兩側(cè)設(shè)有連接孔，行程管設(shè)置在油缸體內(nèi)部，油缸體一側(cè)的行程管上設(shè)有油口 I，油缸體另一側(cè)的行程管上設(shè)有油口 II，靠近油口 II 一側(cè)的行程管一端設(shè)有行程桿限位頭，行程桿限位頭一端設(shè)有行程桿，行程桿插入到行程管內(nèi)部，行程桿限位頭另一端設(shè)有軸套，軸套為圓形結(jié)構(gòu)，軸套內(nèi)部開(kāi)設(shè)有軸孔，軸套一側(cè)設(shè)有黃油孔，軸孔內(nèi)側(cè)嵌設(shè)有耐磨襯套。
[0005]所述油口 II外側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋，油口 II使用組合平墊密封。
[0006]所述油口 I外側(cè)設(shè)有凹陷卡槽，油口 I使用組合平墊密封。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)合理，克服了雙缸擺動(dòng)油缸不宜安裝、互相干涉的缺點(diǎn)，使擺動(dòng)油缸工作效率進(jìn)一步提高，另外，本實(shí)用新型采用單缸結(jié)構(gòu)節(jié)省材料、進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的主視圖示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0011]如圖1、圖2所示，新型擺動(dòng)油缸，包括:油缸體2、行程管9、行程桿10、軸套7，所述油缸體2兩側(cè)設(shè)有連接孔1，行程管9設(shè)置在油缸體2內(nèi)部，油缸體2 —側(cè)的行程管9上設(shè)有油口 13，油缸體2另一側(cè)的行程管9上設(shè)有油口 114，靠近油口 114 一側(cè)的行程管9 一端設(shè)有行程桿限位頭5，行程桿限位頭5 —端設(shè)有行程桿10，行程桿10插入到行程管9內(nèi)部，行程桿限位頭5另一端設(shè)有軸套7，軸套7為圓形結(jié)構(gòu)，軸套7內(nèi)部開(kāi)設(shè)有軸孔11，軸套7 一側(cè)設(shè)有黃油孔6，軸孔11內(nèi)側(cè)嵌設(shè)有耐磨襯套8。
[0012]所述油口 114外側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋，油口 114使用組合平墊密封。
[0013]所述油口 13外側(cè)設(shè)有凹陷卡槽，油口 13使用組合平墊密封。
[0014]在使用時(shí)，在油壓的推動(dòng)下行程桿10在行程管9內(nèi)滑動(dòng)，行程桿10帶動(dòng)軸套7給外部提供動(dòng)力，軸套7內(nèi)的軸孔11內(nèi)設(shè)有耐磨襯套8可以有效增加油缸使用壽命。
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)合理，克服了雙缸擺動(dòng)油缸不宜安裝、互相干涉的缺點(diǎn)，使擺動(dòng)油缸工作效率進(jìn)一步提高，另外，本實(shí)用新型采用單缸結(jié)構(gòu)節(jié)省材料、進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型擺動(dòng)油缸，包括:油缸體、行程管、行程桿、軸套，其特征在于:所述油缸體兩側(cè)設(shè)有連接孔，行程管設(shè)置在油缸體內(nèi)部，油缸體一側(cè)的行程管上設(shè)有油口 I，油缸體另一側(cè)的行程管上設(shè)有油口 II，靠近油口 II 一側(cè)的行程管一端設(shè)有行程桿限位頭，行程桿限位頭一端設(shè)有行程桿，行程桿插入到行程管內(nèi)部，行程桿限位頭另一端設(shè)有軸套，軸套為圓形結(jié)構(gòu)，軸套內(nèi)部開(kāi)設(shè)有軸孔，軸套一側(cè)設(shè)有黃油孔，軸孔內(nèi)側(cè)嵌設(shè)有耐磨襯套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型擺動(dòng)油缸，其特征在于:所述油口II外側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋，油口 II使用組合平墊密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型擺動(dòng)油缸，其特征在于:所述油口I外側(cè)設(shè)有凹陷卡槽，油口 I使用組合平墊密封。
【文檔編號(hào)】F15B15/12GK203822740SQ201420187895
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】云智, 張勝留 申請(qǐng)人:安徽智偉礦山機(jī)械制造有限公司