一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構的制作方法
【專利摘要】一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構，包括驅動氣缸、驅動油缸和坑輥油缸，所述驅動氣缸與所述驅動油缸驅動連接，用于對驅動油缸增壓，所述驅動油缸通過油路坑輥油缸連通，用于將驅動油缸中的增壓后的油傳輸至坑輥油缸。本發明首次將氣液加壓保壓機構用于瓦楞機的換輥中，并開發出免維護、節能的氣液壓系統作為換輥工作用轉換機構，降低了勞動強度及人力成本。本技術相比常規液壓可以減少30%液壓油的使用，可降低成本、節能降耗。
【專利說明】一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及瓦楞機設備【技術領域】，具體涉及一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構。
【背景技術】
[0002]瓦楞機作為常用的加工紙板的設備，應用非常廣泛。
[0003]普通液壓加壓機構，由于汽缸太大占地面積大，開啟液壓泵后液壓需長期處于供油狀態，損耗大且不環保。
[0004]因此，針對現有技術中的存在問題，亟需提供一種運行穩定的瓦楞機用氣液加壓保壓機構的技術顯得尤為重要。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于避免現有技術中的不足之處而提供一種運行穩定的瓦楞機用氣液加壓保壓機構。
[0006]本發明的發明目的通過以下技術方案實現:
提供一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構，包括驅動氣缸、驅動油缸和與坑輥連接的坑輥油缸，所述驅動氣缸與所述驅動油缸驅動連接，用于對驅動油缸增壓，所述驅動油缸通過油路坑輥油缸連通，用于將驅動油缸中的增壓后的油傳輸至坑輥油缸。
[0007]其中，設置有補液機構，補液機構包括補液箱，補液箱與所述油路連通，所述補液箱與油路之間設置有單向閥。
[0008]其中，設置有旁通閥，所述旁通閥一端與所述補液箱連通，所述旁通閥的另一端與所述油路連通。
[0009]其中，所述驅動氣缸的截面積大于驅動油缸的截面積，用于使驅動油缸中的液壓油增壓輸出。
[0010]其中，設置有氣源三聯體，所述氣源三聯體與所述驅動氣缸連通。
[0011]其中，設置有調壓閥，所述調壓閥一端與所述驅動氣缸連通，另一端與所述氣源三聯體連通。
[0012]其中，設置有電控氣閥，所述電控氣閥一端與所述驅動氣缸連接，另一端與所述氣源三聯體連通。
[0013]本發明的有益效果:
一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構，包括驅動氣缸、驅動油缸和坑輥油缸，所述驅動氣缸與所述驅動油缸驅動連接，用于對驅動油缸增壓，所述驅動油缸通過油路坑輥油缸連通，用于將驅動油缸中的增壓后的油傳輸至坑輥油缸。
[0014]本發明首次將氣液加壓保壓機構用于瓦楞機的換輥中，并開發出免維護、節能的氣液壓系統作為換輥工作用轉換機構，降低了勞動強度及人力成本。本技術相比常規液壓可以減少30%液壓油的使用，可降低成本、節能降耗；
根據氣液加壓系統的特點，結合生產中換輥實際所需負荷，本發明的氣液加壓保壓機構結構能夠實現免維護、節能的功能。普通液壓加壓機構，由于汽缸太大占地面積大，開啟液壓泵后液壓需長期處于供油狀態，損耗大且不環保；而本發明的氣液加壓保壓機構，通過大截面積氣缸推動小截面積油缸，形成一個增壓再傳遞到坑輥油缸，若壓力傳輸出現泄漏，將自行補充液壓油，并通過調壓閥壓縮空氣，使氣壓穩定、可調，壓力值為:0.3-0.8MPA。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]利用附圖對本發明作進一步說明，但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制。
[0016]圖1是本發明的一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構的結構示意圖。
[0017]在圖1中包括有:
I—驅動氣缸、2—驅動油缸、3—油路、4—坑輥油缸、5—補液箱、
6——單向閥、7——旁通閥、8——氣源三聯體、9——調壓閥、1——電控氣閥。
【具體實施方式】
[0018]結合以下實施例對本發明作進一步詳細描述。
[0019]實施例1
一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構，如圖1所示，包括驅動氣缸1、驅動油缸2和坑輥油缸4，所述驅動氣缸I與所述驅動油缸2驅動連接，用于對驅動油缸2增壓，所述驅動油缸2通過油路3坑輥油缸4連通，用于將驅動油缸2中的增壓后的油傳輸至坑輥油缸4 ;所述驅動氣缸I的截面積大于驅動油缸2的截面積，用于使驅動油缸2中的液壓油增壓輸出。
[0020]本發明首次將氣液加壓保壓機構用于瓦楞機的換輥中，并開發出免維護、節能的氣液壓系統作為換輥工作用轉換機構，降低了勞動強度及人力成本。本技術相比常規液壓可以減少30%液壓油的使用，可降低成本、節能降耗；
根據氣液加壓系統的特點，結合生產中換輥實際所需負荷，本發明的氣液加壓保壓機構結構能夠實現免維護、節能的功能。普通液壓加壓機構，由于汽缸太大占地面積大，開啟液壓泵后液壓需長期處于供油狀態，損耗大且不環保；而本發明的氣液加壓保壓機構，通過大截面積氣缸推動小截面積油缸，形成一個增壓再傳遞到坑輥油缸4，若壓力傳輸出現泄漏，將自行補充液壓油，并通過調壓閥9壓縮空氣，使氣壓穩定、可調，壓力值為:0.3—0.8MPA。
[0021]具體的，本發明還設置有補液機構，補液機構包括補液箱5，補液箱5與所述油路3連通，所述補液箱5與油路3之間設置有單向閥6。單向閥6的出油端與補液箱5連通，單向閥6的止回端與油路3連通，當油路3中存在設定的壓力時，單向閥6關閉，當油路3中壓力泄露下降時，單向閥6打開，補液箱5進行補液，補充油路3中的壓力。
[0022]設置有旁通閥7，所述旁通閥7 —端與所述補液箱5連通，所述旁通閥7的另一端與所述油路3連通。旁通閥7可以單獨打開，連通補液箱5和油路3。
[0023]具體的，本發明的驅動氣缸I可以通過設置氣源三聯體8來進行控制，所述氣源三聯體8與所述驅動氣缸I連通。
[0024]具體的，設置有調壓閥9，所述調壓閥9 一端與所述驅動氣缸I連通，另一端與所述氣源三聯體8連通，氣源三聯體8通過調壓閥9控制油路3壓力。
[0025]具體的，設置有電控氣閥10，所述電控氣閥10—端與所述驅動氣缸I連接，另一端與所述氣源三聯體8連通。本發明的氣源三聯體8通過電控氣閥10控制驅動氣缸I運動。
[0026]最后應當說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非對本發明保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發明作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的實質和范圍。
【權利要求】
1.一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構，其特征在于:包括驅動氣缸、驅動油缸和與坑輥連接的坑輥油缸，所述驅動氣缸與所述驅動油缸驅動連接，用于對驅動油缸增壓，所述驅動油缸通過油路坑輥油缸連通，用于將驅動油缸中的增壓后的油傳輸至坑輥油缸。
2.根據權利要求1所述的一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構，其特征在于:設置有補液機構，補液機構包括補液箱，補液箱與所述油路連通，所述補液箱與油路之間設置有單向閥。
3.根據權利要求2所述的一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構，其特征在于:設置有旁通閥，所述旁通閥一端與所述補液箱連通，所述旁通閥的另一端與所述油路連通。
4.根據權利要求1所述的一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構，其特征在于:所述驅動氣缸的截面積大于驅動油缸的截面積，用于使驅動油缸中的液壓油增壓輸出。
5.根據權利要求1所述的一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構，其特征在于:設置有氣源三聯體，所述氣源三聯體與所述驅動氣缸連通。
6.根據權利要求5所述的一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構，其特征在于:設置有調壓閥，所述調壓閥一端與所述驅動氣缸連通，另一端與所述氣源三聯體連通。
7.根據權利要求6所述的一種瓦楞機用氣液加壓保壓機構，其特征在于:設置有電控氣閥，所述電控氣閥一端與所述驅動氣缸連接，另一端與所述氣源三聯體連通。
【文檔編號】F15B3/00GK104314890SQ201410635049
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年11月11日 優先權日:2014年11月11日
【發明者】張福勝 申請人:肇慶市長隆紙箱機械有限公司