一種氣缸檢測工裝的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種氣缸檢測工裝，一種氣缸檢測工裝，主要由配重塊、連接塊、T形固定板、兩個推動塊、兩個支撐座、上下兩個氣動桿組成，配重塊上表面中部放有連接塊，連接塊前、后端面的分別固定一個T形固定板，推動塊下部插入矩形通孔，其上部通過螺栓與連接套固定，連接套的內部嵌有第一氣動桿的中部，第一氣動桿和第二氣動桿的一端固定在第一支撐座上，另一端套在第二支撐座上，第一支撐座位置固定，第二支撐座可左右移動。本發明通過模擬現場工作受力情況來檢查氣缸的質量，使得氣缸有效應用于實際工作中，結構簡單，操作方便，適于實用。
【專利說明】—種氣缸檢測工裝
[0001]
【技術領域】
[0002]本發明一種檢測工裝，具體涉及一種氣缸檢測工裝。
[0003]【背景技術】:
目前，大多數企業對于氣缸質量的檢測一般采用空載檢測，然而在實際工作中，氣缸是承載的，這樣的檢測方法無法真實的檢測出氣缸質量的好壞，使得氣缸質量參差不齊，有的甚至無法應用于實際工作中，造成能源浪費，經濟損失。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供一種氣缸檢測工裝。
[0005]本發明的目的可以通過以下技術方案實現:
一種氣缸檢測工裝，主要由配重塊、連接塊、T形固定板、推動塊、第一支撐座、第二支撐座、第一氣動桿、第二氣動桿組成，所述配重塊上表面中部放有連接塊，所述連接塊側面的中部設有圓形通孔，所述連接塊前、后端面的中部通過若干第一螺栓分別固定一個水平放置的T形固定板,T形固定板由第一橫板和位于第一橫板中部、垂直于第一橫板的第一豎板組成，第一豎板中部設有矩形通孔；
所述推動塊由第二橫板、第二豎板組成，所述第二豎板呈長方體，其下表面形狀與矩形通孔相適應，所述推動塊通過第二豎板下部插入矩形通孔和位于第一豎板正下方的墊板內部固定，所述第二橫板前端面的左右兩側分別設有一個開口向前的U形開口，所述位于連接塊后端面推動塊的U形開口開口向后，所述U形開口的下部設有第二螺栓，所述第二螺栓的螺帽部于U形開口的下方，其螺桿穿過U形開口的內部、頂部插入連接套下表面的小孔；所述連接塊的正上方是連接套，所述連接套的形狀是橫放的、一側面被刨平的圓環，其中被刨平的側面朝下，表面設有四個第二螺栓螺桿直徑相適應的小孔，所述連接套的內部嵌有第一氣動桿的中部，所述連接套內徑與第一氣動桿半徑相匹配；
所述第一氣動桿呈圓柱體，其一端套在第一支撐座的第一通孔內，另一端套在第二支撐座的第一通孔內，所述第一支撐座和第二支撐座呈長方體，其左上角和右下角分別設有一個第一通孔，所述位于上方的第一通孔的正下方、緊鄰第一通孔設有半徑小于第一通孔的第二通孔，第一支撐座位置固定，第二支撐座可根據需要左右移動。
[0006]所述配重塊呈圓柱體，重量為25Kg。
[0007]所述第一螺栓數量為兩個，分別位于第一橫板前端面的左、右兩側。
[0008]所述推動塊的材料為鐵，其外表面涂有黑色油漆。
[0009]本發明的有益效果:本發明通過模擬現場工作受力情況來檢查氣缸的質量，使得氣缸有效應用于實際工作中，結構簡單，操作方便，適于實用。
【專利附圖】
【附圖說明】
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細描述。
[0010]圖1是本發明主視圖。
[0011]圖2是本發明連接塊軸視圖。
[0012]圖3是本發明的T形固定板軸視圖。
[0013]圖4是本發明局部放大圖。
[0014]圖5是本發明的推動塊側視圖。
[0015]圖6是本發明的連接套下表面俯視圖。
[0016]圖7是本發明的第一支撐座側視圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1-圖3所示，一種氣缸檢測工裝，主要由配重塊1、連接塊2、T形固定板3、推動塊4、第一支撐座6、第二支撐座7、第一氣動桿8、第二氣動桿9組成，所述配重塊I上表面中部放有連接塊2，所述連接塊2側面的中部設有圓形通孔，所述連接塊2前、后端面的中部通過若干第一螺栓31分別固定一個水平放置的T形固定板3，T形固定板3由第一橫板32和位于第一橫板32中部、垂直于第一橫板32的第一豎板33組成,第一豎板33中部設有矩形通孔34 ；
如圖4和圖5所示，所述推動塊4由第二橫板41、第二豎板43組成，所述第二豎板42呈長方體，其下表面形狀與矩形通孔34相適應，所述推動塊4通過第二豎板42下部插入矩形通孔34和位于第一豎板33正下方的墊板21內部固定，所述第二橫板41前端面的左右兩側分別設有一個開口向前的U形開口，所述位于連接塊2后端面推動塊4的U形開口 41開口向后，所述U形開口 41的下部設有第二螺栓5，所述第二螺栓5的螺帽部于U形開口41的下方，其螺桿穿過U形開口 41的內部、頂部插入連接套10下表面的小孔11 ；
如圖1和圖6所示，所述連接塊2的正上方是連接套10，所述連接套10的形狀是橫放的、一側面被刨平的圓環，其中被刨平的側面朝下，表面設有四個第二螺栓5螺桿直徑相適應的小孔11，所述連接套10的內部嵌有第一氣動桿8的中部，所述連接套10內徑與第一氣動桿8半徑相匹配；
如圖1和圖7所示，所述第一氣動桿8呈圓柱體，其一端套在第一支撐座6的第一通孔61內，另一端套在第二支撐座7的第一通孔61內，所述第一支撐座6和第二支撐座7呈長方體，其左上角和右下角分別設有一個第一通孔61，所述位于上方的第一通孔61的正下方、緊鄰第一通孔61設有半徑小于第一通孔61的第二通孔62，第一支撐座6位置固定，第二支撐座7可根據需要左右移動。
[0018]所述配重塊I呈圓柱體，重量為25Kg。
[0019]所述第一螺栓31數量為兩個，分別位于第一橫板前端面的左、右兩側。
[0020]所述推動塊4的材料為鐵，其外表面涂有黑色油漆。
[0021]工作方式:根據氣缸的型號，調整第一氣動桿在第一通孔還是第二通孔，以及件4掛臂的長短，配重塊重量，通氣運行氣缸，模擬氣缸現場工作受力情況，檢查氣缸運行是否勻速、是否卡頓，氣缸的運行情況可真實地放映氣缸的質量。本發明通過模擬現場工作受力情況來檢查氣缸的質量，使得氣缸有效應用于實際工作中，結構簡單，操作方便，適于實用。
【權利要求】
1.一種氣缸檢測工裝，其特征在于，主要由配重塊(I)、連接塊(2)、T形固定板(3)、推動塊(4)、第一支撐座(6)、第二支撐座(7)、第一氣動桿(8)、第二氣動桿(9)組成，所述配重塊(I)上表面中部放有連接塊(2)，所述連接塊(2)側面的中部設有圓形通孔，所述連接塊(2)前、后端面的中部通過若干第一螺栓(31)分別固定一個水平放置的T形固定板(3)，T形固定板(3)由第一橫板(32)和位于第一橫板(32)中部、垂直于第一橫板(32)的第一豎板(33)組成，第一豎板(33)中部設有矩形通孔(34)； 所述推動塊(4)由第二橫板(41)、第二豎板(43)組成，所述第二豎板(42)呈長方體，其下表面形狀與矩形通孔(34 )相適應，所述推動塊(4 )通過第二豎板(42 )下部插入矩形通孔(34 )和位于第一豎板(33 )正下方的墊板(21)內部固定，所述第二橫板(41)前端面的左右兩側分別設有一個開口向前的U形開口，所述位于連接塊(2)后端面推動塊(4)的U形開口(41)開口向后，所述U形開口(41)的下部設有第二螺栓(5)，所述第二螺栓(5)的螺帽部于U形開口(41)的下方，其螺桿穿過U形開口(41)的內部、頂部插入連接套(10)下表面的小孔(11)； 所述連接塊(2)的正上方是連接套(10)，所述連接套(10)的形狀是橫放的、一側面被刨平的圓環，其中被刨平的側面朝下，表面設有四個第二螺栓(5)螺桿直徑相適應的小孔(11)，所述連接套(10)的內部嵌有第一氣動桿(8)的中部，所述連接套(10)內徑與第一氣動桿(8)半徑相匹配； 所述第一氣動桿(8)呈圓柱體,其一端套在第一支撐座(6)的第一通孔(61)內，另一端套在第二支撐座(7)的第一通孔(61)內，所述第一支撐座(6)和第二支撐座(7)呈長方體，其左上角和右下角分別設有一個第一通孔(61)，所述位于上方的第一通孔(61)的正下方、緊鄰第一通孔(61)設有半徑小于第一通孔(61)的第二通孔(62)，第一支撐座(6)位置固定，第二支撐座(7)可根據需要左右移動。
2.根據權利要求1所述一種氣缸檢測工裝，其特征在于，所述配重塊(I)呈圓柱體，重量為25Kg。
3.根據權利要求1所述一種氣缸檢測工裝，其特征在于，所述第一螺栓(31)數量為兩個，分別位于第一橫板前端面的左、右兩側。
4.根據權利要求1所述一種氣缸檢測工裝，其特征在于，所述推動塊(4)的材料為鐵，其外表面涂有黑色油漆。
【文檔編號】F15B19/00GK104358747SQ201410603490
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月30日 優先權日:2014年10月30日
【發明者】高小榮, 章孟兵, 張云棟, 方海東, 丁國新, 高春, 王長勝 申請人:安徽捷迅光電技術有限公司