低振動液壓缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種低振動液壓缸，包括前缸蓋、缸體、后缸蓋、活塞和活塞桿，所述活塞桿下端部的外徑大于活塞桿上部外徑，在該活塞桿下端部的中部外套有活塞，在該活塞的上部形成圓環(huán)形的第一緩沖臺，在該活塞的下部形成圓柱形的第二緩沖臺；所述活塞與缸體、前缸蓋、活塞桿組成上小下大的上腔室，該上腔室的小腔室與所述第一緩沖臺配合，在所述上腔室的小腔室上部設(shè)有第一緩沖油孔，該上腔室的小腔室下部設(shè)有第一主油孔，在所述上腔室的小腔室和大腔室過渡的臺階上設(shè)有第一內(nèi)部緩沖孔，該第一內(nèi)部緩沖孔一端和第一主油孔連通；所述活塞、缸體和后缸蓋組成上大下小的下腔室，該下腔室和所述上腔室結(jié)構(gòu)類似。
【專利說明】低振動液壓缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓缸，具體涉及一種低振動液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸在起動時，依靠液壓油推動活塞機構(gòu)運動，活塞機構(gòu)從靜止以較快的速度運動，瞬間產(chǎn)生的振動較大；在活塞機構(gòu)一個行程運行完畢時，會和液壓缸缸蓋發(fā)生碰撞，也會產(chǎn)生較大的振動；液壓缸啟動和運行中產(chǎn)生的振動和噪聲，不僅影響液壓缸本身的正常運行和使用壽命，也會對液壓缸所連負載和相關(guān)設(shè)備的正常運行和使用壽命產(chǎn)生不良影響，同時振動所產(chǎn)生的噪聲也對環(huán)境造成污染。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中針對液壓缸產(chǎn)生的振動，常采用在液壓缸的底部設(shè)置緩沖機構(gòu)，如專利號為:200920064070.8公開的液壓缸緩沖器，在液壓缸底部設(shè)置緩沖器，減少活塞桿快速縮回時活塞與缸低的沖擊，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，緩沖效果不好，同時也無沒有解決液壓缸啟動時所產(chǎn)生的振動和噪聲。
[0004]在傳統(tǒng)的制鞋行業(yè)，為提高生產(chǎn)效率，降低人力成本，保證產(chǎn)品品質(zhì)，大量采用自動化機械進行加工生產(chǎn)，對運行平穩(wěn)、振動小、噪聲低的液壓缸需求量巨大。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，啟動和運行中振動低、噪聲小的低振動液壓缸，具體技術(shù)方案如下:
[0006]—種低振動液壓缸,包括前缸蓋、缸體、后缸蓋、活塞和活塞桿,其關(guān)鍵在于:所述活塞桿下端部的外徑大于活塞桿上部外徑，在該活塞桿下端部的中部外套有活塞，在該活塞的上部形成圓環(huán)形的第一緩沖臺，在該活塞的下部形成圓柱形的第二緩沖臺；
[0007]所述活塞與缸體、前缸蓋、活塞桿組成上小下大的上腔室，該上腔室的小腔室與所述第一緩沖臺配合，在所述上腔室的小腔室上部設(shè)有第一緩沖油孔，該上腔室的小腔室下部設(shè)有第一主油孔，在所述上腔室的小腔室和大腔室過渡的臺階上設(shè)有第一內(nèi)部緩沖孔，該第一內(nèi)部緩沖孔一端和第一主油孔連通；
[0008]所述活塞、缸體和后缸蓋組成上大下小的下腔室，該下腔室的小腔室與所述第二緩沖臺相配合，在該下腔室的小腔室上部設(shè)有第二主油孔，在該下腔室中的小腔室與大腔室過渡的臺階上設(shè)有第二內(nèi)部緩沖孔，該第二內(nèi)部緩沖孔的一端與第二主油孔連通，在所述下腔室中的小腔室下部設(shè)有第二緩沖油孔。
[0009]本實用新型的工作原理如下:將第一緩沖油孔、第一主油孔、第二主油孔和第二緩沖油孔接上油管，在活塞桿處于縮回狀態(tài)時，第二緩沖臺和下腔室中的小腔室相互配合，該第二緩沖臺將第二主油孔擋住，同時從第二主油孔和第二緩沖油孔為下腔室供油，第二緩沖油孔先進油慢慢推動第二緩沖臺帶動整個活塞桿運動，在第二緩沖臺端部離開第二主油孔時，第二主油孔開始快速進油，快速推動第二緩沖臺及活塞運動，在此期間因為第二內(nèi)部緩沖孔孔徑較小，對活塞的推動力相應(yīng)的也較小，對整個活塞的運動不起主要作用，以此實現(xiàn)本實用新型啟動時的低振動；
[0010]在第二主油孔和第二緩沖油孔為下腔室供油供油的同時，第一主油孔和第一緩沖油孔進行泄油，第一緩沖臺端部運行到第一主進油孔時，此時第一主油孔將停止泄油，第一緩沖臺、缸體內(nèi)壁和上腔室中小腔室與大腔室的過渡臺階形成的封閉腔體中的液壓油將只能緩慢的從第一內(nèi)部緩沖孔中泄出，對活塞起到緩沖作用，避免了活塞和上缸蓋相碰撞，實現(xiàn)本實用新型低振動的功能；
[0011]在活塞桿縮回的行程中，實現(xiàn)低振動的原理和上述活塞桿伸出行程中的實現(xiàn)低振動的原理相同。
[0012]為更好的實現(xiàn)本實用新型，可進一步為:
[0013]所述第一主油孔設(shè)在所述上腔室的小腔室的側(cè)壁上，所述第一緩沖油孔設(shè)在上腔室的的小腔室的底壁上，使第一緩沖油孔進油時可以迅速推動活塞運動，避免啟動速度過慢，造成效率低下；所述第二主油孔設(shè)在所述下腔室的小腔室的側(cè)壁上，所述第二緩沖油孔設(shè)在下腔室的小腔室的底壁上，使第二緩沖油孔在進油時可以迅速推動活塞運動，避免啟動速度過慢，造成效率低下。
[0014]所述第一主油孔的內(nèi)徑大于所述第一緩沖油孔的內(nèi)徑；所述第二主油孔的內(nèi)徑大于所述第二緩沖油孔的內(nèi)徑。
[0015]所述上腔室中的小腔室設(shè)在所述前缸蓋中，所述下腔室的小腔室設(shè)在所述后缸蓋中，上腔室和下腔室中的小腔室均設(shè)置在缸蓋上，使本實用新型加工工藝更加簡單，成本更低。
[0016]本實用新型的有益效果為:結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)了液壓缸啟動和運行中均低振動、低噪聲，且能保證液壓缸高速、高效率運行；提高了液壓缸本身及其所連接負載和設(shè)備的性能，降低了維修維護成本；同時也使液壓缸使能很好的勝任高精密、底振動的應(yīng)用領(lǐng)域，大大擴大了液壓缸的使用范圍。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0019]如圖1所不，一種低振動液壓缸，包括如缸蓋1、缸體2、后缸蓋3、活塞4和活塞桿5，所述前缸蓋I和缸體2分別安裝在缸體2兩端，所述活塞4安裝在活塞桿5的一端，該活塞桿5的另一端穿過所述前缸蓋I且和該前缸蓋I密封滑動配合，其關(guān)鍵在于:所述活塞桿5下端部的外徑大于活塞桿5上部外徑，該活塞桿5下端部和其上部采用臺階過渡，在該活塞桿5下端部的中部外套有活塞4，該活塞4與缸體2的內(nèi)壁滑動密封連接，在該活塞4的上部形成圓環(huán)形的第一緩沖臺6，在該活塞4的下部形成圓柱形的第二緩沖臺7 ；
[0020]所述活塞4、缸體2、前缸蓋I和活塞桿5組成上小下大的上腔室9，該上腔室9的小腔室位于前缸蓋I中且與所述第一緩沖臺6配合，該上腔室9的小腔室內(nèi)徑和所述第一緩沖臺6的內(nèi)徑相等，在所述上腔室9的小腔室的底壁上設(shè)有第一緩沖油孔13，該上腔室9的小腔室的側(cè)壁上設(shè)有第一主油孔12，該第一主油孔12的孔徑大于所述第一緩沖油孔13的孔徑，在所述上腔室9小腔室和大腔室過渡的臺階上設(shè)有第一內(nèi)部緩沖孔11，該第一內(nèi)部緩沖孔11 一端和第一主油孔12連通；
[0021]所述活塞4、缸體2和后缸蓋3組成上大下小的下腔室10，該下腔室10的小腔室位于所述后缸蓋3中且與所述第二緩沖臺7相配合，所述下腔室10的小腔室的內(nèi)徑和所述第二緩沖臺7的外徑相等，在該下腔室10的小腔室的側(cè)壁上設(shè)有第二主油孔16，在該下腔室10中的小腔室與大腔室過渡的臺階上設(shè)有第二內(nèi)部緩沖孔14，該第二內(nèi)部緩沖孔14的一端與第二主油孔16連通，在所述下腔室10中的小腔室底壁上設(shè)有第二緩沖油孔15，所述第二主油孔16的孔徑大于所述第二緩沖油孔15的孔徑。
[0022]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0023]將第一緩沖油孔13、第一主油孔12、第二主油孔16和第二緩沖油孔15外端接上油管，在活塞桿5處于收縮狀態(tài)時，上腔室9中被液壓油填充，在第二主油孔16和第二緩沖油孔15同時處于進油狀態(tài)時，因為此時第二緩沖臺7的外壁將第二主油孔16堵住，使其無法進油，所以就由第二緩沖油孔15進油緩慢推動第二緩沖臺7端面帶動整個活塞桿5向上運動，當(dāng)?shù)诙彌_臺7端面離開第二主油孔16時，將由第二緩沖油孔15和第二主油孔16同時為下腔室10供油，快速推動活塞桿5向上運動，在下腔室10進油的同時上腔室9處于泄油狀態(tài)；
[0024]在第一緩沖臺6跟著活塞桿5向上運動至第二主油孔16位置時，第一緩沖臺6的外壁將堵住第二主油孔16，使其無法泄油，此時活塞4、缸體2、第一緩沖臺6與上腔室9小腔室和大腔室過渡的臺階共同組成的封閉腔室中的液壓油將只能從上腔室9小腔室和大腔室過渡的臺階上的第一內(nèi)部緩沖孔11中泄出，因為該第一內(nèi)部緩沖孔11孔徑較小，活塞
4、缸體2、第一緩沖臺6與上腔室9小腔室和大腔室過渡的臺階共同組成的封閉腔室中的液壓油會對活塞4產(chǎn)生阻力，起到緩沖的作用，同時第二緩沖油孔15的孔徑較小，上腔室9中小腔室的液壓油的也會對第一緩沖臺6起到阻擋緩沖作用，使活塞4和前缸蓋I不會發(fā)生碰撞，產(chǎn)生振動和噪聲；
[0025]本實用新型活塞桿5收縮時，啟動和運行中降低振動和噪聲的原理和上述活塞桿5伸張時的原理類似，在此不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.一種低振動液壓缸,包括前缸蓋(I)、缸體(2)、后缸蓋(3)、活塞(4)和活塞桿(5),其特征在于:所述活塞桿(5)下端部的外徑大于活塞桿(5)上部外徑，在該活塞桿(5)下端部的中部上外套有活塞(4)，在該活塞(4)的上部形成圓環(huán)形的第一緩沖臺(6)，在該活塞(4)的下部形成圓柱形的第二緩沖臺(7)； 所述活塞(4)與缸體(2 )、前缸蓋(I)、活塞桿(5 )組成上小下大的上腔室(9 )，該上腔室(9)的小腔室與所述第一緩沖臺(6)配合，在所述上腔室(9)的小腔室上部設(shè)有第一緩沖油孔(13)，該上腔室(9)的小腔室下部設(shè)有第一主油孔(12)，在所述上腔室(9)小腔室和大腔室過渡的臺階上設(shè)有第一內(nèi)部緩沖孔(11)，該第一內(nèi)部緩沖孔(11) 一端和第一主油孔(12)連通； 所述活塞(4)、缸體(2)和后缸蓋(3)組成上大下小的下腔室(10)，該下腔室(10)的小腔室與所述第二緩沖臺(7)相配合，在該下腔室(10)的小腔室上部設(shè)有第二主油孔(16)，在該下腔室(10)中的小腔室與大腔室過渡的臺階上設(shè)有第二內(nèi)部緩沖孔(14)，該第二內(nèi)部緩沖孔(14)的一端與第二主油孔(16)連通，在所述下腔室(10)中的小腔室下部設(shè)有第二緩沖油孔(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述低振動液壓缸，其特征在于:所述第一主油孔(12)設(shè)在所述上腔室(9)的小腔室的側(cè)壁上，所述第一緩沖油孔(13)設(shè)在上腔室(9)中小腔室的底壁上；所述第二主油孔(16)設(shè)在所述下腔室(10)中小腔室的側(cè)壁上，所述第二緩沖油孔(15)設(shè)在下腔室(10)的小腔室的底壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述低振動液壓缸，其特征在于:所述第一主油孔(12)的孔徑大于所述第一緩沖油孔(13)的孔徑；所述第二主油孔(15)的孔徑大于所述第二緩沖油孔(16)的孔徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述低振動液壓缸，其特征在于:所述上腔室(9)中的小腔室設(shè)在所述前缸蓋(I)中，所述下腔室(10)的小腔室設(shè)在所述后缸蓋(3)中。
【文檔編號】F15B15/14GK203685752SQ201320842248
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】方衛(wèi)華 申請人:重慶市翔東鞋機有限公司