行程和安裝距離可調的油缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種行程和安裝距離可調的油缸，包括缸體、活塞、缸套、活塞桿和缸底；所述缸底固定于所述缸體的左端，并將缸體的左端封閉；所述缸套固定于所述缸體的右端，并將缸體的右端封閉；所述缸底的右端固定設置有安裝環；所述活塞設置于所述缸體之內，所述活塞桿的左端與所述活塞相固定連接，所述活塞桿的右端穿過所述缸套后伸出于所述缸體之外；所述活塞桿的伸出于所述缸套的右側的部分的外周面上設置有螺紋段，所述螺紋段上套設有螺套；所述活塞桿的右端部固定設置有耳環。本實用新型的行程和安裝距離可調的油缸，具有可動態調整油缸行程和安裝距離、結構簡單，控制方便等優點。
【專利說明】行程和安裝距離可調的油缸
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油缸，特別是一種可以在主機調試或工作過程中進行動態調整行程和安裝距離的油缸。
【背景技術】
[0002]油缸，即液壓缸，是液壓系統中常用的直線運動式執行元件，按結構方式不同主要分為活塞式、柱塞式，伸縮式。油缸結構簡單，工作可靠，應用廣泛，油缸與工作機構直接連接。油缸的行程和安裝距離是整個機構設計工作中的重要參數之一。然而，在實際使用過程中，主機客戶有時需要油缸的行程和安裝距離可調，在一定的范圍內均可實現對機構的傳動。甚至，有的主機工作機構在調試或工作過程中，還需要動態調整油缸的行程和安裝距離。現有的油缸，行程和安裝距離都是固定的，無法調整。一旦行程或安裝距離不適合主機，只能更換油缸或者調整主機，操作麻煩，更換油缸也增加了使用成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型是為避免上述已有技術中存在的不足之處，提供一種行程和安裝距離可調的油缸，以解決現有技術中油缸的行程和安裝距離無法調整的問題。
[0004]本實用新型為解決技術問題采用以下技術方案。
[0005]行程和安裝距離可調的油缸，其結構特點是，包括缸體、活塞、缸套、活塞桿和缸底；所述缸底固定于所述缸體的左端，并將缸體的左端封閉；所述缸套固定于所述缸體的右端，并將缸體的右端封閉；所述缸底的右端固定設置有安裝環；所述活塞設置于所述缸體之內，所述活塞桿的左端與所述活塞相固定連接，所述活塞桿的右端穿過所述缸套后伸出于所述缸體之外；所述活塞桿的伸出于所述缸套的右側的部分的外周面上設置有螺紋段，所述螺紋段上套設有螺套；所述活塞桿的右端部固定設置有耳環。
[0006]本實用新型的行程和安裝距離可調的油缸的結構特點也在于:
[0007]所述活塞的外周面上設置有多個密封圈。
[0008]所述缸體的缸壁的兩端分別設置有第一油口和第二油口。
[0009]所述螺套的軸向螺紋段設有一開口，所述開口的寬度范圍為0.5mm?25mm，所述螺套開口處被一個螺孔穿透，所述螺孔內設有螺栓，通過螺栓、螺母和彈簧墊圈將螺套鎖定。
[0010]與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在:
[0011]本實用新型的行程和安裝距離可調的油缸，所述活塞與缸體內孔為間隙設置，活塞與缸體內孔通過密封圈接觸形成動密封，活塞和活塞桿在缸體內移動距離為油缸行程；活塞桿上設有螺套，活塞桿與螺套為螺紋連接。本實用新型通過螺紋傳動，調整螺套在活塞桿上位置的變化，改變活塞和活塞桿在運動過程中限位面的位置，由螺栓、彈墊、螺母對螺套進行鎖定，實現工作機構對油缸不同行程和安裝距離的要求。本實用新型具有結構簡單，控制方便、準確，不影響油缸密封性并且可以在主機調試或工作過程中進行動態調整油缸行程和安裝距離的優點。
[0012]本實用新型的行程和安裝距離可調的油缸，具有可動態調整油缸行程和安裝距離、結構簡單，控制方便等優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的行程和安裝距離可調的油缸的主視圖。
[0014]圖2為本實用新型的行程和安裝距離可調的油缸的俯視圖。
[0015]附圖1?附圖2中標號:1缸體,2活塞,3缸套,4活塞桿,5缸底,6安裝環,61安裝孔，7螺套，71開口，8耳環，81耳環孔，9密封圈，10第一油口，11第二油口，12螺栓，13螺母，14彈簧墊圈。
[0016]以下通過【具體實施方式】，并結合附圖對本實用新型作進一步說明。
【具體實施方式】
[0017]參見附圖1?附圖2，行程和安裝距離可調的油缸，其包括缸體1、活塞2、缸套3、活塞桿4和缸底5 ;所述缸底5固定于所述缸體I的左端,并將缸體I的左端封閉；所述缸套3固定于所述缸體I的右端，并將缸體I的右端封閉；所述缸底5的右端固定設置有安裝環6 ;所述活塞2設置于所述缸體I之內，所述活塞桿4的左端與所述活塞2相固定連接，所述活塞桿4的右端穿過所述缸套3后伸出于所述缸體I之外；所述活塞桿4的伸出于所述缸套3的右側的部分的外周面上設置有螺紋段，所述螺紋段上套設有螺套7，所述螺套可以在螺紋段上左右移動；通過螺套與缸套右端面的抵接，可以調整活塞在缸體內向左運動的極限位置。；所述活塞桿4的右端部固定設置有耳環8。
[0018]所述活塞與缸體內孔之間的配合方式為間隙配合，活塞與缸體內孔通過密封圈接觸形成動密封。活塞和活塞桿在缸體內移動距離為油缸行程S。所述缸體左端設有安裝環，安裝環設有安裝孔61 ;所述活塞桿右端與耳環連接，耳環設有耳環孔81。所述安裝孔61和耳環孔81分別與主機工作機構連接，安裝孔61的軸線和耳環孔81的軸線之間的距離為油缸安裝距離L。
[0019]通過螺紋傳動，調整螺套在活塞桿上位置的變化，改變活塞和活塞桿在運動過程中限位面的位置，由螺栓、彈墊、螺母對螺套進行鎖定，實現工作機構對油缸不同行程S和安裝距離L的要求。油缸與工作機構連接后，所述螺套可以根據主機調試或工作的需要，進行動態調整油缸行程S和安裝距離L。
[0020]通過結構設計改進，在活塞桿上設置螺套，行程S和安裝距離L控制部件不與油液接觸，不與油缸外連接部件接觸，具有結構簡單，控制方便、準確，不影響油缸密封性并且可以在主機調試或工作過程中進行動態調整油缸行程和安裝距離的優點。
[0021]所述螺套不與油液接觸，所述螺套不與缸體和耳環接觸，因此，安裝孔61和耳環孔81分別與主機工作機構連接后，所述螺套可以根據主機調試或工作的需要，進行動態調整油缸行程和安裝距離。
[0022]綜上所述，本實用新型具有結構簡單，控制方便、準確，不影響油缸密封性并且可以在主機調試或工作過程中進行動態調整油缸行程和安裝距離的優點。
[0023]所述活塞2的外周面上設置有多個密封圈9。[0024]所述缸體I的缸壁的兩端分別設置有第一油口 10和第二油口 11。所述第一油口和第二油口上分別設置用于連接油管的連接帽，從而使得液壓油可以通過油管和連接帽進出兩個油口。
[0025]所述螺套7的軸向螺紋段設有一開口 71，所述開口 71的寬度范圍為0.5mm?25_，所述螺套開口 71處被一個螺孔穿透，所述螺孔內設有螺栓12，通過螺栓12、螺母13和彈簧墊圈14將螺套7鎖定。
[0026]通過螺母和螺栓的調整，可控制螺套的開口處寬度，使得螺套能夠卡死在活塞桿上，以避免螺套在活塞桿上發生滑移。需要調整活塞行程S和安裝距離L時，松開螺母，然后再轉動螺套，使得螺套沿著活塞桿的軸向移動，即可實現活塞行程S和安裝距離L的大小調整。
[0027]所述螺套不與油液接觸，所述螺套不與缸體和耳環接觸，因此，油缸的安裝孔和耳環孔分別與主機工作機構連接后，所述螺套可以根據主機調試或工作的需要，進行動態調整油缸行程S和安裝距離L。
[0028]本實用新型不限于上述活塞式油缸，如工況決定需要使用柱塞式油缸或伸縮式油缸均屬于本專利的保護范圍。
[0029]雖然本實用新型已依據較佳實施例在上文中加以說明，但這并不表示本實用新型的范圍只局限于上述的結構，只要被本實用新型權利要求所覆蓋的結構均在保護范圍之內。本【技術領域】的技術人員在閱讀上述的說明后可很容易地發展出的等效替代結構，在不脫離本實用新型之精神與范圍下所作之均等變化與修飾，皆應涵蓋于本實用新型保護范圍之內。
【權利要求】
1.行程和安裝距離可調的油缸，其特征是，包括缸體(I)、活塞(2)、缸套(3)、活塞桿(4)和缸底(5);所述缸底(5)固定于所述缸體(I)的左端，并將缸體(I)的左端封閉；所述缸套(3)固定于所述缸體(I)的右端，并將缸體(I)的右端封閉；所述缸底(5)的右端固定設置有安裝環(6 );所述活塞(2 )設置于所述缸體(I)之內，所述活塞桿(4 )的左端與所述活塞(2 )相固定連接，所述活塞桿(4)的右端穿過所述缸套(3 )后伸出于所述缸體(I)之外；所述活塞桿(4)的伸出于所述缸套(3)的右側的部分的外周面上設置有螺紋段，所述螺紋段上套設有螺套(7);所述活塞桿(4)的右端部固定設置有耳環(8)。
2.根據權利要求1所述的行程和安裝距離可調的油缸，其特征是，所述活塞(2)的外周面上設置有多個密封圈(9)。
3.根據權利要求1所述的行程和安裝距離可調的油缸，其特征是，所述缸體(I)的缸壁的兩端分別設置有第一油口( 10)和第二油口( 11)。
4.根據權利要求1所述的行程和安裝距離可調的油缸，其特征是，所述螺套(7)的軸向螺紋段設有一開口(71)，所述開口(71)的寬度范圍是0.5_?25_，所述螺套開口(71)處被一個螺孔穿透，所述螺孔內設有螺栓(12)，通過螺栓(12)、螺母(13)和彈簧墊圈(14)將螺套(7)鎖定。
【文檔編號】F15B15/20GK203463414SQ201320609007
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月29日 優先權日:2013年9月29日
【發明者】陳善坤, 朱紅梅, 李精龍, 方忠磊 申請人:合肥長源液壓股份有限公司