一種可快速維修的氣控增壓器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可快速維修的氣控增壓器，包括一氣缸本體，該氣缸本體外部設(shè)有一左側(cè)壁、一右側(cè)壁和一中桿，在氣缸本體的內(nèi)部設(shè)有一活塞；一第一微動(dòng)開關(guān)，該第一微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在氣缸本體左側(cè)壁的外緣；一第二微動(dòng)開關(guān)，該第二微動(dòng)開關(guān)設(shè)在氣缸本體右側(cè)壁的外緣；一氣動(dòng)閥設(shè)置在氣缸本體的外側(cè)。本增壓器通過(guò)第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)、電磁閥和若干逆止閥設(shè)置在氣缸本體的外緣，當(dāng)微動(dòng)開關(guān)、電磁閥和逆止閥損壞時(shí)，方便維修人員輕易進(jìn)行更換和維修，而不需要將氣缸本體萬(wàn)全拆除，同時(shí)，利用氣壓實(shí)現(xiàn)油壓的出力，不需電源。
【專利說(shuō)明】一種可快速維修的氣控增壓器
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及一種增壓器，尤其涉及一種無(wú)電源提供動(dòng)力，并方便維修更換的一種可快速維修的氣控增壓器。
【背景技術(shù)】:
[0002]如圖1所不,是一種氣動(dòng)式增壓器,其包括一氣壓缸I,該氣壓缸I內(nèi)設(shè)有一中桿11和一活塞12,且該中桿11上設(shè)有第一開關(guān)13、第二開關(guān)14和一氣動(dòng)閥(未圖不)。
[0003]上述氣動(dòng)式增壓器由活塞12往返移動(dòng)，抵觸到中桿上的第一開關(guān)13和第二開關(guān)14后，通知?dú)鈩?dòng)閥(未圖示)切換導(dǎo)通，使該活塞反復(fù)運(yùn)動(dòng)以加壓空氣輸出，但第一開關(guān)13、第二開關(guān)14和氣動(dòng)閥隨著使用次數(shù)的增加，造成第一開關(guān)13、第二開關(guān)14和氣動(dòng)閥的毀損，可是由于所有管線皆內(nèi)置于氣缸內(nèi)，使得該氣動(dòng)式增壓器在包養(yǎng)或維修時(shí)，往往因維修人員須將整個(gè)氣壓缸分解，致使該維修人員維修時(shí)費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，因而造成該氣動(dòng)式增壓器于維修包養(yǎng)上相當(dāng)不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種不需電源，全氣壓控制代替油壓控制時(shí)產(chǎn)生的高溫，并能方便后期維修包養(yǎng)的一種可快速維修的氣控增壓器。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種可快速維修的氣控增壓器，包括一氣缸本體、一第一微動(dòng)開關(guān)、一第二微動(dòng)開關(guān)、一氣動(dòng)閥，具體為:
[0006]—?dú)飧妆倔w,該氣缸本體外部設(shè)有一左側(cè)壁、一右側(cè)壁和一中桿，在所述氣缸本體內(nèi)設(shè)有一活塞，在所述中桿上設(shè)有一進(jìn)氣孔和一出氣孔，在所述左側(cè)壁上設(shè)有一第一氣孔和一第一銜接孔，在所述右側(cè)壁上設(shè)有一第二氣孔和一第二銜接孔；
[0007]—?dú)鈩?dòng)閥，該氣動(dòng)閥設(shè)置在氣缸本體的外側(cè)，所述氣動(dòng)閥上的第一端連接一第七管線，該氣動(dòng)閥的第二端通過(guò)第六管線連接到第二氣孔，氣動(dòng)閥的第三端通過(guò)第五管線連接到第一氣孔，所述氣動(dòng)閥的第四端通過(guò)第四管線連接到第二微動(dòng)開關(guān)的另一端，氣動(dòng)閥的第五端通過(guò)第三管線連接到第一微動(dòng)開關(guān)的另一端；
[0008]一第一微動(dòng)開關(guān)，所述第一微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在左側(cè)壁上第一銜接孔的外緣，該第一微動(dòng)開關(guān)的一端通過(guò)第三管線連接到氣動(dòng)閥的第五端；
[0009]一第二微動(dòng)開關(guān)，所述第二微動(dòng)開關(guān)設(shè)置在右側(cè)壁上第二銜接孔的外緣，該第二微動(dòng)開關(guān)的一端通過(guò)第四管線連接到氣動(dòng)閥的第四端。
[0010]進(jìn)一步的，為了控制輸出力的大小，由一調(diào)壓閥控制，所述第一微動(dòng)開關(guān)的另一端通過(guò)第一管線連接到一調(diào)壓閥；所述第二微動(dòng)開關(guān)的另一端通過(guò)第二管線連接到一調(diào)壓閥；所述氣動(dòng)閥的第一端通過(guò)第七管線連接到一調(diào)壓閥。
[0011]更進(jìn)一步的，為了整個(gè)增壓器結(jié)構(gòu)安排緊湊，所述調(diào)壓閥設(shè)置在進(jìn)氣孔處，該調(diào)壓閥與進(jìn)氣孔相連接。
[0012]進(jìn)一步的，在所述出氣孔處設(shè)置一壓力計(jì)，該壓力計(jì)與出氣孔相連接。[0013]進(jìn)一步的，為了適時(shí)控制進(jìn)程，防止氣壓逆向倒流，在所述中桿上的進(jìn)氣孔處接設(shè)一逆止閥，并在出氣孔處接設(shè)一逆止閥。
[0014]本裝置的具體使用效果:本氣控增壓器利用調(diào)壓閥控制空氣的流量，空氣借由調(diào)壓閥進(jìn)入第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)和氣動(dòng)閥與調(diào)壓閥所連接中桿的進(jìn)氣孔進(jìn)入氣缸本體，之后，活塞運(yùn)動(dòng)抵觸到第一微動(dòng)開關(guān)，使第一微動(dòng)開關(guān)導(dǎo)通用來(lái)控制氣動(dòng)閥切換導(dǎo)通方向，使得活塞向右側(cè)壁移動(dòng)，抵觸到第二微動(dòng)開關(guān)，使第二微動(dòng)開關(guān)導(dǎo)通用來(lái)控制氣動(dòng)閥切換導(dǎo)通方向，使得活塞向左側(cè)壁移動(dòng)，通過(guò)活塞來(lái)回的抵觸第一微動(dòng)開關(guān)和第二微動(dòng)開關(guān)，使活塞在氣缸本體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)從而達(dá)到增壓功效；之后，再經(jīng)過(guò)中桿的出氣孔輸出，本結(jié)構(gòu)氣密性好，運(yùn)行動(dòng)作平穩(wěn)，提高其耐久性；且本增壓器的第一微動(dòng)開關(guān)、第二微動(dòng)開關(guān)和氣動(dòng)閥等部件均設(shè)置在氣缸本體的外側(cè)，在這些部件損壞時(shí)，維修人員可輕易的找到并進(jìn)行更換或修理，而不需要將氣缸本體完全拆除。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】:
[0015]圖1是現(xiàn)有氣壓式增壓器的氣壓缸示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的立體圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型另一角度的立體圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型中氣缸本體的剖視圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型的第一動(dòng)作圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型的第二動(dòng)作圖。
[0021]圖中:1、氣壓缸11、中桿12、活塞13、第一開關(guān)14、第二開關(guān)2、氣缸本體21、左側(cè)壁211、第一氣孔212、第一銜接孔22、右側(cè)壁221、第二氣孔222、第二銜接孔23、中桿231、進(jìn)氣孔232、出氣孔24、活塞31、第一微動(dòng)開關(guān)32、第二微動(dòng)開關(guān)4、氣動(dòng)閥41、第一端42、第二端43、第三端44、第四端45、第五端5、調(diào)壓閥6、壓力計(jì) 71、第一管線 72、第二管線 73、第三管線74、第四管線 75、第五管線76、第六管線77、第七管線。
【具體實(shí)施方式】:
[0022]下面就具體的附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]請(qǐng)參閱圖2和圖3所示，一種可快速維修的氣控增壓器，包括一氣缸本體2、一第一微動(dòng)開關(guān)31、一第二微動(dòng)開關(guān)32、一氣動(dòng)閥4，具體為:
[0024]—?dú)飧妆倔w2,該氣缸本體外部設(shè)有一左側(cè)壁21、一右側(cè)壁22和一中桿23,在如圖4所示，在所述氣缸本體2內(nèi)設(shè)有一活塞24，在所述中桿23上設(shè)有一進(jìn)氣孔231和一出氣孔232，在所述左側(cè)壁21上設(shè)有一第一氣孔211和一第一銜接孔212，所述右側(cè)壁22上設(shè)有一第二氣孔221和一第二銜接孔222 ；
[0025]一第一微動(dòng)開關(guān)31，該第一微動(dòng)開關(guān)31設(shè)置在左側(cè)壁21上的第一銜接孔212的外緣，第一微動(dòng)開關(guān)31的一端通過(guò)第三管線73與氣動(dòng)閥4的第五端45連接，第一微動(dòng)開關(guān)31的另一端通過(guò)第一管線71連接到一調(diào)壓閥5 ；
[0026]一第二微動(dòng)開關(guān)32，該第二微動(dòng)開關(guān)32設(shè)置在右側(cè)壁22上的第二銜接孔222的外緣，第二微動(dòng)開關(guān)32的一端通過(guò)第四管線74連接到氣動(dòng)閥4的第四端44，第二微動(dòng)開關(guān)32的另一端通過(guò)第二管線72連接到調(diào)壓閥5 ；
[0027]一氣動(dòng)閥4，該氣動(dòng)閥4設(shè)置在氣缸本體2的外側(cè)，該氣動(dòng)閥4的第一端41通過(guò)第七管線77連接到調(diào)壓閥5，氣動(dòng)閥4的第二端41通過(guò)第六管線76連接到第二氣孔221，氣動(dòng)閥4的第三端43通過(guò)第五管線75連接到第一氣孔211，氣動(dòng)閥4的第四端44通過(guò)第四管線74連接到第二微動(dòng)開關(guān)的另一端，氣動(dòng)閥4的第五端45通過(guò)第三管線73連接到第一微動(dòng)開關(guān)31的另一端；
[0028]一調(diào)壓閥5，該調(diào)壓閥5設(shè)置在中桿23的外側(cè)，該調(diào)壓閥5與進(jìn)氣孔231相連接；
[0029]一壓力計(jì)6，該壓力計(jì)6設(shè)置在中桿23的外側(cè)，該壓力計(jì)6與出氣孔232相連接。
[0030]如圖4和圖5所示，調(diào)壓閥5用來(lái)調(diào)整控制空氣的流量，空氣經(jīng)過(guò)調(diào)壓閥5后進(jìn)入第一微動(dòng)開關(guān)31、第二微動(dòng)開關(guān)32、氣動(dòng)閥4與調(diào)壓閥5所連接的中桿23的進(jìn)氣孔231進(jìn)入氣缸本體2內(nèi)，當(dāng)活塞2抵觸到第一微動(dòng)開關(guān)31時(shí)，第一微動(dòng)開關(guān)31瞬間導(dǎo)通，使得空氣由調(diào)壓閥5進(jìn)入，并經(jīng)由第一管線71、第一微動(dòng)開關(guān)31、第三管線73以通知該氣動(dòng)閥4切換導(dǎo)通方向，使空氣經(jīng)由調(diào)壓閥5進(jìn)入，并經(jīng)由底氣管線77從第一端41進(jìn)入到氣動(dòng)閥4內(nèi)，再由氣動(dòng)閥4的第三端43與第五管線75輸送到第一氣孔211進(jìn)入氣缸本體2內(nèi)，以推動(dòng)活塞24向右移動(dòng)以擠壓氣缸本體2內(nèi)的空氣，此時(shí)氣缸本體2其中桿23右側(cè)的空氣因活塞24的擠壓，使右側(cè)的空氣經(jīng)由第二氣孔221輸出，并由第六管線76經(jīng)過(guò)第二端42進(jìn)入氣動(dòng)閥4內(nèi)，又因活塞24持續(xù)被空氣向右推移，從而無(wú)法抵觸第一微動(dòng)開關(guān)31，此時(shí)的第一微動(dòng)開關(guān)31切換到關(guān)閉狀態(tài)，但氣動(dòng)閥4仍維持原導(dǎo)通方向，至于活塞24與中桿23間的空氣經(jīng)過(guò)活塞24擠壓后，已形成加壓過(guò)的空氣，該股空氣經(jīng)由出氣孔232輸出到外部。
[0031]如圖4和圖6所示，當(dāng)活塞24持續(xù)被空氣向右推移抵觸到第二微動(dòng)開關(guān)(如圖4虛線所畫活塞24)時(shí)，第二微動(dòng)開關(guān)32瞬間導(dǎo)通，進(jìn)而使得空氣由調(diào)壓閥5進(jìn)入，并經(jīng)由第二管線72第二微動(dòng)開關(guān)32、第四管線74以通知?dú)鈩?dòng)閥4切換導(dǎo)通方向，使該空氣經(jīng)由調(diào)壓閥5進(jìn)入，并經(jīng)由第七管線77從第一端41輸送到氣動(dòng)閥4內(nèi)，再有第二端42經(jīng)過(guò)第六管線76后從右側(cè)壁22上的第二氣孔221進(jìn)入到氣缸本體2內(nèi)，以推動(dòng)活塞24向左移動(dòng)以擠壓氣缸本體2內(nèi)的空氣，磁石該氣缸本體2的中桿23左側(cè)的空氣因活塞24的擠壓，使該左側(cè)的空氣由左側(cè)壁21上的第一氣孔211輸出，之后經(jīng)過(guò)第五管線75從第三端43進(jìn)入氣動(dòng)閥4內(nèi)，又因該活塞24持續(xù)被空氣向左推移而無(wú)法抵觸到第二微動(dòng)開關(guān)32，所以第二微動(dòng)開關(guān)32切換到關(guān)閉狀態(tài)，但該氣動(dòng)閥4仍維持原導(dǎo)通方向，至于活塞24與中桿23間的空氣經(jīng)過(guò)活塞24擠壓后，已形成加壓過(guò)的空氣，該股空氣由中桿23的出氣孔232輸出到外部。
[0032]在本機(jī)構(gòu)中，在中桿23上的進(jìn)氣孔231和出氣孔232處皆設(shè)置有逆止閥(未圖示)，用于保證該進(jìn)氣孔231和出氣孔232只能導(dǎo)向?qū)ɑ驓怏w往錯(cuò)誤的氣孔進(jìn)出。
[0033]本結(jié)構(gòu)氣密性好，運(yùn)行動(dòng)作平穩(wěn)，提高其耐久性；且本增壓器的第一微動(dòng)開關(guān)31、第二微動(dòng)開關(guān)32和氣動(dòng)閥4等部件均設(shè)置在氣缸本體2的外側(cè)，在這些部件損壞時(shí)，維修人員可輕易的找到并進(jìn)行更換或修理，而不需要將氣缸本體完全拆除。
[0034]需要強(qiáng)調(diào)的是，以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施列而已，并非對(duì)此實(shí)用新型在外觀上作任何形式的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可快速維修的氣控增壓器，其特征在于:包括一氣缸本體(2)、一第一微動(dòng)開關(guān)(31)、一第二微動(dòng)開關(guān)(32)、一氣動(dòng)閥(4)，具體為: 一氣缸本體(2),該氣缸本體外部設(shè)有一左側(cè)壁(21)、一右側(cè)壁(22)和一中桿(23),在所述氣缸本體內(nèi)設(shè)有一活塞(24)，在所述中桿(23)上設(shè)有一進(jìn)氣孔(231)和一出氣孔(232)，在所述左側(cè)壁(21)上設(shè)有一第一氣孔(211)和一第一銜接孔(212)，在所述右側(cè)壁(22)上設(shè)有一第二氣孔(221)和一第二銜接孔(222)； 一氣動(dòng)閥(4)，該氣動(dòng)閥(4)設(shè)置在氣缸本體(2)的外側(cè)，所述氣動(dòng)閥上的第一端(41)連接一第七管線(77)，該氣動(dòng)閥的第二端(42)通過(guò)第六管線(76)連接到第二氣孔(221)，氣動(dòng)閥的第三端(43)通過(guò)第五管線(75)連接到第一氣孔(211)； 一第一微動(dòng)開關(guān)(31)，所述第一微動(dòng)開關(guān)(31)設(shè)置在左側(cè)壁(21)上第一銜接孔(212)的外緣，該第一微動(dòng)開關(guān)(31)的一端通過(guò)第三管線(73)連接到氣動(dòng)閥的第五端(45)； 一第二微動(dòng)開關(guān)(32)，所述第二微動(dòng)開關(guān)(32)設(shè)置在右側(cè)壁(22)上第二銜接孔(222)的外緣，該第二微動(dòng)開關(guān)(32)的一端通過(guò)第四管線(74)連接到氣動(dòng)閥的第四端(44)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速維修的氣控增壓器，其特征在于:所述第一微動(dòng)開關(guān)(31)的另一端通過(guò)第一管線(71)連接到一調(diào)壓閥(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速維修的氣控增壓器，其特征在于:所述第二微動(dòng)開關(guān)(32)的另一端通過(guò)第二管線(72)連接到一調(diào)壓閥(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速維修的氣控增壓器，其特征在于:所述氣動(dòng)閥的第一端(41)通過(guò)第七管線(77)連接到一調(diào)壓閥(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任意一項(xiàng)所述的一種可快速維修的氣控增壓器，其特征在于:所述調(diào)壓閥(5)設(shè)置在進(jìn)氣孔(231)處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速維修的氣控增壓器，其特征在于:在所述出氣孔(232)處設(shè)置一壓力計(jì)(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可快速維修的氣控增壓器，其特征在于:在所述中桿上的進(jìn)氣孔(231)處接設(shè)一逆止閥，并在出氣孔(232)處接設(shè)一逆止閥。
【文檔編號(hào)】F15B3/00GK203453157SQ201320546107
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】黃士軒, 吳偉銘 申請(qǐng)人:匡信機(jī)械(昆山)有限公司