用于均質機的液壓調節裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開一種用于均質機的液壓調節裝置，包括：設在主管路上的齒輪泵；連接在所述主管路上的蓄能器；第一支管路部分，其連通所述主管路，包括設在所述第一支管路上的第一單向調速閥、第一調壓閥，其中所述第一支管路連接高壓油缸；第二支管路部分，其連通所述主管路，包括設在所述第二支管路上的第二單向調速閥、第二調壓閥，其中所述第二支管路連接低壓油缸。本發明能夠實現均質機壓力的精確控制；同時，蓄能器可以儲存能量，當液壓系統壓力達到設定值時，油泵電機停止工作，此時由蓄能器維持，確保系統在長時間內保持穩定的壓力，減少了熱量的產生，能大大延長系統的使用期限，并實現節能的功能。
【專利說明】用于均質機的液壓調節裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及均質機，具體涉及用于均質機的液壓調節裝置。
【背景技術】
[0002]現有的調節均質機的均質閥的閥門開度的方式如圖1所示。手輪I套在手輪座3上。手輪I和手輪座3內部設有頂桿5。頂桿5靠近手輪I的一端設有彈簧2。彈簧2的一端抵靠在手輪I上，另一端抵靠在頂桿5上的凸起部。手輪I和手輪座3與高壓閥體6相通，并在連接處使用密封件4密封。頂桿5可伸入閥體6與高壓閥芯7抵靠。
[0003]當轉動手輪1，頂桿5在彈簧2的作用下推動高壓閥芯7，然后作用到碰撞環8和閥座9，從而實現均質閥開度調節，控制均質壓力。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種新的壓力調節裝置。
[0005]按照本發明，一種用于均質機的液壓調節裝置，包括:設在主管路上的齒輪泵；連接在所述主管路上的蓄能器；第一支管路部分，其連通所述主管路，包括設在所述第一支管路上的第一單向調速閥、第一調壓閥，其中所述第一支管路連接高壓油缸；第二支管路部分，其連通所述主管路，包括設在所述第二支管路上的第二單向調速閥、第二調壓閥，其中所述第二支管路連接低壓油缸。
[0006]其中，在該第一支路管上連接第一壓力表，在該第二支路管上連接第二壓力表。
[0007]其中，所述主管路連接至油箱，并在所述齒輪泵與所述油箱之間設有過濾器。
[0008]其中，在所述蓄能器處連接有電接點壓力表。
[0009]其中，在所述主管路與所述第二支管路之間設有電磁閥。
[0010]本發明的積極進步效果在于:實現均質機壓力的精確控制；同時，蓄能器可以儲存能量，當液壓系統壓力達到設定值時，油泵電機停止工作，此時由蓄能器維持，確保系統在長時間內保持穩定的壓力，減少了熱量的產生，能大大延長系統的使用期限，并實現節能的功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是現有的調節裝置的示意圖。
[0012]圖2是本發明的調節裝置的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖所示實施例對本發明作詳細說明。
[0014]如圖2所示，一種用于均質機的液壓調節裝置100，其包括主管路110。所述主管路110連接油箱200。齒輪泵120用于從油箱抽取液壓油，由電機190驅動。在齒輪泵120與油箱200之間設有過濾器300。
[0015]在主管路110上、所述齒輪泵120的下游設有溢流閥130。在該溢流閥130的下游設有蓄能器140。并且在該蓄能器140處，設有電接點壓力表150。
[0016]在該蓄能器140的下游，主管路110連通到第一支管路160和第二支管路170。
[0017]其中，在該第一支管路160上依次設有第一單向調速閥162、第一調壓閥164和第一壓力表166，其中所述第一支管路160連通至高壓油缸300。
[0018]在該第二支管路170上依次設有第二單向調速閥172、第二調壓閥174和第二壓力表176，其中所述第二支管路170連通至低壓油缸400。
[0019]在所述主管路110與第二支管路170之間設有電磁閥180，其可以是例如二位二通電磁閥。
[0020]本發明通過電機驅動齒輪泵，產生壓力油，通過減壓閥調節進入油缸的油壓，油缸內壓力油推動活塞-頂桿-閥芯來調節均質閥的閥門開度，進而控制均質壓力，在減壓閥進口端設置的蓄能器對均質機壓力的脈動進行緩沖，從而實現均質機壓力的精確控制。同時，蓄能器可以儲存能量，當液壓系統壓力達到設定值時，驅動齒輪泵的電機停止工作，此時由蓄能器維持，確保系統在長時間內保持穩定的壓力，減少了熱量的產生，能大大延長系統的使用期限，并實現節能的功能。為確保液壓系統的穩定，在系統中設置了溫度開關，當油溫過高時，液壓站自動卸壓停止工作，以防止液壓油過熱造成的粘度下降產生泄漏。
[0021]其中，單向調速閥的作用是在調節液壓系統上壓的速度，通過調節單向調速閥的開度，從而控制進入油缸的液壓油的量，進而調節液壓缸活塞的運動速度；泄壓時，油壓油通過調壓閥直接流回油箱，不通過調速閥，從而確保泄壓系統可以緩慢上壓，快速泄壓，實現對均質機主機的保護。
[0022]另外，電磁閥13的作用是整個液壓系統的開關，當液壓系統啟動后，該閥工作，液壓油可以被輸送至各油缸，當液壓系統停止后，當該閥斷電，系統中的液壓油回流至油箱。
[0023]盡管本發明依照其優選實施方式描述，但是存在落入本發明范圍內的改變、置換和各種替代等同物。這里提供的示例僅是說明性的，而不是對本發明的限制。
[0024]為了簡明，本說明書省略了對公知技術的描述。
【權利要求】
1.一種用于均質機的液壓調節裝置，其特征在于，包括: 設在主管路上的齒輪泵； 連接在所述主管路上的蓄能器； 第一支管路部分，其連通所述主管路，包括設在所述第一支管路上的第一單向調速閥、第一調壓閥，其中所述第一支管路連接高壓油缸； 第二支管路部分，其連通所述主管路，包括設在所述第二支管路上的第二單向調速閥、第二調壓閥，其中所述第二支管路連接低壓油缸。
2.根據權利要求1所述的液壓調節裝置，其特征在于，在該第一支路管上連接第一壓力表，在該第二支路管上連接第二壓力表。
3.根據權利要求1所述的液壓調節裝置，其特征在于，所述主管路連接至油箱，并在所述齒輪泵與所述油箱之間設有過濾器。
4.根據權利要求1所述的液壓調節裝置，其特征在于，在所述蓄能器處連接有電接點壓力表。
5.根據權利要求1所述的液壓調節裝置，其特征在于，在所述主管路與所述第二支管路之間設有電磁閥。
【文檔編號】F15B21/04GK104214143SQ201310207888
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年5月30日 優先權日:2013年5月30日
【發明者】王學根, 歸德福, 唐華飛 申請人:上海申鹿均質機有限公司