專利名稱：一種汽車動力轉向油壺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車控制油路領域，具體的說是涉及一種汽車動力轉向油壺。
背景技術：
目前市場上生產的汽車動力轉向油壺，常存在液壓油從回油口流入壺體時由于徑向流動而產生渦流，以及液壓油隨車身震動使空氣混入液壓油從而對轉向泵造成氣蝕效應。
發明內容本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種汽車動力轉向油壺。為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為一種汽車動力轉向油壺，包括油壺本體，主儲油腔濾網結構，注入油腔濾網結構，0型密封圈，橡膠蓋，回油管，出油管，所述油壺本體為圓柱體結構，所述主儲油腔濾網結構為帶徑向的上部和下部環形凸緣以及軸向的環形凸緣的圓筒，所述主儲油腔濾網結構徑向的上部和下部環形凸緣與所述油壺本體內壁以及它們之間的所述0型密封圈封閉形成回油腔，所述回油管與所述回油腔連通，所述油壺本體的上端部設有倒杯形結構，所述倒杯形結構底部開圓形敞口，所述主儲油腔濾網結構軸向的環形凸緣與所述倒杯形結構壁緣以及油壺本體內壁形成副儲油腔，所述主儲油腔濾網結構的圓筒內部與油壺本體下底部形成主儲油腔，所述出油管與主儲油腔連通，在所述主儲油腔濾網結構上開有連通孔，所述連通孔連通主儲油腔與副儲油腔，在所述倒杯形內部的圓形敞口處設有注入油腔濾網結構，在所述倒杯形結構上開平衡孔，所述橡膠蓋蓋在油壺本體上用于密封圓形敞口。在油壺本體上端部設有保護罩蓋用于保護所述橡膠蓋。本實用新型的有益效果在于結構緊湊，有效避免從回油管回油時液壓油流動產生的渦流，以及減小其震動。
圖1為本實用新型結構示意圖，圖2為本實用新型工作原理示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明實施例參見圖1，圖2。一種汽車動力轉向油壺，包括油壺本體2，主儲油腔濾網結構5，注入油腔濾網結構3，0型密封圈4，橡膠蓋1，回油管7，出油管8，所述油壺本體2為圓柱體結構，所述主儲油腔濾網結構3為帶徑向的上部和下部環形凸緣以及軸向的環形凸緣的圓筒，所述主儲油腔濾網結構3徑向的上部和下部環形凸緣與所述油壺本體2內壁以及它們之間的所述0型密封圈4封閉形成回油腔12，所述回油管7與所述回油腔12連通，所述油壺本體2的上端部設有倒杯形結構，所述倒杯形結構底部開圓形敞口，所述主儲油腔濾網結構3軸向的環形凸緣與所述倒杯形結構壁緣以及油壺本體2內壁形成副儲油腔11，所述主儲油腔濾網結構5的圓筒內部與油壺本體2下底部形成主儲油腔10，所述出油管8與主儲油腔10連通，在所述主儲油腔濾網結構3上開有連通孔13，所述連通孔13連通主儲油腔10與副儲油腔11，在所述倒杯形內部的圓形敞口處設有注入油腔濾網結構3，在所述倒杯形結構上開平衡孔9，所述橡膠蓋I蓋在油壺本體2上用于密封圓形敞口。在油壺本體上端部設有保護罩蓋8用于保護所述橡膠蓋I。工作原理當液壓泵工作時，液壓油從出油管流出，再經回油管流入。回流液壓油流經主儲油腔濾網結構的濾網時經過濾清并減速，并再經過副儲油腔液壓油的緩速作用，因油壺本體的倒杯形結構上開了平衡孔，使得回油到副儲油腔與大氣壓力均衡，使得回油可以順利通過濾網上的節流孔，可以有效的防止液壓油在經過有效緩速之后避免空氣混入液壓油，進而保護轉向泵免受氣蝕效應，保持液壓油粘稠度，保證液壓油質量，保證汽車動力轉向系統正常工作。本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種汽車動力轉向油壺，包括油壺本體，主儲油腔濾網結構，注入油腔濾網結構，O型密封圈，橡膠蓋，回油管，出油管，所述油壺本體為圓柱體結構，其特征在于:所述主儲油腔濾網結構為帶徑向的上部和下部環形凸緣以及軸向的環形凸緣的圓筒，所述主儲油腔濾網結構徑向的上部和下部環形凸緣與所述油壺本體內壁以及它們之間的所述O型密封圈封閉形成回油腔，所述回油管與所述回油腔連通，所述油壺本體的上端部設有倒杯形結構，所述倒杯形結構底部開圓形敞口，所述主儲油腔濾網結構軸向的環形凸緣與所述倒杯形結構壁緣以及油壺本體內壁形成副儲油腔，所述主儲油腔濾網結構的圓筒內部與油壺本體下底部形成主儲油腔，所述出油管與主儲油腔連通，在所述主儲油腔濾網結構上開有連通孔，所述連通孔連通主儲油腔與副儲油腔，在所述倒杯形內部的圓形敞口處設有注入油腔濾網結構，在所述倒杯形結構上開平衡孔，所述橡膠蓋蓋在油壺本體上用于密封圓形敞口。
2.根據權利要求1所述的一種汽車動力轉向油壺，其特征在于:在油壺本體上端部設有保護罩蓋用于保護所述橡膠蓋。
專利摘要本實用新型涉及汽車控制油路領域，具體涉及一種汽車動力轉向油壺。包括油壺本體，主儲油腔濾網結構，注入油腔濾網結構，O型密封圈，橡膠蓋，回油管，出油管，主儲油腔濾網結構徑向的上部和下部環形凸緣與油壺本體內壁以及它們之間的O型密封圈封閉形成回油腔，回油管與回油腔連通，主儲油腔濾網結構軸向的環形凸緣與倒杯形結構壁緣以及油壺本體內壁形成副儲油腔，主儲油腔濾網結構的圓筒內部與油壺本體下底部形成主儲油腔，連通孔連通主儲油腔與副儲油腔，油壺本體上倒杯形內部的圓形敞口處設有注入油腔濾網結構，在倒杯形結構上開平衡孔，橡膠蓋蓋封圓形敞口。本實用新型有效避免從回油管回油時液壓油流動產生的渦流，以及減小其震動。
文檔編號F15B1/26GK202914418SQ201220634629
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月27日 優先權日2012年11月27日
發明者劉淑英, 于勤, 鄔杰, 張策 申請人:江鈴汽車股份有限公司