專利名稱：雙作用過濾裝置和含該雙作用過濾裝置的過濾車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及雙作用過濾裝置和含該雙作用過濾裝置的濾油車。
背景技術：
現有的該濾油車產品在使用過程中濾油車的油流只能做單向流動，即從吸油管進油，經吸油過濾器，液壓泵，出油口過濾器，最后到出油管出油.如果從一個油箱完成排油和加油兩項任務，用這樣的過濾小車，就要來回調換過濾小車的進出油管，無形中增加了工人的工作量.在船舶和石油平臺，設備油箱和儲備油箱往往相距很遠，用這樣的過濾小車加油和放油，由于使用起來不太方便，所以得不到廣泛運用，以致造成給設備加油時不采用過濾裝置，而直接加注新油，把舊的液壓油直接廢掉，沒有很好的按照液壓設備操作規程去做，造成設備損壞，經常出現故障而不自知。
發明內容為解決上述缺陷，本實用新型提供一種雙作用過濾裝置，包括兩組串聯的單向過濾單元，所述單向過濾單元包括反向并聯的單向閥和過濾器組件，流體流進一組單向過濾單元經過濾器組件至另一組單向過濾單元的單向閥流出。所述過濾器組件包括一個單向閥和一個過濾器。所述過濾器組件為過濾器。所述兩組單向過濾單元之間連接有驅動流體流動的雙驅泵。所述兩組串聯的單向過濾單元一側設置有驅動流體流動的雙驅泵。
所述雙驅泵泵為雙驅的齒輪泵、活塞泵、柱塞泵、螺桿泵、葉片泵或者水環泵。在所述單向過濾單元與雙驅泵之間設有真空壓力表。所述雙驅泵連接有驅動裝置，驅動裝置帶動雙驅泵工作。所述驅動裝置包括氣源處理元件、氣動換向閥和氣動驅動馬達；空氣經所述氣源處理元件壓縮并輸送至氣動換向閥后，帶動氣動驅動馬達產生動力控制雙驅泵工作。一種含有雙作用過濾裝置的過濾車,包含上述的雙作用過濾裝置。采用本實用新型的雙作用過濾裝置，流體從一端入口進入裝置，經一組單向過濾單元的單向過濾器至另一組單向過濾單元的單向閥流出，同時反向操作亦然，可以實現在不需要來回調換進出油管便可以進行雙向的過濾功能，結構簡單，性能可靠；采用上述雙作用濾油裝置的濾油車，在排油加油過程不必再來回調換進出油管線，方便而快捷。
圖1所示為本實用新型的雙作用過濾裝置示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的，技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。圖1所示為本實用新型的雙作用過濾裝置示意圖。如圖所示，本實用新型包括兩組串聯的單向過濾單元1，每組單向過濾單元I包括反向并聯的單向閥2和過濾器3，過濾器3對流動至過濾器3的流體進行過濾。為了更好的控制單向流動過濾，可以加設一個單向閥2’與過濾器3相連；器件之間用橡皮軟管或者其他的具有相同功能的管件相連。流體比如油，可以從圖示的A 口流入左側的第一組單向過濾單元1，因為有單向閥2封閉，控制油只能流向過濾器3，所以油只能按照流向過濾器3的方向流動，經過濾器3過濾之后流入到右側的第二組單向過濾單元1，同樣也因為有單向閥2的方向控制，順著單向閥2的方向流出至B接收。當需要反向過濾時，油從B 口進入單向過濾單元1，照上述流向對稱從A流出。除了油之外，本裝置還可以用于雙向過濾其他流體物質，如液壓油，機械油，乳化液，水或其它流動的介質等等。同時，為了更好的運行，在雙作用過濾裝置的兩單向過濾單元I中間安裝一個雙驅泵4，并在給油的流動提供一個動力，更好的控制雙向過濾速度以及效率。作為本技術之外的拓展，此雙驅泵4也可以不設在兩單向過濾單元I之間，設在串聯的單向過濾單元I的其中一側都可以，因為流體只能單向流動，驅動力加在中間或者側邊，都不會影響流體的流動方向，也都能達到驅動效果。同時為了更好的方便檢測系統的過濾工作狀態，在單向過濾單元I與齒輪泵4之間設一個真空壓力表5，用來顯示流體的流動狀態和雙驅泵4的壓力大小，以便隨時調整。本實用新型，雙驅泵4優選采用的齒輪泵，使用時也可以采用其他同等作用的雙向驅動泵皆可，比如同類 可以雙向驅動的活塞泵和柱塞泵，有齒輪泵、螺桿泵、葉片泵和水環泵；這些泵都可以代替齒輪泵提供動力，驅動控制流體的流動。本實用新型并配套設置有氣動驅動馬達6、氣動換向閥7，氣源處理元件8。氣源處理元件8吸收并壓縮空氣，產生空氣流進連接的氣動換向閥7。氣動換向閥7有兩個閥口，連通氣動驅動馬達6，用于帶動氣動驅動馬達6工作。氣動驅動馬達6工作后進一步驅動齒輪泵4控制流體過濾的方向。氣動換向閥7的其中一個閥口輸入氣動驅動馬達6的壓縮空氣能帶動氣動驅動馬達6驅動齒輪泵4工作，使油從A 口進入往B 口方向過濾流出。而另一個閥口用于控制油從B 口流進過濾而從A 口流出。具體控制時，操作員可以根據實際需求，進行選擇。以上所述的雙驅泵4驅動力裝置為氣動式驅動裝置9，實踐中也可以采用電動式驅動裝置、或者液壓式的驅動裝置，然后配套接上電源、或者液壓動力源，也可以達到上述氣動式驅動裝置相同的效果。實際中，可以將此雙作用濾油裝置應用于濾油車上，具體案例:通過濾油車完成機動車的主油箱向備用郵箱的加油排油過程。分別用軟管將油口 A連接至機動車主油箱，油口 B連接至備用郵箱。用氣管線把濾油車的氣源處理器8進氣口與現場的氣源連接。排油:油管線和氣管線結好后，撥動氣動換向閥7控制柄到一個閥口，壓縮空氣接通，帶動氣動驅動馬達6工作，帶動齒輪泵4工作，檢查油流方向及齒輪泵4進出口壓力，油從A 口主油箱經之前所述單向過濾流動路徑抽到B 口備用油箱，完成主油箱排油，同時排出的油也得到了過濾。當需要加油時，接上述排油，把撥動氣動換向閥7控制柄到另一個閥口，啟動氣動驅動馬達6旋轉方向與排油時相反，帶動齒輪泵也作與排油時旋轉方向相反的方向工作，這樣油就會從B 口備用油箱通過之前所述路徑加注到主油箱里，同時油又得到一次過濾，這樣設備油箱內的油經過排油和加油兩次過濾，油清潔度等級得到提升。而整個排油加油過程不必再來回調換進出油管線，方便而快捷，同時需要進行維護時也較為方便。流體在雙驅泵的作用下實現正反兩個方向自由流動，即過濾裝置的兩個油口都可作為吸油口或出油口，從而實現排油和加油兩項功能，而不必調換過濾裝置的進出油口，并且出油口的油都經過了過濾單元進行了過濾。以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均 同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
權利要求1.一種雙作用過濾裝置，包括兩組串聯的單向過濾單元，其特征在于:所述單向過濾單元包括反向并聯的單向閥和過濾器組件，流體流進一組單向過濾單元經過濾器組件至另一組單向過濾單元的單向閥流出。
2.如權利要求1所述的一種雙作用過濾裝置，其特征在于:所述過濾器組件包括一個單向閥和一個過濾器。
3.如權利要求1所述的一種雙作用過濾裝置，其特征在于:所述過濾器組件為過濾器。
4.如權利要求2所述的一種雙作用過濾裝置，其特征在于:所述兩組單向過濾單元之間連接有驅動流體流動的雙驅泵。
5.如權利要求2所述的一種雙作用過濾裝置，其特征在于:所述兩組串聯的單向過濾單元一側設置有驅動流體流動的雙驅泵。
6.如權利要求4所述的一種雙作用過濾裝置，其特征在于:所述雙驅泵為雙驅的齒輪泵、活塞泵、柱塞泵、螺桿泵、葉片泵或者水環泵。
7.如權利要求4所述的一種雙作用過濾裝置，其特征在于:在所述單向過濾單元與雙驅泵之間設有真空壓力表。
8.如權利要求7所述的一種雙作用過濾裝置，其特征在于:所述雙驅泵連接有驅動裝置，驅動裝置帶動雙驅泵工作。
9.如權利要求8所述的一種雙作用過濾裝置，其特征在于:所述驅動裝置包括氣源處理元件、氣動換向閥和氣動驅動馬達；空氣經所述氣源處理元件壓縮并輸送至氣動換向閥后，帶動氣動驅動馬達產生動力控制雙驅泵工作。
10.一種含有權利要求1-9任一種雙作用過濾裝置的過濾車，其特征在于:包含如權利要求I至8任一項所述的雙作用過濾裝置。
專利摘要本實用新型提供一種雙作用過濾裝置，包括兩組串聯的單向過濾單元，其特征在于所述單向過濾單元包括反向并聯的單向閥和過濾器組件，流體流進一組單向過濾單元經過濾器組件至另一組單向過濾單元的單向閥流出。并在兩單向過濾單元之間裝有雙驅泵及相應的驅動裝置，更加便于控制流體流動。同時，本實用新型還公開了一種含有上述雙作用過濾裝置的過濾車，過濾裝置的兩個口都可作為吸口或出口，從而實現雙向的功能，過濾車在排油加油過程不必再來回調換進出油管線，方便而快捷，也利于維護。
文檔編號F15B21/04GK203114791SQ20122062843
公開日2013年8月7日 申請日期2012年11月23日 優先權日2012年11月23日
發明者李洪軍 申請人:李洪軍