專利名稱：可在線自沖洗的液壓缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓系統的執行元器件，特別涉及一種可在線自沖洗的液壓缸。
背景技術：
由于液壓缸的活塞將兩邊的工作油液隔斷，往復運動過程中油液只能在液壓缸限定的行程內來回的流動，回路中的油液是得不到循環過濾的死油。在一次安裝后回路中未完全沖洗干凈的顆粒、二次安裝帶入回路中的顆粒、系統運行時液壓元器件和液壓缸動作生成的顆粒、密封件摩擦腐蝕老化產生的碎末以及系統維護、檢修、更換元器件、加油等過程中帶入的顆粒都會不同程度的長期沉積在回路中。傳統的循環過濾沖洗方式主要有兩種:第一種，將液壓缸的油管拆下，安裝繁瑣的臨時連通油管進行沖洗；第二種，在液壓缸處的進回油管上設置一條連通旁路，工作時關閉沖洗時打開。第一種方式的弊端是工作量大、耗工耗時、反復拆裝、二次污染嚴重、油液浪費嚴重、環境污染嚴重、死角多和液壓缸無法沖洗等；第二種方式的弊端是死角多，且旁路外的管路無法沖洗和液壓缸無法沖洗等。綜上所述，傳統的液壓缸存在較大的缺陷，即不能把整個回路連通液壓缸一起沖洗。這個關鍵性的缺失，對于液壓系統來說往往都是致命的因素，沖洗不到的死角和液壓缸中的顆粒將加速元器件的磨損，產生更多的顆粒，并不斷的倍增，磨損使配合間隙增大，間隙密封的泄漏量超標。顆粒雜質在隨液壓介質高速流動過程中，會磨損侵蝕所到之處的液壓元器件和密封件。導致接頭漏油、液壓元器件卡阻、液壓元器件內泄和液壓缸內泄等一系列連鎖反應，如此反復加劇，進入一個惡性循環的怪圈，情況嚴重時甚至會造成生產設備損壞及人身安全事故。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中存在的不足提供一種可在線、無拆裝、沖洗無死角的可在線自沖洗的液壓缸。本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案為:可在線自沖洗的液壓缸，包括缸體和活塞桿，所述缸體的無桿腔與液壓站相連接，所述缸體的有桿腔與液壓站相連接，其特征在于還包括循環連通油路，在所述活塞桿上設有油路通道，所述的油路通道一端連通無桿腔，另一端與循環連通油路連接，所述循環連通油路與液壓站相連。按上述技術方案，所述循環連通油路包括三通球閥、軟管，三通球閥的第一連通口通過軟管與活塞桿上的油路通道相連通，三通球閥的第二連通口與缸體的有桿腔相連通，三通球閥的公共口與液壓站相連通。按上述技術方案，所述三通球閥為L型三通球閥。按上述技術方案，所述活塞桿上的油路通道為直通或側通。按上述技術方案，無桿腔的油口朝下。[0012]本實用新型所取得的有益效果為:1、本實用新型操作簡便、快捷，既避免了普通油路沖洗時需要臨時安裝繁瑣的連通旁路油管，又能直接沖洗到普通油路沖洗時無法沖洗到的死角，實現了在線、無拆裝高效的系統沖洗，克服了傳統油路沖洗的工作量大、耗工耗時、反復拆裝等弊端；2、實現了無死角、無二次污染和全容積的系統沖洗，克服了傳統油路沖洗的二次污染嚴重、油液浪費嚴重、環境污染嚴重、死角多和液壓缸無法沖洗等弊端；3、可替代性強，該液壓缸正常工作時，循環連通油路處于關閉狀態，跟普通液壓缸完全一樣，對于現有普通液壓設備僅需稍作改動，即可完全替換原有的普通液壓缸，不會影響到設備所有的功能和性能。
圖1為本實用新型的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，可在線自沖洗的液壓缸包括缸體1、活塞桿2和循環連通油路，在活塞桿2上設有油路通道，油路通道一端連通無桿腔，另一端與循環連通油路連接。循環連通油路包括L型三通球閥4和軟管3，三通球閥4的第二連通口與活塞桿2上的油路通道通過軟管3相連通，軟管的長度和配管方式根據液壓缸的行程和設備的運行軌跡和空間決定；三通球閥4的第一連通口與缸體的有桿腔相連通，三通球閥4的公共口通過截止閥與圖1所示的B油口連接，缸體I的無桿腔通過截止閥與圖1所示的A油口連接，A油口和B油口分別連接液壓站，液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按要求的流向、壓力和流量供油，既可實現各種規定的動作。為了過濾掉沖洗過程中油液中的顆粒雜質，在液壓站內還設有過濾器。所述缸體I跟普通液壓缸完全一樣，無需作任何變形處理；活塞桿2的油路通道前端根據液壓缸與設備機構的連接方式，可采用側通、直通等形式。根據負載的載荷，帶油路通道的活塞桿2比同負載下的普通活塞桿粗，以保證活塞桿的受力，相應的增加活塞和缸體的直徑，以保證液壓缸的輸出力矩。采用側通的活塞桿的側通處，應采用加強加粗設計，以保證活塞桿的受力；采用側通的活塞桿應該比同行程的普通活塞桿長，以讓出側通處的加強加粗和側通油口的接管空間。本實用新型的工作過程為:該液壓缸正常工作時，L型三通球閥4的第一連通口處于打開狀態，跟普通液壓缸的工作方式一樣；當該液壓缸所在回路需要循環過濾沖洗時，使液壓站向液壓缸無桿腔給壓，有桿腔回油，讓活塞桿2完全伸出，把該液壓缸所在設備上的安全插銷插上，以防止設備誤動作，然后打開循環連通油路上的L型三通球閥4的第二連通口，即可實現回路中的油液從無桿腔到活塞桿的油路通道再到液壓站的循環過濾沖洗。沖洗時盡量采用反向沖洗，即讓回路中的油液從液壓缸有桿腔進，從無桿腔回油，并在液壓缸初裝時盡量讓無桿腔的油口朝下，以便于液壓缸內顆粒雜質排出，達到更加完美的循環過濾沖洗清潔效果。
權利要求1.可在線自沖洗的液壓缸，包括缸體和活塞桿，所述缸體的無桿腔與液壓站相連接，所述缸體的有桿腔與液壓站相連接，其特征在于還包括循環連通油路，在所述活塞桿上設有油路通道，所述的油路通道一端連通無桿腔，另一端與循環連通油路連接，所述循環連通油路與液壓站相連。
2.根據權利要求1所述的可在線自沖洗的液壓缸，其特征在于所述循環連通油路包括三通球閥、軟管，三通球閥的第一連通口通過軟管與活塞桿上的油路通道相連通，三通球閥的第二連通口與缸體的有桿腔相連通，三通球閥的公共口與液壓站相連通。
3.根據權利要求1或2所述的可在線自沖洗的液壓缸，其特征在于所述三通球閥為L型三通球閥。
4.根據權利要求2所述的可在線自沖洗的液壓缸，其特征在于所述活塞桿上的油路通道為直通或側通。
5.根據權利要求1或2所述的可在線自沖洗的液壓缸，其特征在于無桿腔的油口朝下。
專利摘要本實用新型公開了一種可在線自沖洗的液壓缸，可在線自沖洗的液壓缸包括缸體和活塞桿，所述缸體的無桿腔與液壓站相連接，所述缸體的有桿腔與液壓站相連接，其特征在于還包括循環連通油路，在所述活塞桿上設有油路通道，所述的油路通道一端連通無桿腔，另一端與循環連通油路連接，所述循環連通油路與液壓站相連。本實用新型操作簡便、快捷，既避免了普通油路沖洗時需要臨時安裝繁瑣的連通旁路油管，又能直接沖洗到普通油路沖洗時無法沖洗到的死角，實現了在線、無拆裝高效的系統沖洗，克服了傳統油路沖洗的工作量大、耗工耗時、反復拆裝等弊端。
文檔編號F15B15/20GK202946476SQ20122061546
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月20日 優先權日2012年11月20日
發明者向思遇 申請人:中冶南方工程技術有限公司