專利名稱：一種工程油缸無桿腔浮動緩沖結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于液壓油缸領域，特別涉及用于焊接機構的工程油缸無桿腔的緩沖結構。
背景技術：
現有的缸筒與后端蓋采用焊接方式的工程油缸，其無桿腔緩沖通常采用間隙緩沖，保證了焊縫的可靠性；其無法實現緩沖調節，同時由于加工精度及支承間隙等原因，其易造成緩沖柱端與后端蓋緩沖孔不同軸而相互干渉，為克服這ー現象，往往通過加緩沖間隙降低緩沖效果來解決。
發明內容本實用新型提供ー種工程油缸無桿腔浮動緩沖結構，目的在于克服現有的焊接結 構的油缸，其采用的無桿腔間隙緩沖型式，緩沖效果不理想的問題。本實用新型包括缸筒組件、端蓋、活塞桿、活塞，所述端蓋中心設有緩沖孔，在所述活塞桿活塞側的端部固定連接一“T”形的緩沖座，所述緩沖座設置在所述缸筒組件的無桿腔內，在所述緩沖座上套置ー緩沖套，所述緩沖套可在所述緩沖座上前、后滑動，所述緩沖套與所述緩沖座之間設有徑向浮動間隙，所述緩沖套與端蓋緩沖孔小間隙配合，所述緩沖套朝向活塞桿的一端設有至少兩個徑向的單向油槽，所述配合在一起的緩沖座、緩沖套與所述端蓋中心的緩沖孔相互對應，在所述端蓋內設置緩沖油道，所述緩沖油道的一個端ロ與所述缸筒組件的無桿腔連通，所述緩沖油道的另一端與所述端蓋中部的油道連通，在所述緩沖油道上設有節流閥，所述節流閥固定在所述端蓋上。本實用新型在無桿腔的活塞桿活塞側端部固定連接緩沖座、緩沖套，起主要作用的是浮動的緩沖套，緩沖套裝配在緩沖座上且留有適當的間隙，其用來實現緩沖套的滑移，緩沖套的朝向活塞桿的端部設有單向油槽，緩沖套與緩沖座之間的徑向間隙，實現緩沖套與端蓋緩沖孔浮動配合；當活塞回縮，緩沖套浮動自定心進入緩沖孔，此時無桿腔由于緩沖套與緩沖孔產生節流，壓カ升高，無桿腔和端蓋油ロ間產生壓差，推動緩沖套在緩沖座上滑動，使緩沖套端面與緩沖座接觸并形成密封，后腔液壓油只能從緩沖套與緩沖孔之間的間隙和經過節流閥回油；當后端蓋油ロ進油吋，油ロ與無桿腔之間形成壓差，推動緩沖套滑移使緩沖套端面與活塞桿端面接觸，由于緩沖套端面設有單向槽，液壓油能從緩沖套與緩沖座之間的間隙經過單向槽進入無桿腔，實現活塞的快速啟動；通過節流閥可實現可調緩沖。本實用新型在所述活塞桿的頂端設置安裝螺孔，所述緩沖座螺紋連接在所述安裝螺孔內；螺紋連接方式便于緩沖座、緩沖套的拆卸、更換。
圖I為本實用新型的一種結構示意圖；[0008]圖2為緩沖套的ー種結構示意圖；圖3為圖2的A-A向視圖。圖中，I、缸筒組件，2、纟而蓋，3、活塞桿，4、活塞，5、緩沖孔，6、緩沖座，7、緩沖套，9、單向油槽，10、緩沖油道，11、節流閥，12、安裝螺孔，13、間隙。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，本工程油缸無桿腔浮動緩沖結構，包括缸筒組件I、端蓋2、活塞桿3、活塞4，所述端蓋2中心設有緩沖孔5，在活塞桿3活塞側的端部固定連接一“T”形的緩沖座6，緩沖座6設置在缸筒組件I的無桿腔內，在緩沖座6上套置ー緩沖套7，緩沖套7可在緩沖座6上前、后滑動，緩沖套7與緩沖座6之間設有徑向浮動間隙，緩沖套7與端蓋緩沖孔2小間隙配合，緩沖套7朝向活塞桿的一端設有至少兩個徑向的單向油槽9，配合在一 起的緩沖座6、緩沖套7與端蓋2中心的緩沖孔5相互對應，在端蓋2內設置緩沖油道10，緩沖油道10的一個端ロ與缸筒組件I的無桿腔連通，緩沖油道10的另一端與端蓋中部的油道連通，在緩沖油道10上設有節流閥11，節流閥11固定在端蓋2上。在活塞桿3的頂端設置安裝螺孔12，緩沖座6螺紋連接在安裝螺孔12內。
權利要求1.一種工程油缸無桿腔浮動緩沖結構，包括缸筒組件、端蓋、活塞桿、活塞，所述端蓋中心設有緩沖孔，其特征在于在所述活塞桿活塞側的端部固定連接一“T”形的緩沖座，所述緩沖座設置在所述缸筒組件的無桿腔內，在所述緩沖座上套置一緩沖套，所述緩沖套可在所述緩沖座上前、后滑動，所述緩沖套與所述緩沖座之間設有徑向浮動間隙，所述緩沖套與端蓋緩沖孔小間隙配合，所述緩沖套朝向活塞桿的一端設有至少兩個徑向的單向油槽，所述配合在一起的緩沖座、緩沖套與所述端蓋中心的緩沖孔相互對應，在所述端蓋內設置緩沖油道，所述緩沖油道的一個端口與所述缸筒組件的無桿腔連通，所述緩沖油道的另一端與所述端蓋中部的油道連通，在所述緩沖油道上設有節流閥，所述節流閥固定在所述端蓋上。
2.根據權利要求I所述的一種工程油缸無桿腔浮動緩沖結構，其特征在于在所述活塞桿的頂端設置安裝螺孔，所述緩沖座螺紋連接在所述安裝螺孔內。
專利摘要一種工程油缸無桿腔浮動緩沖結構，屬于液壓油缸領域，包括缸筒組件、端蓋、活塞桿、活塞，端蓋中心設有緩沖孔，在活塞桿活塞側的端部固定連接一“T”形的緩沖座，緩沖座設置在缸筒組件的無桿腔內，在緩沖座上套置一緩沖套，緩沖套與緩沖座之間設有徑向浮動間隙，緩沖套與端蓋緩沖孔小間隙配合，緩沖套朝向活塞桿的一端設有至少兩個徑向的單向油槽，在端蓋內設置緩沖油道，緩沖油道的一個端口與缸筒組件的無桿腔連通，緩沖油道的另一端與端蓋中部的油道連通，在緩沖油道上設有節流閥，節流閥固定在所述端蓋上。本結構使得油缸緩沖效果好，其緩沖可調，還能達到快速啟動的目的。
文檔編號F15B15/22GK202579455SQ20122021933
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月16日 優先權日2012年5月16日
發明者陳磊, 湯衛年 申請人:揚州市江都永堅有限公司