專利名稱：一種恒流量回油通道檢測方法
技術領域：
本發明涉及液壓技術領域，尤其涉及一種恒流量回油通道檢測方法。
背景技術：
液壓系統具有功率大、工作壓力和流量可調性好、熱量可被帶回油箱等優點。但液壓傳動存在多次能量轉換，而且液壓油箱造成潛在環境污染和油的損耗，因此，液壓技術必需提高液壓傳動與控制的性能，才能適應可持續發展及節能的需要，才能提高與電氣傳動、機械傳動競爭能力。當前主流挖掘機仍然采用多路閥作為主控閥，這類系統的主要功率損失包括節流損失、回轉機構啟動和制動過程中的溢流損失、動臂下降過程中的勢能損失和節流損失以及發動機和液壓系統功率匹配不好而引起的損失。隨著液壓節能技術的發展， 挖掘機的液壓系統發展到負流量控制、正流量控制和負載敏感控制等多種控制方式，明顯存在著很多缺陷，例如多路閥死區較大、調速范圍有限且受負載影響較大，這些都會導致產品占有率較低。
發明內容
本發明的目的是提供一種可降低勞動強度、使動力系統與負載所需功率匹配更好、系統發熱減少、燃油消耗降低的恒流量回油通道檢測方法，以解決現有技術的諸多不足。本發明的目的通過以下技術方案來具體實現
一種恒流量回油通道檢測方法，主要由以下步驟組成
(1)首先，在液壓系統中的多路換向閥中位回油通道上設置一個節流口，油液通過節流口產生壓差，將節流口前壓力引至液壓泵變量機構來控制液壓泵的排量；
⑵然后，在多路閥旁路回油通道上設置一個流量檢測元件，設定控制旁路回油流量為一個較小的恒定值以減小旁路損失的目的，可采用小孔節流的流量檢測；
⑶在液壓系統中的變量泵與操作閥連接段上設置一個射流傳感器進行流量檢測，與管路中已有的負流量控制閥配合，完成對液壓泵的排量的控制；
⑷負流量控制閥的出口壓力用于控制變量泵的伺服油缸，同時，在每個負流量控制閥相鄰位置安裝一個壓力切斷閥。本發明所述的恒流量回油通道檢測方法的有益效果為通過恒流量控制，在多路閥旁路回油通道上設置流量檢測元件，最終達到控制旁路回油流量為一個較小的恒定值，從而減小旁路損失的目的，避免傳統液壓挖掘機中的溢流損失和系統發熱；可使動力系統與負載所需功率匹配更好，同時，促使系統發熱減少、燃油消耗降低，達到節能的目的。
具體實施例方式本發明實施例所述恒流量回油通道檢測方法，其主要步驟包括
(1)首先，在液壓系統中的多路換向閥中位回油通道上設置一個節流口，油液通過節流口產生壓差，將節流口前壓力引至液壓泵變量機構來控制液壓泵的排量；
⑵然后，在多路閥旁路回油通道上設置一個流量檢測元件，設定控制旁路回油流量為一個較小的恒定值以減小旁路損失的目的，可采用小孔節流的流量檢測；
⑶在液壓系統中的變量泵與操作閥連接段上設置一個射流傳感器進行流量檢測，與管路中已有的負流量控制閥配合，完成對液壓泵的排量的控制；
⑷負流量控制閥的出口壓力用于控制變量泵的伺服油缸，同時，在每個負流量控制閥相鄰位置安裝一個壓力切斷閥。
權利要求
1.一種恒流量回油通道檢測方法，其特征在于，主要由以下步驟組成 (1)首先，在液壓系統中的多路換向閥中位回油通道上設置一個節流口，油液通過節流口產生壓差，將節流口前壓力引至液壓泵變量機構來控制液壓泵的排量； ⑵然后，在多路閥旁路回油通道上設置一個流量檢測元件，設定控制旁路回油流量為一個較小的恒定值以減小旁路損失的目的，可采用小孔節流的流量檢測； ⑶在液壓系統中的變量泵與操作閥連接段上設置一個射流傳感器進行流量檢測，與管路中已有的負流量控制閥配合，完成對液壓泵的排量的控制； ⑷負流量控制閥的出口壓力用于控制變量泵的伺服油缸，同時，在每個負流量控制閥相鄰位置安裝一個壓力切斷閥。
全文摘要
本發明公開一種恒流量回油通道檢測方法，在液壓系統中的多路換向閥中位回油通道上設置一個節流口，油液通過節流口產生壓差，將節流口前壓力引至液壓泵變量機構來控制液壓泵的排量；在多路閥旁路回油通道上設置一個流量檢測元件，設定控制旁路回油流量為一個較小的恒定值；在液壓系統中的變量泵與操作閥連接段上設置一個射流傳感器進行流量檢測，與管路中已有的負流量控制閥配合，完成對液壓泵的排量的控制；負流量控制閥的出口壓力用于控制變量泵的伺服油缸，同時，在每個負流量控制閥相鄰位置安裝一個壓力切斷閥。本發明有益效果為避免傳統液壓挖掘機中的溢流損失和系統發熱，促使燃油消耗降低，達到節能的目的。
文檔編號F15B19/00GK102966630SQ20121046303
公開日2013年3月13日 申請日期2012年11月16日 優先權日2012年11月16日
發明者郭亞旭 申請人:無錫匯虹機械制造有限公司