一種合模油缸上蓋的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種合模油缸上蓋，包括底部設有圓臺的蓋體，以及和圓臺螺紋連接的子缸桿，蓋體側面上開設有通至蓋體軸心處的合模子缸進油孔一，子缸桿軸心位置開設有合模子缸進油孔二，合模子缸進油孔一和合模子缸進油孔二相連通，蓋體側面上還向下開設有L型合模母缸進油孔，該發明包括蓋體和可以拆分的子缸桿，并且在其上設置了原本設置在缸下模板上的合模子缸進油孔，杜絕了連接在合模子缸進油孔上的油管因長期隨缸下模板做往復運動而折裂漏油的現象，此外，蓋體和子缸桿分開加工還能夠節省原材料。
【專利說明】—種合模油缸上蓋
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種注塑機合模油缸，特別涉及一種合模油缸上蓋。
【背景技術】
[0002]注塑機合模油缸是在注塑機注塑過程中為模具提供合模力的油缸，由于注塑機合模油缸需要做快速的往復運動，所以結構上常常選用子母缸的形式，通常，合模子缸設置在活塞軸心位置，合模母缸是活塞和合模油缸缸套、缸蓋所形成的空腔，合模時通過向合模子缸內注入壓力油帶動活塞反方向運動在合模母缸中拉扯出真空，利用真空吸引力將油箱中的液壓油吸入合模母缸中，這種結構設計不但能保證合模母缸進油速度，而且壓力油需要施加的壓力更小。
[0003]現有技術所公開的注塑機合模油缸，合模子缸進油孔設置在缸下模板上，連接在合模子缸進油孔上的油管因長期隨缸下模板做往復運動，容易出現折裂漏油的現象。
[0004]此外，現有技術所公開的合模油缸上蓋，子缸桿和蓋體是一體成型的，加工子缸桿結構要浪費大量的原材料。
【發明內容】
[0005]為解決上述技術問題，本發明提供了一種合模油缸上蓋，以達到杜絕油管因晃動而導致折裂漏油現象發生的目的。
[0006]為達到上述目的，本發明的技術方案如下:
[0007]—種合模油缸上蓋，包括底部設有圓臺的蓋體，以及和所述圓臺螺紋連接的子缸桿，所述蓋體側面上開設有通至所述蓋體軸心處的合模子缸進油孔一，所述子缸桿軸心位置開設有合模子缸進油孔二，所述合模子缸進油孔一和所述合模子缸進油孔二相連通，所述蓋體側面上還向下開設有L型合模母缸進油孔。
[0008]優選的，所述蓋體頂面中央設有頂針油缸座。
[0009]優選的，所述蓋體側面上設有頂針油缸進油孔。
[0010]優選的，所述蓋體側面上還設有頂針油缸出油孔。
[0011]優選的,所述圓臺側面設有一圈O型油封。
[0012]通過上述技術方案，本發明提供的一種合模油缸上蓋包括蓋體和可以拆分的子缸桿，并且在其上設置了原本設置在缸下模板上的合模子缸進油孔，杜絕了連接在合模子缸進油孔上的油管因長期隨缸下模板做往復運動而折裂漏油的現象。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0014]圖1為本發明實施例所公開的一種合模油缸上蓋剖視示意圖；
[0015]圖2為本發明實施例所公開的一種合模油缸上蓋的蓋體剖視示意圖；[0016]圖3為本發明實施例所公開的一種合模油缸上蓋的子缸桿剖視示意圖；
[0017]圖4為本發明實施例所公開的一種合模油缸上蓋主視示意圖；
[0018]圖5為本發明實施例所公開的一種合模油缸上蓋俯視不意圖；
[0019]圖6為本發明實施例所公開的一種合模油缸上蓋側視示意圖。
[0020]圖中數字所表示的相應部件名稱:
[0021]1、蓋體 11、圓臺 12、頂針油缸座 13、頂針油缸進油孔
[0022]14、頂針油缸出油孔 15、合模子缸進油孔一 16、合模母缸進油孔
[0023]2、子缸桿 21、合模子缸進油孔二
【具體實施方式】
[0024]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0025]根據圖1至6，本發明提供了一種合模油缸上蓋，包括底部設有圓臺11的正方柱體狀蓋體1，以及和蓋體I底部圓臺11螺紋連接的子缸桿2，蓋體I的頂面中央設有用于安裝頂針油缸的頂針油缸座12，左側面上開設有頂針油缸進油孔13和通至蓋體I軸心處的合模子缸進油孔一 15，右側面上設有頂針油缸出油孔14，主視面上設有一端和油箱連通，另一端和合模母缸連通的L形合模母缸進油孔16，子缸桿2軸心位置設有和合模子缸進油孔一15相連通的合模子缸進油孔二 21，其中，頂針油缸進油孔13、頂針油缸出油孔14、合模子缸進油孔一 15、合模子缸進油孔二 21在同一個剖面上從上到下依次設置，此外，蓋體I底部圓臺11的側面設有一圈在本發明和缸套之間起密封作用的O型油封。
[0026]使用時，將子缸桿2插入活塞軸心設有的合模子缸中，壓力油從合模子缸進油孔一 15注入，經由合模子缸進油孔二 21到達合模子缸底部，因為在合模過程中本發明相對整機位置是固定不變的，且合模子缸是一個相對封閉的空間，類似公知的針筒吸入注射液的過程，隨著壓力油的注入活塞受到擠壓會向下運動在合模母缸中拉扯出真空，然后利用真空吸力將油箱中的液壓油吸入合模母缸中。
[0027]該發明提供的一種合模油缸上蓋包括蓋體I和可以拆分的子缸桿2，并且在其上設置了原本設置在缸下模板上的合模子缸進油孔，杜絕了連接在合模子缸進油孔上的油管因長期隨缸下模板做往復運動而折裂漏油的現象。
[0028]此外,該發明的蓋體I和子缸桿2是分開加工的,加工子缸桿2結構時可以選用直徑較小的圓鋼，能夠節省原材料。
[0029]對所公開的一種合模油缸上蓋實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種合模油缸上蓋，其特征在于，包括底部設有圓臺的蓋體，以及和所述圓臺螺紋連接的子缸桿，所述蓋體側面上開設有通至所述蓋體軸心處的合模子缸進油孔一，所述子缸桿軸心位置開設有合模子缸進油孔二，所述合模子缸進油孔一和所述合模子缸進油孔二相連通，所述蓋體側面上還向下開設有L型合模母缸進油孔。
2.根據權利要求1所述的一種合模油缸上蓋，其特征在于，所述蓋體頂面中央設有頂針油缸座。
3.根據權利要求1所述的一種合模油缸上蓋，其特征在于，所述蓋體側面上設有頂針油缸進油孔。
4.根據權利要求1所述的一種合模油缸上蓋，其特征在于，所述蓋體側面上還設有頂針油缸出油孔。
5.根據權利要求1所述的一種合模油缸上蓋，其特征在于，所述圓臺側面設有一圈O型油封。
【文檔編號】F15B15/20GK103671349SQ201210319153
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年8月31日 優先權日:2012年8月31日
【發明者】駱小鋒 申請人:蘇州立注機械有限公司