專利名稱：一種避免液壓沖擊引起雙缸運動行程超差的液壓回路的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種液壓回路，特別是一種避免液壓沖擊引起雙缸運動行程超差的液壓回路。
背景技術：
過去發射車通常采用兩個油缸起豎發射筒，兩油缸通過油缸起豎環與發射筒相連，發射筒由運輸狀態起豎到發射狀態后，起豎環與發射筒解脫。在解脫起豎環操作過程 中，起豎油缸活塞桿需要回縮一定位移。起豎的液壓回路包括油缸A、油缸B、均流閥、三位四通換向閥、單向平衡閥，由于回縮時三位四通電磁換向閥一端加電，到位時三位四通換向閥該端斷電，該過程工作時間短，且系統流量較大，回路中沒有起緩沖沖擊作用的環節，三位四通換向閥加電、斷電過程中會產生“水錘”現象，造成油缸行程超差。
發明內容
本發明的目的在于提供一種避免液壓沖擊引起雙缸運動行程超差的液壓回路，解決液壓沖擊弓I起雙缸運動行程超差的問題。一種避免液壓沖擊引起雙缸運動行程超差的液壓回路，包括油缸A、油缸B、均流閥、三位四通電磁換向閥、單向平衡閥，還包括電磁節流閥。三位四通電磁換向閥的出口管路與電磁節流閥的進ロ管路連接，電磁節流閥的出ロ管路與單向平衡閥的進ロ管路連接，油缸A的有桿腔與油缸B的有桿腔之間管路連接，單向平衡閥的出ロ分別與油缸A的有桿腔、油缸B的有桿腔管路連接，油缸A的無桿腔、油缸B的無桿腔分別與均流閥的進ロ管路連接，均流閥的出口與三位四通電磁換向閥管路連接。液壓回路工作時，三位四通電磁換向閥一端加電，電磁節流閥加電,油液經三位四通電磁換向閥后緊接著進入電磁節流閥，通過電磁節流閥中的節流ロ將油液進行節流，起到緩沖作用，再經單向平衡閥進入油缸A的有桿腔和油缸B的有桿腔，使油缸A、油缸B的活塞桿縮回，行程到位后先將電磁節流閥斷電，再將三位四通電磁換向閥斷電。油液經均流閥、三位四通電磁換向閥回油。由于電磁節流閥對油液的節流作用，避免了三位四通電磁換向閥短時間內加電、斷電對油缸A、油缸B產生的液壓沖擊。本發明結構簡單，可靠性好，可有效避免水錘現象，提高了雙缸工作位置精度。
圖I 一種避免液壓沖擊引起雙缸運動行程超差的液壓回路結構示意圖。I.油缸A 2.油缸B 3.均流閥 4.三位四通電磁換向閥5.單向平衡閥6.電磁節流閥。
具體實施方式
一種避免液壓沖擊引起雙缸運動行程超差的液壓回路，包括油缸Al、油缸B2、均流閥3、三位四通電磁換向閥4、單向平衡閥5,還包括電磁節流閥6。三位四通電磁換向閥4的出口管路與電磁節流閥6的進ロ管路連接，電磁節流閥6的出ロ管路與單向平衡閥5的進ロ管路連接，油缸Al的有桿腔與油缸B 2的有桿腔之間管路連接，單向平衡閥5的出ロ分別與油缸Al的有桿腔、油缸B 2的有桿腔管路連接，油缸Al的無桿腔、油缸B2的無桿腔分別與均流閥3的進ロ管路連接，均流閥3的出口與三位四通電磁換向閥4管路連接。液壓回路工作時，三位四通電磁換向閥4 一端加電，電磁節流閥6加電，油液經三位四通電磁換向閥4后緊接著進入電磁節流閥6，通過電磁節流閥6中的節流ロ將油液進行節流，起到緩沖作用，再經單向平衡閥5進入油缸Al的有桿腔和油缸B2的有桿腔，使油缸 Al、油缸B2的活塞桿縮回，行程到位后先將電磁節流閥6斷電，再將三位四通電磁換向閥4斷電。油液經均流閥3、三位四通電磁換向閥4回油。由于電磁節流閥6對油液的節流作 用，避免了三位四通電磁換向閥4短時間內加電、斷電對油缸AI、油缸B2產生的液壓沖擊。
權利要求
1. 一種避免液壓沖擊引起雙缸運動行程超差的液壓回路,包括油缸A (I)、油缸B(2)、均流閥(3)、三位四通電磁換向閥(4)、單向平衡閥(5)，其特征在于還包括電磁節流閥(6)； 三位四通電磁換向閥(4)的出口管路與電磁節流閥(6 )的進口管路連接，電磁節流閥(6)的出口管路與單向平衡閥(5)的進口管路連接，油缸A (I)的有桿腔與油缸B (2)的有桿腔之間管路連接，單向平衡閥(5)的出口分別與油缸A (I)的有桿腔、油缸B (2)的有桿腔管路連接，油缸A (I)的無桿腔、油缸B (2)的無桿腔分別與均流閥(3)的進口管路連接，均流閥(3 )的出口與三位四通電磁換向閥(4 )管路連接； 液壓回路工作時，三位四通電磁換向閥(4 ) 一端加電，電磁節流閥(6 )加電，油液經三位四通電磁換向閥(4)后緊接著進入電磁節流閥(6)，通過電磁節流閥(6)中的節流口將油液進行節流，起到緩沖作用，再經單向平衡閥(5)進入油缸A (I)的有桿腔和油缸B (2)的有桿腔，使油缸A (I)、油缸B (2)的活塞桿縮回，行程到位后先將電磁節流閥(6)斷電，再將三位四通電磁換向閥(4)斷電；油液經均流閥(3)、三位四通電磁換向閥(4)回油；由于電磁節流閥(6 )對油液的節流作用，避免了三位四通電磁換向閥(4 )短時間內加電、斷電對油缸A (I)、油缸B (2)產生的液壓沖擊。
全文摘要
本發明公開了一種避免液壓沖擊引起雙缸運動行程超差的液壓回路，包括油缸A(1)、油缸B(2)、均流閥(3)、三位四通電磁換向閥(4)、單向平衡閥(5)，還包括電磁節流閥(6)。三位四通電磁換向閥(4)的出口管路與電磁節流閥(6)的進口管路連接，單向平衡閥(5)的出口分別與油缸A(1)的有桿腔、油缸B(2)的有桿腔管路連接。液壓回路工作時，油液經三位四通電磁換向閥(4)后緊接著進入電磁節流閥(6)，通過電磁節流閥(6)中的節流口將油液進行節流，起到緩沖作用，油液經均流閥(3)、三位四通電磁換向閥(4)回油。本發明結構簡單，可靠性好，有效避免水錘現象，提高雙缸工作位置精度。
文檔編號F15B11/16GK102705280SQ20121021016
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月25日 優先權日2012年6月25日
發明者劉君茹, 呂戎, 潘遠方 申請人:北京機械設備研究所