專利名稱：液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓定量泵/馬達領域，尤其涉及一種液壓定量泵/馬達試驗裝置，具體是指ー種液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統。
背景技術：
在液壓定量泵/馬達生產完成后需對成品進行出廠試驗以檢驗是否符合出廠標準，現有的試驗設備對液壓定量泵/馬達的試驗多是采用手動操作的方式進行，檢驗時間長，效率非常低下，不能滿足大批量檢驗的需求。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，針對上述不足，提供ー種檢驗效率高、能夠滿足大批量檢驗需求的液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統。·本實用新型的技術解決方案是，提供如下一種液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統，包括油箱、由主電機驅動的定量泵、和定量馬達，所述的定量泵進油管道連接油箱，定量泵的出油管道中連接有電磁加載閥經回油后管接至油箱，所述的定量馬達經電液換向閥與定量泵的出油ロ連接、定量馬達與加載裝置連接，還包括計算機控制系統，所述的定量泵的出油管道上設有壓カ傳感器，所述的主電機與定量泵之間設有轉速/扭矩傳感器I，回油管道上設有流量傳感器，所述的主電機利用變頻器進行驅動，定量馬達與加載裝置之間設有轉速/扭矩傳感器II，所述的電磁加載閥、壓カ傳感器、轉速/扭矩傳感器I、流量傳感器、變頻器和轉速/扭矩傳感器II均與計算機控制系統相連接。采用以上方案后，本實用新型工作過程如下在對定量泵進行試驗時，可將電液換向閥關閉，將被測的定量泵作為被測對象，在上電后，通過計算機控制系統點擊測試即可通過變頻器驅動主電機對定量泵進行測試，并可通過計算機控制系統自動通過電磁加載閥對定量泵進行加載，在測試過程中通過壓カ傳感器、流量傳感器、轉速/扭矩傳感器I將測試數據輸入到計算機控制系統并形成測試報告；在對定量發達進行實驗時，可將電磁加載閥關閉，將電液換向閥打開，此時利用定量泵作為供油液壓泵對被測定量馬達進行供油測試，在測試過程中，計算機控制系統可對加載裝置自動控制以實現對定量馬達的自動測試，測試過程中產生的數據經流量傳感器、壓カ傳感器、轉速扭矩傳感器II等輸入到計算機控制系統并形成測試報告。因此本實用新型利用計算機控制系統和傳感器技術實現了定量泵/馬達的自動測試，大大提高了試驗的效率，因此適用于大批量的出廠試驗。
圖I為本實用新型液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統的整體結構示意圖。圖2中為本實用新型液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統對定量泵進行試驗時結構示意圖。圖3中為本實用新型液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統對定量馬達進行試驗時結構示意圖。圖中所示I、油箱，2、主電機，3、定量泵，4、定量馬達，5、電液換向閥，6、電磁加載閥，7、流量傳感器，8、轉速/扭矩傳感器I，9、加載裝置，10、壓カ傳感器，11、轉速/扭矩傳感器II，12、變頻器，13、計算機控制系統。
具體實施方式
為便于說明，
以下結合附圖，對實用新型液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統做詳細說明如附圖I中所示，一種液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統，包括油箱I、由主電機2驅動的定量泵3和定量馬達4，所述的定量泵3進油管道連接油箱1，定量泵3的出油 管道中連接有電磁加載閥6經回油后管接至油箱1，所述的定量馬達4經電液換向閥5與定量泵3的出油ロ連接、定量馬達4與加載裝置9連接，還包括計算機控制系統13，所述的定量泵3的出油管道上設有壓力傳感器10，所述的主電機2與定量泵3之間設有轉速/扭矩傳感器18，回油管道上設有流量傳感器7，所述的主電機2利用變頻器12進行驅動，定量馬達4與加載裝置9之間設有轉速/扭矩傳感器1111，所述的電磁加載閥6、壓カ傳感器10、轉速/扭矩傳感器18、流量傳感器7、變頻器12和轉速/扭矩傳感器IIll均與計算機控制系統13相連接。在對定量泵進行測試時，如圖2中所示，通過計算機控制系統點擊測試即可通過變頻器12驅動主電機2對定量泵3進行測試，并可通過計算機控制系統13自動通過電磁加載閥6對定量泵3進行加載，在測試過程中通過壓カ傳感器10、流量傳感器7、轉速/扭矩傳感器18將測試數據輸入到計算機控制系統13并形成測試報告。在對定量馬達進行測試吋，如圖3中所示，將電液換向閥5打開，此時利用定量泵3作為供油液壓泵對被測定量馬達4進行供油測試，在測試過程中，計算機控制系統13可對加載裝置9自動控制以實現對定量馬達4的自動測試，測試過程中產生的數據經流量傳感器7、壓カ傳感器10、轉速扭矩傳感器IIll等輸入到計算機控制系統13并形成測試報告。在上述實施例中，對本實用新型的最佳實施方式做了描述，很顯然，在本實用新型的發明構思下，仍可做出很多變化，如其中電磁加載閥6、壓カ傳感器10、轉速/扭矩傳感器18、流量傳感器7、變頻器12和轉速/扭矩傳感器IIll的結構形式均可根據需要進行選擇。在此，應該說明，在本實用新型的發明構思下所做出的任何改變都將落入本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統，包括油箱(I)、由主電機(2)驅動的定量泵(3)和定量馬達(4)，所述的定量泵(3)進油管道連接油箱(1)，定量泵(3)的出油管道中連接有電磁加載閥(6)經回油后管接至油箱(I)，所述的定量馬達(4)經電液換向閥(5)與定量泵(3)的出油ロ連接、定量馬達(4)與加載裝置(9)連接，其特征在于還包括計算機控制系統(13)，所述的定量泵(3)的出油管道上設有壓力傳感器(10)，所述的主電機(2)與定量泵(3)之間設有轉速/扭矩傳感器I (8)，回油管道上設有流量傳感器(7)，所述的主電機(2)利用變頻器(12)進行驅動，定量馬達(4)與加載裝置(9)之間設有轉速/扭矩傳感器11(11)，所述的電磁加載閥出)、壓カ傳感器(10)、轉速/扭矩傳感器I (8)、流量傳感器(7)、變頻器(12)和轉速/扭矩傳感器II (11)均與計算機控制系統(13)相連接。
專利摘要本實用新型提供了一種液壓定量泵/馬達試驗自動控制系統，包括油箱、由主電機驅動的定量泵和定量馬達，定量泵進油管道連接油箱，定量泵的出油管道中連接有電磁加載閥并經回油后管接至油箱，定量馬達經電液換向閥與定量泵的出油口連接、定量馬達與加載裝置連接，還包括計算機控制系統，定量泵的出油管道上設有壓力傳感器，主電機與定量泵之間設有轉速/扭矩傳感器I，回油管道上設有流量傳感器，主電機利用變頻器進行驅動，定量馬達與加載裝置之間設有轉速/扭矩傳感器II，電磁加載閥、壓力傳感器、轉速/扭矩傳感器I、流量傳感器、變頻器和轉速/扭矩傳感器II均與計算機控制系統相連接。本實用新型有檢驗效率高、可滿足大批量檢驗需求的優點。
文檔編號F15B19/00GK202451410SQ20112055007
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月26日 優先權日2011年12月26日
發明者馮先峰 申請人:馮先峰