專利名稱：變量助力馬達防吸空試驗系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓馬達領域，尤其涉及ー種液壓馬達的試驗系統，具體是指ー種防吸空變量助力馬達試驗系統。
背景技術：
對液壓泵試驗系統中，變量助力馬達通過液壓泵供油運轉的同時又被主電機拖動，由于油泵的流量是不斷變化的，當油量突然減少時回導致變量助力馬達的供油不足，供油不足會導致變量助力馬達的吸空，這在使用時將會導致變量助力馬達的柱塞等器件嚴重損害，因此，如何避免在試驗系統管路供油不足時變量助力馬達吸空成為ー個急需解決的問題
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是，提供ー種能夠有效防止在試驗系統管路供油不足時變量助力馬達吸空的變量助力馬達防吸空試驗系統。本實用新型的技術解決方案是，提供如下一種變量助力馬達防吸空試驗系統，包括變量助力馬達，所述的變量助力馬達的進出油ロ均與ー個補油単向閥組管接。采用以上方案后，本實用新型的變量助力馬達防吸空試驗系統在變量助力馬達的進出油ロ均與ー個補油単向閥組管接，這樣在發生試驗系統管路供油不足時變量助力馬達可通過補油単向閥組進行補油，從而避免了因變量助力馬達吸空導致的柱塞損壞的問題。作為優選，所述的補油單向閥組包括與進油ロ連接的補油單向閥I、與出油ロ連接的補油單向閥II和補油油箱，所述的補油箱的高度高于補油單向閥I和補油單向閥II，所述的補油單向閥I和補油單向閥II均與補油箱管接。本優選方案結構簡單，僅增加了ー個補油箱和兩個補油単向閥通過管道連接即防止了變量助力馬達吸空的問題，成本低，便于實施。所述的補油單向閥I和補油單向閥II并接在一個管道后與補油箱管接。本優選方案可有效減少管道使用長度且便于安裝使用。
圖I為本實用新型變量助力馬達防吸空試驗系統的結構示意圖。圖中所示I、變量助力馬達，2、補油單向閥組，2. I、補油單向閥Ι，2· 2、補油單向閥ΙΙ，2· 3、補油箱。
具體實施方式
為便于說明，
以下結合附圖，對實用新型變量助力馬達防吸空試驗系統做詳細說明[0012]如附圖I中所示，一種變量助力馬達防吸空試驗系統，包括變量助力馬達1，所述的變量助カ馬達I的進出油ロ均與一個補油單向閥組2管接，所述的補油單向閥組2包括與進油ロ連接的補油單向閥12. I、與出油ロ連接的補油單向閥112. 2和補油油箱2. 3，所述的補油箱2. 3的高度高于補油單向閥12. I和補油單向閥112. 2，所述的補油單向閥12. I和補油單向閥Π2. 2并接在一個管道后與補油箱2. 3管接。在上述實施例中，對本實用新型的最佳實施方式做了描述，很顯然，在本實用新型的發明構思下，仍可做出很多變化，如所述的補油單向閥12. I和補油單向閥112. 2也可通過管道分別與補油箱2. 3管接等。在此，應該說明，在本實用新型的發明構思下所做出 的任何改變都將落入本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種變量助力馬達防吸空試驗系統，包括變量助力馬達(1)，其特征在干所述的變量助力馬達(I)的進出油ロ均與ー個補油単向閥組(2)管接。
2.根據權利要求I所述的變量助力馬達防吸空試驗系統，其特征在于所述的補油単向閥組(2)包括與進油ロ連接的補油單向閥1(2. I)、與出油ロ連接的補油單向閥11(2. 2)和補油油箱(2. 3)，所述的補油箱(2.3)的高度高于補油單向閥1(2. I)和補油單向閥11(2. 2)，所述的補油單向閥1(2. I)和補油單向閥II (2. 2)均與補油箱(2. 3)管接。
3.根據權利要求2所述的變量助力馬達防吸空試驗系統，其特征在于所述的補油単向閥1(2. I)和補油單向閥11(2. 2)并接在一個管道后與補油箱(2. 3)管接。
專利摘要本實用新型提供了一種變量助力馬達防吸空試驗系統，包括變量助力馬達(1)，所述的變量助力馬達(1)的進出油口均與一個補油單向閥組(2)管接，所述的補油單向閥組(2)包括與進油口連接的補油單向閥I(2.1)、與出油口連接的補油單向閥II(2.2)和補油油箱(2.3)，所述的補油箱(2.3)的高度高于補油單向閥I(2.1)和補油單向閥II(2.2)，所述的補油單向閥I(2.1)和補油單向閥II(2.2)均與補油箱(2.3)管接。本實用新型在發生試驗系統管路供油不足時變量助力馬達可通過補油單向閥組進行補油，從而避免了因變量助力馬達吸空導致的柱塞損壞的問題。
文檔編號F15B19/00GK202451515SQ20112055005
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月26日 優先權日2011年12月26日
發明者馮先峰 申請人:馮先峰