專利名稱：超大流量回油消泡器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種超大流量回油消泡器，尤其涉及一種重型礦用自卸車，屬于液壓領域。
背景技術：
回油消泡器在液壓系統中起著非常重要的作用，主要應用于非回油濾液壓系統， 它可避免回到油箱的大流量液壓油產生氣泡，特別在行走機械中有著廣泛的應用。由于重型剛性礦用自卸車噸位大，液壓泵的排量十分大，且大多采用高壓過濾(即在泵的出口設計高壓過濾器)，因此在回油管路上設置回油消泡器就是十分必要的；但目前生產廠家極少生產流量非常大的回油消泡器，且連接方式復雜，材料多為不銹鋼網，回油阻力大，消泡效果差；殼體外無擋板，油經過時直接沖起油箱底部沉積的污物，造成油液的污染；因此設計一種適用于重型剛性礦用自卸車的回油消泡器是非常必要的。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種能夠防止大流量液壓油回油箱時產生氣泡，減少油液污染的超大流量回油消泡器。技術解決方案本實用新型包括底座上設有連接孔，底座與殼體一端固定連接，殼體另一端與底板固定連接，殼體和底板上設有過油孔，殼體內設有十字形隔板，十字形隔板上設有過油孔。所述殼體下底部設有擋板。所述擋板位于殼體軸向120°角位置。所述十字形隔板為多孔不銹鋼板制成。所述底板和所述殼體采用多孔不銹鋼板制成。所述底座上的連接孔為內螺紋孔。所述底座側壁邊緣上設有外螺紋。本實用新型超大流量回油消泡器，整體為圓柱體結構，底座通過6" NPT內螺紋與油箱內部回油管連接，在起到連接作用的同時，還可保證連接處的密封；殼體、底板及十字形隔板上設有過油孔，在液壓油通過過油孔時，減緩液壓油的流速，防止氣泡的產生；擋板在液壓油箱底側，避免由于大流量液壓油將油箱底部沉淀的污物沖起。
圖I為本實用新型主視圖；圖2為本實用新型左視圖；圖3為本實用新型A-A剖視圖。
具體實施方式
本實用新型設計了一種超大流量回油消泡器，整體為圓柱體結構，消泡器包括底座I、殼體2、擋板3、十字形隔板4、底板5 ;底座I通過6" NPT內螺紋與油箱內部回油管連接，在起到連接作用的同時，還可保證連接處的密封，底座I與殼體2—端固定連接方式為焊接，殼體2另一端與底板5固定連接方式為焊接，十字形隔板4與殼體2連接方式為焊接， 擋板3與殼體2連接方式為焊接，擋板3位于殼體2外側軸向120°角位置。殼體2、十字形隔板4、底板5材料均為不銹鋼多孔板，多孔板上的孔為過油孔，在液壓油通過多孔板時， 減緩液壓油的流速，防止氣泡的產生。本實用新型的擋板設在在液壓油箱殼體2底側，避免由于大流量液壓油將油箱底部沉淀的污物沖起。
權利要求1.超大流量回油消泡器，包括底座，其特征在于，底座上設有連接孔，底座與殼體一 端固定連接，殼體另一端與底板固定連接，殼體和底板上設有過油孔，殼體內設有十字形隔 板，十字形隔板上設有過油孔。
2.根據權利要求1所述的超大流量回油消泡器，其特征在于，殼體下底部設有擋板。
3.根據權利要求1或2所述的超大流量回油消泡器，其特征在于，擋板位于殼體軸向 120°角位置。
4.根據權利要求1所述的超大流量回油消泡器，其特征在于，十字形隔板為多孔不銹 鋼板制成。
5.根據權利要求1所述的超大流量回油消泡器，其特征在于，底板和殼體采用多孔不 銹鋼板制成。
6.根據權利要求1所述的超大流量回油消泡器，其特征在于，底座上的連接孔為內螺 紋孔。
7.根據權利要求1所述的超大流量回油消泡器，其特征在于，底座側壁邊緣上設有外 螺紋。
專利摘要本實用新型涉及一種超大流量回油消泡器，尤其涉及一種重型礦用自卸車，屬于液壓領域。底座上設有連接孔，底座與殼體一端固定連接，殼體另一端與底板固定連接，殼體和底板上設有過油孔，殼體內設有十字形隔板，十字形隔板上設有過油孔。本實用新型超大流量回油消泡器，整體為圓柱體結構，底座通過6″NPT內螺紋與油箱內部回油管連接，在起到連接作用的同時，還可保證連接處的密封；殼體、底板及十字形隔板上設有過油孔，在液壓油通過過油孔時，減緩液壓油的流速，防止氣泡的產生；擋板在液壓油箱底側，避免由于大流量液壓油將油箱底部沉淀的污物沖起。
文檔編號F15B21/04GK202348842SQ201120402930
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月9日 優先權日2011年10月9日
發明者劉強, 孫明達, 孟有平, 張耀斌, 汪仁志, 王怡然, 王逢全, 賈占軍, 高利軍 申請人:內蒙古北方重型汽車股份有限公司