專利名稱：一種壓樁多路換向閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多路閥，尤其是涉及一種壓樁多路換向閥。
背景技術：
換向閥的作用是利用閥芯位置的改變，改變閥體上各油口的連通或斷開狀態，從而控制油路的連通、斷開或改變方向。多路換向閥是指兩個或兩個以上換向閥組成的閥。中國專利號為200820085413. 4的實用新型專利說明書公開了一種壓樁多路閥，其結構如下 四片閥體組合連接在一起，閥體內有閥芯，各閥體之間的通道相連，閥體與閥體之間的通道口之間通過0形圈相密封，各閥體內部結構公稱尺寸相同，其特征在于，進油口處設置有單向閥，單向閥包括單向閥彈簧座、單向閥復位彈簧和單向閥芯，進油口與四片多路閥的小孔以及回油口相通。其實現了可靠性高、耐壓高、使用壽命長等有益效果。該結構的多路閥存在如下問題加工比較麻煩，組裝時小孔易變形，而且閥片多而容易漏油。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種加工方便的壓樁多路換向閥。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為一種壓樁多路換向閥，包括總閥體，所述的總閥體內包括有進油片、回油片和二個以上分閥體，所述的每個分閥體內設置有兩個閥芯，所述的進油片設置有外控進油通道和外控口，外控進油通道與外控口相通， 所述的回油片設置有外控回油通道和回油口，外控回油通道與回油口相通，其特征在于所述的分閥體上設置有分段的回油通道，所述的回油通道分別與所述的外控進油通道和外控回油通道相通，所述的閥芯內設置有將分段的回油通道相互接通的閥芯通道，所述的閥芯通道為設置在閥芯外圍的環形凹槽。所述的分閥體為2個。所述的兩個分閥體的通道口之間設置有星型密封圈。與現有技術相比，本實用新型的優點在于閥芯通道為設置在閥芯外圍的環形凹槽，當所有閥芯上的環形凹槽與回油通道接通時，外控口與回油口相通。當其中任一閥芯移動一個行程，環形凹槽與回油通道錯位，外控口與回油口切斷。環形凹槽相比閥芯上的小孔，加工及組裝更方便。相比傳統的一個閥體設置一個閥芯的做法，本實用新型的分閥體減少了閥體之間漏油的幾率。
圖1為本實用新型的結構圖；圖2為本實用新型的剖視圖；圖3為本實用新型的閥芯的結構圖；圖4為本實用新型的星型密封圈的截面圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。一種壓樁多路換向閥，包括總閥體1，總閥體1內包括有進油片2、回油片3和二個或三個分閥體4，每個分閥體4內設置有兩個閥芯5，進油片2設置有外控進油通道21，外控口 8與外控進油通道21相通，回油片3設置有外控回油通道31，回油口 9與外控回油通道 31相通，分閥體4上設置有分段的回油通道6，回油通道6分別與外控進油通道21和外控回油通道31相通，閥芯5內設置有將分段的回油通道6相互接通的閥芯通道51，閥芯通道 51為設置在閥芯5外圍的環形凹槽。兩個分閥體4的通道口之間設置有星型密封圈7。當閥芯移動一個行程后，外控口 8與回油口 9切斷，外接的溢流閥產生壓力，壓力通過P 口傳遞給對應的外接油口如Al，Al外接油缸一個接口，使油缸向一端運動。當閥芯向另一端移動一個行程后，壓力通過P 口傳遞給另一端的外接油口如Bi，Bl外接油缸的另一接口，使油缸向另一端運動。當閥芯在中位時，與主溢流閥相連的外控口 8與回油口 9相通而使系統處于卸荷狀態，不僅保護了系統裝置，也節約了能源。
權利要求1.一種壓樁多路換向閥，包括總閥體，所述的總閥體內包括有進油片、回油片和2個以上分閥體，所述的每個分閥體內設置有兩個閥芯，所述的進油片設置有外控進油通道和外控口，外控進油通道與外控口相通，所述的回油片設置有外控回油通道和回油口，外控回油通道與回油口相通，其特征在于所述的分閥體上設置有分段的回油通道，所述的回油通道分別與所述的外控進油通道和外控回油通道相通，所述的閥芯內設置有將分段的回油通道相互接通的閥芯通道，所述的閥芯通道為設置在閥芯外圍的環形凹槽。
2.根據權利要求1所述的一種壓樁多路換向閥，其特征在于所述的分閥體為2個。
3.根據權利要求2所述的一種壓樁多路換向閥，其特征在于所述的兩個分閥體的通道口之間設置有星型密封圈。
專利摘要本實用新型公開了一種壓樁多路換向閥，包括總閥體，總閥體內包括有進油片、回油片和多個分閥體，每個分閥體內設置有兩個閥芯，進油片設置有外控進油通道和外控口，外控進油通道與外控口相通，回油片設置有外控回油通道和回油口，外控回油通道與回油口相通，其特征在于分閥體上設置有分段的回油通道，回油通道分別與外控進油通道和外控回油通道相通，閥芯內設置有將分段的回油通道相互接通的閥芯通道，閥芯通道為設置在閥芯外圍的環形凹槽。環形凹槽相比閥芯上的小孔，加工及組裝更方便。相比傳統的一個閥體設置一個閥芯的做法，本實用新型的分閥體減少了閥體之間漏油的幾率。
文檔編號F15B13/02GK202203202SQ20112033257
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月6日 優先權日2011年9月6日
發明者涂五勝 申請人:汪明高