專利名稱：用于回收重物勢能的叉車用三通選擇閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種混合動力叉車用閥，尤其是一種用于回收重物勢能的叉車用三通選擇閥。
背景技術：
叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛，屬于物料搬運機械，廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備。叉車是物流行業最基本的裝卸設備，其最基本的功能是將貨物向上提升、下落或前傾和后傾，從一個位置轉運到另一個位置。在叉車的工作過程中，有一種情形是不需要消耗發動機功率的，即重物從高勢能的位置向低處的自由落體的狀態。在重物下降的過程中，它的勢能也由大減小，這些能量也被白白浪費了。這種能量的浪費相比其它機械，叉車更為突出，叉車在轉運作業時舉升、下落動作最頻繁，因而浪費的能量很大。
實用新型內容本實用新型是為避免上述已有技術中存在的不足之處，提供一種用于回收重物勢能的叉車用三通選擇閥，以實現能量的再利用的效果。本實用新型為解決技術問題采用以下技術方案。用于回收重物勢能的叉車用三通選擇閥，其結構特點是，包括柱形閥體，所述柱形閥體上設有油口 T、第一工作油口 A和第二工作油口 B ；所述柱形閥體的閥腔和油口 T、第一工作油口 A和第二工作油口 B相連通；所述油口 T設于柱形閥體的下端，所述柱形閥體上端的開口內設有用于將所述開口堵塞住的內六角螺塞；所述第一工作油口 A和第二工作油口 B分別設于所述柱形閥體的左側和右側；在閥腔內設有單向閥；當單向閥打開時，油口 T和第一工作油口 A相連通；當單向閥關閉時，第一工作油口 A和第二工作油口 B相連通。與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在當發動機啟動時，發動機帶動齒輪泵/馬達(此時作為齒輪泵使用)吸油，單向閥打開，液壓油經過油口 T和第一工作油口 A向齒輪泵供油。叉車下降時，液壓油經過多路閥從第二工作油口 B進入三通選擇閥的閥腔，此時單向閥是關閉的，液壓油從第二工作油口 B 流向第一工作油口 A，然后供給齒輪泵/馬達(此時作為齒輪馬達使用)，齒輪馬達帶動發電機工作，發電機為蓄電池充電，從而將重物落下時的勢能轉化為電能存儲起來，實現勢能的回收利用。本實用新型采用的三通選擇閥，結構簡單，制造加工容易。
圖1為本實用新型用于回收重物勢能的叉車用三通選擇閥的主視圖。圖2為圖1中的A-A剖視圖。圖3為本實用新型用于回收重物勢能的叉車用三通選擇閥的右視圖。[0011]圖4為設有本實用新型的三通選擇閥的叉車的液壓原理圖。附圖1 附圖4中標號1三通選擇閥，101柱形閥體，102油口 T，103第一工作油口 A，104第二工作油口 B，105內六角螺塞，106單向閥，2齒輪泵/馬達，3多路閥，4發電機， 5發動機，6升降液壓缸。以下通過具體實施方式
，并結合附圖對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式
參見圖附圖1 附圖4，用于回收重物勢能的叉車用三通選擇閥，包括柱形閥體 101，所述柱形閥體101上設有油口 T102、第一工作油口 A103和第二工作油口 B104 ；所述柱形閥體101的閥腔與油口 T102、第一工作油口 A103和第二工作油口 B104相連通；所述油口 T102設于柱形閥體101的下端，所述柱形閥體101上端的開口內設有用于將所述開口堵塞住的內六角螺塞105 ；所述第一工作油口 A103和第二工作油口 B104分別設于所述柱形閥體101的左側和右側；在閥腔內設有單向閥106 ；當單向閥106打開時，油口 T102和第一工作油口 A103相連通；當單向閥106關閉時，第一工作油口 A103和第二工作油口 B104相連通。如圖4所示，多路閥3的工作油口 Al與升降液壓缸相連接，多路閥3的進油口 P 與齒輪泵/馬達2相連接，齒輪泵/馬達2的輸入端與發動機5相連接，齒輪泵/馬達2的輸出端與發電機4相連接。三通選擇閥1的第一工作油口 A與齒輪泵/馬達2的進油口相連接，三通選擇閥1的第二工作油口 B與多路閥3相連接。當發動機5啟動時，發動機5帶動齒輪泵/馬達2 (此時作為齒輪泵使用)吸油， 單向閥106打開，液壓油經過油口 T和第一工作油口 A向齒輪泵2供油，三通選擇閥1的第二工作油口 B被多路閥3堵塞住，齒輪泵2通過多路閥3將液壓油供給升降液壓缸6，升降液壓缸6驅動叉車門架上升。叉車門架下降時，升降液壓缸6回油，液壓油經過多路閥3從第二工作油口 B進入三通選擇閥1的閥腔，此時單向閥106是關閉的，液壓油從第二工作油口 B流向第一工作油口 A，然后供給齒輪泵/馬達2 (此時作為齒輪馬達使用)，齒輪馬達帶動發電機4工作，發電機4為蓄電池充電，從而將重物落下時的勢能轉化為電能存儲起來， 實現勢能的回收利用。本實用新型采用的三通選擇閥，結構簡單，制造加工容易。
權利要求1.用于回收重物勢能的叉車用三通選擇閥，其特征是，包括柱形閥體(101)，所述柱形閥體(101)上設有油口 T(102)、第一工作油口 A(103)和第二工作油口 B(104)；所述柱形閥體(101)的閥腔與油口 T (102)、第一工作油口 A (103)和第二工作油口 B (104)相連通；所述油口 T(102)設于柱形閥體(101)的下端，所述柱形閥體(101)上端的開口內設有用于將所述開口堵塞住的內六角螺塞(105)；所述第一工作油口 Α(103)和第二工作油口 Β(104)分別設于所述柱形閥體(101)的左側和右側；在閥腔內設有單向閥(106)；當單向閥(106)打開時，油口 Τ(102)和第一工作油口 Α(103)相連通；當單向閥(106)關閉時，第一工作油口 A(103)和第二工作油口 B(104)相連通。
專利摘要本實用新型公開了一種用于回收重物勢能的叉車用三通選擇閥，包括柱形閥體，柱形閥體上設有油口T、第一工作油口A和第二工作油口B；柱形閥體的閥腔和油口T、第一工作油口A和第二工作油口B相連通；油口T設于柱形閥體的下端，柱形閥體上端的開口內設有用于將開口堵塞住的內六角螺塞；第一工作油口A和第二工作油口B分別設于柱形閥體的左側和右側；在閥腔內設有單向閥。本實用新型的三通選擇閥，尤其是適用于叉車上以回收重物勢能，具有可實現能量的再利用等優點。
文檔編號F15B13/02GK202176564SQ20112027263
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月29日 優先權日2011年7月29日
發明者劉勇, 張勇, 賈世潮, 陶新高 申請人:合肥長源液壓股份有限公司