專利名稱：混凝土輸送泵插裝閥式液壓系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及混凝土輸送泵，具體為一種采用插裝閥對油路中的液壓油進行分配的液壓系統。
背景技術：
隨著城市建筑施工速度大幅度加快，混凝土泵的利用也越來越多。目前國內的混凝土泵的液壓系統大多采用電液閥來控制和調節液壓系統，分配液壓油的流向，具體為電磁換向閥和液控換向閥的組合，通過電磁換向閥控制液控換向閥的動作，變換液壓系統中液壓油的的流動方向，主要用于流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統中。但是，隨著大型施工機械的負荷越來越高，電液閥的流量也逐漸滿足不了這些液壓系統的施工需求，對此，人們引進了插裝閥控制的技術，插裝閥以其體積小、成本低、結構簡單、對油溫影響低、噪音小、流量大、功能全、應用廣泛等優點得到人們的推崇，但是，我國的插裝閥技術還未成熟，對閥本身的系統設計和研發還有待提高。
實用新型內容本實用新型所解決的技術問題在于提供一種混凝土輸送泵插裝閥式液壓系統，以解決上述背景技術中的缺點。本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現混凝土輸送泵插裝閥式液壓系統，采用主油泵+攪拌油泵雙泵工作，取消了換向油泵，泵送工作時主油缸和換向油缸的壓力油均由主油泵提供，主油缸和換向油缸液壓油流向的控制均用插裝閥。所述的液壓系統包括液壓控制的主閥塊，在主閥塊上，設置有電磁換向閥、插裝閥、閥體和分配油孔。所述的電磁換向閥和液控閥安裝在主閥塊閥體上，在閥體內設置有相關的插裝閥，由電磁換向閥或液控閥來控制，分配油孔分布在閥體上，通過閥體內的油道連接插裝閥，通過外接油管連接液壓系統的油泵及相關執行原件，從而達到控制相關執行原件動作的目的。本插裝閥式液壓系統根據采用不同控制閥(電磁閥或液控閥)可以做成全液控換向系統或電控換向系統。有益效果本實用新型結構簡單，操作方便，采用插裝閥的結構可以大幅度提高流量來提高混凝土輸送泵泵送量，可以減少混凝土輸送泵液壓系統的故障率，可以降低工作場所的噪音，可以降低混凝土輸送泵液壓系統液壓油的油溫，從而提高混凝提輸送泵的能效和壽命。
圖1為本實用新型較佳實施例主閥塊的結構示意圖。圖2為本實用新型較佳實施例主閥塊的俯視圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖1、2的混凝土輸送泵插裝閥式液壓系統的主閥塊，包括閥體1、電磁換向閥 2、插裝閥和分配油孔3。所述的電磁換向閥2安裝在主閥塊閥體1上，在閥體1內位于電磁換向閥2下面的位置，設置有插裝閥，由電磁換向閥2來控制，分配油孔3分布在閥體1上， 通過閥體1內的油管連接插裝閥，通過外接油管連接液壓系統的油泵。
圖中的主閥塊設置電磁換向閥2的數量為兩個，每個電磁換向閥2控制4個插裝閥，分別控制混凝土輸送泵液壓系統中的四個油泵。所述的電磁換向閥可以替換為液控換向閥。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.混凝土輸送泵插裝閥式液壓系統，包括液壓控制的主閥塊，其特征在于，所述的主閥塊上設置有電磁換向閥、插裝閥、閥體和分配油孔；所述的電磁換向閥安裝在主閥塊閥體上；在閥體內位于電磁換向閥下面的位置，設置有插裝閥，由電磁換向閥來控制；分配油孔分布在閥體上，通過閥體內的油管連接插裝閥，通過外接油管連接液壓系統的油泵。
2.根據權利要求1所述的混凝土輸送泵插裝閥式液壓系統，其特征在于，所述的電磁換向閥可替換為液控換向閥。
專利摘要混凝土輸送泵插裝閥式液壓系統，提供了一種采用插裝閥對油路中的液壓油進行分配的液壓系統，包括液壓控制的主閥塊，在主閥塊上，設置有電磁換向閥、插裝閥、閥體和分配油孔。本實用新型結構簡單，操作方便，采用插裝閥的結構可以大幅度提高流量來提高混凝土輸送泵泵送量，可以減少混凝土輸送泵液壓系統的故障率，可以降低工作場所的噪音，可以降低混凝土輸送泵液壓系統液壓油的油溫，從而提高混凝提輸送泵的能效和壽命。
文檔編號F15B13/02GK202091277SQ20112018061
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月1日 優先權日2011年6月1日
發明者劉意光, 姚友德, 魏慶成 申請人:湖南天拓重工機械有限公司