專利名稱：一種皮囊式蓄能器充氮裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充氮裝置，特別涉及一種皮囊式蓄能器充氮裝置。適用液壓系統各類壓力皮囊式蓄能器充氮作業。
背景技術：
在許多需要使用恒壓變量泵的液壓系統中，由于皮囊式蓄能器具有體積小、重量輕、慣性小、反應靈敏以及緩沖吸振能力強等優點，目前在國內應用最為普遍。隨著使用時間的增長，蓄能器不可避免的會損失掉部分的氮氣，致使蓄能器氮氣壓力降低，從而不能達到或滿足皮囊式蓄能器在液壓系統中的應有的功能；此時為了保證液壓系統的穩定運行需要及時對蓄能器補充氮氣，達到系統所需的壓力。一般對14Mpa以下的液壓系統，由于蓄能器所需氮氣壓力相對較低，大都采用氮氣瓶與皮囊式蓄能器對充的方法進行充氮作業；但隨著蓄能器內氮氣壓力逐步升高的同時氮氣瓶內氮氣壓力的逐步降低，直至兩者壓力達到平衡，便不能再向蓄能器內補充，因此氮氣瓶的氮氣利用率很低，造成浪費，同時需要浪費大量人力；而對系統工作壓力超過14MPa以上的液壓系統，由于受到氮氣瓶本身的壓力限制已經不能達到蓄能器所需氮氣壓力要求，此種方法充氮行不通，現有技術只能采用充氮小車向皮囊式蓄能器沖入氮氣，充氮壓力值隨壓力繼電器的設點值自動補充，較為快捷穩妥；但限于其自身價格較高，且操作人員必須具備一定的電氣專業知識才能作業。中國專利 03229074. 8公開了一種“充氮小車”，描述的是小車上帶著氮氣增壓泵裝置。
發明內容本實用新型的目的是提供一種不用高額價格充氮小車也可對液壓系統各類壓力皮囊式蓄能器充氮的裝置，主要解決采用充氮小車充氮存在的成本高、操作需要專業知識的技術問題。使用本實用新型可使得皮囊式蓄能器由于氮氣壓力不足存在吸振緩沖的能力達不到正常使用要求時，可以在30分鐘時間內快速完成對蓄能器皮囊充氮作業。本實用新型的技術方案為一種皮囊式蓄能器充氮裝置，包括一個氮氣瓶、一個基準補充皮囊式蓄能器和一個待充皮囊式蓄能器，三者通過軟管依次連通，氮氣瓶和基準補充皮囊式蓄能器以及兩個皮囊式蓄能器的連通軟管上分別設置有單向閥，在兩個單向閥上分別固定有三通充氮閥A和三通充氮閥B，基準補充皮囊式蓄能器和待充皮囊式蓄能器底部引出管路并聯后再引出一根管路通向液壓泵，在引出管路上再分別引出支路并聯后再引出支路通向液壓泵。在引出管路上設有進油球閥，引出支路上設有卸荷閥。利用液壓泵的緩慢壓力提升形成對基準補充蓄能器皮囊的壓縮，導致其容積壓力發生變化來對待充皮囊式蓄能器實施充氮作業。本實用新型有益效果利用人體肺泡工作原理利用調整系統自帶液壓泵壓力，實現了沒有充氮小車依然可對高壓皮囊式蓄能器充氮，通過輸入壓力變化使得蓄能器皮囊的容積壓縮，導致其容積以及內部壓力發生變化，從而達到向需要高氮氣壓力蓄能器充入氮氣的目的。一般最多只需要30分鐘即可完成充氮作業。由于充氮時間短，不僅保證了作為液壓輔助元件對液壓系統的吸振緩沖的要求，同時保證了液壓系統穩定性，實現了自動補氮，同時節約了大額的小車備件成本。
圖1為本實用新型結構示意圖圖中1-氮氣瓶，2-三通充氮閥A，3-三通充氮閥B，4-軟管，5-基準補充皮囊式蓄能器，6-待充皮囊式蓄能器，7-單向閥，8-引出管路，9-引出支路，10-液壓泵，11-進油球閥a，12-進油球閥b，13-卸荷閥a，14-卸荷閥b。
具體實施方式
參照圖1，一種皮囊式蓄能器充氮裝置，包括一個氮氣，1、一個基準補充皮囊式蓄能器5和一個待充皮囊式蓄能器6，三者通過軟管4依次連通，氮氣瓶1和基準補充皮囊式蓄能器5以及兩個皮囊式蓄能器的連通軟管上分別設置有單向閥7，在兩個單向閥上分別固定有三通充氮閥A2和三通充氮閥B3，基準補充皮囊式蓄能器5和待充皮囊式蓄能器6底部引出管路8并聯后再引出一根管路通向液壓泵10，在引出管路8上再分別引出支路9并聯后再引出支路通向液壓泵10。在引出管路上設有進油球閥all和進油球閥bl2，引出支路上設有卸荷閥al3和卸荷閥bl4。充氮時，首先利用三通充氮閥B 3由氮氣瓶1向待充皮囊式蓄能器6充入氮氣，在充氣前先關閉進油球閥all和進油球閥bl2，再打開卸荷閥al3和卸荷閥bl4釋放掉蓄能器中的油液，直至沒有了油液流動聲說明卸荷完成。頂開皮囊進氣單向閥的閥芯，打開進油球閥all和卸荷閥bl4，并關閉卸荷閥al3和進油球閥bl2，開啟液壓泵10并以10Kg/10S的速率緩慢升壓，，可將基準補充皮囊式蓄能器5內的氮氣壓入待充皮囊式蓄能器6內，當基準補充皮囊式蓄能器5的氣壓不隨油壓的升高而明顯的升高時，表明基準補充皮囊式蓄能器 5內的氮氣已充完，將油壓降下來，預備下一次的充填。由于此時氮氣瓶1內壓力高于基準補充皮囊式蓄能器5的壓力，當油壓降下來的同時氮氣瓶內氮氣很容易通過單向閥7進入到基準補充皮囊式蓄能器5中，觀察兩個壓力表直至兩者壓力平衡，此時對系統緩慢升壓， 由于單向閥7的存在此時基準補充皮囊式蓄能器5內氮氣不能反沖進入到氮氣瓶1中只能通過單向閥7進入到待充皮囊式蓄能器6中。繼續由氮氣瓶1向基準補充皮囊式蓄能器5 內自動充氣，然后重復上述步驟，直至待充皮囊式蓄能器6內的氣壓符合要求為止。
權利要求1. 一種皮囊式蓄能器充氮裝置，包括一個氮氣瓶和一個待充皮囊式蓄能器，其特征是還包括一個基準補充皮囊式蓄能器，氮氣瓶、基準補充皮囊式蓄能器和待充皮囊式蓄能器三者通過軟管依次連通，氮氣瓶和基準補充皮囊式蓄能器以及兩個皮囊式蓄能器的連通軟管上分別設置有單向閥，在兩個單向閥上分別固定有三通充氮閥A和三通充氮閥B，基準補充皮囊式蓄能器和待充皮囊式蓄能器底部引出管路并聯后再引出一根管路通向液壓泵，在引出管路上再分別引出支路并聯后再引出支路通向液壓泵，在引出管路上設有進油球閥， 引出支路上設有卸荷閥。
專利摘要本實用新型涉及一種充氮裝置，特別涉及一種皮囊式蓄能器充氮裝置。主要解決采用充氮小車充氮存在的成本高、操作需要專業知識的技術問題。本實用新型的技術方案為一種皮囊式蓄能器充氮裝置，包括一個氮氣瓶、一個基準補充皮囊式蓄能器和一個待充皮囊式蓄能器，三者通過軟管依次連通，氮氣瓶和基準補充皮囊式蓄能器以及兩個皮囊式蓄能器的連通軟管上分別設置有單向閥，在兩個單向閥上分別固定有三通充氮閥A和三通充氮閥B，基準補充皮囊式蓄能器和待充皮囊式蓄能器底部引出管路并聯后再引出一根管路通向液壓泵，在引出管路上再分別引出支路并聯后再引出支路通向液壓泵。在引出管路上設有進油球閥，引出支路上設有卸荷閥。本實用新型適用液壓系統各類壓力皮囊式蓄能器充氮作業。
文檔編號F15B1/08GK202056124SQ20112013576
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月29日 優先權日2011年4月29日
發明者嚴加根, 王海軍, 王金華, 黃學林 申請人:上海梅山鋼鐵股份有限公司