專利名稱：外掛式雙動力源液壓系統用y形油箱組合結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓控制系統，具體是一種外掛式雙動力源液壓系統用Y形 油箱組合結構，主要適用于艙蓋、舵機、錨機液壓系統等船舶行業液壓系統或其它行業的用 雙動力源(兩套電機油泵組)的液壓控制系統。
背景技術：
目前，艙蓋、舵機、錨機液壓系統的油箱結構仍為傳統的立方體結構(油箱底板下 用型鋼焊接成立方體空間)，雙動力源(電機油泵組)安裝在該立方體空間中。由于電機油 泵組安裝在油箱底板下方，系統的安裝、維修非常不便，必須用撬棍或其它設備將其移出油 箱底板，才能進行相應維修工作。此外，由于吸油管路連接的限制，該立方體空間的高度一 般較高，造成了液壓系統整體高度較高，不便于油箱蓋板上部閥控系統、測壓原件的實時觀 測、維修。同時，電氣線路、液壓管路不便于整體合理布局，外觀質量不夠美觀。
發明內容本實用新型提供一種外掛式雙動力源液壓系統用Y形油箱組合結構，目的提高產 品外觀質量通過電機油泵組對稱外掛式安裝，降低產品安裝、維修難度；避免由于液壓泵 意外吸空造成系統異響和壓力的波動，提高液壓系統工作的安全可靠性。本實用新型以如下技術方案實現一種外掛式雙動力源液壓系統用Y形油箱組合 結構，包括油箱主體，兩組電機油泵組和底座，所述的油箱主體為Y形，其底部安裝在底座 上，兩組電機油泵組外掛式安裝在油箱主體的兩側，并通過吸油管與油箱主體的油腔連通。 通過吸油管實現中低部吸油。由于采用了上述結構，突破了普通立方體式液壓油箱、電機油泵組并排放置的形 式，使雙電機油泵組合理巧妙的與Y形油箱集成為一體。兩套電機油泵組通過相應的安裝 板安裝在底座上，主體重量由底板來承擔；另一端固定在吊鉤上；通過這種方式進一步固 定電機油泵組，承擔其余的重量，減少電機油泵組的自重對底座的影響。此外，該電機油泵 組在低位安裝，通過吸油管直接從油箱的中低部吸油。不僅提高了產品的外觀質量，而且降 低電機油泵組安裝、維修難度，同時提高了液壓系統工作的安全可靠性。本實用新型的有益效果是外觀美觀、結構新穎、實用，電機油泵組的外接電氣線 路、液壓管路(吸油管、泄油管、壓油管)均實現對稱布置。同時，該結構便于電機-泵組的 安裝和檢修和液壓泵的低位吸油，避免了由于液壓泵的吸空造成的異響、壓力波動等現象， 大大提高了液壓系統工作的安全可靠性。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型結構示意圖。圖中1、油箱主體，2、吊鉤，3、索具螺旋扣，4、電機油泵組，5、吸油管，6、安裝板，7、底座。
具體實施方式如
圖1所示，外掛式雙動力源液壓系統用Y形油箱組合結構包括油箱主體1，兩電 機油泵組4和底座7 ；油箱主體1為Y形，油箱主體1通過螺栓與底座7連接安裝在底座7 上。兩電機油泵組4外掛式安裝在油箱主體1的兩側，并通過吸油管5與油箱主體1的油腔 連通。電機油泵組4外掛式安裝是在Y形油箱主體1的兩側各固定有吊鉤2，底座7上有 安裝板6，電機油泵組4的底部安裝在位于底座7上的安裝板6上，頂部通過索具螺旋扣3 掛在吊鉤2上。索具螺旋扣3 —端固定在電機自帶的吊環螺釘上，另一端固定在吊鉤2上。 主要重量由底座7承擔，小部分重量由Y形油箱主體1承擔；外置式電機油泵組4通過吸油 管5實現中低部吸油。
權利要求1.一種外掛式雙動力源液壓系統用Y形油箱組合結構，包括油箱主體(1)，兩電機油泵 組(4)和底座(7)，其特征是所述的油箱主體(1)為Y形，其底部安裝在底座(7)上，兩組 電機油泵組(4)外掛式安裝在油箱主體(1)的兩側，并通過吸油管(5)與油箱主體(1)的 油腔連通。
2.根據權利要求1所述的外掛式雙動力源液壓系統用Y形油箱組合結構，其特征是 所述的電機油泵組(4)外掛式安裝是在Y形油箱主體(1)的兩側各固定有吊鉤O)，底座 (7)上有安裝板(6)，電機油泵組的底部安裝在位于底座(7)上的安裝板(6)上，頂部 通過索具螺旋扣( 掛在吊鉤( 上。
專利摘要本實用新型公開了一種外掛式雙動力源液壓系統用Y形油箱組合結構，屬于液壓控制領域。包括油箱主體，兩組電機油泵組和底座，所述的油箱主體為Y形，其底部安裝在底座上，兩組電機油泵組外掛式安裝在油箱主體的兩側，并通過吸油管與油箱主體的油腔連通。通過吸油管實現中低部吸油。有益效果是外觀美觀、結構新穎、實用，電機油泵組的外接電氣線路、液壓管路(吸油管、泄油管、壓油管)均實現對稱布置。同時，該結構便于電機-泵組的安裝、檢修和液壓泵的低位吸油，避免了由于液壓泵吸空造成的異響、壓力波動等現象，大大提高了液壓系統工作的安全可靠性。
文檔編號F15B1/26GK201934399SQ201120026290
公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月21日 優先權日2011年1月21日
發明者劉慶教, 張強, 生敏 申請人:徐州徐工液壓件有限公司