專利名稱：一種無泄漏氣-液轉(zhuǎn)換器缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軋鋼機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種控制帶鋼冷卻水柱塞閥所用的無泄 漏氣-液轉(zhuǎn)換器缸。
背景技術(shù)：
氣-液壓轉(zhuǎn)換器具有良好的增壓能力，是一個(gè)小型、輕便且經(jīng)濟(jì)良好的動(dòng)力轉(zhuǎn)換 器。因此，目前國內(nèi)軋鋼生產(chǎn)線的精軋工作輥冷卻水、帶鋼冷卻水的柱塞閥門大多采用 氣-液壓轉(zhuǎn)換器進(jìn)行控制，壓縮空氣直接與液壓油接觸，壓縮空氣施加壓力于液壓油，液壓 油驅(qū)動(dòng)液壓缸控制柱塞閥的開、關(guān)。但在現(xiàn)場使用過程中發(fā)現(xiàn)，這種氣_液壓轉(zhuǎn)換器工作時(shí)還存在一定問題，即在柱 塞閥開、關(guān)的過程中，氣-液壓轉(zhuǎn)換器中的壓縮空氣相應(yīng)地進(jìn)入、排除，由于氣-液壓轉(zhuǎn)換器 中的空氣和油液直接接觸，液壓油流動(dòng)的過程中生產(chǎn)的油霧混入空氣中，導(dǎo)致排出的空氣 中含有大量的油霧，直接進(jìn)入大氣，不僅直接污染了空氣和環(huán)境，而且油霧極易釀成火災(zāi)， 嚴(yán)重影響人身健康，加之部分油液被無謂地消耗浪費(fèi)，從而使該轉(zhuǎn)換器已無法滿足生產(chǎn)和 使用的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對上述問題，提供一種簡單易行，能在氣_液轉(zhuǎn)換器運(yùn) 動(dòng)過程中將油和氣體分開，減少油氣混合而產(chǎn)生油霧的無泄漏氣_液轉(zhuǎn)換器缸。為此，本實(shí)用新型所采取的解決方案是一種無泄漏氣_液轉(zhuǎn)換器缸，其特征在于，在氣_液轉(zhuǎn)換器缸中設(shè)有一個(gè)可沿缸壁 移動(dòng)的圓形隔離板。所述的無泄漏氣-液轉(zhuǎn)換器缸，在圓形隔離板側(cè)面圓周上開有一道密封槽，密封 槽內(nèi)設(shè)有密封圈。本實(shí)用新型的有益效果為由于在氣_液轉(zhuǎn)換器缸中增加了一個(gè)隔離板，該隔離板可在氣_液轉(zhuǎn)換器缸內(nèi)沿 缸壁移動(dòng)，使液壓油與壓縮空氣隔離，防止了油霧的形成，徹底解決了油霧污染問題，凈化 了空氣和環(huán)境，避免了火災(zāi)事故的發(fā)生，使人身健康得到保障，同時(shí)降低了油脂的消耗，減 少了能源的浪費(fèi)。
圖1為無泄漏氣-液轉(zhuǎn)換器缸使用狀態(tài)示意圖。圖2為隔離板主視圖。圖3為隔離板俯視圖。圖中氣-液轉(zhuǎn)換器缸1、隔離板2、密封圈3、控制閥4、柱塞液壓缸5。
具體實(shí)施方式
由附圖可見，整個(gè)氣_液轉(zhuǎn)換系統(tǒng)主要由氣_液轉(zhuǎn)換器缸1、控制閥4及柱塞液壓 缸5所構(gòu)成。氣-液轉(zhuǎn)換器缸1下部連接一控制閥4，控制閥4與柱塞液壓缸5連接。其動(dòng) 作過程是在控制閥4開和關(guān)的過程中，使氣_液壓轉(zhuǎn)換器缸中的壓縮空氣相應(yīng)地進(jìn)入和排 出。本實(shí)用新型是在氣_液轉(zhuǎn)換器缸1中增加一個(gè)圓形隔離板2，隔離板2可沿氣-液轉(zhuǎn)換 器缸1的缸壁上下滑動(dòng)，將氣-液壓轉(zhuǎn)換器缸中的空氣和油液隔離開。為增加隔離效果，在 隔離板2的側(cè)面圓周上還開有一圈密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈3，從而徹底解決了氣-液 轉(zhuǎn)換器的泄漏問題，避免了油霧的產(chǎn)生。
權(quán)利要求1.一種無泄漏氣-液轉(zhuǎn)換器缸，其特征在于，在氣-液轉(zhuǎn)換器缸中設(shè)有一個(gè)可沿缸壁移 動(dòng)的圓形隔離板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無泄漏氣-液轉(zhuǎn)換器缸，其特征在于，在圓形隔離板側(cè)面圓周 上開有一道密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種無泄漏氣-液轉(zhuǎn)換器缸，在氣-液轉(zhuǎn)換器缸中設(shè)有一個(gè)可沿缸壁移動(dòng)的圓形隔離板，在圓形隔離板側(cè)面圓周上開有一道密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈。由于增設(shè)了帶有密封圈的隔離板，可將液壓油與壓縮空氣完全隔離，防止了油霧的形成，徹底解決了油霧污染問題，凈化了空氣和環(huán)境，避免了火災(zāi)事故的發(fā)生，使人身健康得到保障，同時(shí)降低了油脂的消耗，減少了能源的浪費(fèi)。
文檔編號F15B15/20GK201851429SQ20102053113
公開日2011年6月1日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者張智勇, 董喜榮 申請人:鞍鋼股份有限公司