專利名稱：能使單作用液壓缸空載縮回活塞的四通換向閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓機械，尤其涉及使用單作用液壓缸時需要空載縮回活塞的機 械。
背景技術：
目前市場上使用單作用液壓缸的液壓機械，使用的是單向閥，不能使液壓缸在液 壓泵的作用下空載縮回活塞，只能依靠外部施力縮回，增加勞動強度，降低工作效率；現在 連續作業的液壓機械，不管是承載縮回活塞，還是空載或輕載縮回活塞，只能使用雙作用液 壓缸來完成，使空載或輕載縮回活塞的機械制造復雜、成本偏高。
實用新型內容本實用新型目的是為了克服以上缺點，提供一種結構新穎的四通換向閥，利用液 壓泵的固有吸油壓強在單作用液壓缸活塞上所產生的拉力，抵消掉缸體與活塞之間的摩擦 力和系統構件的阻力把活塞拉回來。本實用新型采用的技術方案是能使單作用液壓缸空載縮回活塞的四通換向閥，主要包括閥體和閥芯；所述的 閥體上主要設有油道I和油口 A、油口 B、油口 T、油口 P ；所述的閥芯上主要設有油道II和 油道III ；所述的油道II上主要設有油口 C、油口 D、油口 E和油口 F ；所述的油道III上主 要設有油口 G和油口 H;其特征在于所述的四通換向閥處在末位狀態時，閥體上的油口 A 通過閥芯上的油口、油道與閥體上的油口 B相通，閥體上的油口 P通過閥芯上的油口、油道 與閥體上的油口 T相通。能使單作用液壓缸空載縮回活塞的四通換向閥，是在四通換向閥處在末位狀態下 連接成的液壓系統，利用液壓泵固有的吸油壓強特性共同作用完成；所述的液壓系統主要 包括四通換向閥、單作用液壓缸、液壓泵、油箱；所述的單作用液壓缸空載縮回活塞，是利用 液壓泵產生的吸油壓強P2和單作用液壓缸的活塞面積s2共同作用下，產生的吸力f2(f2 =P2*s2)克服單作用液壓缸活塞的摩擦力后把活塞拉回來的；其特征在于所述的四通換 向閥處在末位，閥體上的油口 A與單作用液壓缸相連，閥體上的油口 A通過閥芯上的油口、 油道與閥體上的油口 B相通，閥體上的油口 B與液壓泵的吸油口 I相通，把單作用液壓缸里 的油吸出，拉回活塞；閥體上的油口 P與液壓泵的出油口 U相連，閥體上的油口 P通過閥芯 上的油口、油道與閥體上的油口 T相通，閥體上的油口 T與油箱相連，液壓泵把油壓出送入 油箱。本實用新型的有益效果是1、該四通換向閥在液壓泵的作用下能使單作用液壓缸空載縮回活塞，特別適用 于起道撥道器、千斤頂、頂鎬和其它用臥式液壓缸的簡單機械，提高工作效率，減少勞動強 度；2、也能改造那些被迫使用雙作用液壓缸來完成需要空載、輕載或臥式缸縮回活塞的液壓機械，成為使用單作用液壓缸的機械，使制造簡單、節約成本。以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型結構主剖面示意圖。圖2是
圖1中的A-A剖面圖。圖3是本實用新型一種實施例液壓原理示意圖。圖中1-四通換向閥，11-閥體，12-閥芯，111-油道I，121-油道II，122-油道 III，1111-油口 A，1112-油口 B，1113-油口 T，1114-油口 P，1211-油口 C，1212-油口 D， 1213-油口 E，1214-油口 F，1221-油口 G，1222-油口 H，2-單作用液壓缸，21-活塞，3-液壓 泵，31-吸油口 I，32-出油口 U，4-油箱。
具體實施方式
如
圖1至3所示，能使單作用液壓缸2空載縮回活塞21的四通換向閥1，是在四 通換向閥1處在末位狀態下連接成的液壓系統，利用液壓泵3固有的吸油壓強特點共同作 用完成；所述的四通換向閥1實施例是一個三位四通閥(也可以采用二位四通閥)，四通換 向閥1主要包括閥體11和閥芯12;所述的閥體11上主要設有油道I 111，油道I 111上 主要設有油口 A1111、油口 B1112、油口 T1113、油口 P1114 ；所述的閥芯12上主要設有油道 II 121和油道III122 ；所述的油道II 121上主要設有油口 C1211、油口 D1212、油口 E1213 和油口 F1214 ；所述的油道III122上主要設有油口 G1221和油口 H1222 ；所述的能使單作用 液壓缸2空載縮回活塞21的四通換向閥1是處在換向閥末位狀態，在液壓泵3的作用下完 成；其特征在于閥體11上的油口 A1111、油道I 111通過閥芯12上的油口 F1214、油道II 121、油口 E1213與閥體11上的油口 B1112相通，閥體11上的油口 P1114通過閥芯12上的 油口 G1221、油道111122、油口 H1222與閥體11上的油口 T1113相通。能使單作用液壓缸2空載縮回活塞21的四通換向閥1，是在四通換向閥1處在末 位狀態下連接成的液壓系統，利用液壓泵3固有的吸油壓強特性共同作用完成；所述的液 壓系統主要包括四通換向閥1、單作用液壓缸2、液壓泵3、油箱4 ；其特征在于所述的四通 換向閥1上的油口 Allll與單作用液壓缸2相連；所述的四通換向閥1上的油口 Bl 112與 液壓泵2的吸油口 131相連；所述的四通換向閥1上的油口 Pl 114與液壓泵3的出油口 U32 相連；所述的四通換向閥1上的油口 T1113與油箱4相連。為了達到所述的單作用液壓缸2在空載時拉回活塞21，液壓系統的具體連接關系 如下所述的液壓泵3上的吸油口 131與閥體11上的油口 B1112相連，閥體11上的油口 B1112通過閥芯12上的油口 E1213、油道II 121、油口 F1214和閥體11上的油道1111、油 口 Allll相通，閥體11上的油口 Allll與單作用液壓缸2相接，利用液壓泵3固有的吸油 壓強P2特性，把油吸出，在單作用液壓缸2的活塞21面積s2上產生吸力f2 (f2 = p2*s2)， f2克服單作用液壓缸2的活塞21摩擦力后把活塞21拉回來；所述的液壓泵3上的出油口 U32與閥體11上的油口 Pl 114相連，閥體11上的油口 Pl 114通過閥芯12上的油口 G1221、 油道111122、油口 H1222與閥體11上的油口 T1113相通，閥體11上的油口 T1113與油箱4 相接，液壓泵3把吸入的油通過出油口 U32壓入油箱4。[0018]圖3實施例所示，所述的四通換向閥1處在首位狀態時，液壓泵3經吸油口 131從 油箱4吸油，經出油口 U32把壓強為pi的液壓油送入單作用液壓缸2，使活塞21伸出；所 述的四通換向閥1處在中位狀態時，所示的滑閥機能(也可以制造成其他型式的滑閥機能) 作用下，使單作用液壓缸2的活塞21在載荷的壓迫下自由回落，活塞21把液壓缸里的液壓 油壓回油箱4 ；所述的四通換向閥1處在末位狀態時，液壓泵3經吸油口 131，把單作用液壓 缸3的液壓油吸出，經出油口 U32送入油箱4，單作用液壓缸3的活塞21在液壓泵3的吸油 壓強P2作用下縮回來；通過四通換向閥1從首位到末位的換位，單作用液壓缸2在液壓泵 3的作用下，完成了活塞21從伸出到縮回的全過程。四通換向閥1的換位是由換向閥的控制機構完成，控制機構的操縱方式根據需要 可以制造成手動、電動、液動、機動、氣動、電液動等各種形式。
權利要求能使單作用液壓缸空載縮回活塞的四通換向閥，主要包括閥體和閥芯；所述的閥體上主要設有油道I和油口A、油口B、油口T、油口P；所述的閥芯上主要設有油口和油道；其特征在于所述的四通換向閥處在末位狀態時，閥體上的油口A通過閥芯上的油口、油道與閥體上的油口B相通，閥體上的油口P通過閥芯上的油口、油道與閥體上的油口T相通。
專利摘要本實用新型公開了一種能使單作用液壓缸空載縮回活塞的四通換向閥，結構簡單，它能在末位狀態下依靠液壓泵固有的吸油壓強特性所產生的拉力，抵消缸體與活塞的摩擦力和其它系統阻力把活塞拉回來；克服了使用單作用缸的機械不能縮回活塞，只能依靠外力迫使，增加勞動強度，降低工作效率等缺陷。所述的換向閥主要包括閥體和閥芯；其特征在于閥體上的油口A與液壓缸相連，閥體上的油口A通過閥芯與閥體上的油口B相通，閥體上的油口B與液壓泵的吸油口I相通，把液壓缸里的油吸出，拉回活塞；閥體上的油口P與液壓泵的出油口U相連；閥體上的油口P通過閥芯與閥體上的油口T相通，閥體上的油口T與油箱相連，液壓泵把從液壓缸里吸出的油送入油箱。
文檔編號F15B13/04GK201723522SQ201020276780
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月26日 優先權日2010年7月26日
發明者張長友 申請人:張長友