專利名稱:一種液壓油缸鎖緊裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種液壓油缸鎖緊裝置,屬于裝備制造技術領域。
二背景技術:
液壓油缸是液壓裝置中將液壓能轉換為機械能,實現直線往復運動的執行 元件。在設備使用中,常常要求油缸在任意輸出工作位置可靠鎖緊,并長時間保 持固定位置,而公知的鎖緊方式是用各種液壓鎖緊回路來保證。液壓鎖緊回路的 鎖緊方式難免存在著泄漏,這樣不能保證鎖緊的可靠性。為解決這一問題,本發 明設計了一種機械式的液壓缸鎖緊裝置。油缸在任意位置,只要停止對控制油口 供油,油缸內部帶有的機械鎖緊裝置就能將液壓油缸的活塞桿鎖住,停止在該位 置上。
三、 發明內容
本實用新型的目的在于設計一種液壓油缸鎖緊裝置,其是一種包括彈簧、鎖 緊活塞、鎖緊楔鐵在內的鎖緊裝置,當控制油口無壓力油通入時,鎖緊活塞在彈 簧的作用下向上運動,通過鎖緊楔鐵抱緊活塞桿,致使活塞桿被鎖緊而停止在任 意位置。以提高設備運行的工作可靠性,降低設備的故障率及使用成本。同時, 該裝置也可用于一些導軸(導柱)移動的制動、鎖緊上。
圖1為本實用新型組成結構圖。其包括鎖緊支承1,彈簧2,鎖緊活塞3, 控制油口4,壓蓋5,鎖緊楔鐵6,缸體7,活塞桿8,排氣口9。鎖緊支承l由 缸體7的臺階定位固定,彈簧2、鎖緊活塞3與缸體7、活塞桿8形成移動配合, 鎖緊活塞3與鎖緊楔鐵6形成移動配合,壓蓋5用螺栓固定在缸體7上,控制油 口4位于缸體7的上方,排氣口9位于缸體7的下方。
當控制油口 4通入壓力油時,壓力油推動鎖緊活塞3向下運動,將彈簧2 壓縮,松開鎖緊楔鐵6對活塞桿8的鎖緊作用,活塞桿8實現自由移動。當控制 油口4無壓力油通入時,鎖緊活塞3在彈簧2的作用下向上運動,通過圓錐斜面 壓緊楔鐵6,鎖緊楔鐵6再抱緊活塞桿8,致使活塞桿8被鎖緊而停止在任意位 置。
與現有技術相比本設計具有的優點(1) 該項裝置結構緊湊,體積小,使液壓系統回路更加簡單,降低了設備
成本;
(2) 能使活塞桿的工作位置鎖緊更加牢固可靠,穩定性、安全性好;
(3) 能實現活塞桿在任意位置的鎖緊,定位準確,可控性好;
(4) 該裝置可用于其它導軸(導柱)的移動鎖緊、制動等。
四.
圖l是本實用新型主剖視圖。圖中,l是鎖緊支承,2是彈簧,3是鎖緊活 塞,4是控制油口, 5是壓蓋,6是鎖緊楔鐵,7是缸體,8是活塞桿,9是排氣 □。
五具體實施方式
如圖l所示結構。其包括鎖緊支承l,彈簧2,鎖緊活塞3,控制油口4,壓 蓋5,鎖緊楔鐵6,缸體7,活塞桿8,排氣口9。鎖緊支承l由缸體7的臺階定 位固定,彈簧2、鎖緊活塞3與缸體7、活塞桿8形成移動配合,鎖緊活塞3與 鎖緊楔鐵6形成移動配合,壓蓋5用螺栓固定在缸體7上控制油口 4位于缸體7 的上方,排氣口9位于缸體7的下方。
權利要求1、一種液壓油缸鎖緊裝置,其特征在于其包括鎖緊支承(1),彈簧(2),鎖緊活塞(3),控制油口(4),壓蓋(5),鎖緊楔鐵(6),缸體(7),活塞桿(8),排氣口(9),鎖緊支承(1)由缸體(7)的臺階定位固定,彈簧(2)、鎖緊活塞(3)與缸體(7)、活塞桿(8)形成移動配合,鎖緊活塞(3)與鎖緊楔鐵(6)形成移動配合,壓蓋(5)用螺栓固定在缸體(7)上,控制油口(4)位于缸體(7)的上方,排氣口(9)位于缸體(7)的下方。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓油缸鎖緊裝置,其是一種包括彈簧、鎖緊活塞和鎖緊楔鐵在內的鎖緊裝置,當控制油口無壓力油通入時,鎖緊活塞在彈簧的作用下向上運動,通過鎖緊楔鐵抱緊活塞桿,致使活塞桿被鎖緊而停止在任意位置,以提高設備運行的工作可靠性,降低設備的故障率及使用成本。同時,該裝置也可用于一些導軸移動的制動、鎖緊上。
文檔編號F15B15/26GK201377480SQ20092011121
公開日2010年1月6日 申請日期2009年4月13日 優先權日2009年4月13日
發明者保勇前, 航 吳, 吳張永 申請人:航 吳