專利名稱：工程機械用防漏凈液壓油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓油箱，特別是涉及一種工程機械用防漏 凈液壓油箱。
背景技術：
工程機械設備在作業過程中，尤其是晚上作業時駕駛員難于觀察 到設備液壓管路發生破裂(爆裂)，導致液壓油大量外漏。 一旦發生這 種情況，由于無法及時發現液壓油外漏，大量液壓油灑落路面， 一方 面給在道路上高速行駛車輛造成危險，容易引發交通事故，同時造成環境污染；另一方面由于液壓油大量外漏，造成油箱內缺油，導致液 壓系統不能工作，造成維修困難。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種工作管路破裂時，液 壓油箱內仍能保留絕大部分液壓油的工程機械用防漏凈液壓油箱。為了解決該問題，本實用新型提供的工程機械用防漏凈液壓油 箱，包括液壓油箱，在所述的液壓油箱上開設有至少兩個具有高度差 的出油口，所述的出油口分別接有一個開關，所有所述的開關的出口 合流接到液壓油泵的進油口上。采用上述技術方案的工程機械用防漏凈液壓油箱，正常工作時， 上面出油口開關開啟，下面出油口開關關閉，液壓油經上面出油口開 關進入液壓油泵，系統處于正常工作狀態。當工作管路破裂時，由于 液壓油快速泄漏，液壓油箱內液壓油面迅速下降，在液壓油面降至低 于上面出油口時，液壓油泵吸入空氣無流量輸出，液壓系統無法工作。 此時，即使駕駛員沒有觀察到管路漏油，但由于液壓油面低于上面出 油口，所以管路破損處無油漏出。
通過使用該結構，可達到如下效果
1. 當出現液壓管路破裂時，液壓油外漏。但由于上面出油口所 在的平面距離油箱內液壓油面非常近，所以將外漏量控制在整個液壓 油箱內液壓油的10% 15%以內，盡可能減小液壓油損失及對路面、環 境的污染，防止發生因路面大量積油而導致的交通事故。2. 在需要液壓系統應急工作的情況下，關閉上面出油口的開關、 開啟下面出油口的開關，啟動液壓系統，可以完成應急動作，便于維修。綜上所述，本實用新型是一種工作管路破裂時，油箱內仍能保留 絕大部分液壓油且結構簡單、性能可靠、成本低廉的工程機械用防漏凈液壓油箱。
附圖是本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。 參見附圖，在液壓油箱1上開設有兩個具有高度差的出油口 上出油口4和下出油口8，上出油口4和下出油口8分別對應于液壓油 箱1內的第一液壓油面3和第二液壓油面2，上出油口 4接有一個第 一開關5，下出油口 8接有一個第二開關7，第一開關5和第二開關7 的出口合流接到液壓油泵6的進油口上。參見附圖，工作流程正常工作時，第一開關5開啟，第二開關7關閉，液壓油經第一 開關5進入液壓油泵6，系統處于正常工作狀態。當工作管路破裂時，由于液壓油快速外漏，液壓油箱l內液壓油 面迅速下降。在液壓油面降至低于上出油口 4的第二液壓油面2時， 液壓油泵吸入空氣物流量輸出，液壓系統無法工作。此時，即使駕駛 員沒有觀察到管路漏油，但由于實際液壓油面低于第二液壓油面2， 管路破損處無油漏出。所以有效防止了管路破損后大量液壓油外漏損 失，液壓油對道路及環境的污染，消除了因大量液壓油灑落路面存在 的交通隱患。液壓系統進行維修時，液壓油箱1內仍留有大量的液壓油。在對 工作管路破裂處進行維修、更換后或者在需要應急動作等情況下，關 閉第一開關5、開啟第二開關7，啟動液壓系統以完成一系列動作以 便于維修。在完成維修之后，重新加注液壓油，使液壓油箱l內液壓油面達 到或高于上出油口的第一液壓油面3，關閉第二開關7、開啟第一開 關5，液壓系統恢復至正常工作狀態。通過使用該結構，可達到如下效果1.當出現液壓管路破裂時，液壓油外漏。但由于上出油口所在 的平面距離油箱內液壓油面非常近，所以將外漏量控制在整個液壓油 箱內液壓油的10% 15%以內，盡可能減小液壓油損失及對路面、環境 的污染，防止發生因路面大量積油而導致的交通事故。 2.在需要液壓系統應急工作的情況下，關閉上出油口的第一開關、 開啟下出油口的第二開關，啟動液壓系統，可以完成應急動作，便于 維修。
權利要求1、一種工程機械用防漏凈液壓油箱，包括液壓油箱(1)，其特征是在所述的液壓油箱(1)上開設有至少兩個具有高度差的出油口，所述的出油口分別接有一個開關，所有所述的開關的出口合流接到液壓油泵(6)的進油口上。
專利摘要本實用新型公開了一種工程機械用防漏凈液壓油箱，包括液壓油箱(1)，在所述的液壓油箱(1)上開設有至少兩個具有高度差的出油口，所述的出油口分別接有一個開關，所有所述的開關的出口合流接到液壓油泵(6)的進油口上。本實用新型是一種液壓系統工作管路破裂時，液壓油箱內仍能保留絕大部分液壓油，且結構簡單、性能可靠、成本低廉的工程機械用防漏凈液壓油箱。
文檔編號F15B1/26GK201218241SQ200820053248
公開日2009年4月8日 申請日期2008年5月23日 優先權日2008年5月23日
發明者劉伯祥, 曹松波, 肖慶麟, 蔣岳林 申請人:長沙中聯重工科技發展股份有限公司