專利名稱：同步封層車閉式液壓系統的制作方法
技術領域：
本發明屬工程機械的液壓控制系統。
背景技術：
同步封層車是道路可同步實現灑布瀝青和石屑完成道路封層的工程車。而 協調實現對瀝青循環加熱、瀝青噴灑、石屑灑布是由同步封層車的液壓系統控 制的。目前同步封層車的液壓系統普遍采用開式液壓系統，即由主油泵將儲油
箱的液壓油打出，經各液壓控制馬達或油缸做功后返回儲油箱。如國內TBS3500 型瀝青碎石同步封層車就是采用這種開式液壓控制系統。開式液壓系統結構復 雜、接點多、故障率高、調整較困難、其儲油箱也較大。隨著工程機械技術水 平的提高和液壓元器件的創新發展，研發一種同步封層車的新一代液壓系統勢 在必行。
發明內容
本發明的目的是應用新型的液壓元器件，為同步封層車設計一種結構簡單、 管路接點少、故障率低、易于調整、控制靈活的液壓控制系統。
為實現上述目的，本發明的技術方案是提供一種同步封層車閉式液壓系統， 它由閉式變量柱塞泵(1)、總調壓疊加控制閥(C)、瀝青泵驅動馬達疊加控制 閥(D)、撥石屑料輥驅動馬達疊加控制閥(E)、導熱油泵驅動馬達疊加控制閥
(F)、石屑料倉油缸升降疊加控制閥(G)和瀝青泵液壓馬達(14)、撥石屑液 壓馬達(13)、導熱油泵液壓馬達(12)、石屑料倉油缸(11)、管道壓力過濾器
(2)、降溫沖洗閥(3)、油壓表(4)、散熱器(15)、回油過濾器(16)、吸油 過濾器(17)、油箱(18)、通道板(10)及液壓傳遞管道組成，其總調壓疊加
控制閥(C)為兩位四通換向閥(5)和溢流閥(6)疊加裝配在通道板(10)上； 瀝青泵、驅動馬達疊加控制閥(D)、撥石屑料輥驅動馬達疊加控制閥(E)、導 熱油泵驅動馬達疊加控制閥(F)均為三位四通換向閥(7)和節流閥(8)疊加 裝配在通道板(10)上；石屑料倉油缸升降控制閥(G)為換向閥(7)和雙向 液壓鎖(9)、節流閥(8)疊加裝配在通道板(10)上，通道板(10)固定在同 步封層車左前方，兩通道口分別與閉式變量柱塞泵的A、 B兩口連接。
與開式液壓系統比較，本發明具有系統結構簡單、接點少、易于調整和維 修等優點。
圖1為本發明的結構和工作原理示意圖。
如圖所示，本發明由閉式變量柱塞泵(1)、總調壓疊加控制閥(C)、瀝青 泵驅動馬達疊加控制閥(D)、撥石屑料輥驅動馬達疊加控制閥(E)、導熱油泵 驅動馬達疊加控制閥(F)、石屑料倉油缸升降控制閥(G)、瀝青泵液壓馬達(14)、 撥石屑液壓馬達(13)、導熱油泵液壓馬達(12)、石屑料倉油缸(11)、通道板 (10)、管道壓力過濾器(2)、降溫沖洗閥(3)、油壓表(4)、散熱器(15)、 回油過濾器(16)、吸油過濾器(17)、油箱(18)、兩位四通換向閥(5)和溢 流閥(6)、三位四通換向閥(7)、節流閥(8)、雙向液'壓鎖(9)組成。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明的實施方式進行詳細描述根據施工需要，預先人 工將液壓系統中各馬達的轉數比通過各疊加控制閥內的節流閥(8)調整好。
開啟車上的柴油機通過萬向節驅動閉式變量柱塞泵(1)旋轉，內具補油泵
同時旋轉給系統補滿液壓油，并從A口輸出高壓油進入通道板(10),通過總調 壓疊加控制閥(C)回到通道板的低壓管道，從B回流口進入主泵，保證主泵的 無負載啟動。施工作業時，按著同步封層車上PLC電控程序控制閉式變量柱塞 泵(1)中的電磁閥工作，切斷高壓油區到低壓油區的通道，使A口處于高壓狀 態，操縱了閉式變量柱塞泵(1)中的變量油缸動作，進而推動閉式變量柱塞泵 中的主泵斜盤變化，改變了主泵的輸出流量，達到各液壓馬達(14) (13) (12) 的按速比變化和石屑料倉油缸(11)的進料速度。當B點處于低壓狀態時，液 壓油總流量的三分之一進入散熱器(15)冷卻。閉式變量柱塞泵(1)的泄油和 各馬達的泄油經三通均可流過過濾器(16)回到油箱(18)中再利用。
權利要求
1.同步封層車閉式液壓系統，由閉式變量柱塞泵(1)和總調壓疊加控制閥(C)、瀝青泵驅動馬達疊加控制閥(D)、撥石屑料輥驅動馬達疊加控制閥(E)、導熱油泵驅動馬達疊加控制閥(F)，石屑料倉油缸驅動疊加控制閥(G)、及瀝青泵液壓馬達(14)、撥石屑料液壓馬達(13)、導熱油泵液壓馬達(12)、石屑料倉油缸(11)、管道壓力過濾器(2)、降溫沖洗閥(3)、油壓表(4)、散熱器(15)、回油過濾器(16)、吸油過濾器(17)、油箱(18)、通道板(10)、及液壓傳遞管道組成，其特征是所述總調壓疊加控制閥(C)、為兩位四通換向閥(5)、和溢流閥(6)、疊加裝配在通道板(10)上；瀝青泵驅動馬達疊加控制閥(D)、撥石屑料輥驅動馬達疊加控制閥(E)、導熱油泵驅動馬達疊加控制閥(F)均為三位四通道換向閥(7)與節流閥(8)疊加裝配在通道板(10)上；石屑料倉油缸升降控制閥(G)為三位四通換向閥(7)與雙向液壓鎖(9)、節流閥(8)疊加裝配在通道板(10)上；通道板(10)的兩個通道口分別與閉式變量柱塞泵(1)的兩個出口連接。
全文摘要
同步封層車閉式液壓系統，屬于工程機械的液壓控制系統。本發明是應用閉式變量柱塞泵與多種疊加液壓控制閥及各液壓馬達組合，在車體上PLC電控信號控制下，協調實現對瀝青循環加熱、瀝青噴灑、石屑灑布、石屑料倉供料等同步封層作業。該液壓系統與開式液壓系統比較；具有結構簡單、接點少、易于調整和維修的優點。
文檔編號F15B11/00GK101363460SQ20081001336
公開日2009年2月11日 申請日期2008年9月25日 優先權日2008年9月25日
發明者劉林山, 尹繼新, 張士俊, 凱 曲 申請人:沈陽北方交通重工集團有限公司