專利名稱：一種新型的振動壓路機液壓電器控制系統(tǒng)的制作方法
一種新型的振動壓路機液壓電器控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明提供一種新型的液壓電器控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是振動壓路機 的液壓電器控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前全液壓振動壓路機的液壓系統(tǒng)通常分為幾個獨立的系統(tǒng)，如驅(qū)動系統(tǒng)、振動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，為了達到整機的技術(shù)參數(shù)要求，各系統(tǒng)都 獨立地進行設(shè)計計算、選型。目前全液壓振動壓路機都采用閉式液壓系統(tǒng)，雙驅(qū)動系統(tǒng)如圖1所示手 動控制排量的驅(qū)動泵1提供系統(tǒng)動力通過驅(qū)動供給回路10傳給兩個驅(qū)動馬達5，補油泵2通過濾油器9從油箱8吸入液壓油，再通過單向閥3向回路低壓側(cè)補 充油液，梭閥4在這里起沖洗作用，與補油泵2—起完成對閉式回路中的油液 與油箱8中油液的交換，驅(qū)動泵1與兩個驅(qū)動馬達5的殼體回油在集油器6上 匯合后通過散熱器7流回油箱8。振動系統(tǒng)如圖2所示電磁閥控制的振動泵1提供系統(tǒng)動力通過振動供給 回路10傳給兩個振動馬達5，補油泵2通過濾油器9從油箱8吸入液壓油，再 通過單向閥3向回路低壓側(cè)補充油液，梭閥4在這里起沖洗作用，與補油泵2 一起完成對閉式回路中的油液與油箱8中油液的交換，振動泵1與兩個振動馬 達5的殼體回油在集油器6上匯合后通過散熱器7流回油箱8。驅(qū)動泵計算選型說明首先根據(jù)壓路機的爬坡能力，確定需要的扭矩水平， 選定驅(qū)動馬達，再根據(jù)最大速度要求，通過流量計算，確定驅(qū)動泵規(guī)格。振動壓路機是主要是依靠振動機構(gòu)的振動頻率和振動幅度進行作業(yè)的，有 其特殊的使用工況，分別說明如下1.理論和實踐都表明振動壓路機一般速度在3 6公里/小時的時候壓實效 果最好，如果速度過高，則會出現(xiàn)波紋路面、壓實度低等壓實質(zhì)量問題。傳統(tǒng) 的液壓驅(qū)動系統(tǒng)因為整機的性能參數(shù)要求，-般設(shè)計速度都要求達到10公里/ 小時以上來滿足轉(zhuǎn)場等功能的需要。液壓驅(qū)動、振動系統(tǒng)因為各自獨立，這樣部分操作人員為了提高效率，在使用振動功能壓實路面時采用高速進行，造成 壓實質(zhì)量得不到保證，壓實的路面存在質(zhì)量隱患。
2.使用振動功能時速度一般不能超過6公里/小時，而使用高速(超過6公 里/小時)時的情況一般是短距離的轉(zhuǎn)場或靜作用壓實，不使用振動功能。前種 情況時驅(qū)動泵只用到部分排量，沒有完全發(fā)揮其效能，后一種情況則振動泵不 工作，造成功能閑置，這樣液壓系統(tǒng)一直有部分性能處于浪費狀態(tài)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是解決以上問題為目的的。
本發(fā)明具有手控排量的驅(qū)動變量液壓泵、來自前述驅(qū)動泵的壓力油所流通 的驅(qū)動供給回路、電磁閥控制的振動泵、來自前述振動泵的壓力油所流通的振 動供給回路，前述驅(qū)動供給回路，向驅(qū)動壓路機行進裝置的液壓馬達提供壓力 油，前述振動供給回路，向驅(qū)動壓路機振動裝置的液壓馬達提供壓力油，前述 振動供給回路合流到驅(qū)動供給回路，通過液控換向閥實現(xiàn)對高壓油的選擇，使 其向驅(qū)動壓路機行進裝置的液壓馬達提供壓力油。在該液壓電器控制系統(tǒng)中， 設(shè)置有能夠控制前述振動供給回路向驅(qū)動供給回路合流的電磁換向閥，此電磁 換向閥采用兩位三通電磁換向閥；設(shè)置有能夠只向驅(qū)動回路高壓側(cè)供油的液控 換向閥，此液控換向閥采用兩位四通液控換向閥，設(shè)置有防止驅(qū)動供給回路向 振動供給合流回路進油的單向閥，還設(shè)置有控制上述電磁換向閥的電器開關(guān)， 此電器開關(guān)采用行程開關(guān)，在驅(qū)動泵排量最大時控制此行程開關(guān)動作，從而控 制前述振動供給回路向驅(qū)動供給回路合流與否。
根據(jù)本發(fā)明首先能使壓路機從根本上杜絕高速下使用振動功能，保證壓實 質(zhì)量，其次能在保證整機參數(shù)性能的情況下，降低驅(qū)動泵的排量規(guī)格，降低成 本，還能夠使各系統(tǒng)發(fā)揮其最大的效能，避免造成浪費。設(shè)置由驅(qū)動泵最大排 量控制的限位開關(guān)，可保證本系統(tǒng)在低速行駛時不影響對振動功能的控制，需 要高速時，方便的實現(xiàn)合流功能，實現(xiàn)高速行駛功能。
圖1為現(xiàn)有液壓振動壓路機驅(qū)動系統(tǒng)原理簡圖
圖1中，1驅(qū)動泵、2補油泵、3單向閥、4梭閥、5驅(qū)動馬達、6集油器、7散熱器、8油箱、9濾油器、IO驅(qū)動供給回路 圖2為現(xiàn)有液壓振動壓路機振動系統(tǒng)原理簡2中，1振動泵、2補油泵、3單向閥、4梭閥、5振動馬達、6集油器、 7散熱器、8油箱、9濾油器、IO振動供給回路圖3為本發(fā)明實施例的全液壓振動壓路機的液壓系統(tǒng)原理簡圖 圖3中，l振動馬達、2振動回路梭閥、3振動回路單向閥、4振動補油泵、 5振動泵、6電磁換向閥、7、液控換向閥、8、防回油單向閥、9驅(qū)動泵、10驅(qū) 動補油泵、U驅(qū)動回路單向閥、i2驅(qū)動回路梭閥、13驅(qū)動馬達、14、驅(qū)動供給 回路、15集油器、16散熱器、17驅(qū)動回路濾油器、18合流管路、19油箱、20 振動供給回路、21振動回路濾油器圖4為本發(fā)明實施例的全液壓振動壓路機的電器控制原理簡圖 圖4中，l換向電磁閥、2換向電磁閥、3繼電器、4行程開關(guān)、5振動開關(guān)、 6振動電磁閥具體實施方式
本實施例只保留了系統(tǒng)的主要功能，液壓原理部分可實現(xiàn)前、 后輪全驅(qū)動，可實現(xiàn)對回路的補油、沖洗、散熱等功能；振動系統(tǒng)采用單振幅 振動，可實現(xiàn)對回路的補油、沖洗、散熱等功能。電器控制部分僅可實現(xiàn)對振 動功能的控制及對合流功能的控制。 下面參照
本發(fā)明的實施例圖3為本發(fā)明實施例的全液壓振動壓路機的液壓系統(tǒng)原理圖。 當需要振動功能時，電磁換向閥6處于常態(tài)，此時振動回路和驅(qū)動回路各 自動作，互不相干。振動回路動作原理振動泵5提供系統(tǒng)動力，壓力油經(jīng)電磁換向閥6，通過 振動供給回路20傳給兩個振動馬達1,振動補油泵4通過振動回路濾油器21從 油箱19吸入液壓油，再通過振動回路單向閥3向回路低壓側(cè)補充油液，振動回 路梭閥2在這里起沖洗作用，與振動補油泵4 一起完成閉式回路中的油液與油 箱中油液交換，振動泵5與振動馬達1的殼體回油在集油器15上匯合后通過散熱器16流回油箱19。
驅(qū)動回路動作原理手動控制排量的驅(qū)動泵9提供系統(tǒng)動力，通過驅(qū)動供
給回路14傳給兩個驅(qū)動馬達13，驅(qū)動補油泵IO通過驅(qū)動回路濾油器17從油箱 19吸入液壓油，再通過驅(qū)動回路單向閥ll向回路低壓側(cè)補充油液，驅(qū)動回路梭 閥12在這里起沖洗作用，與驅(qū)動補油泵10 —起完成閉式回路中的油液與油箱 中油液交換，驅(qū)動泵9與驅(qū)動馬達13的殼體回油在集油器15上匯合后通過散 熱器16流回油箱19。
當需要高速行駛，不需要振動功能時，電磁換向閥6在行程開關(guān)的控制下 動作，振動泵5提供的壓力油通過電磁換向閥6，合流管路18，液控換向閥7， 防回油單向閥8，流經(jīng)驅(qū)動供給回路14，與驅(qū)動泵9提供的壓力油合流后給驅(qū) 動馬達13提供壓力油。振動補油泵4和驅(qū)動補油泵10分別通過振動回路濾油 器21和驅(qū)動回路濾油器17從油箱19吸油，通過振動回路單向閥3和驅(qū)動回路 單向閥11向合流后的驅(qū)動供給回路低壓側(cè)提供液壓油，驅(qū)動回路梭閥12依然 起沖洗作用，完成合流后的驅(qū)動供給回路中的油液與油箱中油液的交換。振動 泵5、驅(qū)動泵9和驅(qū)動馬達13的殼體回油在集油器15上匯合后通過散熱器16 流回油箱19。因振動泵5可以兩方向工作，而驅(qū)動的高速功能只要求在前進時 實現(xiàn)，所以設(shè)置液控換向閥7，只選擇高壓油合流到驅(qū)動供給回路的實現(xiàn)前進時 對應(yīng)的回路高壓側(cè)。設(shè)置防回油單向閥8只允許振動回路合流到驅(qū)動回路，油 液不能反向流動。
圖4為本發(fā)明實施例的全液壓振動壓路機的電器控制原理簡圖 當行程開關(guān)4不工作時，振動開關(guān)5控制振動電磁閥6，控制振動泵的工作， 當行程開關(guān)4在驅(qū)動泵最大排量的情況下工作時，繼電器3作用，控制振動電 磁閥6，控制振動泵的工作，同時控制兩個換向電磁閥1、 2動作，換向電磁閥 1、 2是圖3中的電磁換向閥6的電磁閥，它的動作接通振動泵向驅(qū)動供給回路 供油的合流回路，實現(xiàn)整機的高速行駛。行程開關(guān)4只由驅(qū)動泵前進時的最大 排量控制。
權(quán)利要求
1. 一種用于壓實機械，特別是全液壓振動壓路機的液壓電器控制系統(tǒng)。具有驅(qū)動泵、來自前述驅(qū)動泵的壓力油所流通的驅(qū)動供給回路、振動泵、來自前述振動泵的壓力油所流通的振動供給回路，前述驅(qū)動供給回路，向驅(qū)動壓路機行進裝置的液壓馬達提供壓力油，前述振動供給回路，向驅(qū)動壓路機振動裝置的的液壓馬達提供壓力油，前述振動供給回路合流到驅(qū)動供給回路，向驅(qū)動壓路機行進裝置的液壓馬達提供壓力油，其特征在于在該液壓電器控制系統(tǒng)中，設(shè)置有兩個能夠控制前述振動供給回路向驅(qū)動供給回路合流的電磁換向閥，設(shè)置有能夠選擇振動供給回路中的高壓油合流到驅(qū)動供給回路中實現(xiàn)整機前進時對應(yīng)的高壓側(cè)的液控換向閥，設(shè)置有防止驅(qū)動供給回路中高壓油流到振動合流回路的單向閥，還設(shè)置有控制上述電磁換向閥的電器開關(guān)。
2、 如權(quán)利要求l所述的液壓電器控制系統(tǒng)。其特征在于對上述電磁換向 閥采用兩位三通電磁換向閥，當上述電磁換向閥動作時把工作油供給驅(qū)動供給 回路，否則把工作油供給振動供給回路。
3、 如權(quán)利要求1所述的液壓電器控制系統(tǒng)。其特征在于對上述控制兩個 電磁換向閥的電器開關(guān)采用行程開關(guān)，此行程開關(guān)由驅(qū)動泵最大排量控制。
全文摘要
本發(fā)明提供一種新型的液壓電器控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是振動壓路機的液壓電器控制系統(tǒng)。具有驅(qū)動泵、驅(qū)動供給回路、振動泵、振動供給回路，前述驅(qū)動供給回路，向驅(qū)動壓路機行進裝置的液壓馬達提供壓力油，前述振動供給回路，向驅(qū)動壓路機振動裝置的的液壓馬達提供壓力油，前述振動供給回路可合流到驅(qū)動供給回路，向驅(qū)動壓路機行進裝置的液壓馬達提供壓力油，在該液壓電器控制系統(tǒng)中，設(shè)置有能夠控制前述振動供給回路向驅(qū)動供給回路合流的電磁換向閥，設(shè)置有能夠控制只向驅(qū)動回路高壓側(cè)供油的液控換向閥，設(shè)置有防止油液回流的單向閥，還設(shè)置有控制上述電磁換向閥的電器開關(guān)。
文檔編號F15B13/00GK101265686SQ20071008807
公開日2008年9月17日 申請日期2007年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月13日
發(fā)明者李艷華, 林棟冰, 鄧偉東 申請人:徐州工程機械科技股份有限公司