專利名稱：一種銑削驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用于金屬切削加工的驅動裝置，尤其是可以直接應 用于銑削加工各種金屬材料的回轉面、平面、成型面等工藝。
技術背景目前，公知的銑削驅動裝置的構造是由電動機、變速箱和銑刀主軸組件串 聯而成。首先，電動機的輸出軸進行具有恒定速度的旋轉運動，輸出銑削的原 動力，傳遞給變速箱。然后，根據銑削工藝的切削速度要求，電動機輸出軸的 旋轉速度經變速箱變速后傳遞給銑刀主軸。最后，由銑削主軸驅動銑刀進行旋 轉運動，進而完成銑削工件的要求。但是，這樣的驅動裝置有著體積大、重量 重，慣性大，以及系統結構空間自由度小等缺點。尤其是變速箱的傳動機構采 用了齒輪傳動的方式，無法實現無級變速的功能。另外，相應的機械控制系統 也較復雜，操作不方便，不易實現自動化和過載保護等。發明內容為了克服傳統的電動機機械裝置的結構復雜、體積大、重量重和輸出剛性 小等方面的不足，本實用新型提供了一種具有結構簡單，體積小、重量輕；傳遞 扭矩大；運動均勻平穩；可以方便地在很大速度范圍內實現無級調速功能的銑 削驅動裝置。采用的技術方案是本實用新型的一種銑削驅動裝置，包括液壓馬達系統和銑刀主軸，所述的 液壓馬達系統，包括液壓馬達、調整閥、溢流閥、液壓泵，所述的液壓泵為變 量泵，該變量泵和流量閥組成容積節流調速回路；其特征在于所述的銑刀軸通 過聯接套直接與液壓馬達輸出軸相聯接。在上述回油路上增加一個順序閥；本實用新型與現有技術相比具有以下優點1、 由于銑刀主軸的旋轉采用內聯原動機方案，即液壓馬達的輸出軸就是主 軸，無中間傳動環節，可使銑刀主軸不受傳動彎矩。這樣，可使整個銑刀主軸 組件結構簡單、緊湊、具有很強的實用性。2、 功率一質量比大液壓馬達系統的功率一質量比是機電元件的10倍；3、 扭矩一慣量比大回轉式液壓馬達的扭矩一慣量比是同容量電動機的 10 20倍；4、 操作方便、省力，系統結構空間的自由度大，可以實現很大速度范圍內 的無級調速；5、 輸出力和傳遞扭矩大，傳遞運動均勻平穩，易于實現過載保護；6、 液壓控制元件標準化和通用化程度高，有利于縮短整機的設計、制造周 期和降低制造成本，具有很強的實用性。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 圖l是本實用新型的液壓馬達系統原理圖。 圖2是本實用新型的內聯原動機銑削主軸裝配圖。
具體實施方式
一種銑削驅動裝置，包括液壓馬達系統和銑刀主軸l;液壓馬達系統，包括液壓馬達2、油箱3、過濾器4、電動機5、液壓泵6、調速閥7、油壓表8、溢流闊 9，其中，液壓泵6采用變量泵，以減少發熱，節省能量；液壓泵6與流量閥組成 容積調速回路，以滿足速度負載特性和輸出功率要求；液壓泵6在電動機5的驅 動下將液壓油從油箱3中抽出，進入調速閥7中，然后，經調速閥7的調速后，液 壓油進入到液壓馬達2中，驅動銑刀旋轉，最后經溢流閥9流入油箱3中。為增強 速度鋼性，在回油路上增加一個順序閥13，起到背壓力作用。液壓馬達2通過螺 栓固定在主軸箱體10上，液壓馬達2的輸出軸直接伸入到聯接軸套11中，聯接軸 套11通過平鍵12與銑刀主軸1相連接，從而傳送熱矩和旋轉運動。銑刀主軸l的 前端通過一軸承14支撐，其后端通過一軸承15支撐。前、后軸承的軸向定位采 用主軸能前伸的結構，通過旋轉螺母16和旋轉螺母17來調整軸承14、 15的間隙。 銑刀主軸1的前端有軸承端蓋18，該端蓋18通過螺栓固定在主軸箱體10上，端蓋 凸出部分頂住軸承14的外圈。后端蓋20通過螺栓21固定于主軸箱體10的后端， 銑刀主軸1的前端部有密封氈圈19，以防止灰塵雜物進入主軸箱體10內。銑刀主 軸l為中空結構，銑刀拉桿22穿過銑刀主軸1內腔與銑刀刀柄相聯接。另外，為了增強銑刀主軸l自身剛度，提高銑刀主軸l的抗振性能，盡量縮短 銑刀主軸l的前端懸伸量以及適當增大銑刀主軸l的直徑尺寸。在條件許可時， 適當增大銑刀主軸l的直徑尺寸，可以減少銑刀主軸l在載荷作用下產生的撓度， 提高主軸系統的剛度，改善主軸部件的抗振性能。
權利要求1、一種銑削驅動裝置，包括液壓馬達系統和銑刀主軸，所述的液壓馬達系統，包括液壓馬達、調整閥、溢流閥、液壓泵，所述的液壓泵為變量泵，該變量泵和流量閥組成容積節流調速回路；其特征在于所述的銑刀主軸通過聯接套直接與液壓馬達輸出軸相聯接。
2、 根據權利要求l所述的一種銑削驅動裝置，其特征在于所述的容積節流調 速回路的回油路上裝設有一順序閥。
專利摘要一種銑削驅動裝置，包括液壓馬達系統和銑刀主軸，所述的液壓馬達系統，包括液壓馬達、調整閥、溢流閥、液壓泵，所述的液壓泵為變量泵，該變量泵和流量閥組成容積節流調速回路；其特點在于所述的銑刀主軸通過聯接套直接與液壓馬達輸出軸相聯接。本實用新型可使整個銑刀主軸組件結構簡單、緊湊、具有很強的實用性。具有功率-質量比大；扭矩-慣量比大；操作方便、省力，系統結構空間的自由度大，可以實現很大速度范圍內的無級調速；輸出力和傳遞扭矩大，傳遞運動均勻平穩，易于實現過載保護；液壓控制元件標準化和通用化程度高，有利于縮短整機的設計、制造周期和降低制造成本，有很強的實用性等優點。
文檔編號F15B15/18GK201026569SQ20062015248
公開日2008年2月27日 申請日期2006年11月28日 優先權日2006年11月28日
發明者姜增輝, 賈春德, 金成哲 申請人:沈陽理工大學