專利名稱：輪式循環缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪式循環缸。
背景技術：
氣缸是工業生產中常用的機械部件，在許多機電產品中也經常使用到氣缸。但是，目前市上的氣缸大多為做直線運動的往復式氣缸，包括內燃機用的主要也是往復式氣缸，也有利用螺旋葉輪工作的氣動機械，但沒有綜合往復式氣缸的力度與利用螺旋葉輪工作效率及工作形式的機械，在液體回轉工作領域，離心泵壓力過低，壓力泵結構較繁雜。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種輪式循環缸，可以在高壓氣源或液源作用下，使主動軸作連續的回轉運動，可作為旋轉驅動裝置使用，也可以通過驅動裝置驅動缸體，推動氣體或液體作逆運動。
本實用新型的技術方案是一種輪式循環缸，至少包括一個缸體，所述缸體內設有一個主動輪和至少一個止氣輪，主動輪和止氣輪分別固定在主動軸和從動軸上，主動軸和從動軸平行設置，主動輪和止氣輪的外圓相切，主動輪的外圓與缸體的內壁之間設有環形壓力腔，主動輪的外圓上設有葉片，止氣輪的數量與葉片的數量相同，葉片的外沿與缸體的內壁相切，止氣輪上設有讓主動輪上的葉片轉動通過的弧形凹槽，靠近止氣輪位置的缸體上設有與環形壓力腔連通的氣液進口和氣液出口，氣液進口和氣液出口的對數與葉片的數量相同，所述止氣輪以與主動輪相同的線速度旋轉，止氣輪的直徑為主動輪的直徑除以葉片數量后的N倍，N為整數，止氣輪上的弧形凹槽的數量與N相同。
本實用新型進一步的技術方案是一種輪式循環缸，至少包括一個缸體，所述缸體內設有一個主動輪和至少一個止氣輪，主動輪和止氣輪分別固定在主動軸和從動軸上，主動軸和從動軸平行設置，主動輪和止氣輪的外圓相切，主動輪的外圓與缸體的內壁之間設有環形壓力腔，主動輪的外圓上設有葉片，止氣輪的數量與葉片的數量相同，葉片的外沿與缸體的內壁相切，止氣輪上設有讓主動輪上的葉片轉動通過的弧形凹槽，靠近止氣輪位置的缸體上設有與環形壓力腔連通的氣液進口和氣液出口，氣液進口和氣液出口的對數與葉片的數量相同，所述止氣輪以與主動輪相同的線速度旋轉，止氣輪的直徑為主動輪的直徑除以葉片數量后的N倍，N為整數，止氣輪上的弧形凹槽的數量與N相同；所述主動軸和從動軸分別固定有主齒輪和從齒輪，主齒輪和從齒輪嚙合，從齒輪的直徑為主齒輪的直徑除以葉片數量后的N倍。
單個缸體工作時，主動輪的轉動會有死點存在，死點即是葉片到達弧形凹槽位置時，克服死點的方法可以采用多種結構一是可以在主動軸上安裝慣性輪，主動輪可利用慣性通過死點，從而使主動軸連續轉動；二是可以采用兩個或多個缸體串聯或并聯的結構來克服死點，串聯時，兩缸體中的主軸可以用同一根主軸貫穿形成，并聯時，兩缸體中的主動軸可以轉動連接，兩個缸體中的葉片初始位置錯位，使得兩個主動輪的死點位置不同，互相利用而克服死點，使主動軸連續不斷地轉動。
本實用新型的優點是1.本實用新型的高壓氣(液)體從氣液進口進入到環形壓力腔中，由于環形壓力腔的一端被與主動輪相切的止氣輪封閉，所以高壓氣(液)體可推動葉片使主動輪帶動主軸向氣液出口的方向轉動。
2.由于小齒輪與大齒輪嚙合，止氣輪與主動輪相切，止氣輪上設有讓葉片轉動通過的弧形缺口，所以只要在初始安裝時，確定好弧形缺口與葉片之間的位置關系，葉片就能在環形壓力腔中轉動。
3.本實用新型若用兩個缸體串聯或并聯，缸體內的兩個主動輪上的葉片周向錯位一定角度，使兩缸體的工作相位疊加能360度連續，主動軸在兩個主動輪的交替作用下可以作連續轉動，可使本實用新型在氣(液)源作用下作為動力源使用。
4.本實用新型用途廣泛，通過扭矩輸入，可以作為氣體或液體工作的動力源，也可以通過工作氣體或液體的壓力推動，使其成為被工作對象，從而輸出扭矩。
5.本實用新型在主動輪與止氣輪之間為純滾動關系，可以減少磨擦，增加密合性，有效提高使用壽命和效率。
6.本實用新型可以改善類似于螺旋葉片機械的工作效率，工作狀態，還可以簡化其結構。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述
圖1、圖2為實施例一中一個葉片時的工作狀態和休止狀態示意圖；圖3、圖4為實施例一中兩個葉片時的工作狀態和休止狀態示意圖；圖5、圖6為實施例一中三個葉片時的工作狀態和休止狀態示意圖；圖7為實施例二的結構示意圖；圖8為圖7的A-A剖視圖。
其中1缸體；2主動輪；3止氣輪； 4主動軸；5從動軸；6環形壓力腔；7葉片；8弧形凹槽；9氣液進口；10氣液出口；11主齒輪；12從齒輪13底面；14端蓋；15平面軸承；16螺栓；17螺母；18止氣腔。
具體實施方式
實施例一如
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，一種輪式循環缸，至少包括一個缸體1，所述缸體1內設有一個主動輪2和至少一個止氣輪3，主動輪2和止氣輪3分別固定在主動軸4和從動軸5上，主動軸4和從動軸5平行設置，主動輪2和止氣輪3的外圓相切，主動輪2的外圓與缸體1的內壁之間設有環形壓力腔6，主動輪2的外圓上設有葉片7，止氣輪3的數量與葉片7的數量相同，葉片7的外沿與缸體1的內壁相切，止氣輪3上設有讓主動輪2上的葉片7轉動通過的弧形凹槽8，靠近止氣輪3位置的缸體1上設有與環形壓力腔6連通的氣液進口9和氣液出口10，氣液進口9和氣液出口10的對數與葉片7的數量相同，所述止氣輪3以與主動輪2相同的線速度旋轉，止氣輪3的直徑為主動輪2的直徑除以葉片7數量后的N倍，N為整數，止氣輪3上的弧形凹槽8的數量與N相同。
實施例二如圖7、圖8所示，一種輪式循環缸，該氣缸包括兩個同軸相向設置的、分別具有一個底面2和一個端蓋3的缸體1，缸體1的底面2連接、端蓋3分別位于外側；兩缸體1中貫穿設置有一根主動軸4和兩根從動軸5，兩根從動軸5對稱設置在主動軸4的兩側并分別與主動軸4平行，主動軸4上固定有兩個分別位于兩個缸體1內的主動輪2，主動輪2的兩端面與缸體1的底面13和端蓋14之間分別安裝有平面軸承15，主動輪2的外壁與缸體1的內壁形成一個環形壓力腔6，主動輪2的外壁設有兩片葉片7，兩片葉片7位于同一直徑上，位于兩個缸體1內的兩個主動輪2上的葉片7周向錯位90度，葉片7的外沿與缸體1的內壁相切，將環形壓力腔6分成兩半；主動軸4和從動軸5的連軸線的兩側的缸體1上分別設有一個氣液進口9和一個氣液出口10，氣液進口9和氣液出口10分別與環形壓力腔6連通，氣液進口9和氣液出口10的夾角大于90度；主動軸4上固定有主齒輪11，從動軸5上固定有從齒輪12，從齒輪11的直徑為主齒輪11的一半并與主齒輪11嚙合，主齒輪11和從齒輪12位于兩個缸體1的底面12之間；從動軸5上固定有兩個分別位于兩個缸體1內的止氣輪3，止氣輪3位于缸體1的止氣腔18內，止氣輪3的外壁與止氣腔18的內壁配合，止氣輪3的直徑為主動輪2的一半并且與主動輪2相切，止氣輪3上設有讓葉片7轉動通過的弧形凹槽8。
工作時，高壓氣體從氣液進口9進入到環形壓力腔6中，由于環形壓力腔6的一端被與主動輪2相切的止氣輪3封閉，所以高壓氣體可推動葉片7使主動輪2帶動主動軸4向氣液出口10的方向轉動；由于從齒輪12的直徑為主齒輪11的一半并與主齒輪11嚙合，止氣輪3的直徑為主動輪2的一半并且與主動輪2相切，止氣輪3上設有讓葉片7轉動通過的弧形凹槽8，所以只要在初始安裝時，確定好弧形凹槽8與葉片7之間的位置關系，葉片7就能在環形壓力腔6中連續轉動；而位于兩個缸體1內的兩個主動輪2上的葉片7周向錯位90度，所以主動軸4在兩個主動輪2的作用下可以作連續轉動，可使本實用新型在氣源作用下作為動力源使用。
相反地，本實用新型也可以通過驅動裝置驅動缸體1，推動氣體或液體作逆運動。
權利要求1.一種輪式循環缸，至少包括一個缸體(1)，其特征在于所述缸體(1)內設有一個主動輪(2)和至少一個止氣輪(3)，主動輪(2)和止氣輪(3)分別固定在主動軸(4)和從動軸(5)上，主動軸(4)和從動軸(5)平行設置，主動輪(2)和止氣輪(3)的外圓相切，主動輪(2)的外圓與缸體(1)的內壁之間設有環形壓力腔(6)，主動輪(2)的外圓上設有葉片(7)，止氣輪(3)的數量與葉片(7)的數量相同，葉片(7)的外沿與缸體(1)的內壁相切，止氣輪(3)上設有讓主動輪(2)上的葉片(7)轉動通過的弧形凹槽(8)，靠近止氣輪(3)位置的缸體(1)上設有與環形壓力腔(6)連通的氣液進口(9)和氣液出口(10)，氣液進口(9)和氣液出口(10)的對數與葉片(7)的數量相同，所述止氣輪(3)以與主動輪(2)相同的線速度旋轉，止氣輪(3)的直徑為主動輪(2)的直徑除以葉片(7)數量后的N倍，N為整數，止氣輪(3)上的弧形凹槽(8)的數量與N相同。
2.根據權利要求1所述的輪式循環缸，其特征在于所述主動軸(4)和從動軸(5)分別固定有主齒輪(11)和從齒輪(12)，主齒輪(11)和從齒輪(12)嚙合，從齒輪(12)的直徑為主齒輪(11)的直徑除以葉片(7)數量后的N倍。
3.根據權利要求1所述的輪式循環缸，其特征在于所述主動軸(4)伸出缸體(1)的位置上固定有慣性輪。
4.根據權利要求1所述的輪式循環缸，其特征在于所述循環缸包括有兩個串聯的缸體(1)，兩個缸體(1)中的主動軸(2)和從動軸(3)串接為一體。
5.根據權利要求1所述的輪式循環缸，其特征在于所述循環缸包括有兩個并聯的缸體(1)，兩個缸體(1)中的主動軸(2)之間轉動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種輪式循環缸，至少包括一個缸體，所述缸體內設有主動輪和止氣輪，主動輪和止氣輪分別固定在主動軸和從動軸上，主動輪和止氣輪的外圓相切，主動輪的外圓與缸體的內壁之間設有環形壓力腔，主動輪的外圓上設有葉片，葉片的外沿與缸體的內壁相切，止氣輪上設有讓主動輪上的葉片轉動通過的弧形凹槽，靠近止氣輪位置的缸體上設有與環形壓力腔連通的氣液進口和氣液出口，止氣輪以與主動輪相同的線速度旋轉；可以在高壓氣源或液源作用下，使主軸作連續的回轉運動，可作為旋轉驅動裝置使用，也可以通過驅動裝置驅動缸體，推動氣體或液體作逆運動。
文檔編號F15B15/00GK2924111SQ200620073310
公開日2007年7月18日 申請日期2006年5月29日 優先權日2006年5月29日
發明者梁任雪 申請人:梁任雪