專利名稱：氣體－油壓力轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用作閥等操作用的驅(qū)動器的氣體-液壓式驅(qū)動裝置中所使用的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器。
背景技術(shù)：
以往，氣體-液壓式驅(qū)動裝置作為驅(qū)動用的動力源，使用管路球閥的作動用的管路高壓氣體轉(zhuǎn)換為油壓用的轉(zhuǎn)換器，該轉(zhuǎn)換器在不使用活塞的情況下，使用垂直設(shè)置的立式。此時，在轉(zhuǎn)換器內(nèi)部為隔離氣體和油大多使用橡膠膜。
考慮到以往存在的問題，將作為儲壓器的貯氣罐內(nèi)的氮氣壓力作為動力源，并且在為轉(zhuǎn)換成油壓的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器中作為所使用的活塞，使用如在專利文獻1—日本特開平8-54083號公報中所記載的、依靠設(shè)置成在缸內(nèi)的增壓器中可滑動的活塞將氣壓轉(zhuǎn)換成油壓的裝置。
將不使用如上上述的活塞的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器用于驅(qū)動裝置時，則不得不立式設(shè)置，驅(qū)動裝置的小型化是不可能的。還有，為使氣體和油隔離，在使用橡膠膜時，由于氣體和油等壓，在長時使用時因氣體浸透氣體膜而混入油中有可能引起驅(qū)動裝置運轉(zhuǎn)不佳。
還有，在氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器使用活塞增壓方式的情況下，在活塞桿的頂端設(shè)置有小桿，由于該小桿只有與活塞的行程相同的行程長度向外側(cè)伸出，因而需要有向缸外伸出的指示器或保護蓋，因此存在全長變長的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明鑒于上述問題，其目的在于提供一種能自由設(shè)計儲壓器，并且容易使驅(qū)動部小型化的氣體-油壓力轉(zhuǎn)變器。
為達到上述目的，本發(fā)明的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器，用于將氣壓轉(zhuǎn)換成油壓，并向驅(qū)動設(shè)置在管路等的閥的操作機供給上述油壓，它包括有利用蓋封閉兩端部的中空式缸，與缸的中心軸同心地支撐在蓋上的桿；在缸的內(nèi)部可滑動地支撐在桿上的活塞，活塞的設(shè)置使得在缸的一側(cè)接收，排出氣體，并且在另一側(cè)接收，供給壓力油；以及用于利用從蓋向外貫通地延伸設(shè)置的桿驅(qū)動的、起動油泵的限位開關(guān)；其特征是，桿的結(jié)構(gòu)是，在軸線方向可移動地支撐在蓋上，該桿借助于活塞的氣體側(cè)的氣壓向活塞的油側(cè)的蓋移動的同時，只移動規(guī)定的長度。
上述氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器的特征是，桿可滑動地支撐在氣體側(cè)蓋上，并且具有比與活塞的滑動部更大的斷面的大直徑桿部，并以直到該大直徑桿部的中心受到氣體壓力方式予以支撐；桿還可滑動地支撐在壓力油側(cè)的蓋上，并且具有比活塞的滑動部更大直徑的大直徑桿部，對相對于在該壓力油側(cè)的大直徑桿部的蓋的滑動部進行密封，并且使在與大直徑桿部的壓力油側(cè)相反一側(cè)受到比大氣壓或油側(cè)更低的壓力。
在上述的氣體-壓力轉(zhuǎn)換器中，其特征是，桿與活塞的移動一起只移動規(guī)定的長度時，其結(jié)構(gòu)使得氣體側(cè)的大直徑桿部的一部分從氣體側(cè)蓋向內(nèi)方向僅伸出規(guī)定的長度。
在上述的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器中，其特征是，與活塞的移動一起只移動規(guī)定的長度的桿的結(jié)構(gòu)使得活塞依靠來自油側(cè)的壓力油向氣體側(cè)蓋移動，在達到只移動規(guī)定的長度的桿的氣體側(cè)的大直徑桿部之后，活塞和桿一起移動。
在上述的氣體-壓力轉(zhuǎn)換器中，其特征是，在與油側(cè)蓋的大直徑桿部的壓力油側(cè)相反一側(cè)設(shè)置比大氣壓或壓力油的壓力更低的的氣體室，在活塞到達氣體側(cè)蓋后或在其后的待機中，其結(jié)構(gòu)使得油壓只有將由油側(cè)大直徑桿部與活塞所占的面積比和與氣體室的壓力差產(chǎn)生的力變換成壓力的部分比氣壓增高。
在上述的氣體-壓力轉(zhuǎn)換器中，其特征是，在限位開關(guān)的動作中，油側(cè)的大直徑桿部的結(jié)構(gòu)使得活塞不與上述油側(cè)蓋接觸，除上述規(guī)定的長度外，從油側(cè)蓋向內(nèi)方向只伸出所需的長度。
在上述的氣體-壓力轉(zhuǎn)換器中，其特征是，在缸上設(shè)置與氣體側(cè)蓋的內(nèi)面接近的油槽和與該油槽連通的用于排出滯留油的排泄孔，并且在氣體側(cè)蓋的面對活塞的側(cè)面上設(shè)置與缸的內(nèi)圓周面接近的、在與活塞接觸時起密封作用的密封環(huán)。
在上述的氣體-壓力變換器中，其特征是，在可滑動地設(shè)置氣體側(cè)蓋上、利用氣壓能向右側(cè)滑動的大直徑桿部上設(shè)置有從大直徑桿部貫通氣體側(cè)蓋而向外延伸的桿，該延伸的桿能驅(qū)動用于起動油泵等的限位開關(guān)。
在本發(fā)明的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器中，包括有利用蓋封閉兩端部的中空式缸，與缸的中心軸同心地支撐在兩端部的蓋上的桿；在缸的內(nèi)部可滑動地支撐在桿上的活塞，活塞的設(shè)置使得在缸的一側(cè)接收，排出氣體，并且在另一側(cè)接收，供給壓力油；以及用于利用從蓋向外貫通地延伸設(shè)置的桿驅(qū)動的、起動油泵的限位開關(guān)；在這樣的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器中，由于將桿做成在軸線方向可移動地支撐在蓋上，該桿的移動利用活塞的氣壓向油側(cè)蓋移動的同時，只移動規(guī)定的長度，因而能使儲壓器與氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器分離設(shè)置，儲壓器的長度，直徑和設(shè)置方向等能自由設(shè)計，因此能使驅(qū)動裝置小型化。而且，作為氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器，對于所需油量的行程，能夠利用桿的最小限度的移動驅(qū)動限位開關(guān)并傳送起動、停止油泵的信號。即，因為活塞向油側(cè)移動后能立刻起動油泵，因而能將桿的移動控制在最小限度而驅(qū)動油泵，因此能夠?qū)崿F(xiàn)使氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器小型化的效果。
上述氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器，桿可滑動地支撐在氣體側(cè)蓋上，并且具有比與活塞的滑動部更大的斷面的大直徑桿部，桿的支撐使得直到該大直徑桿部的中心都受到氣體壓力；桿還可滑動地支撐在上述壓力油側(cè)的蓋上，并且具有比活塞的滑動部更大直徑的大直徑桿部，通過對相對于在該壓力油側(cè)的大直徑桿部的上述蓋的滑動部進行密封，由于與大直徑桿部的壓力油側(cè)相反一側(cè)受到大氣壓，因而利用大直徑桿部可穩(wěn)定將桿支撐在蓋上的同時，可使氣壓充分地作用到活塞上，并能高效率地將氣壓轉(zhuǎn)換成油壓。
由于在限位開關(guān)的驅(qū)動中，為了使上述活塞不與壓力油側(cè)的蓋接觸，壓力油側(cè)的大直徑桿部只從壓力油側(cè)蓋向內(nèi)方向伸出所需要的長度，因而操作機操作后油開始返回活塞時，在接近蓋的活塞的端面立即供給油，從而可使活塞動作一便達到與氣壓相同。
另外，由于在缸上設(shè)置與氣體側(cè)蓋的內(nèi)面接近的油槽和與該油槽連通的用于排出滯留油的排泄孔，并且在氣體側(cè)蓋的面對活塞的側(cè)面上設(shè)置與缸的內(nèi)圓周面接近的、在與活塞接觸時起密封作用的密封環(huán)，因而因長時間的動作，萬一發(fā)生從部分活塞漏油時，活塞在與氣體側(cè)蓋密合的狀態(tài)下，由于漏出的油滯留在油槽中，在利用O型環(huán)防止漏氣的同時，可從排泄孔排出油，因而能防止來自儲壓器的氣體的流出。
由于在氣體側(cè)蓋，在設(shè)置成利用氣壓可向右側(cè)滑動的大直徑桿部上，設(shè)置有從該大直徑桿部貫通氣體側(cè)蓋而向外側(cè)延伸的桿，依靠該延伸桿可驅(qū)動用于起動油泵等的限位開關(guān)，因而不僅能起動用于向操作機供油的油泵，而且能起動其他用途的油泵，并且還能驅(qū)動用于其他操作機的限位開關(guān)。
圖示說明
圖1是本發(fā)明一實施例的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器的剖面圖。
圖2是表示圖1的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器的氣體壓力工作狀態(tài)的剖面圖。
圖3是本發(fā)明另一實施例的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器的局部剖面圖。
圖4是使用本發(fā)明一實施例的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器的氣體-液壓式驅(qū)動裝置的簡單說明圖。
圖5是表示圖4的氣體-液壓式驅(qū)動裝置外觀的俯視圖。
具體實施例方式
本發(fā)明的其他目的、特征和優(yōu)點通過以下和附圖相關(guān)的本發(fā)明的實施例的說明可更加清楚。
以下參照圖說明本發(fā)明的一實施例。
本發(fā)明實施例的氣體-油壓力轉(zhuǎn)變器10如圖4和圖5所示，使用為進行設(shè)置在管路90中的球閥80開閉動作的氣體-液壓式驅(qū)動裝置。該氣體-液壓式驅(qū)動裝置根據(jù)來自控制箱40的信號通過切換在底板30上設(shè)置的、用于切換液壓回路的二個三通轉(zhuǎn)換閥32，34，向操作機20供給來自氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器10壓力油。該操作機20由用于操作使球閥80動作的止轉(zhuǎn)桿軛機構(gòu)的缸，活塞，活塞桿等構(gòu)成；該氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器10用于利用將在后詳述的儲壓器50內(nèi)的氮氣之類的氣體產(chǎn)生油壓。還設(shè)置有電動油泵60和手動油泵70，通過單向閥72，三通轉(zhuǎn)換閥32，34連接氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器10的液壓回路，并從附設(shè)在操作機20上的油箱26供給油。在操作機20上，設(shè)置有檢測完成各動作的限位開關(guān)22，24，并能向控制箱40傳送信號，進行三通轉(zhuǎn)換閥32，34的轉(zhuǎn)換操作。
該氣體-液壓式驅(qū)動裝置，如圖5所示，氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器10，儲壓器50，電動油泵60，手動油泵70，限位開關(guān)22，24，三通轉(zhuǎn)換閥32，34與操作機20做成一體的同時，并按最佳配置設(shè)置。在該圖5中省略了液壓回路用的管道。
設(shè)置在上述氣體-液壓式驅(qū)動裝置上的氣體-油壓力變換器10如圖1～圖3所示，設(shè)置有具有適宜內(nèi)徑D的中空式缸12，使該缸12的兩端封閉的氣體側(cè)蓋181、油側(cè)蓋185，由這些蓋181，185支撐著與缸12的內(nèi)圓周面大致同心的桿16，由于兩側(cè)的氣壓和油壓的壓差而能在該桿16上滑動的活塞14；在活塞14與桿16的滑動部以及與缸內(nèi)圓周面的滑動部分別在多處安裝有外圓周部密封墊144，內(nèi)圓周部密封墊145，以防止被活塞14分開的缸12的兩側(cè)室存在的氣體和油混合。另外，在相對于缸12的氣體側(cè)蓋181和油側(cè)蓋185的安裝部位分別在多處安裝有密封墊146，147，以防止漏氣或漏油。還有，在氣體側(cè)蓋181上，在圓周面開放設(shè)置用于在儲壓器50和缸12的氣體室之間供給、流出氣體的氣體流通孔184；并且，在油側(cè)蓋185上，同樣在圓周面開放設(shè)置用于向電動油泵60或手動油泵70及操作機20供給、流出油的油流通孔187。在氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器10上具有壓力計101，給排氣閥102等的同時并通過開閉閥103與儲壓器50連接。
上述桿16的構(gòu)成一般具有d3＜d＜d1≤d2的關(guān)系，其中d是活塞14滑動部的直徑，d1是被支撐在油側(cè)蓋185上的大直徑桿部162的直徑，d3是從該大直徑桿部162延伸并貫通油側(cè)蓋185而伸出在外部的限位開關(guān)動作用桿部163的直徑，d2是被支撐在氣體側(cè)蓋181上的大直徑桿部161的直徑。并且，氣體側(cè)的大直徑桿部161可滑動地嵌合在氣體側(cè)蓋181的支撐孔183中，為使氣壓作用到其中心部位采用不加設(shè)密封墊方式支撐。另一方面，油側(cè)的大直徑桿部162雖與氣體側(cè)的大直徑桿部161一樣，可滑動地支撐在油側(cè)蓋185的支撐孔189中，但為在支撐孔189的內(nèi)部形成氣體室186，利用向蓋185的外圓周面開放的連通孔188與油箱26連接的同時，大直徑桿部162的外圓周相對于油側(cè)蓋185設(shè)置2處密封墊，以阻止油向氣體室186的流入。
另外，通過操作三通轉(zhuǎn)換閥32或34，桿16本身如圖1所示，活塞14從氣體側(cè)蓋181的端面僅移動行程L，緊接著該移動之后，從油側(cè)蓋185的端面只有長度僅伸出長度L+h的油側(cè)大直徑桿部162，借助于桿兩側(cè)的氣體側(cè)的大直徑桿部滑動室183和油側(cè)的氣體室186的壓力差，僅向氣體室186側(cè)移動長度H，即，由于桿16的移動，因而活塞14移動的最大長度只有L+H。由此，如圖2所示，為了將限位開關(guān)動作用桿部163向外側(cè)方向移動并驅(qū)動電動油泵60，而使其與在限位開關(guān)19上設(shè)置的輥子191接觸，從而能操作限位開關(guān)19。
再有，如圖2所示，因為活塞14在油側(cè)的大直徑桿部162處于從油側(cè)蓋185僅伸出長度h的狀態(tài)，因而在油依靠電動油泵60或從操作機20返回時，油壓能充分地作用在活塞14上。而且，如圖2所示，在桿16被活塞14推壓的狀態(tài)下，由于氣體側(cè)的大直徑桿部161處于從氣體側(cè)蓋181的內(nèi)面僅伸出長度H的狀態(tài)，因而活塞14利用油壓通過電動油泵60的動作而被推壓到氣體側(cè)，直到達到和氣壓相等之前油壓上升，當(dāng)活塞14向著氣體側(cè)蓋181移動并與大直徑桿部161接觸時，油壓進一步上升，由于使活塞14繼續(xù)向氣體側(cè)蓋181移動，因而整個桿16移動到圖1的狀態(tài)。因此，限位開關(guān)19因驅(qū)動用桿部163與輥子191脫離而解除其動作，從而可電動油泵60停止工作。
再有，如圖3所示，在將限位開關(guān)19’設(shè)置在氣體側(cè)時，可以將桿16的延伸部設(shè)置成為與大直徑桿部161聯(lián)結(jié)并能滑動的限位開關(guān)驅(qū)動用延伸桿部164。該延伸桿部164具有與在端部形成大直徑桿部161配合孔166配合的小直徑配合部及與之做成一體的、與大直徑桿部161外徑同徑的大直徑部，并能在氣體側(cè)蓋181的支撐孔183內(nèi)滑動。并且，只對延伸桿部164設(shè)置有為防止氣體流出的密封墊167。延伸桿部164的滑動行程為長度H，并且使輥子191’移動以接通限位開關(guān)19’。還有，在包括延伸桿部164側(cè)的大直徑桿部161、小直徑配合部的大直徑部165上進行不設(shè)置密封墊等的配合，以便使氣壓作用到二者的中心部位，。
具有上述結(jié)構(gòu)的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器10的作用如下。
在需要驅(qū)動為開閉設(shè)置在管路10中的球閥80的操作機20的情況下，首先打開開閉閥103(閥設(shè)置后處于常開狀態(tài))，從儲壓器50通過氣體流道184，對處于圖1所示狀態(tài)的活塞14供給氮氣等氣體時，活塞14沿桿16移動，將在活塞14相反一側(cè)的油借助氣體的壓力從缸12室中擠出。這樣，由氣體壓力產(chǎn)生的壓力油通過油側(cè)蓋185的油的流道187向操作機20供給。設(shè)置在通向操作機20的液壓回路的途中的底板30內(nèi)的2個三通轉(zhuǎn)換閥32，34通過控制箱40的操作，從圖4所示狀態(tài)對一邊的三通轉(zhuǎn)換閥32進行切換操作時，通過同一邊的三通轉(zhuǎn)換閥32向操作機20的活塞的操作側(cè)供給壓力油，并使在活塞相反一側(cè)蓄積的油通過另一邊的三通轉(zhuǎn)換閥34排出到油箱26中。然后，依靠從儲壓器50繼續(xù)供給氣體來供給油，直至結(jié)束操作機20的操作?？墒?，氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器10，直到活塞14與桿16從油側(cè)蓋185的內(nèi)面僅伸出h的大直徑桿部162相接觸之前可進行壓力油的供給。
在活塞14移動的同時，桿16雖也移動，但活塞14可移動的最大長度只有L+H，而桿16移動的長度只有H。因為在油側(cè)蓋185具有氣體室186，因而該桿16的移動是為使桿16與氣體室186的壁接觸。由于該桿16達到圖2所示的位置，限位開關(guān)驅(qū)動用桿部163與限位開關(guān)19的輥子196接觸，從而驅(qū)動限位開關(guān)19并起動電動油泵60。在該狀態(tài)下，當(dāng)在操作機20利用限位開關(guān)24，24檢測其操作完成時，解除所驅(qū)動一邊的三通轉(zhuǎn)換閥32，并停止向操作機20供給壓力油，操作機20處于維持原狀的自由狀態(tài)。但是，在該狀態(tài)下，因為桿沒有復(fù)位，因而不能停止電動油泵60的動作，將油箱26的油通過濾器62供給氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器10，如果氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器10成為圖1的狀態(tài)，電動油泵60便停止動作而處于待機狀態(tài)。
依靠電動油泵這樣進行油的供給時，如圖2所示，因活塞14相對于油側(cè)蓋185設(shè)置長度只有h的間隔，成為與大直徑桿部162相接的狀態(tài)，因而隨著油的壓力上升，活塞14的動作是使活塞14向氣體側(cè)移動，同時將位于活塞14的相反一側(cè)的氣體，通過氣體側(cè)蓋181的氣體通道184，一邊使氣壓上升一邊返回儲壓器50。然而，關(guān)于桿16，在氣體側(cè)大直徑桿部161上時常有氣壓作用；而在油側(cè)大直徑桿部162上，由于設(shè)置有與油側(cè)相反一側(cè)的氣體室186，因而桿16時常向圖中的右側(cè)移動?；钊?4處于中間位置時，活塞14兩側(cè)的氣壓和油壓相等，在活塞14達到氣體側(cè)大直徑桿部161之前活塞14兩側(cè)的氣壓和油壓相等，該大直徑桿部161如圖2所示，因處于從氣體側(cè)蓋181的內(nèi)面伸出只有H的狀態(tài)，因而當(dāng)活塞14到達該大直徑桿部181時，油壓上升而使整體向氣體側(cè)移動。之后，當(dāng)活塞14達到圖1所示的狀態(tài)時，限位開關(guān)驅(qū)動用桿部163與限位開關(guān)19的輥子191脫離，切斷限位開關(guān)19，使電動油泵60停止，以氣體返回儲壓器50的狀態(tài)準(zhǔn)備接著使用。
在因種種原因電動油泵60未能動作時，通過使用手動油泵70能進行向操作機20供油。此時，若不能根據(jù)控制箱40的信號進行三通轉(zhuǎn)換閥32，34的電氣操作，也能用手動進行。
如上所述，本發(fā)明的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器10，由于用蓋181，185封閉缸12的兩端部，在其外側(cè)伸出有用于驅(qū)動限位開關(guān)19的限位開關(guān)驅(qū)動用桿部163，且其移動行程能達到最小限度，因而能控制整體尺寸，如圖5所示，即使與操作機20并設(shè)體積也不大，從而能使氣體-液壓式驅(qū)動裝置小很緊湊。
另外，在該氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器10上，如圖3所示，為了能使限位開關(guān)19’動作，在氣體側(cè)蓋181上也可以設(shè)置和操作限位開關(guān)19’用輥子191’相接觸的延伸桿部164，并使其與桿16同軸心。此時，延伸桿部164具有與在氣體側(cè)蓋181的支撐孔182內(nèi)移動的大直徑桿部161具有相同外徑的大直徑部165的同時，還設(shè)置有和大直徑部一體的小直徑部，該小直徑部可移動地設(shè)置在大直徑部161的中心部所設(shè)置的滑動孔166中，僅在延伸桿部164的一部分及氣體側(cè)蓋181上設(shè)置有密封墊167，以防止漏氣。因此，在大直徑桿部161的內(nèi)部的滑動孔166的內(nèi)面也有氣壓的作用，因而氣壓能作用到大直徑桿部161的中心部。在使圖2狀態(tài)的桿16整體移動時，在圖3狀態(tài)使延伸桿部164向外方向移動，因而能驅(qū)動限位開關(guān)19’。該限位開關(guān)19’雖可以用于其他用途，但通過發(fā)揮與限位開關(guān)19’相反的作用，也可以材用限位開關(guān)19’的代替裝置。還有，如果利用氣壓使大直徑桿部161能向右側(cè)移動，則可將延伸桿部164的直徑減小，并與大直徑桿部161做成一體。
再有，若在氣體側(cè)蓋181的內(nèi)面接近缸12的內(nèi)圓周面處設(shè)置用于密封的O型環(huán)143，則在活塞14處于接近氣壓變得最高的活塞14的氣體側(cè)蓋181的狀態(tài)下，滯留在油槽141中的油能從油孔142排出。此時，活塞14被油壓壓貼在氣體側(cè)蓋181處，因而可用O型環(huán)143能防止漏氣。
上述記載雖就實施例而言，但本發(fā)明不限于此，在本發(fā)明的宗旨及權(quán)利要求范圍內(nèi)能進行各種變更和修改，這是本行業(yè)的人員都很清楚的。
權(quán)利要求
1.一種氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器，用于將氣壓轉(zhuǎn)換成油壓，并向驅(qū)動設(shè)置在管路等的閥的操作機供給上述油壓，它包括有利用蓋封閉兩端部的中空式缸，與上述缸的中心軸同心地支撐在上述蓋上的桿；在上述缸的內(nèi)部可滑動地支撐在上述桿上的活塞，上述活塞的設(shè)置使得在上述缸的一側(cè)接收，排出氣體，并且在另一側(cè)接收，供給壓力油；以及用于利用從上述蓋向外貫通地延伸設(shè)置的桿驅(qū)動的、起動油泵的限位開關(guān)；其特征在于上述桿的結(jié)構(gòu)是，在軸線方向可移動地支撐在蓋上，該桿借助于上述活塞的氣體側(cè)的氣壓向上述活塞的上述油側(cè)的蓋移動的同時，只移動規(guī)定的長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器，其特征在于上述桿可滑動地支撐在上述氣體側(cè)蓋上，并且具有比與上述活塞的滑動部更大的斷面的大直徑桿部，桿的支撐使得直到該大直徑桿部的中心都受到氣體壓力；上述桿還可滑動地支撐在上述壓力油側(cè)的蓋上，并且具有比上述活塞的滑動部更大直徑的大直徑桿部，對相對于在該壓力油側(cè)的大直徑桿部的上述蓋的滑動部進行密封，并且使在與上述大直徑桿部的壓力油側(cè)的相反一側(cè)受到比大氣壓或油側(cè)更低的壓力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2任1項所述的氣體-壓力轉(zhuǎn)換器，其特征在于上述桿與上述活塞的移動一起只移動規(guī)定的長度時，其結(jié)構(gòu)使得上述氣體側(cè)的大直徑桿部的一部分從氣體側(cè)蓋向內(nèi)方向僅伸出規(guī)定的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中任1項所述的氣體-油壓力轉(zhuǎn)換器，其特征在于與上述活塞的移動一起只移動規(guī)定的長度的上述桿的結(jié)構(gòu)使得上述活塞依靠來自油側(cè)的壓力油向上述氣體側(cè)蓋移動，在達到只移動規(guī)定的長度的上述桿的上述氣體側(cè)的大直徑桿部之后，上述活塞和上述桿一起移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任1項所述的氣體-壓力轉(zhuǎn)換器，其特征在于在與上述油側(cè)蓋的上述大直徑桿部的壓力油側(cè)相反一側(cè)設(shè)置比大氣壓或壓力油的壓力更低的的氣體室，在上述活塞到達氣體側(cè)蓋后或在其后的待機中，其結(jié)構(gòu)使得油壓只有將由上述油側(cè)大直徑桿部與活塞所占的面積比和與氣體室的壓力差產(chǎn)生的力變換成壓力的部分比氣壓增高。
6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任1項所述的氣體-壓力轉(zhuǎn)換器，其特征在于在上述限位開關(guān)的動作中，上述油側(cè)的大直徑桿部的結(jié)構(gòu)使得上述活塞不與上述油側(cè)蓋接觸，除上述規(guī)定的長度外，從上述油側(cè)蓋向內(nèi)方向只伸出所需的長度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任1項所述的氣體-壓力轉(zhuǎn)換器，其特征在于在上述缸上設(shè)置與上述氣體側(cè)蓋的內(nèi)面接近的油槽和與該油槽連通的用于排出滯留油的排泄孔，并且在上述氣體側(cè)蓋的面對活塞的側(cè)面上設(shè)置與上述缸的內(nèi)圓周面接近的、在與上述活塞接觸時起密封作用的密封環(huán)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1～7中任1項所述的氣體-壓力變換器，其特征在于在可滑動地設(shè)置上述氣體側(cè)蓋上、利用氣壓能向右側(cè)滑動的大直徑桿部上設(shè)置有從大直徑桿部貫通氣體側(cè)蓋而向外延伸的桿，該延伸的桿能驅(qū)動用于起動油泵等的限位開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明的目的是提供一種儲壓器的設(shè)計自由度高而驅(qū)動部易于做得緊湊的氣體－油壓力轉(zhuǎn)換器。本發(fā)明的氣體－油壓力轉(zhuǎn)換器，用于將氣壓轉(zhuǎn)換成油壓，并向驅(qū)動設(shè)置在管路等的閥的操作機供給上述油壓，它包括利用蓋封閉兩端部的中空式缸，與上述缸的中心軸同心地支撐在上述蓋上的桿；在上述缸的內(nèi)部可滑動地支撐在上述桿上的活塞，上述活塞的設(shè)置使得在上述缸的一側(cè)接收，排出氣體，并且在另一側(cè)接收，供給壓力油；以及用于利用從上述蓋向外貫通地延伸設(shè)置的桿驅(qū)動的、起動油泵的限位開關(guān)；其特征在于上述桿的結(jié)構(gòu)是，相對于上述蓋在軸線方向可移動地支撐，該桿借助于上述活塞的氣體側(cè)的氣壓向上述活塞的上述油側(cè)的蓋移動的同時，只移動規(guī)定的長度。
文檔編號F15B11/00GK1657790SQ20051000761
公開日2005年8月24日 申請日期2005年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月16日
發(fā)明者中西定之, 倉田昌 申請人:中西定之