專利名稱：一種內循環鎖模油缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓裝置，尤其涉及一種用于注塑機、金屬型材擠壓機、壓鑄機、液壓機等的液壓油缸。
背景技術：
現有的全液壓式注塑機采用多個油缸進行移模、合模、鎖模、開模的運轉過程，液壓系統的邏輯閥控制油缸的往復運動，油缸內被活塞分隔開的兩個油腔的油液，需經油口、接頭、管道等組成的外通道往返流動進出兩個油腔、完成開、閉鎖模具，對于高精度、高速度要求的注塑機，為確保模具高速鎖閉用的鎖模油缸，將處于高速運行狀態，其兩個油腔的油液須經外通道高速往返流動，致令油溫升高、耗費壓力油能量，甚至會降低油質，影響液壓系統正常工作，油液的外通道容易產生泄漏，故需對外通道的材質、密封性能、流通量等提出更高的要求。
發明內容
為了克服現有鎖模油缸存在的上述缺點，本實用新型提供一種內循環鎖模油缸，其活塞開有通道可溝通油缸內被活塞分隔開的兩個油腔，一個由閥座、閥芯、定位套組成的邏輯閥固定于活塞的一側，它可以控制活塞的通道阻斷或打開，油缸內被活塞分隔開的兩個油腔的油液則被隔斷或經活塞的通道往返流動循環，從而實現油缸內兩個油腔的油液內循環，無須設置外通道，大大縮短油液往返流動的路程，達到油缸可高速鎖閉模具的目的，從而克服現有技術的缺點。
本實用新型解決其技術問題的技術方案是活塞開有主通道可溝通被活塞隔開的兩個油腔(高壓油腔和儲備油腔)，在活塞的一側安裝一個由閥座、閥芯、定位套組成的邏輯閥并緊固在活塞上，邏輯閥內有兩個控制油室，在活塞桿內開有分別通向邏輯閥兩個控制油室的通道，將高壓油經通道分別通入控制油室，推動閥芯往復移動，便可將活塞的通道阻斷或打開，兩個油腔的油液在通道打開時便往返流動，實現油缸內兩個油腔的油液內循環流動的目的。
本實用新型的有益效果是結構緊湊、可靠簡單、省材、節能、升壓時間短、油缸動作更快，可滿足快速開、合模具的要求。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型用作注塑機鎖模油缸的工作原理示意圖。
圖中1為油缸，2為活塞，3為活塞桿，4為閥芯，5為定位套，6為閥座，7為哈佛環，8為螺釘，9為主通道，10為定位套通道，11高壓油通道，12為高壓油通道，13為組合密封圈，14為密封圈，15是螺塞，16為高壓油腔，17為儲備油腔，18為控制油室，19為控制油室，20為通道，21為密封圈，22為定模板，23為動模板，24為模具，25為移模裝置。
具體實施方式
如
圖1所示本實用新型由活塞桿、油缸、活塞及邏輯閥組成，邏輯閥由閥座6、閥芯4、定位套5構成，活塞2開有主通道9，活塞2用哈佛環7與活塞桿3螺紋連接，安裝在活塞2一側的由閥座6、閥芯4、定位套5構成的邏輯閥用螺釘8固定在活塞2上，并用密封圈21與活塞桿3密封，定位套5開有通道10可與主通道9相通，油缸1內被活塞分隔成高壓油腔16和儲備油腔17的兩個油腔可經主通道9和通道10溝通，閥座6與閥芯4及活塞桿3構成邏輯閥的控制油室18、閥座6、閥芯4及定位套5構成邏輯閥的另一控制油室19，活塞桿3的一端開有分別通向控制油室的兩條高壓油通道11、12，當高壓油經通道11、12分別進入控制油室18、19，推動閥芯4右移動或左移動，閥芯4即可阻斷或打開通道10，油腔16、17的油液便被阻隔或相通往返流動內循環。
下面結合
圖1、2敘述本實用新型應用于注塑機作鎖模油缸的工作過程見圖2，油缸1固裝于定模板22一側，固裝于定模板22一側的移模裝置25動作，將動模板23左移合模，直至模具24接合，此時高壓油從活塞桿內通道11進入控制油室18推動閥芯4少量右移，此時閥芯4便將定位套通道10阻隔，活塞2的軸向通道9不能與通道10相通，高壓油經通道20和主通道9進入高壓油腔16，實現鎖模，直至注塑完成，高壓油停止輸入，高壓油改經活塞桿內通道12進入控制油室19，推動閥芯4左移復位，打開了定位套通道10，高壓油腔16的油液經主通道9及定位套通道10進入儲備油腔17內，實現油液往返流動內循環，解除鎖模，同時，移模裝置25推動動模板23分開模具24直至完成開模，如此重復實施注塑機模具閉鎖、開啟。
圖1為本實用新型摘要附圖。
權利要求1.一種內循環鎖模油缸，由活塞、油缸、活塞桿及邏輯閥組成，其特征在于在油缸(1)的儲備油腔(17)內裝置一個由閥座(6)、閥芯(4)、定位套(5)構成的邏輯閥，并用螺釘(8)緊固于活塞(2)上，開有主通道(9)的活塞(2)用哈佛環(7)緊接于活塞桿(3)上，在活塞桿(3)的一端開有分別與邏輯閥控制油室(18、19)相通的高壓油通道(11、12)，定位套(5)開有與儲備油腔(17)相通的通道(10)，高壓油分別從通道(11、12)進入控制油室(18、19)，可以控制油缸(1)內被活塞(2)分隔成兩個油腔(16、17)的油液阻斷或相通往返流動。
2.根據權利要求1所述的內循環鎖模油缸，其特征在于閥芯(4)與閥座(6)及活塞桿(3)構成控制油室(18)，由閥芯(4)與閥座(6)及定位套(5)構成控制油室(19)。
3.根據權利要求1所述的內循環鎖模油缸，其特征在于哈佛環(7)的錐度夾角為8度，其內螺紋與活塞桿(3)外螺紋連接，其外錐面被活塞(3)的內錐孔壓緊，其錐度朝高壓油腔(16)方向。
專利摘要一種內循環鎖模油缸，由活塞、油缸、活塞桿及由閥芯、閥座、定位套構成的邏輯閥組成，邏輯閥安裝于活塞的一側并固于活塞上，活塞用哈佛環緊接在活塞桿上，活塞開有導通油腔內被活塞分隔開的兩個油腔的軸主通道和定位套開有與其連通的通道，高壓油分別通過設置于活塞桿內的通道進入邏輯閥的兩個控制油室，推動閥芯移動，便會將通道阻隔或打開，兩個油腔的油液便被阻斷或相通往返流動內循環，無需設置油液循環外通道；本實用新型結構緊湊、可靠簡單、節能節油、省材，油缸鎖模，及解鎖模動作更快，可滿足高精度、高速度注塑機，快速閉鎖模具的要求。
文檔編號F15B15/00GK2714866SQ20042008316
公開日2005年8月3日 申請日期2004年8月23日 優先權日2004年8月23日
發明者黃步明 申請人:廣東泓利機器有限公司