專利名稱：液壓伺服裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓伺服裝置。
背景技術：
目前的動力源不停的工作來帶動液壓泵，產生液壓動力實現工作，在以往工作中，液壓泵不停的工作產生液壓力大于需求的時候，由溢流閥流失能量來平衡工作，這樣以來浪費了大量的動力源，而且增加了機器磨損。而且現在液壓油缸工作速度單一，沒有儲能器，無法根據具體情況改變。
實用新型內容本實用新型目的在于提供一種節能、可調節液壓機械工作速度的液壓伺服裝置。
為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案該裝置由油箱、電磁離合式液壓泵、單向閥、流量控制器、電磁換向閥通過油管依次串裝，然后通過回油管道和油箱連接；在單向閥和流量控制器之間依次分路安裝有儲能器和電控液壓表；所述的電磁換向閥通過油管與雙向油缸相連。
和所述的電磁離合式液壓泵連接的輸出油管為高壓管道。
所述的儲能器為一個或一個以上。
采用了這種結構后，電磁離合式液壓泵轉變為間歇式工作，節省大量能源，而且減少了機械磨損；流量控制器可以用來調整根據工作時需要油缸速度的快慢、力度的大小的能量。
圖1為本實用新型的示意圖。
具體實施方式
實施例如圖1所示的一種液壓伺服裝置，該裝置由油箱2、電磁離合式液壓泵1、單向閥3、流量控制器6、電磁換向閥7通過油管依次串裝，然后通過回油管道和油箱2連接；在單向閥3和流量控制器6之間依次分路安裝有儲能器4和電控液壓表5；所述的電磁換向閥7通過油管與雙向油缸11相連。
和所述的電磁離合式液壓泵1連接的輸出油管9為高壓管道。
儲能器4為一個或一個以上，本實施例采用兩個儲能器4。
電磁離合式液壓泵1是由一個電磁鐵和一個液壓油泵組合而成，它的工作是靠發動機輸出的動力來供給的，它的工作需求是根據儲能器4的壓力需求，由電控液壓表5來監測，低于液壓能量需求時，電控液壓表5會自動打開繼電器開關，送電源給電磁離合式液壓泵1使其工作。
單向閥3由電磁離合式液壓泵1輸出的高壓液壓油，經單向閥3供給儲能器4，它的作用主要是防止回泄液壓油，減輕電磁離合式液壓泵1的工作壓力。
油箱2為儲存液壓油的。
儲能器4主要用途是儲存液壓能量，以工作時有足夠的液壓能量。它的儲值根據用途而定。
電控液壓表5是一個液壓表和一個電控開關組合而成，主要作用是檢測液壓的儲存量，達到標準值時，斷開電磁離合式液壓泵1的電磁電源；低于標準值時，接通電源始終保持儲能器4的能量，以備工作時有足夠的能量。
流量控制器6是用來調整根據工作時需要油缸速度的快慢、力度的大小的能量。
電磁換向閥7，在需要時接通電源后它自動打開儲能器4的液壓油，供給油缸，它的工作完全自動化。
出油管道8是一根高壓管，它的直徑大小是根據不同的用途而定。
回油管道10的直徑大小也是根據不同的用途而定。
這種液壓伺服裝置可以廣泛應用于汽車的方向助聽器、起重機車的液壓系統、汽車底盤系統自動升降、轎車敞篷自動伸縮系統，以及其他液壓工作系統。
權利要求1.一種液壓伺服裝置，其特征在于該裝置由油箱、電磁離合式液壓泵、單向閥、流量控制器、電磁換向閥通過油管依次串裝，然后通過回油管道和油箱連接；在單向閥和流量控制器之間依次分路安裝有儲能器和電控液壓表；所述的電磁換向閥通過油管與雙向油缸相連。
2.根據權利要求1所述的液壓伺服裝置，其特征在于和所述的電磁離合式液壓泵連接的輸出油管為高壓管道。
3.根據權利要求1或2所述的液壓伺服裝置，其特征在于所述的儲能器為一個或一個以上。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓伺服裝置，該裝置由油箱、電磁離合式液壓泵、單向閥、流量控制器、電磁換向閥通過油管依次串裝，然后通過回油管道和油箱連接；在單向閥和流量控制器之間依次分路安裝有儲能器和電控液壓表；所述的電磁換向閥通過油管與雙向油缸相連。采用了這種結構后，電磁離合式液壓泵轉變為間歇式工作，節省大量能源，而且減少了機械磨損；流量控制器可以用來調整根據工作時需要油缸速度的快慢、力度的大小的能量。
文檔編號F15B21/02GK2699036SQ20042007512
公開日2005年5月11日 申請日期2004年11月15日 優先權日2004年11月15日
發明者張義祥 申請人:張義祥