專利名稱:油隔離泵的油漿隔離罐的制作方法
本實用新型提供一種用于漿體管道輸送設備油隔離泵的油漿隔離罐。
用管道輸送尾礦、灰渣等物料，關鍵是漿體的輸送設備漿體泵。我國礦山、電廠等部門目前使用較普遍的漿體泵是油隔離泵(也稱瑪爾斯泵)，這種泵是十幾年前由日本引進的，對促進我國長距離漿體管道輸送事業的發展曾起過積極作用，但是目前使用該泵的用戶，特別是電廠對此泵越來越感到不理想。油隔離泵由于漿體與油液直接接觸，容易產生油漿相混的現象，尤其電廠灰渣中的漂珠，固其比重很小，極容易混入油中，使油的損耗嚴重；固體顆粒混入油中，加劇活塞的磨損，容易造成串缸，也會使大量油液隨輸送漿體流失；該泵的油隔離罐由于結構設計不合理，經常出現裂縫，需停機進行修補；另外，隔離罐內油漿分界面位置檢測裝置，因其結構不合理應用一段時間后大部分失靈，其原因是伸入罐內的電極被漿體中的固體顆粒粘住，造成檢測失靈。
本實用新型的目的就是提供一種油隔離泵用的新型油漿隔離罐。它不僅使油液與漿體有效分離，防止油液流失，消除環境污染，而且可以延長油隔離泵的使用壽命。
本實用新型的解決方案是通過改進現有油隔離泵的油漿隔離罐的結構及內部油漿分界面的控制裝置而實現的。油漿隔離罐的罐體是一個內外表面光滑兩端帶有封頭的圓柱形容器。油漿隔離罐的上部與通油缸的管道連接，下部與供排漿管相接。在罐體內有一剛性圓管，其上端固接撞鐵，下端固接一充滿油的柔性隔離袋，油液充滿后，隔離袋的比重為0.98～0.99，隔離袋的周圍有柔性的保護簾。在隔離罐上部設一檢測窗口，在窗口的上下各設置一行程開關(有觸點或無觸點)，使剛性圓管上的撞鐵能碰到兩個行程開關。
油隔離泵工作時，隔離罐內的隔離袋將罐分成兩部分，其上部是油液，下部是需輸送的漿體。隔離袋邊緣的保護簾，能夠阻止漿體內的小、輕顆粒物質(如漂珠)進入油中。同時，操作者可通過剛性圓管與透明窗口，判斷油漿分界面的情況。正常工作時，圓管上的撞鐵在兩行程開關中間的壓域內運動。當撞鐵的運動超出這個區域時，圓管上的撞鐵就與上(或下)行程開關接觸，這時與行程開關連接的電器網路就動作，并通過電鈴(或指示燈等)報警，使操作者知道此時油漿界超限，而采取措施。若碰到上行程開關，說明油少，可通過補油閥向罐內注油；若碰到下行程開關，說明油多，可通過排油閥從罐內引出多余油液。罐內壓力超限時，罐上部的安全閥起保護作用。
本實用新型與原隔離罐相比具有如下優點1、原隔離罐罐體也是圓柱形容器，但它的外表面上焊接有八個密集的凸臺，在凸臺上裝有觀測油漿界面的閥門和電極等部件，由于焊接凸臺時產生集中應力，在罐內交變壓力作用下，就產生裂縫。從現場觀察結果看，裂縫全部產生在凸臺所在處。本實用新型的罐體是一個表面光滑，既沒有安裝任何凸臺，也就沒有那些使罐體產生裂縫的集中應力，所以該罐體不會產生裂紋。
2、原來隔離罐內的油與漿是直接接觸，是通過油與漿的不同比重來分離兩種流體的。實際上，雖然油的比重小于漿體的比重而浮在上面，但漿體中存在一些比重比油還小的小顆粒，這些小顆粒極易混入油中，跑到油缸內，造成活塞等運動件的磨損，影響油缸的使用壽命。另外這種隔離油與漿的方式，油耗很多。現在輸送一噸漿體正常耗油15～30克，多者達100克。這不僅造成大量油液浪費，同時也造成環境污染。本實用新型是在油與漿體之間放置一隔離袋，隔離袋的比重介于油漿之間，所以它必定處于油漿之間。隔離袋與隔離罐內表面接觸的圓周部分有保護簾，能有效阻止固體顆粒從隔離袋與罐體內表面之間的間隙跑入油中，同時還避免了油與漿體的相互混入。因此，避免了因混入油中的固體顆粒而使活塞等部件造成的磨損，提高了油缸的使用壽命。
3、原有檢測油漿分界面的裝置，是伸入罐體內部的電極，但時間長了以后，電極頭被固體小顆粒粘住，造成檢測失靈。現場中應用一段時間后，都將該裝置拆掉不用。本實用新型的界面檢測裝置，是通過透明窗口的直接觀測，此方法直觀可靠，在界面超限時，還能發出訊號，使操作者及時采取措施，避免了以往頻繁打開觀測閥查看界面的繁重勞動，減輕了操作者的負擔。另外，過去由于存在油漿相混的現象，分界面不大清楚，即使打開觀測閥也無法準確得知分界面位置。
圖1為本實用新型一種具體結構示意圖。
圖2為本實用新型利用現有設備改制成的一種具體結構示意圖。
以下結合圖1、圖2詳細說明本實用新型的實施方案。
實施例1的方案是隔離罐罐體4為內外表面均光滑且兩端有封頭的圓柱形容器，其下部與供排漿管聯接，其上部與油缸相接。在罐體4與油缸相聯接且正與罐體4軸線重合的部分的管路上，有一透明檢測窗口10。在透明檢測窗口10旁裝有上行程開關8和下行程開關7。在罐體4的上端有一閥座5，在閥座5上有補油閥6、排油閥12和安全閥11。在罐體4中，有一上端固接撞鐵9、下端固接隔離袋2的剛性圓管3，其在隔離袋2內的部分有一油孔13。隔離袋2為飛碟形狀，其內部充油，充油后隔離袋2的比重為0.98。隔離袋2的邊緣有柔性保護簾1。隔離袋2及保護簾1是由橡膠制造的，且到成一體的。行程開關聯一報警線路，并配有報警電鈴。
當油隔離泵工作時，隔離袋2將罐體4分為兩部分，其上部為油液、下部為漿體，使油液與漿體分開，防止混漿，同時由于隔離袋2周圍的保護簾1作用，防止了漿體中的小輕顆粒由隔離袋2與罐體4內表面相接觸的間隙進入油液中，這樣就避免了油液流失和油缸中活塞等部件的磨損。
正常工作時，剛性圓管3上的撞鐵9在上行程開關8、下行程開關7的區域內運動。當油缸內油液不足時，剛性圓管3上的撞鐵9就與上行程開關8接觸，電鈴報警，這時可通過補油閥6向罐體4內補油；當油缸內油液多時，剛性圓管3上的撞鐵9就與下行程開關7接觸，電鈴報警，這時可通過排油閥12排出多余的油液。罐體4內的壓力超限時，安全閥11自動調壓。
實施例2是本實用新型利用現有設備改制的一種實施方案。其方案是，利用現有設備的隔離罐的裝配尺寸來完成的。其中隔離罐的罐體4為內外表面均光滑且兩端有封頭的圓柱形容器，其下部與供排漿管聯接，其上部從側面按現有設備的裝配尺寸引出管路14與油缸相接。在罐體4頂部設有一帶有透明檢測窗口10的密封罩，在透明檢測窗口10旁裝有上行程開關8和下行程開關7。在罐體4的上端有一閥座5，在閥座5上有補油閥6、排油閥12和安全閥11。在罐體4中，有一上端固接撞鐵9、下端固接隔離袋2的剛性圓管3，其在隔離袋2內的部分有一油孔13。隔離袋2為飛碟形狀，其內部充油，充油后隔離袋2的比重為0.98。隔離袋2的邊緣有柔性保護簾1。隔離袋2、保護簾1是由橡膠制造的，且做成一體的。與行程開關聯一報警線路，并配有電鈴報警。
當油隔離泵工作時，該裝置各部 結構的動作過程與實施例1相同，可以達到油液與漿體分離，準確觀察和檢測油液與漿體分界面的目的。
權利要求
1.一種油隔離泵應用的油漿隔離罐，包括罐體4、其特征在于1.1、罐體4內剛性圓管3上端固接撞鐵9，下端固接充滿油液的隔離袋2，隔離袋2的邊緣有柔性保護簾1；1.2、在罐體4的上方有檢測窗口10，檢測窗口10旁裝有上行程開關8和下行程開關7。
2.按照權利要求
1所述的油隔離泵的油漿隔離罐，其特征在于所說的罐體4內外表面光滑。
3.按照權利要求
1所述的油隔離泵的油漿隔離罐，其特征在于所說的剛性圓管3在隔離袋2內的部分上有一油孔13。
專利摘要
本實用新型應用于漿體管道輸送設備油隔離泵。其特征在于隔離罐的內外表面光滑，而無焊接部件。在其內部采用隔離袋，使油液與漿體分開并且有可靠的油漿分界面的檢測裝置，固而避免了隔離罐油液流失、串缸、檢測失靈等現象發生，使油隔離泵更好地在生產中應用。
文檔編號F04B23/00GK87203463SQ87203463
公開日1988年8月17日 申請日期1987年7月16日
發明者于長和, 孫榮權, 劉大志 申請人:沈陽冶金機械專科學校導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan