專利名稱：一種用于壓縮機的氣閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及控制壓縮機吸氣量的氣閥裝置，特別適用于化工，煉油行業要求氣量多變的場合。
眾所周知，現在安裝在活塞式壓縮機氣缸壁上用于控制吸氣量的氣閥包括垂直貫穿于進氣管道的閥體，閥體的壓閥罩和閥座分別設在進氣管道相對兩壁，閥腔與進氣管道相通，壓閥罩與安裝在進氣管道外壁的密封固定板固定，置于壓縮機氣缸腔內的升程限制器迭裝在閥座底部，位于閥座與升程限制器之間的環形閥片由彈簧支撐安裝在升程限制器的環形槽中，升程限制器的通孔經環形槽與閥座通孔連通形成的氣道與進氣管相通。工作時，閥片借助于活塞的往復運動在進氣管道與氣缸腔之間形成的氣壓差，反復將閥座與升程限制器的氣道關閉和開啟。這種氣閥只能實現壓縮機氣量的有級調節，通常，采取在氣缸壁上安裝若干個氣閥，通過改變完全開啟的氣閥數目來調節壓縮機的氣量，或者使氣閥不完全開啟，以減少壓縮機的吸氣量，但這種結構的氣閥在不完全開啟時，會受到附加交變載荷的沖擊與彎曲，產生殘余變形，失去氣密性，導致閥片提前損壞。
本實用新型的目的在于提供一種可實現氣量無級調節、有利于延長閥片使用壽命的用于壓縮機的氣閥。
本實用新型提供的用于壓縮機的氣閥包括垂直貫穿于進氣管道的閥體，閥體的壓閥罩和閥座分別在進氣管道的相對兩壁，閥腔與進氣管道相通，壓閥罩與安裝在進氣管道外壁的密封固定板固定，閥座固定于管壁，置于壓縮機氣缸腔內的升程限制器迭裝在閥座的底部，環形閥片位于閥座與升程限制器之間，由彈簧支撐安裝在升程限制器的環形槽中，閥座上的通孔與環形槽對應，升程限制器的通孔與環形槽相通，其特征在于在閥腔內設有包括套筒、壓閥筒、裝有內、外彈簧的彈簧座、導板、定位桿和導向桿的氣量調節裝置，套筒固定在閥座中心，定位桿在閥體中心自下而上依次穿越升程限制器、閥座，套筒，彈簧座和導板，并與套筒、閥座及升程限制器固定成一體，套筒上套有壓閥筒、壓閥筒與套筒成滑動配合，壓閥筒的壓爪伸入閥座通孔與閥片接觸，導板套置于至少二根導向桿上，可順導向桿運動，導向桿一端有擋住導板的擋塊，另一端將壓閥筒與彈簧座緊固在一起，彈簧座的內彈簧抵在彈簧座底面與套筒端面之間，外彈簧的一端抵住彈簧座支撐界面，另一端抵住導板，一根一端呈套筒狀的加力桿與定位桿同軸線，其套筒狀端伸入閥體與導板相接觸。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖1是本實用新型氣閥的縱向截面圖。
圖2是閥座上通孔示意圖。
參照
圖1，壓縮機的氣閥包括垂直貫穿于進氣管道3的閥體2，閥腔與進氣管道相通，閥體的壓閥罩5與安裝在進氣管道外壁的密封固定板6固定，閥座4固定于進氣管道管壁，置于壓縮機氣缸腔內的升程限制器1迭裝在閥座底部，在升程限制器1上有環形槽8，圖示結構具有二個環形槽，環形閥片11用彈簧9支撐安裝在環形槽內，閥座上的通孔10與環形槽8對應，升程限制器的通孔7與環形槽相通，這樣，升程限制器的通孔7經環形槽與閥座通孔10形成的氣道由閥片11控制啟、閉，在閥體2腔內設有包括套筒12、壓閥筒13、裝有內、外彈簧16、17的彈簧座15、導板18、定位桿20和導向桿19的氣量調節裝置，套筒12可利用柱銷固定在閥座4的中心，位于閥體中心的定位桿20為螺桿，其自下而上依次穿越升程限制器、閥座、套筒、彈簧座和導板，并通過螺帽與套筒、閥座及升程限制器固定成一體，套筒上套有壓閥筒13，壓閥筒與套筒成滑動配合，壓閥筒的壓爪14伸入閥座通孔10與閥片11接觸。通常，閥座上的通孔采用分布在若干同心圓周上，彼此間隔的弧形孔，如圖2所示，通孔10為分布在二個同心圓周上，彼此間隔的弧形孔。壓閥筒的壓爪是與通孔相對應的同心圓筒的弧形壁。圖示結構，導板18套在二根兩端具有螺紋的導向桿19上，導向桿一端有作擋塊用的螺母擋住導板，另一端螺紋將壓閥筒和彈簧座緊固在一起，這里，采用的彈簧座15呈杯狀，內彈簧16抵在彈簧座底與套筒端面之間，外彈簧17的一端抵住彈簧座杯口界面，另一端抵住導板。采用的加力桿22是一端裝有手柄21，另一端為套筒狀的絲桿，以設在固定板的絲桿螺母23為支撐，與定位桿20同軸線安裝，其伸入閥體與導板相接觸。
這種氣閥，在外彈簧力作用下，壓閥筒的壓爪始終觸及閥片，即閥片恒受外彈簧某一彈力，當壓縮機吸氣終了時，閥片借助于外彈簧力的作用仍處于開啟狀態，當活塞反向運動排氣時，氣缸內氣體壓縮，只有當作用于閥片上的氣流推力達到一定數值，并能克服外彈簧彈力時，閥片才開始關閉，因此，通過加力桿改變外彈簧對閥片的施力大小，就可實現對壓縮機氣量的無級調節，這種氣閥其閥片僅有開啟或關閉狀態，由于閥片受到外彈簧的預加力，使閥片的受力得到改善，故可延長閥片的使用壽命。
權利要求1.一種用于壓縮機的氣閥，包括垂直貫穿于進氣管道[3]的閥體[2]，閥體的壓閥罩[5]和閥座[4]分別在進氣管道的相對兩壁，閥腔與進氣管道相通，壓閥罩[5]與安裝在進氣管道外壁的密封固定板[6]固定，閥座[4]固定于管壁，置于壓縮機氣缸腔內的升程限制器[1]迭裝在閥座[4]的底部，環形閥片[11]位于閥座與升程限制器之間，由彈簧[9]支撐安裝在升程限制器的環形槽[8]中，閥座上的通孔[10]與環形槽[8]對應，升程限制器的通孔[7]與環形槽[8]相通，其特征在于在閥腔內設有包括套筒[12]、壓閥筒[13]、裝有內、外彈簧[16，17]的彈簧座[15]、導板[18]、定位桿[20]和導向桿[19]的氣量調節裝置，套筒[12]固定在閥座中心，定位桿[20]在閥體中心自下而上依次穿越升程限制器[1]、閥座[4]，套筒[12]，彈簧座[15]和導板[18]，并與套筒、閥座及升程限制器固定成一體，套筒上套有壓閥筒[13]、壓閥筒與套筒成滑動配合，壓閥筒的壓爪[14]伸入閥座通孔[10]與閥片接觸，導板[18]套置于至少二根導向桿[19]上，可順導向桿運動，導向桿一端有擋住導板的擋塊，另一端將壓閥筒[13]與彈簧座[15]緊固在一起，彈簧座的內彈簧[16]抵在彈簧座底面與套筒端面之間，外彈簧[17]的一端抵住彈簧座支撐界面，另一端抵住導板，一根一端呈套筒狀的加力桿[22]與定位桿[20]同軸線，其套筒狀端伸入閥體與導板[18]相接觸。
2.按權利要求1所述的氣閥，其特征在于閥座通孔[10]是分布在若干同心圓周上，彼此間隔的弧形孔，壓閥筒的壓爪[14]是與閥座通孔相對應的同心圓筒的弧形壁。
3.按權利要求1所述的氣閥，其特征在于加力桿[22]是一端裝有手柄[21]，另一端為套筒狀的絲桿，以設在固定板的絲桿螺母[23]為支撐伸入閥體。
4.按權利要求1所述的氣閥，其特征在于定位桿[20]是螺桿，其與套筒、閥座及升程限制器用螺紋固定成一體。
5.按權利要求1所述的氣閥，其特征在于所說的導向桿[19]兩端具有螺紋，一端有作擋塊用的螺母，另一端螺紋緊固壓閥筒和彈簧座。
專利摘要本實用新型是控制壓縮機吸氣量的裝置。它是在傳統壓縮機氣閥的閥腔內設置包括定位桿、套筒、壓閥筒,具有內外彈簧的彈簧座、導板和導向桿的氣量調節裝置。定位桿位于閥腔中心,依次穿越升程限制器、閥座、套筒、彈簧座和導板,其中壓閥筒以滑動配合套在套筒外,其壓爪伸入閥座通孔觸及閥片,與定位桿同軸線的加力桿自閥外置入閥腔經氣量調節部件施力于閥片,利用加力桿改變閥片受力大小即可實現氣量無級調節,該閥閥片使用壽命長。
文檔編號F04B53/10GK2373599SQ9920376
公開日2000年4月12日 申請日期1999年3月9日 優先權日1999年3月9日
發明者吳榮仁, 葉德潛, 陸君毅 申請人:浙江大學